Apabila Titanic tenggelam pada malam tanpa bulan 14/15 April 1912, dia dikelilingi oleh bongkah ais dan di pinggir medan ais yang besar. Seperti yang dijelaskan oleh Kapten Rostron dari kapal penyelamat Carpathia:

“…kira-kira dua atau tiga batu dari kedudukan serpihan “Titanic” kami melihat medan ais yang besar memanjang sejauh yang kami dapat lihat, N.W. kepada S.E….Saya menghantar Pegawai Muda ke bahagian atas rumah roda, dan menyuruhnya mengira gunung ais setinggi 150 hingga 200 kaki; Saya mencuba satu atau dua dan menyuruhnya mengira bongkah ais sebesar itu. Dia mengira 25 yang besar, 150 hingga 200 kaki tinggi, dan berhenti mengira yang lebih kecil; terdapat berpuluh-puluh dan berdozen-dozen di seluruh tempat”

Dan ini disahkan oleh Quartermaster Hitchens Titanic:

“Pada waktu pagi, apabila fajar, kami dapat melihat gunung ais di mana-mana; juga sebuah padang ais kira-kira 20 hingga 30 batu panjang, yang Carpathia mengambil masa 2 batu untuk membersihkannya dari semasa ia mengangkat bot. Gunung ais berada di atas setiap titik kompas, hampir.”

Berg gergasi dan ais padang ini mengalir ke selatan dalam air cair Arus Labrador yang membengkak, membawa udara beku sehingga ketinggian paling tinggi daripada berg ini ke kawasan laut yang biasanya diduduki oleh Arus Teluk 12 darjah Celcius, seperti sungai sejuk dalam banjir, pecah tebingnyaketinggian pemerhati di jambatan gergasi Titanic dan sarang burung gagak yang meningkatkan penurunan ufuk, sekali gus meletakkan bongkah ais lebih jauh di bawah ufuk palsu, yang menjadikan bongkah ais di tapak kemalangan Titanic mustahil untuk dikesan sehingga terlambat untuk mengelakkan perlanggaran.

Tragedi

Bukan sahaja ufuk yang ditinggikan di tapak kemalangan Titanic menjadikan bongkah ais lebih sukar dikesan, tetapi ia juga menyebabkan Kapten Lord di California berdekatan membuat kesimpulan bahawa Titanic ialah sebuah kapal 400 kaki kira-kira lima batu jauhnya, bukannya kapal lebih 800 kaki kira-kira 10 batu jauhnya.

Anda boleh melihat bagaimana ufuk yang dinaikkan di belakang Titanic akan mempunyai kesan ini dalam imej di bawah, di mana kapal dalam ufuk kelihatan lebih dekat, dan oleh itu kelihatan lebih kecil daripada kapal di ufuk; tetapi jika anda mengukur kedua-dua badan dalam imej di bawah, anda akan melihat bahawa sebenarnya kedua-duanya adalah saiz yang sama:

Akibat tragis dari penipuan semula jadi ini ialah ia menyebabkan Kapten Lord di California untuk membuat kesimpulan yang salah bahawa kapal yang mereka tonton tidak mempunyai sebarang wayarles:

7093. Apakah sebab anda berfikir bahawa pengukus ini, pengukus yang anda katakan, pada semua acara, sebesar milik anda, tidak mendapat wayarles?

– Pada 11 Pada pukul 12:00 apabila saya melihatnya, pengendali memberitahu saya dia tidak mendapat apa-apa hanya "Titanic." Saya kemudian berkata, “Itulahbukan 'Titanic," dilihat dari saiznya dan bilangan lampu di sekelilingnya.

7083. Pengukus ini telah kelihatan, yang menembakkan roket, apabila kami menghantar mesej terakhir kepada "Titanic," dan saya pasti bahawa pengukus itu bukan "Titanic", dan pengendali berkata dia tidak mempunyai sebarang pengukus lain, jadi saya membuat kesimpulan saya bahawa dia tidak mendapat apa-apa. tanpa wayar.

Oleh itu dia memutuskan untuk memberi isyarat kepada kapal kecil yang berdekatan, kira-kira empat batu jauhnya, dengan lampu morse elektriknya yang berkuasa. Tetapi isyaratnya tidak dibalas, kerana kilauan yang disebabkan oleh pergolakan di laluan udara di sepanjang jarak kira-kira 10 batu antara kedua-dua kapal (kesan yang dilihat oleh Beesley telah menyebabkan bintang kelihatan seperti mesej berkelip di langit kepada satu. satu lagi) sebenarnya mengacau makna daripada komunikasi lampu Morse sebenar antara kedua-dua kapal ini. Kapten Lord menyifatkan kejadian ini seperti berikut:

“Dia datang dan berbaring pada pukul setengah 11, di sebelah kami sehingga, saya rasa, seperempat lalu, dalam jarak 4 batu dari kami. Kami dapat melihat segala-galanya padanya dengan jelas, melihat cahayanya. Kami memberi isyarat kepadanya, pada pukul setengah 11, dengan lampu Morse. Sedikit pun dia tidak ambil tahu. Itu adalah antara 11 setengah dan 20 minit hingga 12. Kami memberi isyarat kepadanya sekali lagi pada 10 minit 12, 12 setengah, pukul suku hingga 1. Kami mempunyai yang sangat berkuasaLampu Morse. Saya rasa anda dapat melihatnya kira-kira 10 batu, dan dia berada kira-kira 4 batu, dan dia tidak mengambil perhatian sedikit pun mengenainya.”

Kita tahu bahawa sebenarnya kedua-dua kapal ini berjarak kira-kira 10 batu kerana pada waktu pagi, apabila angin yang bertiup dengan fajar telah menyebarkan penyongsangan terma, memulihkan pembiasan normal, jelas dari kapal penyelamat Carpathia bahawa orang California itu berada kira-kira 10 batu jauhnya, seperti yang direkodkan oleh Pegawai Kedua Carpathia, James Bisset. pada halaman 291 memoirnya, “Tramps and Ladies”:

“Semasa kami mengambil mangsa yang terselamat, pada siang hari yang semakin meningkat perlahan selepas jam 4.30 pagi, kami telah melihat asap pengukus di pinggir bungkus ais, sepuluh batu dari kami ke arah utara. Dia tidak memberi isyarat, dan kami tidak memberi perhatian kepadanya, kerana kami sibuk dengan perkara yang lebih mendesak; tetapi pada pukul 6 pagi kami telah perasan bahawa dia sedang dalam perjalanan dan perlahan-lahan datang ke arah kami”. “Apabila saya mengambil alih jam tangan di jambatan Carpathia pada pukul 8 pagi, orang asing itu berada lebih kurang satu batu dari kami, dan melayangkan isyarat pengenalannya. Dia adalah kapal kargo-pengukus Leyland Line, yang telah dihentikan semalaman, disekat oleh ais.”

Dan pemerhatian Bisset tentang kapal California itu berada 10 batu di utara tapak karam Titanic sehingga 6 pagi pada 15 April 1912 disokong oleh bukti berikut Kapten Moore dari GunungTemple, yang berlumba ke posisi tertekan Titanic tetapi mendapati dirinya berada di sebelah barat penghalang ais, manakala Titanic tenggelam ke timurnya:

JHM276. “…apabila saya mendapat kedudukan pada waktu pagi saya mendapat penglihatan menegak utama; itu adalah pemandangan yang diambil ketika matahari sedang menuju ke timur. Kedudukan itu memberi saya 500 9 1/2′ barat. [10 batu di barat tapak karam Titanic pada 49.46W]

JHM289. Di sebelah mana pek ais adalah orang California?

– Orang California itu berada di utara, tuan. Dia berada di utara Carpathia…

JHM290. Dan anda juga telah dipisahkan dari Carpathia oleh pek ais ini?

– Ya, tuan; oleh pek ais ini. Dia [California] ketika itu berada di utara Carpathia, dan dia pasti, saya rasa, kira-kira jarak yang sama ke utara Carpathia seperti saya ke arah baratnya.”

Disebabkan kepada pembiasan yang tidak normal di tapak kemalangan Titanic menyebabkan cahaya membengkok dengan sangat kuat ke bawah, mengelilingi kelengkungan bumi, Kapten Lord mula-mula melihat Titanic menghampiri kira-kira 10.30 malam, apabila dia berada lebih 50km dari California yang berhenti. Dia perasan bahawa cahaya yang dapat dilihatnya betul-betul di kaki langit [sebenarnya lampu kepala tiang Titanic yang berkhayal pada jarak lebih 50km] "adalah cahaya yang paling pelik":

STL227. – “Apabila saya keluar dari jambatan, pada pukul setengah 10, saya menunjukkan kepada pegawai [Pegawai KetigaGroves] bahawa saya fikir saya melihat cahaya datang bersama-sama, dan ia adalah cahaya yang paling pelik, dan kami telah melakukan kesilapan selama ini dengan bintang-bintang, menganggap ia adalah isyarat. Kami tidak dapat membezakan di mana langit berakhir dan di mana air bermula. Anda faham, ia adalah tenang. Dia berkata dia fikir ia adalah bintang, dan saya tidak berkata apa-apa lagi. Saya turun ke bawah.”

Groves kemudiannya mengkaji sendiri cahaya pelik ini, sejurus sebelum perlanggaran Titanic, ketika dia masih berada kira-kira 12 batu jauhnya dan dia menyedari bahawa lampu kepala tiang yang kelihatan pelik kini sebenarnya muncul. menjadi dua cahaya:

8143. Apakah lampu yang anda lihat?

– Pada mulanya saya hanya melihat apa yang saya anggap sebagai satu cahaya, satu cahaya putih, tetapi, sudah tentu, apabila saya melihatnya pertama kali, saya tidak memberi perhatian khusus kepadanya, kerana saya fikir ia mungkin bintang yang semakin meningkat.

8144. Bilakah anda fikir anda mula memberi perhatian khusus kepadanya?

– Kira-kira 11.15.

8145. Kira-kira lima minit selepas anda mula-mula melihatnya?

– Kira-kira lima minit selepas saya mula-mula melihatnya.

8146 . Adakah anda kemudian melihat lebih banyak lampu daripada satu?

– Kira-kira 11.25 saya menghasilkan dua lampu – dua lampu putih.

8147. Dua lampu kepala tiang?

– Dua lampu kepala tiang putih.

Ini mungkin satu lampu kepala tiang Titanic, muncul sebagai dua lampu kepala tiang.syarat. Satu contoh perkara ini dilihat dalam gambar berikut di mana lampu tunggal di bahagian atas dua tiang udara masing-masing didarab dalam keadaan fatamorgana. Satu cahaya di atas yang lain juga boleh ditafsirkan sebagai kepala tiang depan dan lampu kepala tiang utama kapal yang mendekat:

Dua tiang udara, dengan hanya satu lampu di bahagian atas setiap satu, berganda dalam keadaan fatamorgana dalam gambar yang diambil oleh Pekka Parviainen ini.

Keadaan aneh ini menyebabkan roket kecemasan Titanic kelihatan kepada Pegawai Kedua California, Herbert Stone jauh lebih rendah daripada yang sebenarnya:

7921. …roket ini nampaknya tidak terlalu tinggi; mereka berbohong sangat rendah; ia hanya kira-kira separuh ketinggian lampu kepala kapal pengukus dan saya fikir roket akan pergi lebih tinggi daripada itu.

Sebenarnya roket tekanan Titanic meletup pada ketinggian kira-kira 600 kaki di atas Titanic, di udara panas, biasanya membiaskan di atas saluran pembiasan luar biasa berhampiran laut, tetapi ia tidak disedari dari California sehingga ia dilihat dalam udara yang sangat sejuk dan membesar di dalam saluran optik berhampiran laut, apabila ia kelihatan lebih cerah.

Kesan yang terlibat di sini adalah hampir sama dengan pemfokusan dan penyahfokusan atmosfera yang menyebabkan kerdipan bintang yang dirakamkan Beesley, dan yang secara berkesan memecah Titanic dan Californian.Lampu Morse memberi isyarat antara satu sama lain. Di sana, puncanya ialah turun naik rawak dalam pembiasan disebabkan oleh sedikit pergolakan di udara; tetapi di sini perubahan pembesaran oleh atmosfera menghasilkan peningkatan dalam kecerahan roket Titanic di udara sejuk berhampiran permukaan laut, apabila roket bercahaya tenggelam perlahan-lahan ke dalam laut.

Kesan ini juga diperhatikan oleh Earnest Gill, seorang Greaser di California, kerana dia berasap di geladak:

ERG016. Apakah jenis roket itu? Apakah rupa mereka?

– Mereka memandang saya sebagai biru pucat, atau putih.

ERG017 . Yang mana, biru pucat atau putih?

– Ia sesuai untuk menjadi biru yang sangat jelas; Saya akan menangkapnya apabila ia hampir mati [iaitu. rendah]. Saya tidak menangkap warna yang tepat, tetapi saya rasa warna itu putih.

ERG018. Adakah ia kelihatan seolah-olah roket telah dihantar dan letupan telah berlaku di udara dan bintang-bintang berterbangan?

– Ya, tuan; bintang berterbangan. Saya tidak boleh mengatakan tentang bintang. Saya katakan, saya menangkap hujung ekor roket.[iaitu. apabila roket itu rendah ke bawah]

ERG028. Anda fikir ia mungkin Titanic?

– Ya; tuan. Saya pada pendapat umum bahawa anak kapal adalah, bahawa dia adalah Titanic.

Pada Siasatan British tentang bencana Titanic Gill menjelaskan fenomena yang sama sekali lagi, tentang roket hanya menjadiketara apabila mereka tenggelam rendah berhampiran laut, seperti bintang jatuh, dan kesaksiannya juga termasuk rujukan kepada ufuk palsu "apa yang kelihatan seperti pinggir air - jauh jauh", yang menyebabkan kekeliruan yang sangat besar pada malam itu:

18157. – Saya hampir menghabiskan asap saya dan melihat sekeliling, dan saya melihat apa yang saya anggap sebagai bintang jatuh. Ia turun dan kemudian hilang. Begitulah bintang jatuh. Saya tidak menghiraukannya. Beberapa minit selepas itu, mungkin lima minit, saya membuang rokok saya dan melihat ke atas, dan saya dapat melihat dari tepi air - apa yang kelihatan seperti tepi air - jauh dari sini, dengan jelas, ia adalah roket; anda tidak boleh membuat kesilapan mengenainya. Sama ada ia isyarat kecemasan atau roket isyarat saya tidak boleh katakan, tetapi ia adalah roket.

Apabila Kapten Lord akhirnya dimaklumkan bahawa kapal pelik dalam pandangan ini sedang menembak roket, dia memutuskan untuk tidak mempertaruhkan kapal dan anak kapalnya untuk menyiasat apa yang dia anggap sebagai orang asing yang kecil dan berdekatan yang tidak akan membalas isyarat lampu Morsenya, sehingga siang hari, apabila selamat untuk berbuat demikian.

Tidak syak lagi bahawa Kapten Tuan sepatutnya telah membantu kapal itu, walaupun dalam keadaan yang sangat berbahaya pada malam itu. Tetapi jika tidak kerana pembiasan yang tidak normal, yang menyebabkan dia tidak menyedari bahawa ia adalah kapal terbesar di dalamdunia yang tenggelam dalam pelayaran sulungnya, dia akan telah membantunya.

Artikel ini pertama kali diterbitkan di blog Tim Maltin.

Ketajaman sempadan antara perairan hangat Arus Teluk dan perairan beku Arus Labrador, dan kedekatannya dengan tapak karam Titanic, telah direkodkan selepas bencana itu oleh SS Minia, yang semasa hanyut dan mengumpul mayat berhampiran tapak bangkai Titanic mencatatkan dalam lognya:

“Pinggir utara Gulf Stream jelas. Air berubah daripada 36 kepada 56 [darjah Fahrenheit] dalam setengah batu”.

Kapal penyelamat Mackay Bennett, juga memulihkan mayat pada tahun 1912, melukis peta suhu air berikut di tapak karam Titanic, yang juga merekodkan sempadan tajam ini antara perairan hangat Sungai Teluk dan perairan sejuk arus Labrador, dan kedekatannya dengan tapak karam Titanic (palang merah menandakan tempat mayat mangsa ditemui terapung, dan ditemui):

Perubahan suhu secara tiba-tiba apabila Titanic menyeberang dari perairan hangat Arus Teluk ke perairan Arus Labrador yang lebih sejuk telah direkodkan oleh Pegawai Keduanya, Charles Lightoller, yang memberi keterangan bahawa terdapat penurunan suhu empat darjah Celsius dalam setengah jam antara 7 malam dan 7.30 malam pada malam perlanggaran maut, dan penurunan suhu sepuluh darjah Celsius dalam dua jam antara 7 malam dan 9 malam itu, apabila udara menghampiri beku .

Bergunung ais sejuk dan air cair berais masukArus Labrador telah menyejukkan udara yang dahulunya hangat, yang sebelum ini telah dipanaskan kepada kira-kira 10 darjah Celsius oleh perairan hangat Sungai Teluk; jadi ruang udara di tapak kemalangan Titanic membeku dari paras laut, sehingga ketinggian kira-kira 60 meter – hampir ketinggian gunung ais tertinggi, dan kemudian kira-kira 10 darjah Celsius di atas ketinggian itu.

Penyongsangan terma

Susunan udara panas di atas udara beku di tapak kemalangan Titanic dikenali sebagai penyongsangan terma. Ini diperhatikan dari bot penyelamat ketika Titanic tenggelam, apabila asap hangat dari kapal yang tenggelam itu dilihat naik melalui udara sejuk berhampiran permukaan laut dengan cepat, dalam tiang; tetapi apabila ia mencecah penyongsangan penutup, asap adalah lebih sejuk daripada udara yang lebih panas di atas dan dengan itu serta-merta berhenti naik, mendatar di bahagian atas lajur. Ini diperhatikan oleh penumpang Kelas Satu Titanic Philipp Edmund Mock dari Lifeboat Nombor 11:

“Kami mungkin berada satu batu jauhnya apabila lampu Titanic terpadam. Kali terakhir saya melihat kapal dengan buritannya tinggi di udara turun. Selepas bunyi bising itu, saya melihat satu lajur besar asap hitam yang sedikit lebih terang daripada langit naik tinggi ke langit dan kemudian mendatar di bahagian atas seperti cendawan.”

Penyongsangan haba yang kuat seperti ini sangat penting untuk navigasi kerana ia menyebabkan cahaya membengkok dengan kuat ke bawah, di sekeliling kelengkunganbumi, membolehkan anda melihat lebih jauh daripada biasa dan menjadikan objek jauh kelihatan lebih dekat daripada yang sebenar. Fenomena ini, yang dikenali sebagai pembiasan super, kerap berlaku di atas air sejuk, terutamanya berhampiran sempadan dengan air atau tanah yang lebih panas. Sinaran cahaya yang membongkok lebih kuat ke bawah daripada kelengkungan bumi mempunyai kesan menaikkan paras ufuk laut yang jelas, menghasilkan fatamorgana unggul laut yang jauh. Pada waktu siang fatamorgana unggul di atas ais laut kelihatan seperti ini:

Tetapi pada waktu malam fatamorgana di kaki langit kelihatan seperti tebing jerebu yang sempit, disebabkan oleh cahaya yang berselerak di laluan udara yang sangat panjang di atas jarak luar biasa yang anda boleh lihat, dan terperangkap cahaya dalam saluran di bawah penyongsangan. Para peninjau Titanic melihat jerebu yang jelas ini di sekitar ufuk, walaupun malam itu sangat jelas, dan mereka memberi keterangan bahawa gunung ais yang maut kelihatan keluar dari jerebu ini pada saat akhir:

Reginald Lee, Titanic Tinjau:

2401. Apakah jenis malam itu?

– Malam yang cerah dan berbintang di atas kepala, tetapi semasa kemalangan berlaku jerebu di hadapan.

2402. Pada masa kemalangan berlaku jerebu di hadapan?

– Jerebu di hadapan – sebenarnya jerebu semakin meluas ke ufuk. Tiada bulan.

2403. Dan tiada angin?

– Dan tidakangin apa sahaja, kecuali apa yang kapal itu buat sendiri.

2404. Laut yang tenang?

– Laut yang tenang.

2405. Adakah ia sejuk?

– Sangat, beku.

2408. Adakah anda perasan jerebu ini yang anda katakan berlanjutan di kaki langit semasa anda mula-mula datang memerhati, atau adakah ia datang kemudian?

– Ia tidak begitu ketara ketika itu - tidak perlu diperhatikan. Anda tidak benar-benar perasan pada masa itu – tidak terus menonton, tetapi kami telah menyelesaikan semua kerja kami untuk menembusinya sebaik sahaja kami bermula. Pasangan saya secara kebetulan menyampaikan kenyataan itu kepada saya. Dia berkata, “Baiklah; jika kita dapat melihat melaluinya, kita akan bertuah.” Ketika itulah kami mula perasan terdapat jerebu di atas air. Tiada apa-apa yang kelihatan.

2409. Anda telah diberitahu, sudah tentu, untuk menjaga berhati-hati untuk melihat ais, dan anda cuba untuk menembusi jerebu sebanyak yang anda boleh?

– Ya, untuk melihat seberapa banyak yang kita boleh.

2441. Bolehkah anda memberi kami sebarang idea tentang keluasan [gunung ais]? Apakah rupanya? Ia adalah sesuatu yang berada di atas ramalan?

– Ia adalah jisim gelap yang datang melalui jerebu itu dan tiada putih kelihatan sehingga ia hanya berdekatan dengan kapal, dan itu hanyalah pinggiran di bahagian atas.

2442. Ia adalah jisim gelap yang muncul, anda katakan?

– Melalui jerebu ini, dan semasa dia bergerak menjauhinya, terdapat hanyapinggir putih di sepanjang bahagian atas.

2447. Agak betul; di situlah dia terkena, tetapi bolehkah anda beritahu kami sejauh mana gunung ais itu daripada anda, jisim yang anda lihat ini?

– Ia mungkin setengah batu atau lebih ; ia mungkin kurang; Saya tidak dapat memberi anda jarak dalam cahaya pelik itu.

Beberapa kapal di kawasan tempat Titanic karam merakam melihat fatamorgana di kaki langit atau mencatatkan pembiasan di kaki langit, termasuk kapal pengukus Wilson Line Marengo, terikat dari New York ke Hull di bawah arahan Kapten G. W. Owen. Pada malam perlanggaran dan tenggelamnya Titanic pada 14/15 April 1912 dia berada dalam garis bujur yang sama dengan Titanic dan hanya satu darjah ke selatan, dan lognya merekodkan kedua-dua malam yang cerah, bercahaya bintang dan pembiasan hebat di kaki langit. :

Penumpang Kelas Kedua Lawrence Beesley juga melihat bintang yang sangat terang pada malam itu, dan keadaan cuaca yang sangat tidak normal:

“Pertama sekali, iklim keadaan adalah luar biasa. Malam itu adalah salah satu yang paling indah yang pernah saya lihat: langit tanpa awan yang merosakkan kecemerlangan sempurna bintang-bintang, berkumpul dengan sangat tebal sehingga di tempat-tempat kelihatan lebih banyak titik cahaya yang mempesonakan terletak di langit hitam daripada latar belakang langit itu sendiri; dan setiap bintang seolah-olah, dalam suasana yang tajam, bebas daripada sebarang jerebu, telah meningkatkan kecemerlangannya sepuluh kali ganda dan berkelip.dan bergemerlapan dengan kilat staccato yang menjadikan langit seolah-olah tidak lain hanyalah suasana yang dibuat untuk mereka untuk memaparkan keajaiban mereka. Mereka kelihatan begitu dekat, dan cahaya mereka jauh lebih terang daripada sebelumnya, yang membayangkan mereka melihat kapal yang indah ini dalam kesusahan yang teruk di bawah dan semua tenaga mereka telah terbangun untuk menghantar mesej melintasi kubah hitam langit antara satu sama lain, memberitahu dan amaran tentang malapetaka yang berlaku di dunia di bawah…bintang-bintang kelihatan benar-benar hidup dan bercakap.

Ketiadaan jerebu sepenuhnya menghasilkan fenomena yang tidak pernah saya lihat sebelum ini: Di ​​mana langit bertemu dengan laut garisan itu jelas dan jelas seperti tepi pisau, supaya air dan udara tidak pernah bergabung secara beransur-ansur antara satu sama lain dan bercampur menjadi ufuk bulat yang lembut, tetapi setiap elemen terpisah secara eksklusif sehingga bintang jatuh rendah di langit berhampiran. tepi garis air yang jelas, ia masih tidak hilang jika kecemerlangannya. Apabila bumi berputar dan tepi air naik dan menutupi sebahagian bintang, seolah-olah, ia hanya membelah bintang itu kepada dua, bahagian atasnya terus berkilauan selagi ia tidak tersembunyi sepenuhnya, dan memancarkan pancaran cahaya yang panjang. sepanjang laut kepada kami.

Dalam keterangan di hadapan Jawatankuasa Senat Amerika Syarikat, kapten salah satu kapal berhampiran kami pada malam itu [Kapten Lord of the Californian] berkata bintang-bintang itu sangat terang luar biasa berhampirancakrawala bahawa dia telah ditipu untuk berfikir bahawa mereka adalah lampu kapal: dia tidak ingat melihat malam seperti itu sebelumnya. Mereka yang terapung semua akan bersetuju dengan kenyataan itu: kami sering ditipu untuk menganggap mereka adalah lampu kapal.

Dan seterusnya udara sejuk! Di sini sekali lagi adalah sesuatu yang agak baru kepada kami: tidak ada hembusan angin untuk bertiup tajam di sekeliling kami semasa kami berdiri di dalam bot, dan kerana kegigihannya yang berterusan untuk membuat kami berasa sejuk; ia hanya sejuk yang tajam, pahit, berais, tidak bergerak yang datang entah dari mana dan masih ada sepanjang masa; kesunyiannya – jika seseorang boleh membayangkan “sejuk” tidak bergerak dan diam – adalah sesuatu yang kelihatan baharu dan pelik.”

Beesley sedang menggambarkan udara sejuk yang pelik dan tidak bergerak di bawah penyongsangan terma, tetapi bintang tidak pernah benar-benar dapat dilihat berada di kaki langit, kerana mereka sentiasa pupus apabila mereka menghampiri ufuk sebenar, disebabkan kedalaman udara seseorang perlu melihat mereka melalui pada ketinggian yang begitu rendah.

Apa yang sebenarnya dilihat oleh Beesley ialah pantulan bintang di permukaan laut yang jauh, memantulkan dalam saluran fatamorgana di ufuk.

Berikut ialah gambar yang dibekalkan kepada saya oleh jurugambar fatamorgana yang cemerlang Pekka Parviainen. Ia menunjukkan kilauan cahaya matahari di laut jauh yang dikhabarkan di ufuk, dengan cara yang sama seperti cahaya bintang yang dipantulkan di permukaan laut yang jauh sedang dikhabarkan diufuk pada malam Titanic tenggelam, menimbulkan kesan bahawa bintang-bintang itu sendiri sebenarnya sedang terbenam di kaki langit, menghantar pancaran cahaya yang panjang di sepanjang laut ke arah pemerhati dalam bot penyelamat Titanic:

Pegawai kedua Titanic Charles Lightoller juga menyedari fenomena ini, dan dia membincangkannya dengan Pegawai Pertama Murdoch semasa dia menyerahkan jam tangan Titanic sebelum perlanggaran:

CHL457. Apakah yang dikatakan antara anda [Lightoller dan Murdoch]?

– Kami memberi komen tentang cuaca, tentang keadaan cuaca yang tenang, cerah. Kami menyatakan jarak yang kami dapat lihat. Kami seolah-olah dapat melihat jarak yang jauh. Semuanya sangat jelas. Kami dapat melihat bintang-bintang terbenam ke kaki langit.

Ukrawala palsu

Seperti Beesley dalam bot penyelamat, apa yang Murdoch dan Lightoller perhatikan dari jambatan Titanic malam itu sebenarnya bukanlah bintang. berada di ufuk sebenar, tetapi pembiasan tidak normal yang memantulkan cahaya bintang di laut jauh di bawah ufuk palsu, yang menaikkan ufuk laut yang jelas lebih tinggi, di sebalik bongkah ais yang mereka cari, menjadikannya lebih sukar untuk dikesan daripada biasanya. malam berbintang itu.

Ia adalah gabungan pembiasan ini yang mengurangkan kontras gunung ais di bawah ufuk palsu, bersama-sama dengan malam tanpa bulan yang meningkatkan ambang kontras untuk pengesanan mereka, serta mata yang luar biasa tinggi