১৯১২ চনৰ ১৪/১৫ এপ্ৰিলৰ চন্দ্ৰবিহীন নিশা যেতিয়া টাইটানিক জাহাজখন ডুব গৈছিল তেতিয়া তাইক বৰফৰ পাহাৰেৰে আগুৰি আছিল আৰু এটা বৃহৎ বৰফৰ পথাৰৰ প্ৰান্তত আছিল। উদ্ধাৰ জাহাজ কাৰ্পেথিয়াৰ কেপ্তেইন ৰষ্ট্ৰনে বুজাই দিয়াৰ দৰে:

“...“টাইটানিক”ৰ ধ্বংসাৱশেষৰ স্থানৰ পৰা প্ৰায় দুই-তিনি মাইল আমি দেখিলোঁ যে আমি দেখা পোৱালৈকে বিস্তৃত হৈ থকা এটা বিশাল বৰফৰ ক্ষেত্ৰ, এন.ডব্লিউ. to S.E....মই এজন জুনিয়ৰ অফিচাৰক হুইলহাউচৰ ওপৰলৈ পঠিয়াই দিলোঁ, আৰু তেওঁক ক'লোঁ যে ১৫০ৰ পৰা ২০০ ফুট ওখ আইচবাৰ্গবোৰ গণনা কৰক; মই এটা বা দুটা নমুনা উলিয়াই আনিলোঁ আৰু তেওঁক ক’লোঁ যে প্ৰায় সেই আকাৰৰ বৰফৰ পাহাৰবোৰ গণনা কৰক। তেওঁ ১৫০ৰ পৰা ২০০ ফুট ওখ ২৫টা ডাঙৰ ডাঙৰ গণনা কৰিলে আৰু সৰুবোৰ গণনা কৰা বন্ধ কৰি দিলে; গোটেই ঠাইতে ডজন ডজন আৰু ডজন ডজন আছিল”

আৰু এই কথা নিশ্চিত কৰিলে টাইটানিকৰ কোৱাৰ্টাৰমাষ্টাৰ হিচেন্সে:

“ৰাতিপুৱা যেতিয়া দিনৰ ভাগত আমি দেখা পালোঁ সকলোতে বৰফৰ পাহাৰ; ইয়াৰ উপৰিও প্ৰায় ২০ৰ পৰা ৩০ মাইল দীঘল বৰফৰ পথাৰ, যাৰ পৰা কাৰ্পেথিয়াই নাওবোৰ তুলি লোৱাৰ সময়ত পৰিষ্কাৰ হ'বলৈ ২ মাইল সময় লাগিছিল। কম্পাছৰ প্ৰতিটো বিন্দুতে আইচবাৰ্গবোৰ ওপৰলৈ উঠিছিল, প্ৰায়।”

এই বিশাল বাৰ্গ আৰু ফিল্ডৰ বৰফ ফুলি উঠা লেব্ৰাডৰ কাৰেণ্টৰ গলিত পানীত দক্ষিণ দিশলৈ বৈ গৈছিল, যাৰ ফলত জমা বায়ু কম্পাছৰ উচ্চতালৈকে আহিছিল এই বাৰ্গবোৰৰ ভিতৰত আটাইতকৈ ওখ ঠাইবোৰত সাধাৰণতে ১২ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ উপসাগৰীয় প্ৰবাহে দখল কৰা সাগৰৰ অঞ্চল এটাত সোমাই পৰে, বানপানীত ঠাণ্ডা নদীৰ দৰে, ইয়াৰ পাৰ ফাটি যায়টাইটানিকৰ দৈত্যৰ দলং আৰু কাউৰীৰ বাহত থকা পৰ্যবেক্ষকৰ উচ্চতাই দিগন্তৰ ডুব বৃদ্ধি কৰিছিল, যাৰ ফলত বৰফৰ পাগবোৰ ভুৱা দিগন্তৰ আৰু বহু তললৈ নামি গৈছিল, যাৰ ফলত টাইটানিকৰ দুৰ্ঘটনাস্থলীত থকা বৰফৰ পাহাৰবোৰ ধৰা পেলোৱাটো অসম্ভৱ হৈ পৰিছিল যেতিয়ালৈকে টাইটানিকৰ দুৰ্ঘটনাস্থলীত থকা বৰফৰ পাহাৰবোৰ ধৰা পেলোৱাটো অসম্ভৱ হৈ পৰিছিল যেতিয়ালৈকে এটা এৰাই চলিবলৈ বহু দেৰি হোৱা নাছিল সংঘৰ্ষ।

ট্ৰেজেডী

টাইটানিকৰ দুৰ্ঘটনাস্থলীত উত্থাপিত দিগন্তই আইচবাৰ্গবোৰ দেখাটো অধিক কঠিন কৰি তোলাই নহয়, ইয়াৰ ফলত ওচৰৰ কেলিফৰ্ণিয়ান জাহাজখনৰ কেপ্তেইন লৰ্ডকো... এই সিদ্ধান্তত উপনীত হ'ব যে টাইটানিক প্ৰায় ১০ মাইল দূৰত ৮০০ ফুটতকৈ অধিক দূৰত্বৰ জাহাজৰ পৰিৱৰ্তে প্ৰায় পাঁচ মাইল দূৰৰ এখন জাহাজ আছিল।

আপুনি তলৰ ছবিখনত চাব পাৰে যে টাইটানিকৰ পিছফালে উঠা দিগন্তই কেনেকৈ এই প্ৰভাৱ পেলাব, ক'ত দিগন্তৰ ভিতৰৰ জাহাজখন ওচৰৰ যেন লাগে, আৰু সেয়েহে দিগন্তত থকা জাহাজখনতকৈ সৰু যেন লাগে; কিন্তু যদি আপুনি তলৰ ছবিখনত থকা দুটা হাল জুখিব তেন্তে আপুনি দেখিব যে আচলতে দুয়োটা একে আকাৰৰ:

এই প্ৰাকৃতিক প্ৰতাৰণাৰ কৰুণ ফল আছিল যে ইয়াৰ ফলত কেপ্তেইন লৰ্ডক কেলিফৰ্ণিয়ান জাহাজত এই ভুল সিদ্ধান্তত উপনীত হ'বলৈ যে তেওঁলোকে চাই থকা জাহাজখনত কোনো বেতাঁৰ নাছিল:

7093। এই ষ্টীমাৰখন, আপুনি কোৱা ষ্টীমাৰখন, সকলো পৰিস্থিতিতেই, আপোনাৰ নিজৰ সমান ডাঙৰ আছিল, বেতাঁৰ পোৱা নাছিল বুলি ভবাৰ কি কাৰণ আছে?

– ১১ বছৰ বয়সত বজাত তাইক দেখি অপাৰেটৰে মোক ক’লে যে তেওঁ একো পোৱা নাই কেৱল “টাইটানিক”। মই তেতিয়া মন্তব্য কৰিলোঁ, “অৰ্থাৎ'টাইটানিক' নহয়,' ইয়াৰ আকাৰ আৰু ইয়াৰ বিষয়ে পোহৰৰ সংখ্যাৰ পৰা বিচাৰ কৰিলে।

7083. এই ষ্টীমাৰখন দৃষ্টিগোচৰ হৈছিল, যিখনে গুলী চলাইছিল ৰকেট, যেতিয়া আমি শেষৰটো বাৰ্তা “টাইটানিক”লৈ পঠালোঁ, আৰু মই নিশ্চিত আছিলো যে ষ্টীমাৰখন “টাইটানিক” নহয়, আৰু অপাৰেটৰে কৈছিল যে তেওঁৰ হাতত আন কোনো ষ্টীমাৰ নাই, গতিকে মই মোৰ সিদ্ধান্ত লৈছিলো যে তাই কোনো ষ্টীমাৰ পোৱা নাই

সেয়েহে তেওঁ নিজৰ শক্তিশালী বৈদ্যুতিক মৰ্চ লেম্পেৰে ওচৰৰ সৰু জাহাজখন বুলি ভবা সৰু জাহাজখনক সংকেত দিবলৈ সিদ্ধান্ত ল'লে। কিন্তু তেওঁৰ সংকেতৰ উত্তৰ দিয়া নহ’ল, কিয়নো দুয়োখন জাহাজৰ মাজৰ প্ৰায় ১০ মাইল দূৰত্বত বায়ুপথত হোৱা অস্থিৰতাৰ ফলত সৃষ্টি হোৱা জিলিকনি (যি প্ৰভাৱ বিছলীয়ে লক্ষ্য কৰিছে যে তৰাবোৰে আকাশৰ ওপৰেৰে এটালৈ বাৰ্তা জিলিকি থকা যেন দেখা গৈছিল আন এটা) আচলতে এই দুখন জাহাজৰ মাজত প্ৰকৃত মৰ্চ লেম্পৰ যোগাযোগৰ পৰা অৰ্থ উলিয়াই আনিছিল। কেপ্তেইন লৰ্ডে এই কাণ্ডৰ বৰ্ণনা এনেদৰে কৈছিল:

“তাই আহি আধা বাজি ১১ বজাত, আমাৰ কাষতে পৰি আছিল, মই ধৰি লৈছোঁ, এক চতুৰ্থাংশ পাৰ হৈ যোৱালৈকে, আমাৰ পৰা ৪ মাইলৰ ভিতৰত। আমি তাইৰ সকলো বস্তু একেবাৰে স্পষ্টকৈ দেখা পাইছিলোঁ, তাইৰ লাইটবোৰ দেখা পাইছিলোঁ। আমি তাইক ইংগিত দিলোঁ, আধা বাজি ১১ বজাত, মৰ্চ লেম্পটোৰে। তাই তাৰ অলপো লক্ষ্য লোৱা নাছিল। সেইটো আছিল আধা বাজি ১১ৰ পৰা ২০ মিনিটৰ পৰা ১২ বজাৰ ভিতৰত।আমি তাইক আকৌ ইংগিত দিলোঁ ১২ বজাৰ ১০ মিনিট, আধা বাজি ১২, এক চতুৰ্থাংশৰ পৰা ১ বজাৰ পৰা। আমাৰ এটা অতি শক্তিশালীমৰ্চ লেম্প। মই ধৰি লৈছোঁ যে আপুনি সেইটো প্ৰায় ১০ মাইল দূৰত দেখিব পাৰে, আৰু তাই প্ৰায় ৪ মাইল দূৰত আছিল, আৰু তাই ইয়াৰ সামান্যতমো লক্ষ্য কৰা নাছিল।’

আমি জানো যে বাস্তৱত এই দুখন জাহাজৰ মাজত প্ৰায় ১০ মাইল দূৰত্ব আছিল কাৰণ... ৰাতিপুৱা যেতিয়া ভোৰ হোৱাৰ লগে লগে ওলোৱা বতাহে তাপীয় ওলোটাটো বিয়পি পৰিছিল, স্বাভাৱিক বিবৰ্তন পুনৰ ঘূৰাই আনিছিল, তেতিয়া উদ্ধাৰকাৰী জাহাজ কাৰ্পেথিয়াৰ পৰা স্পষ্ট হৈ পৰিছিল যে কেলিফৰ্ণিয়ান জাহাজখন প্ৰায় ১০ মাইল দূৰত আছে, যিটো কাৰ্পেথিয়াৰ দ্বিতীয় বিষয়া জেমছ বিচেটে লিপিবদ্ধ কৰিছিল তেওঁৰ স্মৃতিগ্ৰন্থ “ট্ৰেম্পছ এণ্ড লেডিজ”ৰ ২৯১ নং পৃষ্ঠাত:

“আমি জীৱিতসকলক তুলি লৈ থাকোঁতে, পুৱা ৪.৩০ বজাৰ পিছত লাহে লাহে বৃদ্ধি পোৱা দিনৰ পোহৰত আমি ষ্টীমাৰৰ ধোঁৱা দেখা পাইছিলোঁ আমাৰ পৰা দহ মাইল দূৰত উত্তৰ দিশলৈ বৰফ পেক কৰক। তাই কোনো সংকেত দিয়া নাছিল আৰু আমি তাইৰ প্ৰতি বিশেষ গুৰুত্ব দিয়া নাছিলো, কাৰণ আমি অধিক জৰুৰী কামত ব্যস্ত আছিলো; কিন্তু ৰাতিপুৱা ৬ বজাত আমি লক্ষ্য কৰিছিলোঁ যে তাই চলি আছে আৰু লাহে লাহে আমাৰ ফালে আহি আছে”। “যেতিয়া মই ৰাতিপুৱা ৮ বজাত কাৰ্পেথিয়াৰ দলঙত ঘড়ীটো ল’লোঁ, তেতিয়া অচিনাকি মানুহজন আমাৰ পৰা এক মাইলতকৈ অলপ বেছি দূৰত আছিল, আৰু তাইৰ চিনাক্তকৰণৰ সংকেত উৰুৱাই আছিল। তাই আছিল লেলেণ্ড লাইনৰ কাৰ্গো-ষ্টীমাৰ কেলিফৰ্ণিয়ান, যিখন ৰাতিটোৰ ভিতৰতে ৰখাই থোৱা হৈছিল, বৰফে বন্ধ কৰি দিছিল।’

আৰু ১৯১২ চনৰ ১৫ এপ্ৰিলৰ পুৱা ৬ বজালৈকে টাইটানিকৰ ধ্বংসাৱশেষৰ স্থানৰ পৰা ১০ মাইল উত্তৰত কেলিফৰ্ণিয়ান জাহাজখন থকাৰ বিষয়ে বিছেটে কৰা পৰ্যবেক্ষণ ইয়াৰ দ্বাৰা সমৰ্থন কৰা হৈছে মাউণ্টৰ কেপ্তেইন মূৰৰ তলত দিয়া প্ৰমাণটেম্পলে, যিয়ে দৌৰি গৈ টাইটানিকৰ দুৰ্দশাগ্ৰস্ত স্থানলৈ গৈছিল যদিও নিজকে বৰফৰ বাধাৰ পশ্চিম দিশত পাইছিল, আনহাতে টাইটানিক ইয়াৰ পূব দিশত ডুব গৈছিল:

JHM276. “...যেতিয়া মই... ৰাতিপুৱা অৱস্থান মই এটা প্ৰাইম উলম্ব দৃষ্টি পাইছিলোঁ; সেইটো হৈছে সূৰ্য্যই সোঁফালে পূব দিশলৈ যোৱাৰ সময়ত লোৱা দৃশ্য। সেই পজিচনে মোক ৫০০ ৯ ১/২′ পশ্চিম দিলে। [টাইটানিকৰ ধ্বংসাৱশেষৰ স্থানৰ পৰা ১০ মাইল পশ্চিমে ৪৯.৪৬W]

JHM289। বৰফৰ গোটটোৰ কোনটো ফালে কেলিফৰ্ণিয়াৰ মানুহজন আছিল?

– কেলিফৰ্ণিয়াৰজন উত্তৰ দিশত আছিল ছাৰ। তাই কাৰ্পেথিয়াৰ উত্তৰত আছিল...

JHM290। আৰু এই বৰফৰ গোটটোৱে আপোনাকো কাৰ্পেথিয়াৰ পৰা বিচ্ছিন্ন কৰি পেলাইছিল?

– হয় ছাৰ; এই বৰফৰ পেকৰ দ্বাৰা। তেতিয়া তেওঁ [কেলিফৰ্ণিয়ান] কাৰ্পেথিয়াৰ উত্তৰত আছিল, আৰু তেওঁ নিশ্চয়, মই ধৰি লৈছোঁ, কাৰ্পেথিয়াৰ উত্তৰ দিশত প্ৰায় একে দূৰত্বত আছিল যিদৰে মই তাইৰ পশ্চিম দিশত আছিলোঁ।”

Due টাইটানিকৰ দুৰ্ঘটনাস্থলীত হোৱা অস্বাভাৱিক বিবৰ্তনৰ ফলত পোহৰ অতি শক্তিশালীভাৱে তললৈ বেঁকা হৈ পৰিছিল, পৃথিৱীৰ বক্ৰতাৰ চাৰিওফালে, কেপ্তেইন লৰ্ডে প্ৰথমে টাইটানিকক নিশা প্ৰায় ১০.৩০ বজাত ওচৰ চাপি অহা দেখিছিল, যেতিয়া তাই ৰৈ থকা কেলিফৰ্ণিয়ানখনৰ পৰা ৫০ কিলোমিটাৰতকৈও অধিক দূৰত আছিল। তেওঁ লক্ষ্য কৰিলে যে দিগন্তত দেখা পোৱা পোহৰটো [আচলতে ৫০ কিলোমিটাৰতকৈও অধিক দূৰত্বত টাইটানিকৰ মিৰেজিং মাষ্টহেড পোহৰ] “এটা অতি অদ্ভুত পোহৰ আছিল”:

STL227। –<৮> “যেতিয়া মই দলঙৰ পৰা নামি আহিলোঁ, আধা বাজি ১০ বজাত, মই বিষয়াজনক [তৃতীয় বিষয়াজনক আঙুলিয়াই দিলোঁগ্ৰ’ভছ] যে মই ভাবিছিলো যে মই এটা পোহৰ আহি থকা দেখিছো, আৰু সেয়া আছিল এক অতি অদ্ভুত পোহৰ, আৰু আমি তৰাবোৰৰ লগত গোটেইখিনি সময়তে ভুল কৰি আহিছিলো, সেইবোৰ সংকেত বুলি ভাবি। আকাশখন ক’ত শেষ হৈছিল আৰু ক’ৰ পৰা পানী আৰম্ভ হৈছিল আমি পাৰ্থক্য কৰিব পৰা নাছিলো। বুজিছা, এটা সমতল শান্তি আছিল। তেওঁ ক’লে যে তেওঁ ইয়াক তাৰকা বুলি ভাবিছিল, আৰু মই আৰু একো কোৱা নাছিলো। মই তললৈ নামি গ’লোঁ৷”

পিছলৈ টাইটানিকৰ সংঘৰ্ষৰ ঠিক আগতে, যেতিয়া তাই এতিয়াও প্ৰায় ১২ মাইল দূৰত আছিল আৰু তেওঁ উপলব্ধি কৰিলে যে এতিয়া আচলতে অদ্ভুত দেখা মাষ্টহেড পোহৰটো দেখা দিছে দুটা পোহৰ হ’বলৈ:

8143। আপুনি কি পোহৰ দেখিলে?

– প্ৰথমতে মই মাত্ৰ এটা পোহৰ, এটা বগা পোহৰ বুলি লোৱাটোহে দেখিলোঁ, কিন্তু, অৱশ্যেই, যেতিয়া মই তাইক প্ৰথম দেখিলোঁ মই তাইৰ প্ৰতি বিশেষ গুৰুত্ব নিদিলোঁ, কাৰণ মই ভাবিছিলো যে ই হয়তো এটা তৰা উদয় হোৱা।

8144। আপুনি কেতিয়া ভাবিছে যে আপুনি তাইৰ প্ৰতি বিশেষ মনোযোগ দিবলৈ আৰম্ভ কৰিছিল?

– প্ৰায় 11.15.

8145. আপুনি তাইক প্ৰথম দেখাৰ প্ৰায় পাঁচ মিনিট পিছত?

– মই তাইক প্ৰথম দেখাৰ প্ৰায় পাঁচ মিনিট পিছত।

8146 . তেতিয়া আপুনি এটাতকৈ অধিক লাইট দেখিলেনে?

– প্ৰায় ১১.২৫ মই দুটা লাইট বনালোঁ – দুটা বগা লাইট।

<৭>৮১৪৭। দুটা মাষ্টহেড লাইট?

– দুটা বগা মাষ্টহেড লাইট।

এইটো টাইটানিকৰ এটা মাষ্টহেড লাইট হ’ব পাৰিলেহেঁতেন, মিৰাজিঙত দুটা হিচাপে দেখা দিলেপৰিস্থিতি. ইয়াৰ উদাহৰণ তলৰ ফটোখনত দেখা গৈছে য’ত দুটা আকাশী মাষ্টৰ ওপৰৰ একক পোহৰবোৰ মিৰেজিং পৰিস্থিতিত প্ৰত্যেকেই গুণ কৰা হৈছে। আনটোৰ ওপৰত থকা এটা পোহৰক ওচৰ চাপি অহা জাহাজৰ আগফালৰ মাষ্টহেড আৰু মূল মাষ্টহেড লাইট বুলিও ব্যাখ্যা কৰিব পৰা গ’লহেঁতেন:

দুটা আকাশী মাষ্ট, প্ৰতিটোৰ ওপৰত মাত্ৰ এটা পোহৰ থকা, বহুগুণে বৃদ্ধি পায় এই অদ্ভুত পৰিস্থিতিৰ বাবে টাইটানিকৰ দুৰ্দশাগ্ৰস্ত ৰকেটবোৰ কেলিফৰ্ণিয়াৰ দ্বিতীয় বিষয়া হাৰ্বাৰ্ট ষ্টোনক প্ৰকৃততে থকাতকৈ বহু কম যেন দেখা গ'ল:

৭৯২১। ...এই ৰকেটবোৰ বৰ ওপৰলৈ যোৱা যেন নালাগিল; তেওঁলোক অতি নিম্নভাৱে পৰি আছিল; ষ্টীমাৰৰ মাষ্টহেড লাইটৰ প্ৰায় আধা উচ্চতাহে আছিল আৰু মই ভাবিছিলো যে ৰকেটবোৰ তাতকৈ বেছি ওপৰলৈ যাব।

আচলতে টাইটানিকৰ ডিষ্ট্ৰেছ ৰকেটবোৰ টাইটানিকৰ পৰা প্ৰায় ৬০০ ফুট উচ্চতাত বিস্ফোৰণ হৈছিল সাগৰৰ ওচৰৰ অস্বাভাৱিকভাৱে বিবৰ্তন কৰা নলীৰ ওপৰৰ উষ্ণ, সাধাৰণতে বিবৰ্তন কৰা বায়ু, কিন্তু সাগৰৰ ওচৰৰ আলোক নলীৰ ভিতৰৰ অতি ঠাণ্ডা, বৃদ্ধি কৰা বায়ুত দেখা পোৱালৈকে কেলিফৰ্ণিয়াৰ পৰা ইয়াক লক্ষ্য কৰা হোৱা নাছিল, যেতিয়া ইহঁত বহুত উজ্জ্বল যেন দেখা গৈছিল।

এই প্ৰভাৱো পৰ্যবেক্ষণ কৰা হৈছিল আৰ্নেষ্ট গিল, কেলিফৰ্ণিয়াৰ এজন গ্ৰীজাৰ, যেতিয়া তেওঁৰ ডেকত ধোঁৱা ওলাই আছিল:

ERG016। কেনেধৰণৰ ৰকেট আছিল? তেওঁলোকৰ চেহেৰা কেনেকুৱা আছিল?

– মোৰ ফালে তেওঁলোকক শেঁতা নীলা, বা বগা যেন লাগিছিল।

ERG017 . কোনটো, শেঁতা নীলা নে বগা?

– ই অতি স্পষ্ট নীলা হোৱাটো উপযুক্ত হ’ব; মই ইয়াক মৰি থকাৰ সময়ত ধৰিম [অৰ্থাৎ। লো ডাউন]। মই সঠিক টিণ্টটো ধৰিব পৰা নাছিলো, কিন্তু মই হিচাপ কৰিছো যে ই বগা আছিল।

ERG018। এনে লাগিছিল নেকি যেন ৰকেটটো ওপৰলৈ পঠিয়াই দিয়া হৈছে আৰু বিস্ফোৰণটো বতাহত হৈছিল আৰু তৰাবোৰ ছিন্নভিন্ন হৈ ওলাইছে?

– হয় ছাৰ; তৰাবোৰ জিলিকি উঠিল। তৰাবোৰৰ কথা ক’ব নোৱাৰিলোঁ৷ মই কওঁ, ৰকেটৰ ঠেংৰ মূৰটো ধৰিলোঁ।[অৰ্থাৎ। যেতিয়া ৰকেটটো তললৈ নামিছিল]

ERG028. আপুনি ভাবিছে যে হয়তো টাইটানিক আছিল?

– হয়; মহোদয়. মোৰ সাধাৰণ মতামত যে ক্ৰুসকল, যে তাই আছিল টাইটানিক।

টাইটানিক দুৰ্যোগৰ ব্ৰিটিছ ইনকুৱাৰীত গিলে পুনৰ একেটা পৰিঘটনাকে বুজাই দিলে, ৰকেটবোৰ কেৱল হোৱাৰলক্ষ্যণীয় যেতিয়া সিহঁত সাগৰৰ ওচৰত তললৈ ডুব গৈছিল, পতিত তৰাৰ দৰে, আৰু তেওঁৰ সাক্ষ্যত মিছা দিগন্তৰ উল্লেখো অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে “যিটো পানীৰ প্ৰান্ত যেন লাগিছিল – বহু দূৰৈত”, যিটোৱে সেই নিশা ইমান বিভ্ৰান্তিৰ সৃষ্টি কৰিছিল:<২><১><৩><৭>১৮১৫৭। – মই মোৰ ধোঁৱা শেষ হোৱাৰ ওচৰ চাপিছিলোঁ আৰু ইফালে সিফালে চাই আছিলো, আৰু মই যিটোক পতিত তৰা বুলি লৈছিলো সেইটো দেখিলোঁ। নামি আহি তাৰ পিছত নোহোৱা হৈ গ’ল। তেনেকৈয়ে এটা তৰা পৰে। সেইটোত মই কোনো গুৰুত্ব নিদিলোঁ। কেইমিনিটমানৰ পাছত, সম্ভৱতঃ পাঁচ মিনিটৰ পাছত, মই মোৰ চিগাৰেটটো পেলাই দিলোঁ আৰু ওপৰলৈ চালোঁ, আৰু পানীৰ ধাৰৰ পৰাই দেখা পালোঁ – যিটো পানীৰ ধাৰেৰে যেন লাগিল – বহু দূৰৈত, ভাল, ভুল নহ’লে ৰকেট আছিল; আপুনি ইয়াৰ বিষয়ে কোনো ভুল কৰিব নোৱাৰিলে। ডিষ্ট্ৰেছ চিগনেল নে চিগনেল ৰকেট মই ক’ব নোৱাৰিলোঁ, কিন্তু ই এটা ৰকেট।

যেতিয়া অৱশেষত কেপ্তেইন লৰ্ডক জনোৱা হ’ল যে দৃষ্টিগোচৰ হোৱা এই অদ্ভুত জাহাজখনে ৰকেট গুলিয়াইছে, তেতিয়া তেওঁ সিদ্ধান্ত ল’লে যে নহয় তেখেতে তেখেতৰ জাহাজ আৰু ক্ৰুসকলক তদন্ত কৰিবলৈ যোৱাৰ বিপদৰ সন্মুখীন হ'ব পাৰে আৰু তেখেতে তেখেতৰ মৰ্চ লেম্পৰ সংকেতৰ উত্তৰও নিদিব, দিনৰ পোহৰলৈকে, যেতিয়া সেয়া কৰাটো নিৰাপদ নহয়।

কোনো সন্দেহ নাই যে সেই নিশা অতি বিপজ্জনক পৰিস্থিতিৰ মাজতো কেপ্তেইন লৰ্ডে সেই জাহাজখনৰ সহায়ৰ বাবে যোৱা উচিত আছিল। কিন্তু যদি অস্বাভাৱিক বিবৰ্তন নহ’লহেঁতেন, যাৰ বাবে তেওঁ চিনি নাপালে যে সেইখনেই হৈছে...এই লেখাটো প্ৰথমবাৰৰ বাবে টিম মালটিনৰ ব্লগত প্ৰকাশ পাইছিল। <৪><২>আৰু বহুত উষ্ণ ভূমিৰ ওপৰেৰে বৈ যায়।

গালফ ষ্ট্ৰিমৰ উষ্ণ পানী আৰু লেব্ৰাডৰ কাৰেণ্টৰ জমা পানীৰ মাজৰ সীমাৰ চোকাতা আৰু টাইটানিকৰ ধ্বংসাৱশেষৰ স্থানৰ ওচৰত থকাৰ কথা দুৰ্যোগৰ পিছত লিপিবদ্ধ কৰা হৈছিল টাইটানিকৰ ধ্বংসাৱশেষৰ স্থানৰ ওচৰত ড্ৰিফ্ট কৰি মৃতদেহ সংগ্ৰহ কৰাৰ সময়ত এছ এছ মিনিয়াই তেওঁৰ লগত লিখিছে:

“গালফ ষ্ট্ৰিমৰ উত্তৰ প্ৰান্ত ভালদৰে সংজ্ঞায়িত। আধা মাইলত পানী ৩৬ৰ পৰা ৫৬ [ডিগ্ৰী ফাৰেনহাইট]লৈ সলনি হয়।“

১৯১২ চনত মৃতদেহ উদ্ধাৰ কৰা উদ্ধাৰ জাহাজ মেকে বেনেটেও টাইটানিকৰ ধ্বংসাৱশেষৰ স্থানত পানীৰ উষ্ণতাৰ তলত দিয়া মানচিত্ৰখন আঁকিছিল, যিটোৱেও... টাইটানিকৰ ধ্বংসাৱশেষৰ স্থানৰ সৈতে ইয়াৰ ওচৰত থকা উপসাগৰীয় প্ৰবাহৰ উষ্ণ পানী আৰু লেব্ৰাডৰৰ ঠাণ্ডা পানীৰ মাজৰ এই চোকা সীমা (ৰেড ক্ৰছে চিহ্নিত কৰে য'ত ভুক্তভোগীৰ মৃতদেহ ওপঙি থকা অৱস্থাত পোৱা গৈছিল, আৰু উদ্ধাৰ কৰা হৈছিল):

টাইটানিক উপসাগৰীয় প্ৰবাহৰ উষ্ণ পানীৰ পৰা লেব্ৰাডৰ কাৰেণ্টৰ বহুত ঠাণ্ডা পানীলৈ পাৰ হৈ যোৱাৰ লগে লগে হঠাতে উষ্ণতাৰ পৰিৱৰ্তন হোৱাটো তেওঁৰ দ্বিতীয় বিষয়া চাৰ্লছ লাইট’লাৰে লিপিবদ্ধ কৰিছিল, যিয়ে সাক্ষ্য দিছিল যে তাত আছিল মাৰাত্মক সংঘৰ্ষৰ নিশা সন্ধিয়া ৭ বজাৰ পৰা ৭.৩০ বজাৰ ভিতৰত আধা ঘণ্টাত চাৰি ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ হ্ৰাস, আৰু সেই নিশা সন্ধিয়া ৭ বজাৰ পৰা ৯ বজাৰ ভিতৰত দুঘণ্টাত দহ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ হ্ৰাস, যেতিয়া বতাহ জমা হোৱাৰ কাষ চাপিছিল .

ঠাণ্ডা বৰফৰ পাহাৰ আৰু বৰফৰ দৰে গলিত পানীলেব্ৰাডৰ কাৰেণ্টে পূৰ্বতে উষ্ণ বতাহ ঠাণ্ডা কৰি পেলাইছিল, যিটো পূৰ্বতে উপসাগৰীয় প্ৰবাহৰ উষ্ণ পানীয়ে প্ৰায় ১০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছলৈ গৰম কৰিছিল; গতিকে টাইটানিকৰ দুৰ্ঘটনাস্থলীৰ বায়ুস্তম্ভটো সমুদ্ৰপৃষ্ঠৰ পৰা জমা হৈ আছিল, প্ৰায় ৬০ মিটাৰ উচ্চতালৈকে – প্ৰায় আটাইতকৈ ওখ বৰফৰ পাহাৰৰ উচ্চতালৈকে, আৰু তাৰ পিছত সেই উচ্চতাৰ ওপৰত প্ৰায় ১০ ডিগ্ৰী চেলছিয়াছ।

তাপীয় ওলোটা

টাইটানিকৰ দুৰ্ঘটনাস্থলীত জমা বায়ুৰ ওপৰত উষ্ণ বায়ুৰ এই ব্যৱস্থাক তাপ ওলোটা বুলি জনা যায়। টাইটানিক ডুব যোৱাৰ সময়ত লাইফবোটৰ পৰা এই কথা দেখা গৈছিল, যেতিয়া ডুব যোৱা জাহাজখনৰ পৰা ওলোৱা উষ্ণ ধোঁৱাবোৰ সাগৰৰ পৃষ্ঠৰ ওচৰৰ ঠাণ্ডা বতাহৰ মাজেৰে দ্ৰুতগতিত ওপৰলৈ উঠি অহা দেখা গৈছিল, এটা স্তম্ভত; কিন্তু যেতিয়া ই কেপিং ইনভাৰ্চনত খুন্দা মাৰে, তেতিয়া ধোঁৱাটো ওপৰৰ বহুত উষ্ণ বতাহতকৈ ঠাণ্ডা হৈছিল আৰু সেয়েহে লগে লগে ওপৰলৈ উঠি যোৱা বন্ধ হৈ গৈছিল, স্তম্ভটোৰ ওপৰত সমতল হৈ পৰিছিল। এই কথা টাইটানিকৰ ফাৰ্ষ্ট ক্লাছৰ যাত্ৰী ফিলিপ এডমাণ্ড মকে লাইফবোট নম্বৰ ১১ৰ পৰা পৰ্যবেক্ষণ কৰিছিল:

“আমি সম্ভৱতঃ এক মাইল দূৰত আছিলো যেতিয়া টাইটানিকৰ লাইট নুমাই গ’ল। শেষবাৰৰ বাবে দেখিলোঁ জাহাজখন বতাহত ওখকৈ থকা জাহাজখন তললৈ নামি গৈছে। শব্দৰ পিছত মই দেখিলোঁ আকাশতকৈ অলপ পাতল ক’লা ধোঁৱাৰ এটা বিশাল স্তম্ভ আকাশলৈ ওপৰলৈ উঠি আহি তাৰ পিছত ওপৰত ভেঁকুৰৰ দৰে সমতল হৈ পৰিল।’

এইটোৰ দৰে শক্তিশালী তাপীয় ওলোটাবোৰ অতিশয় নেভিগেচনৰ বাবে গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ ইহঁতে পোহৰক বক্ৰতাৰ চাৰিওফালে তীব্ৰভাৱে তললৈ বেঁকা কৰি তোলেপৃথিৱীৰ পৰা বহু দূৰলৈ চাব পাৰে আৰু দূৰৈৰ বস্তুবোৰক প্ৰকৃততে থকাতকৈ ওচৰত যেন দেখাব পাৰে। ছুপাৰ-ৰিফ্ৰেকচন নামেৰে জনাজাত এই পৰিঘটনাটো সঘনাই ঠাণ্ডা পানীৰ ওপৰত, বিশেষকৈ উষ্ণ পানী বা ভূমিৰ সীমাৰ ওচৰত সংঘটিত হয়। পৃথিৱীৰ বক্ৰতাতকৈ অধিক শক্তিশালীভাৱে তললৈ বেঁকা হোৱা পোহৰৰ ৰশ্মিৰ প্ৰভাৱত আপাত সাগৰৰ দিগন্তৰ স্তৰ বৃদ্ধি পায়, যাৰ ফলত দূৰৈৰ সাগৰৰ এক উচ্চমানৰ মিৰাজৰ সৃষ্টি হয়। দিনৰ পোহৰত সাগৰীয় বৰফৰ ওপৰত এটা উচ্চমানৰ মিৰাজ এনেকুৱা দেখা যায়:

কিন্তু ৰাতি দিগন্তত মিৰাজিংটো কুঁৱলীৰ সংকীৰ্ণ পাৰৰ দৰে দেখা যায়, কাৰণ পোহৰৰ বিকিৰণ আপুনি দেখা পোৱা অস্বাভাৱিক দূৰত্বৰ ওপৰত অতি দীঘলীয়া বায়ু পথ, আৰু ওলোটাটোৰ তলত এটা নলীত পোহৰ আৱদ্ধ হৈ পৰা। টাইটানিকৰ লুকাউটসকলে নিশাটোৰ উল্লেখযোগ্য স্পষ্টতা সত্ত্বেও দিগন্তৰ চাৰিওফালে এই আপাত কুঁৱলী লক্ষ্য কৰিছিল আৰু তেওঁলোকে সাক্ষ্য দিছিল যে এই কুঁৱলীৰ পৰা শেষ মুহূৰ্তত মাৰাত্মক বৰফৰ পাহাৰটো ওলাই অহা যেন দেখা গৈছিল:

ৰেজিনাল্ড লি, টাইটানিক লুকাউট:

২৪০১। কেনেকুৱা ৰাতি আছিল?

– মূৰৰ ওপৰত এটা স্পষ্ট, তৰাৰে ভৰা ৰাতি, কিন্তু দুৰ্ঘটনাৰ সময়ত ঠিক সন্মুখতে কুঁৱলী আছিল।

২৪০২. দুৰ্ঘটনাৰ সময়ত আগফালে কুঁৱলী?

– ঠিক সন্মুখত কুঁৱলী – আচলতে ই কম বেছি পৰিমাণে দিগন্তৰ চাৰিওফালে বিস্তৃত হৈ আছিল। চন্দ্ৰ নাছিল।

2403। আৰু বতাহ নাই?

– আৰু নাইবতাহ যিয়েই নহওক কিয়, জাহাজখনে নিজে যি বনাইছিল তাক বাদ দি।

2404. যথেষ্ট শান্ত সাগৰ?

– যথেষ্ট শান্ত সাগৰ।

2405. ঠাণ্ডা আছিল নেকি?

– অতি, জমা।

2408. আপুনি লক্ষ্য কৰিছিলনে যে এই কুঁৱলী যিটো আপুনি প্ৰথমবাৰৰ বাবে লুক-আউটত অহাৰ সময়ত দিগন্তত বিস্তৃত হৈছিল, নে পিছত আহিছিল?

– তেতিয়া ই ইমান সুকীয়া নাছিল – লক্ষ্য কৰিব নালাগে। তেতিয়া আপুনি সঁচাকৈয়ে লক্ষ্য কৰা নাছিল – চোৱাচিতা কৰি থকা নাছিল, কিন্তু আমি আৰম্ভ কৰাৰ ঠিক পিছতেই ইয়াক বিন্ধিবলৈ আমাৰ সকলো কাম কাটি পেলাইছিলোঁ৷ মোৰ মেটে সংঘটিতভাৱে মন্তব্যটো মোৰ ওচৰলৈ পাছ কৰি দিলে। তেওঁ ক’লে, “বাৰু; যদি আমি সেইটোৰ মাজেৰে চাব পাৰো তেন্তে আমি ভাগ্যৱান হ’ম।” তেতিয়াই আমি লক্ষ্য কৰিবলৈ ধৰিলোঁ যে পানীত কুঁৱলীৰ সৃষ্টি হৈছে। দেখাত একোৱেই নাছিল।

2409. আপোনাক অৱশ্যে কোৱা হৈছিল যে বৰফৰ প্ৰতি সাৱধানে চকু ৰাখিব লাগে, আৰু আপুনি যিমান পাৰে কুঁৱলী বিন্ধিবলৈ চেষ্টা কৰিছিল?

– হয়, আমি যিমান পাৰো চাবলৈ।

2441. [আইচবাৰ্গৰ] বহলতাৰ কিবা ধাৰণা দিব পাৰিবনে? কেনেকুৱা দেখা গৈছিল? ই আছিল এনেকুৱা কিবা এটা যিটো পূৰ্বাভাসৰ ওপৰত আছিল?

– সেই কুঁৱলীৰ মাজেৰে অহা এটা ক'লা ভৰ আছিল আৰু জাহাজখনৰ কাষেৰে মাত্ৰ ওচৰত নোহোৱালৈকে কোনো বগা দেখা নাযায়, আৰু সেইটো আছিল ওপৰত মাত্ৰ এটা ফ্ৰিঞ্জ।

2442। এটা আন্ধাৰ ভৰ আছিল যিটো দেখা দিছিল, আপুনি কয়?

– এই কুঁৱলীৰ মাজেৰে, আৰু তাই ইয়াৰ পৰা আঁতৰি যোৱাৰ লগে লগে, মাত্ৰ এটা...ওপৰৰ ফালে বগা ফ্ৰিঞ্জ।

2447। একেবাৰে সঠিক; সেইখিনিতে তাই খুন্দা মাৰিলে, কিন্তু আপুনি ক'ব পাৰিবনে যে আইচবাৰ্গটো আপোনাৰ পৰা কিমান দূৰত আছিল, আপুনি দেখা এই ভৰটো?

– ই হয়তো আধা মাইল বা তাতোকৈ বেছি আছিল ; হয়তো কম হ’লহেঁতেন; সেই অদ্ভুত পোহৰত মই আপোনাক দূৰত্ব দিব নোৱাৰিলোঁ।

টাইটানিক ডুব যোৱা অঞ্চলটোৰ কেইবাখনো জাহাজে দিগন্তত মিৰাজ দেখা বা দিগন্তত বিবৰ্তন লক্ষ্য কৰা ৰেকৰ্ড কৰিছিল, য'ত উইলছন লাইনৰ ষ্টীমাৰ মাৰেংগো, কেপ্তেইন জি ডব্লিউ ওৱেনৰ কমাণ্ডত নিউয়ৰ্কৰ পৰা হাললৈ ৰাওনা হৈছিল। ১৯১২ চনৰ ১৪/১৫ এপ্ৰিলত টাইটানিকৰ সংঘৰ্ষ আৰু ডুব যোৱাৰ নিশা তাই টাইটানিকৰ সৈতে একে দ্ৰাঘিমাংশত আছিল আৰু মাত্ৰ এক ডিগ্ৰী দক্ষিণে আছিল আৰু তাইৰ লগত স্পষ্ট, তৰাৰে পোহৰাই ৰখা ৰাতি আৰু দিগন্তত হোৱা মহান বিবৰ্তন দুয়োটাকে লিপিবদ্ধ কৰা হৈছে :

দ্বিতীয় শ্ৰেণীৰ যাত্ৰী লৰেন্স বিছলীয়েও সেই নিশা অতি উজ্জ্বল তৰাবোৰ লক্ষ্য কৰিছিল, আৰু অতি অস্বাভাৱিক বতৰৰ পৰিস্থিতি:

“প্ৰথম কথা, জলবায়ু পৰিস্থিতিবোৰ আছিল অসাধাৰণ। ৰাতিটো আছিল মই দেখা আটাইতকৈ ধুনীয়া ৰাতিবোৰৰ ভিতৰত এটা: তৰাবোৰৰ নিখুঁত উজ্জ্বলতাক বিনষ্ট কৰিবলৈ এটাও ডাৱৰ নথকা আকাশখন, ইমানেই ডাঠকৈ গোট খোৱা যে ঠাই বিশেষে পটভূমিতকৈ ক’লা আকাশত পোহৰৰ বিন্দুবোৰ স্থাপন কৰা প্ৰায় বেছি চকু কপালত তুলিব পৰা যেন লাগিছিল আকাশৰ নিজেই; আৰু প্ৰতিটো তৰা যেন তীক্ষ্ণ বায়ুমণ্ডলত কোনো ধৰণৰ কুঁৱলীৰ পৰা মুক্ত হৈ নিজৰ উজ্জ্বলতা দহগুণ বৃদ্ধি কৰি জিলিকি উঠিছিলআৰু এটা ষ্টেকেটো ফ্লেছৰ সৈতে জিলিকি উঠে যিয়ে আকাশখনক তেওঁলোকৰ বাবে নিৰ্মিত এটা চেটিংৰ বাহিৰে আন একো যেন নালাগিল, য'ত তেওঁলোকে নিজৰ আচৰিত প্ৰদৰ্শন কৰিব পাৰে। সিহঁতক ইমান ওচৰত যেন লাগিছিল, আৰু তেওঁলোকৰ পোহৰ আগৰ তুলনাত ইমানেই বেছি তীব্ৰ আছিল যে ফেন্সিয়ে বুজাই দিলে যে তেওঁলোকে তলত এই ধুনীয়া জাহাজখনক ভয়ংকৰ বিপদত পৰা দেখিছে আৰু তেওঁলোকৰ সকলো শক্তি সাৰ পাই উঠিছিল আকাশৰ ক’লা গম্বুজটোৰ ওপৰেৰে ইজনে সিজনক বাৰ্তা ফিচফিচাই দিবলৈ, কোৱা আৰু... তলৰ জগতখনত ঘটি থকা দুৰ্যোগৰ সতৰ্কবাণী...তৰাবোৰ সঁচাকৈয়ে জীয়াই থকা আৰু কথা পাতি থকা যেন লাগিল।

কুঁৱলীৰ সম্পূৰ্ণ অনুপস্থিতিয়ে মই আগতে কেতিয়াও দেখা নোপোৱা এটা পৰিঘটনাৰ সৃষ্টি কৰিলে: য'ত আকাশখনে সাগৰৰ সৈতে মিলিত হৈছিল ৰেখাডাল কটাৰীৰ ধাৰৰ দৰে স্পষ্ট আৰু নিৰ্দিষ্ট, যাতে পানী আৰু বতাহ কেতিয়াও ক্ৰমান্বয়ে ইটোৱে সিটোৰ লগত মিলি কোমল ঘূৰণীয়া দিগন্তত মিলি যায়, কিন্তু প্ৰতিটো উপাদান ইমানেই একচেটিয়াভাৱে পৃথক আছিল যে য'ত ওচৰৰ আকাশত এটা তৰা তললৈ নামি আহিছিল পানীৰ ৰেখাৰ স্পষ্ট কাটি লোৱা প্ৰান্তটো, তথাপিও ইয়াৰ উজ্জ্বলতা যদি কোনো হেৰুৱাই পেলোৱা নাছিল। পৃথিৱীখন ঘূৰি থকাৰ লগে লগে আৰু পানীৰ প্ৰান্তটোৱে ওপৰলৈ আহি তৰাটোক আংশিকভাৱে আবৰি ধৰিলে, ক’ব পাৰি, ই কেৱল তৰাটোক দুভাগ কৰি পেলালে, ওপৰৰ অৰ্ধেক অংশটো সম্পূৰ্ণৰূপে লুকাই থকালৈকে জিলিকি থাকিল আৰু পোহৰৰ দীঘলীয়া ৰশ্মি এটা নিক্ষেপ কৰিলে

আমেৰিকা যুক্তৰাষ্ট্ৰৰ চেনেট কমিটিৰ সন্মুখত সেই নিশা আমাৰ ওচৰৰ এখন জাহাজৰ কেপ্তেইনে [কেপ্তেইন লৰ্ড অৱ দ্য কেলিফৰ্ণিয়ান] কৈছিল যে তৰাবোৰ ইমানেই অসাধাৰণভাৱে উজ্জ্বল আছিলদিগন্তত যে তেওঁক জাহাজৰ পোহৰ বুলি প্ৰতাৰণা কৰা হৈছিল: আগতে এনে এটা ৰাতি দেখাৰ কথা তেওঁৰ মনত নাছিল। যিসকলে ওপঙি আছিল তেওঁলোকে সকলোৱে সেই কথাৰ সৈতে একমত হ’ব: আমি প্ৰায়ে তেওঁলোকক জাহাজৰ পোহৰ বুলি ভাবি প্ৰতাৰণা কৰা হৈছিল।

আৰু ইয়াৰ পিছত ঠাণ্ডা বতাহ! ইয়াত আকৌ আমাৰ বাবে একেবাৰে নতুন কথা এটা আছিল: নাওখনত থিয় হৈ থাকোঁতে আমাৰ চাৰিওফালে তীব্ৰভাৱে বতাহ বলিবলৈ বতাহৰ উশাহ এটাও নাছিল, আৰু আমাক ঠাণ্ডা অনুভৱ কৰিবলৈ ইয়াৰ অটলতা অব্যাহত থকাৰ বাবে; ই আছিল মাথোঁ এটা তীব্ৰ, তিতা, বৰফৰ দৰে, নিশ্চল ঠাণ্ডা যিটো ক’ৰ পৰানো আহিছিল আৰু তথাপিও সকলো সময়তে আছিল; ইয়াৰ নিস্তব্ধতা – যদি কোনোবাই কল্পনা কৰিব পাৰে যে “ঠাণ্ডা” নিশ্চল আৰু নিশ্চল – সেইটো আছিল যিটো নতুন আৰু অদ্ভুত যেন লাগিছিল।”

বিজলীয়ে তাপীয় ওলোটাটোৰ তলৰ অদ্ভুত, নিশ্চল ঠাণ্ডা বায়ুৰ বৰ্ণনা কৰিছে, কিন্তু তৰাবোৰে প্ৰকৃততে কেতিয়াও নোৱাৰে দিগন্তত থিয় হৈ থকা দেখা যায়, কাৰণ প্ৰকৃত দিগন্তৰ কাষ চাপি অহাৰ লগে লগে ইহঁত সদায় বিলুপ্ত হৈ পৰে, বায়ুৰ গভীৰতাৰ বাবে ইমান কম উচ্চতাত ইহঁতক চাবলগীয়া হয়।

বিজলীয়ে আচলতে যি দেখি আছিল সেয়া আছিল দূৰৈৰ সাগৰৰ পৃষ্ঠত তৰাবোৰৰ প্ৰতিফলন, দিগন্তৰ মিৰেজিং নলীত প্ৰতিফলিত হোৱা।

এইয়া মোক মেধাৱী মিৰাজ ফটোগ্ৰাফাৰ পেকা পাৰভিয়ানেনে সদয়ভাৱে যোগান ধৰা এখন ফটো দিয়া হৈছে। ইয়াত দূৰৈৰ সাগৰৰ সূৰ্যৰ পোহৰৰ জিলিকনি দিগন্তত মিৰাজ কৰা দেখা গৈছে, যিদৰে দূৰৈৰ সাগৰৰ পৃষ্ঠত প্ৰতিফলিত তৰাৰ পোহৰক মিৰাজ কৰা হৈছিলটাইটানিক জাহাজখন ডুব যোৱাৰ নিশা দিগন্তত এনে ধাৰণা সৃষ্টি হৈছিল যে তৰাবোৰে নিজেই প্ৰকৃততে দিগন্তত অস্তিত্ব লাভ কৰিছিল, টাইটানিকৰ জীৱন নাওত থকা পৰ্যবেক্ষকসকলৰ ফালে সাগৰৰ কাষেৰে দীঘলীয়া পোহৰৰ ৰশ্মি পঠিয়াইছিল:

CHL457। আপোনালোকৰ মাজত [লাইটলাৰ আৰু মাৰ্ডক] কি কোৱা হৈছিল?

– আমি বতৰৰ ওপৰত মন্তব্য কৰিলোঁ, ইয়াৰ শান্ত, স্পষ্ট হোৱাৰ বিষয়ে। আমি দেখা পোৱা দূৰত্বৰ ওপৰত মন্তব্য কৰিলোঁ। আমি যেন বহু দূৰলৈকে দেখা পালোঁ। সকলোবোৰ বৰ স্পষ্ট হৈ পৰিছিল। আমি দিগন্তলৈ নামি যোৱা তৰাবোৰ দেখিবলৈ পালোঁ।

মিছা দিগন্ত

জীৱন নাওখনত থকা বিছলীৰ দৰে সেই নিশা মাৰ্ডক আৰু লাইট’লাৰে টাইটানিকৰ দলঙৰ পৰা যি পৰ্যবেক্ষণ কৰি আছিল সেয়া আচলতে তৰা নাছিল প্ৰকৃত দিগন্তত স্থাপন কৰা, কিন্তু ভুৱা দিগন্তৰ তলৰ দূৰৈৰ সাগৰত তৰাৰ পোহৰ প্ৰতিফলিত কৰা অস্বাভাৱিক বিবৰ্তনে, যিয়ে আপাত সাগৰৰ দিগন্তক ওপৰলৈ তুলি লৈছিল, তেওঁলোকে বিচৰা বৰফৰ পাহাৰৰ পিছফালে, যাৰ ফলত সাধাৰণতে দেখাতকৈও অধিক কঠিন হৈ পৰিছিল

এই বিবৰ্তনৰ সংমিশ্ৰণে মিছা দিগন্তৰ তলৰ আইচবাৰ্গৰ কনট্ৰাষ্ট হ্ৰাস কৰিছিল, লগতে চন্দ্ৰবিহীন ৰাতিটোৱে ইয়াক ধৰা পেলোৱাৰ বাবে কনট্ৰাষ্ট থ্ৰেছহ'ল্ড বৃদ্ধি কৰিছিল, লগতে অস্বাভাৱিকভাৱে উচ্চ চকুটোৱেও