Երբ Տիտանիկը խորտակվեց 1912 թվականի ապրիլի 14/15-ի անլուսին գիշերը, նա շրջապատված էր այսբերգներով և մեծ սառցե դաշտի եզրին: Ինչպես բացատրեց Carpathia փրկարար նավի կապիտան Ռոստրոնը.

«…«Տիտանիկի» բեկորների դիրքից մոտ երկու կամ երեք մղոն հեռավորության վրա մենք տեսանք հսկայական սառցե դաշտ, որը տարածվում էր այնքան, որքան մենք կարող էինք տեսնել, Ն.Վ. դեպի S.E…. Ես ուղարկեցի մի կրտսեր սպա անիվի տան վերևում և ասացի նրան հաշվել սառցաբեկորները 150-200 ոտնաչափ բարձրությամբ. Ես վերցրեցի մեկ կամ երկու նմուշ և ասացի նրան, որ հաշվեցի մոտավորապես այդ չափի այսբերգները: Նա հաշվեց 25 մեծերը՝ 150-ից 200 ոտնաչափ բարձրությամբ, և դադարեցրեց ավելի փոքրերը հաշվել. կային տասնյակ ու տասնյակ ամենուր»

Եվ դա հաստատեց Titanic-ի քառորդ վարպետ Հիչենսը.

«Առավոտյան, երբ լույսը բացվեց, մենք կարող էինք տեսնել. այսբերգներ ամենուր; նաև մոտ 20-30 մղոն երկարությամբ սառցե դաշտ, որը Կարպատիայից 2 մղոն պահանջվեց՝ պարզելու համար, երբ նա վերցրեց նավակները: Այսբերգները բարձրացել էին կողմնացույցի բոլոր կետերում, գրեթե»:

Այս հսկա բերգերն ու դաշտային սառույցը հոսում էին դեպի հարավ՝ ուռած Լաբրադոր հոսանքի հալված ջրի մեջ՝ հասցնելով սառցակալման օդը մինչև բարձրության վրա: Այս բերգերից ամենաբարձրը ծովի մի տարածք է, որը սովորաբար զբաղեցնում է 12 աստիճան Ցելսիուսի Գոլֆստրիմը, ինչպես սառը գետը, որը հեղեղվում է իր ափերից:Դիտորդների բարձրությունները հսկա Տիտանիկի կամրջի վրա և ագռավների բույնը, որը մեծացնում էր հորիզոնի անկումը, այդպիսով սառցաբեկորները կեղծ հորիզոնից ավելի ցած դնելով, ինչը անհնարին դարձրեց Տիտանիկի վթարի վայրում գտնվող այսբերգները հայտնաբերել, քանի դեռ շատ ուշ չէր խուսափել բախում:

Ողբերգություն

Տիտանիկի կործանման վայրում ոչ միայն բարձրացած հորիզոնը դժվարացրեց այսբերգները նկատելը, այլև ստիպեց կապիտան Լորդին մոտակա Կալիֆոռնիայի վրա. Եզրակացե՛ք, որ Տիտանիկը 400 ֆուտ նավ էր մոտ հինգ մղոն հեռավորության վրա, ավելի քան 800 ֆուտ նավի փոխարեն մոտ 10 մղոն հեռավորության վրա:

Դուք կարող եք տեսնել, թե ինչպես է Տիտանիկի հետևում բարձրացած հորիզոնը նման ազդեցություն կունենա ստորև նկարում, որտեղ. նավը հորիզոնում ավելի մոտ է թվում, և, հետևաբար, ավելի փոքր է թվում, քան հորիզոնում գտնվող նավը. բայց եթե չափեք ստորև նկարում պատկերված երկու կեղևները, կտեսնեք, որ իրականում դրանք երկուսն էլ նույն չափսն են.

Այս բնական խաբեության ողբերգական արդյունքը այն էր Կապիտան Լորդը Կալիֆորնիայի վրա, որպեսզի գա սխալ եզրակացության, որ նավը, որը նրանք դիտում էին, չունի անլար կապ.

7093: Ի՞նչ պատճառ ունեք կարծելու, որ այս շոգենավը, որը դուք ասում եք, որ, ամեն դեպքում, ձեր սեփականի չափ մեծ էր, անլար չէր:

– 11-ին: Ժամը, երբ տեսա նրան, օպերատորն ինձ ասաց, որ ինքը ոչինչ չի ստացել միայն «Տիտանիկը»: Այն ժամանակ ես նկատեցի. «Այսինքնոչ թե «Տիտանիկը», դատելով դրա չափսերից և նրա շուրջ եղած լույսերի քանակից:

7083: Այս շոգենավը տեսադաշտում էր, նա, ով կրակում էր հրթիռ, երբ մենք վերջին հաղորդագրությունն ուղարկեցինք «Տիտանիկին», և ես համոզված էի, որ շոգենավը «Տիտանիկ» չէ, և օպերատորն ասաց, որ այլ շոգենավեր չունի, ուստի ես եզրակացություն արեցի, որ նա որևէ այլ շոգենավ չի ստացել։ անլար:

Ուստի նա որոշեց ազդանշան տալ, թե ինչ էր, իր կարծիքով, մոտակայքում գտնվող փոքրիկ նավը, որը մոտ չորս մղոն հեռավորության վրա էր, իր հզոր էլեկտրական մորս լամպով: Բայց նրա ազդանշաններին չպատասխանեցին, քանի որ երկու նավերի միջև մոտավորապես 10 մղոն հեռավորության վրա օդային ուղու խառնաշփոթի հետևանքով առաջացած ցրտահարությունը (որը Բիսլին նկատել է, որ աստղերը ցույց են տալիս, որ երկնքում հաղորդագրություններ են փայլում մեկին): մեկ այլ) իրականում խառնեց իմաստը այս երկու անոթների միջև իրական Մորզե լամպի հաղորդակցությունից: Կապիտան Լորդը նկարագրեց այս դեպքը հետևյալ կերպ.

«Նա եկավ և պառկեց ժամը 11 անց կեսին, մեր կողքին մինչև, ենթադրում եմ, քառորդ անց, մեզնից 4 մղոն հեռավորության վրա: Մենք կարող էինք տեսնել ամեն ինչ նրա վրա բավականին հստակ, տեսնել նրա լույսերը: Մենք նրան ազդանշան տվեցինք ժամը 11 անց կեսին Մորզե լամպով։ Նա դրա մասին չնչին ուշադրություն չդարձրեց։ Դա 11-ի կեսից 20 րոպեից մինչև 12-ն էր: Մենք նրան նորից ազդանշան տվեցինք 12-ին անց 10 րոպեին, 12-ին կեսին, ժամը 1-ին քառորդ: Մենք ունենք շատ հզորՄորզե լամպ. Ենթադրում եմ, որ դուք կարող եք տեսնել, որ մոտ 10 մղոն, իսկ նա մոտ 4 մղոն հեռավորության վրա էր, և նա դա չնկատեց»:

Մենք գիտենք, որ իրականում այս երկու նավերը մոտ 10 մղոն հեռավորության վրա էին, քանի որ Առավոտյան, երբ արշալույսի հետ ծագած զեփյուռը ցրեց ջերմային ինվերսիան՝ վերականգնելով նորմալ բեկումը, Կարպատիա փրկարար նավից պարզ դարձավ, որ Կալիֆոռնիան գտնվում է մոտ 10 մղոն հեռավորության վրա, ինչպես արձանագրել է Կարպատիայի երկրորդ սպա Ջեյմս Բիսեթը։ «Թափառաշրջիկները և տիկնայք» իր հուշերի 291-րդ էջում.

«Մինչ մենք փրկվածներին էինք վերցնում, առավոտյան ժամը 4.30-ից հետո դանդաղ աճող ցերեկային լույսի ներքո մենք տեսանք շոգենավի ծուխը շոգենավի ծայրին։ լցրեք սառույցը, մեզանից տասը մղոն հեռավորության վրա դեպի հյուսիս: Նա ազդանշան չէր տալիս, և մենք քիչ ուշադրություն դարձրինք նրան, որովհետև զբաղված էինք ավելի հրատապ գործերով. բայց առավոտյան ժամը 6-ին մենք նկատեցինք, որ նա ճանապարհի մեջ է և կամաց-կամաց մոտենում է մեզ»: «Երբ առավոտյան ժամը 8-ին ես վերցրեցի Կարպատիայի կամրջի ժամացույցը, անծանոթը մեզանից մեկ մղոնից քիչ ավելի հեռու էր և թռչում էր նույնականացման ազդանշանները: Նա Կալիֆորնիայի Leyland Line բեռնատար-շոգենավն էր, որը կանգնեցվել էր գիշերվա ընթացքում՝ արգելափակված սառույցով»:

Եվ Բիսեթի դիտարկումը, որ Կալիֆորնիան գտնվում էր Տիտանիկի կործանման վայրից 10 մղոն հյուսիս մինչև 1912 թվականի ապրիլի 15-ի առավոտյան ժամը 6-ը, հաստատվում է. Լեռան կապիտան Մուրի հետևյալ վկայությունըՏեմփլը, ով վազում էր դեպի Տիտանիկի աղետալի դիրքը, բայց հայտնվեց սառցե պատնեշի արևմտյան կողմում, մինչդեռ Տիտանիկը խորտակվեց նրա արևելքում.

JHM276: «…երբ ես ստացա Առավոտյան դիրքը ես ստացա հիմնական ուղղահայաց տեսողություն; դա տեսարան է, երբ արևը տանում է դեպի արևելք: Այդ դիրքն ինձ տվեց 500 9 1/2′ արևմուտք: [10 մղոն դեպի արևմուտք Տիտանիկի կործանման վայրից 49,46 Վտ հզորությամբ]

JHM289: Սառցե պարկի ո՞ր կողմում էր կալիֆորնիացին:

– Կալիֆոռնացին հյուսիսում էր, պարոն: Նա Կարպատիայի հյուսիսում էր…

JHM290: Եվ դուք նույնպես կտրվեցիք Կարպատիայից այս սառցե պարկի պատճառով:

– Այո, պարոն; այս սառցե պարկի կողմից: Նա [Կալիֆորնացին] այն ժամանակ Կարպատիայից հյուսիս էր, և նա, ենթադրում եմ, պետք է գտնվեր Կարպատիայի հյուսիսից մոտավորապես նույն հեռավորության վրա, ինչ ես՝ նրա արևմուտքում»:

Պատճառով Տիտանիկի վթարի վայրում աննորմալ բեկման պատճառով լույսը շատ ուժեղ թեքվեց դեպի ներքև՝ երկրի կորության շուրջ, կապիտան Լորդն առաջին անգամ նկատել էր Տիտանիկին մոտեցող ժամը 22.30-ին, երբ նա ավելի քան 50 կմ հեռավորության վրա էր կանգնած Կալիֆորնիայից: Նա նկատեց, որ լույսը, որը նա կարող էր տեսնել հենց հորիզոնում [իրականում «Տիտանիկի» մառագլուխ լույսը ավելի քան 50 կմ հեռավորության վրա] «ամենայուրօրինակ լույս էր»:

STL227: – «Երբ ես իջա կամրջից, ժամը 10 անց կեսին, մատնացույց արեցի սպային [երրորդ սպա.Groves], որ ես մտածեցի, որ ես տեսել եմ մի լույս, որը գալիս է, և դա ամենայուրօրինակ լույսն էր, և մենք աստղերի հետ միասին սխալներ էինք թույլ տալիս՝ մտածելով, որ դրանք ազդանշաններ են: Մենք չկարողացանք տարբերել, թե որտեղ էր ավարտվում երկինքը և որտեղից սկսվում ջուրը: Հասկանում եք, հարթ հանգիստ էր։ Նա ասաց, որ կարծում է, որ դա աստղ է, իսկ ես ավելին ոչինչ չասացի։ Ես իջա ներքև»:

Գրոուվսն ավելի ուշ ինքն ուսումնասիրեց այս տարօրինակ լույսը, Տիտանիկի բախումից անմիջապես առաջ, երբ նա դեռ մոտ 12 մղոն հեռավորության վրա էր, և նա հասկացավ, որ յուրօրինակ տեսք ունեցող կայմ գլխի լույսն այժմ իրականում հայտնվել է: լինել երկու լույս՝

8143. Ի՞նչ լույսեր տեսաք:

– Սկզբում ես պարզապես տեսա, թե ինչ էի համարում մեկ լույս, մեկ սպիտակ լույս, բայց, իհարկե, երբ առաջին անգամ տեսա նրան, ես առանձնապես ուշադրություն չդարձրեց նրան, որովհետև ես մտածեցի, որ դա կարող էր ծագող աստղ լինել:

8144: Ի՞նչ եք կարծում, ե՞րբ սկսեցիք առանձնահատուկ ուշադրություն դարձնել նրան:

– 11.15-ի մասին:

8145 թ. Նրան առաջին անգամ տեսնելուց մոտ հինգ րոպե անց?

– Ես նրան առաջին անգամ տեսա մոտ հինգ րոպե անց:

8146 . Հետո դու մեկից ավելի լույս տեսա՞ր:

– Մոտավորապես 11.25-ին ես հայտնաբերեցի երկու լույս՝ երկու սպիտակ լույս:

8147. Երկու կայմ գլխի լույս:

– Երկու սպիտակ կայմի լույս:

Սա կարող էր լինել Տիտանիկի մեկ կայմի լույսը, որը երկուսի տեսքով երևում էր միրաժում:պայմանները. Դրա օրինակը երևում է հետևյալ լուսանկարում, որտեղ երկու օդային կայմերի վերևի միակ լույսերը բազմապատկվում են միրաժի պայմաններում: Մեկ լույսը մյուսից վերև կարող էր մեկնաբանվել նաև որպես մոտեցող նավի առջևի և հիմնական կայմի լույսեր. Պեկկա Պարվիայնենի կողմից արված այս լուսանկարում միրաժայթքման պայմաններում:

Այս տարօրինակ պայմանները պատճառ դարձան, որ Կալիֆոռնիայի երկրորդ սպա Հերբերտ Սթոունի մոտ Տիտանիկի վթարային հրթիռները շատ ավելի ցածր են թվացել, քան իրականում էին.

7921. …այդ հրթիռները կարծես թե այնքան էլ բարձր չէին. նրանք շատ ցածր պառկած էին. դրանք միայն շոգենավի կայմի լույսի բարձրության կեսն էին, և ես կարծում էի, որ հրթիռները դրանից ավելի բարձր կլինեն:

Իրականում Տիտանիկի աղետալի հրթիռները պայթում էին Տիտանիկից մոտավորապես 600 ֆուտ բարձրության վրա, տաք, սովորաբար բեկող օդը ծովի մոտ գտնվող աննորմալ բեկող ծորանի վերևում, բայց դրանք չեն նկատվել Կալիֆորնիայից մինչև ծովի մոտ գտնվող օպտիկական խողովակի մեջ շատ ցուրտ, խոշորացնող օդի մեջ, երբ նրանք շատ ավելի պայծառ երևան: 1>Այստեղ ընդգրկված էֆեկտը շատ նման է մթնոլորտային կենտրոնացմանն ու ապակենտրոնացմանը, որն առաջացրել է աստղերի փայլատակումը, որոնք Բիսլին արձանագրել է, և որոնք արդյունավետորեն խառնել են Տիտանիկը և Կալիֆորնիան։Մորզե լամպը միմյանց ազդանշան է տալիս. Այնտեղ պատճառը բեկման պատահական տատանումն էր՝ օդի թեթև տուրբուլենտության պատճառով; բայց այստեղ մթնոլորտի կողմից խոշորացման փոփոխությունները առաջացրել են Տիտանիկի հրթիռների պայծառության բարձրացում ծովի մակերևույթի մոտ գտնվող սառը օդում, քանի որ փայլուն հրթիռները դանդաղորեն իջնում ​​են ծովը:

Այս էֆեկտը նկատվել է նաև Էռնեստ Գիլը, որը կալիֆորնիայի վրա գտնվող Greaser էր, երբ նա ծխում էր տախտակամածի վրա.

ERG016: Ինչպիսի՞ հրթիռներ էին դրանք։ Ի՞նչ տեսք ունեին նրանք:

– Ինձ թվում էր՝ գունատ կապույտ, թե սպիտակ:

ERG017 . Ո՞րը՝ գունատ կապույտ, թե՞ սպիտակ: Ես կբռնեի այն, երբ մահանում էր [այսինքն. ցածր ներքեւ]: Ես չհասկացա ճշգրիտ երանգը, բայց կարծում եմ, որ այն սպիտակ էր:

ERG018: Թվում էր, թե հրթիռն ուղարկվել է, և պայթյունը տեղի է ունեցել օդում, և աստղերը թռչել են:

– Այո, պարոն; աստղերը պայթեցին. Աստղերի մասին չէի կարող ասել. Ասում եմ՝ ես բռնել եմ հրթիռի պոչը։[այսինքն. երբ հրթիռը ցածր է եղել]

ERG028: Կարծում եք, որ դա կարող է լինել Տիտանիկը:

– Այո; պարոն Ես ընդհանուր կարծիքի եմ, որ անձնակազմն այն է, որ նա եղել է Տիտանիկը:

Տիտանիկի աղետի բրիտանական հետաքննության ժամանակ Գիլը նորից բացատրեց նույն երևույթը, քանի որ հրթիռները միայննկատելի է, երբ նրանք իջել են ծովի մոտ՝ ընկնող աստղերի պես, և նրա վկայությունը ներառում է նաև հղում կեղծ հորիզոնին, «որը թվում էր ջրի եզրին, շատ հեռու», որն այնքան խառնաշփոթ էր առաջացնում այդ գիշեր. 2>

18157 թթ. - Ես գրեթե վերջացրել էի իմ ծխելը և շուրջս էի նայում, և տեսա, թե ինչ էի համարում ընկնող աստղ: Այն իջավ, հետո անհետացավ։ Այդպես է ընկնում աստղը։ Ես դրա վրա ուշադրություն չեմ դարձրել։ Մի քանի րոպե անց, հավանաբար հինգ րոպե, ես մի կողմ նետեցի ծխախոտս և նայեցի, և ես կարող էի տեսնել ջրի եզրից - այն, ինչ թվում էր ջրի եզրին, շատ հեռու, լավ, դա անվրեպ հրթիռ էր. դուք չեք կարող սխալվել դրա մասին: Անկախ նրանից, թե դա աղետի ազդանշան էր, թե ազդանշանային հրթիռ, ես չեմ կարող ասել, բայց դա հրթիռ էր:

Երբ կապիտան Լորդին ի վերջո տեղեկացրին, որ տեսադաշտում գտնվող այս տարօրինակ նավը հրթիռներ է արձակում, նա որոշեց չ վտանգի ենթարկել իր նավը և անձնակազմը՝ հետաքննելու, թե ինչ էր նրա կարծիքով փոքրիկ, մոտակայքում գտնվող անծանոթը, ով նույնիսկ չէր պատասխանի իր Մորզե լամպի ազդանշաններին մինչև լուսաբացը, երբ դա անվտանգ էր:

Կասկած չկա: որ նավապետ Լորդը պետք է օգնության գնար այդ նավին, չնայած այդ գիշեր շատ վտանգավոր պայմաններին: Բայց եթե չլիներ աննորմալ բեկումը, որը ստիպեց նրան չճանաչել, որ դա ամենամեծ նավն է աշխարհում:աշխարհը խորտակվելով իր առաջին ճամփորդության ժամանակ, նա կ գնար նրան օգնության:

Այս հոդվածն առաջին անգամ հրապարակվել է Թիմ Մալտինի բլոգում:

Գոլֆստրիմի տաք ջրերի և Լաբրադոր հոսանքի սառցակալած ջրերի միջև սահմանի սրությունը և Տիտանիկի խորտակման վայրին մոտ լինելը գրանցվել է աղետից հետո: Ս.Ս. Մինիան, ով Տիտանիկի կործանման վայրի մոտ դիակներ հավաքելիս, իր մատյանում նշել է.

«Գոլֆստրիմի հյուսիսային եզրը լավ հստակեցված է: Կես մղոնում ջուրը փոխվեց 36-ից մինչև 56 [Ֆարենհայթի աստիճան]»:

Փրկարարական նավը Mackay Bennett-ը, որը նույնպես դիակներ էր հայտնաբերել 1912 թվականին, գծեց «Տիտանիկի» խորտակման վայրում ջրի ջերմաստիճանի հետևյալ քարտեզը, որը նույնպես արձանագրում է այս կտրուկ սահմանը Գոլֆստրիմի տաք ջրերի և Լաբրադորի հոսանքի սառը ջրերի միջև, ինչպես նաև Տիտանիկի խորտակման վայրին մոտ լինելը (կարմիր խաչերը նշում են, որտեղ լողացող և հայտնաբերված զոհերի մարմինները հայտնաբերվել են):

Ջերմաստիճանի հանկարծակի փոփոխությունը, երբ Տիտանիկը Գոլֆստրիմի տաք ջրերից անցնում էր Լաբրադորի հոսանքի շատ ավելի սառը ջրերը, արձանագրվել է նրա երկրորդ սպա Չարլզ Լայթոլերի կողմից, ով վկայել է, որ Ջերմաստիճանի 4 աստիճանով անկում կես ժամվա ընթացքում՝ ժամը 19.00-19.30-ը մահացու բախման գիշերը, և ջերմաստիճանի անկումը տասը աստիճանով Ցելսիուսի անկում երկու ժամվա ընթացքում, ժամը 19.00-ից մինչև երեկոյան 21.00-ն ընկած ժամանակահատվածում, երբ օդը մոտեցել է ցրտահարությանը: .

Սառը սառցաբեկորներն ու սառցե հալված ջուրը ներս ենԼաբրադորի հոսանքը սառեցրել էր նախկինում տաք օդը, որը նախկինում ջեռուցվել էր մինչև 10 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճան՝ Գոլֆստրիմի տաք ջրերի միջոցով. Այսպիսով, Տիտանիկի վթարի վայրում օդային սյունը սառչում էր ծովի մակարդակից մինչև մոտ 60 մետր բարձրություն՝ գրեթե ամենաբարձր այսբերգների բարձրությունը, իսկ հետո՝ մոտ 10 աստիճան Ցելսիուս այդ բարձրությունից:

Ջերմային ինվերսիա

Տիտանիկի վթարի վայրում տաք օդի այս դասավորությունը սառեցված օդի վրա հայտնի է որպես ջերմային ինվերսիա: Սա նկատվեց փրկարար նավերից, երբ «Տիտանիկը» խորտակվեց, երբ խորտակվող նավի տաք ծուխը երևաց, որ սառը օդի միջով արագորեն բարձրանում էր ծովի մակերևույթի մոտ՝ սյունակի մեջ. բայց երբ այն հարվածեց ծածկույթի շրջադարձին, ծուխը ավելի սառն էր, քան վերևում գտնվող շատ ավելի տաք օդը և անմիջապես դադարեց բարձրանալ՝ հարթվելով սյունակի վերևում: Սա նկատել է Տիտանիկի առաջին կարգի ուղևոր Ֆիլիպ Էդմունդ Մոքը Փրկարար նավակից 11.

«Մենք հավանաբար մեկ մղոն հեռավորության վրա էինք, երբ Տիտանիկի լույսերը մարեցին: Ես վերջին անգամ տեսա, որ նավը իջնում ​​էր նրա կողքը օդում: Աղմուկից հետո ես տեսա մի հսկայական սև ծխի սյուն, որը մի փոքր ավելի թեթև էր, քան երկինքն էր բարձրանում դեպի երկինք և հետո հարթվում էր վերևում, ինչպես սնկով»:

Այս մեկի նման ուժեղ ջերմային ինվերսիաները շատ են կարևոր է նավարկության համար, քանի որ դրանք հանգեցնում են լույսի ուժեղ թեքման դեպի ներքև՝ թեքության շուրջԵրկրի վրա, ինչը թույլ է տալիս տեսնել սովորականից շատ ավելի հեռուն և ստիպելով հեռավոր օբյեկտներին ավելի մոտ երևալ, քան իրականում կան: Այս երեւույթը, որը հայտնի է որպես գերբեկում, հաճախ տեղի է ունենում սառը ջրի վրա, հատկապես ավելի տաք ջրի կամ ցամաքի սահմանի մոտ: Լույսի ճառագայթները, որոնք ավելի ուժեղ են թեքվում դեպի ներքև, քան երկրագնդի կորությունը, բարձրացնում են ակնհայտ ծովային հորիզոնի մակարդակը՝ առաջացնելով հեռավոր ծովի գերազանց միրաժ։ Օրվա լույսի ներքո ծովի սառույցի վրա գերազանցող միրաժն այսպիսի տեսք ունի.

Բայց գիշերը հորիզոնում միրաժը հայտնվում է մշուշի նեղ ափի պես՝ լույսի ցրման պատճառով: շատ երկար օդային ուղի անսովոր հեռավորության վրա, որը դուք կարող եք տեսնել, և լույսի թակարդը շրջադարձի տակ գտնվող խողովակում: Տիտանիկի դիտորդները նկատեցին այս ակնհայտ մշուշը հորիզոնում, չնայած գիշերվա ուշագրավ պարզությանը, և նրանք վկայեցին, որ մահացու սառցաբեկորը հայտնվել է այս մշուշից վերջին պահին.

Ռեջինալդ Լի, Տիտանիկ Դիտակետ՝

2401. Ինչպիսի՞ գիշեր էր դա:

– Պարզ, աստղալից գիշեր էր գլխավերեւում, բայց վթարի պահին առջեւում մշուշ էր:

2402 թ. Վթարի պահին մառախուղ էր հենց առջևում:

– Շուտով մշուշ – իրականում այն ​​քիչ թե շատ տարածվում էր հորիզոնի շուրջը: Լուսին չկար.

2403 թ. Իսկ քամի չկա՞

– Իսկ ոչքամին ինչ էլ որ լինի՝ բացառելով այն, ինչ նավն ինքն է պատրաստել:

2404 թ. Բավական հանգիստ ծով?

– Բավական հանգիստ ծով:

2405 թ. Ցուրտ էր

– Շատ, ցրտաշունչ։

2408 թ. Դուք նկատեցի՞ք այս մշուշը, որն ասացիք, որ տարածվել է հորիզոնում, երբ առաջին անգամ նայեցիք, թե՞ այն առաջացավ ավելի ուշ:

– Այն ժամանակ այնքան էլ հստակ չէր: - չնկատվել: Այն ժամանակ դուք իսկապես չնկատեցիք դա, ոչ թե հսկելու, բայց մենք մեր ամբողջ աշխատանքը կտրեցինք, որպեսզի թափանցենք դրա միջով հենց սկսելուց հետո: Իմ կողակիցը պատահաբար փոխանցեց դիտողությունն ինձ։ Նա ասաց. եթե մենք կարողանանք դա տեսնել, մեր բախտը կբերի»: Հենց այդ ժամանակ մենք սկսեցինք նկատել, որ ջրի վրա մշուշ կա: Տեսադաշտում ոչինչ չկար:

2409 թ. Ձեզ, իհարկե, ասել էին, որ ուշադիր հետևեք սառույցին, և դուք փորձում էիք մշուշը ծակել որքան կարող եք:

– Այո, տեսնել այնքան, որքան կարող էինք.

2441. Կարո՞ղ եք մեզ որևէ պատկերացում տալ [այսբերգի] լայնության մասին: Ինչ տեսք ուներ: Դա ինչ-որ բան էր, որը գտնվում էր ամրոցի վերևում:

– Դա մութ զանգված էր, որն անցնում էր այդ մշուշի միջով, և ոչ մի սպիտակ չէր երևում, քանի դեռ այն պարզապես մոտ էր նավի կողքին, և դա պարզապես ծայր էր վերևում:

2442: Դա մութ զանգված էր, որը հայտնվեց, դուք ասում եք:

– Այս մշուշի միջով, և երբ նա հեռանում էր դրանից, պարզապես միսպիտակ ծոպեր վերևի երկայնքով:

2447. Միանգամայն ճիշտ; դա այն վայրն է, որտեղ նա հարվածել է, բայց կարո՞ղ եք ասել մեզ, թե որքան հեռու է այսբերգը ձեզանից, այս զանգվածը, որը դուք տեսաք:

– Դա կարող էր լինել կես մղոն կամ ավելի: ; դա կարող էր ավելի քիչ լինել; Ես չկարողացա ձեզ տալ հեռավորությունը այդ յուրահատուկ լույսի ներքո:

Մի քանի նավեր այն հատվածում, որտեղ խորտակվեց Տիտանիկը, տեսան միրաժներ հորիզոնում կամ նկատեցին հորիզոնում բեկումը, այդ թվում՝ Wilson Line շոգենավը Marengo, Կապիտան Գ. 1912 թվականի ապրիլի 14/15-ին Տիտանիկի բախման և խորտակման գիշերը նա գտնվում էր նույն երկայնության վրա, ինչ Տիտանիկը և ընդամենը մեկ աստիճան հարավ, և նրա գրանցամատյանը գրանցում է ինչպես պարզ, աստղալից գիշերը, այնպես էլ հորիզոնի մեծ բեկումը: :

Երկրորդ դասի ուղևոր Լոուրենս Բիսլին նույնպես այդ գիշեր նկատեց շատ պայծառ աստղերը և շատ աննորմալ եղանակային պայմանները.

«Առաջին հերթին կլիմայական պայմանները. պայմաններն արտակարգ էին. Գիշերը ամենագեղեցիկներից մեկն էր, որ ես երբևէ տեսել եմ. երկինքը առանց մեկ ամպի, որը կխաթարի աստղերի կատարյալ փայլը, հավաքված այնքան խիտ իրար, որ տեղ-տեղ թվում էր, թե սև երկնքում ավելի շլացուցիչ լույսի կետեր էին, քան ֆոն: ինքնին երկնքի; և յուրաքանչյուր աստղ, մոլեգին մթնոլորտում, զերծ մշուշից, թվում էր, թե տասնապատկել է իր պայծառությունն ու փայլատակելև փայլում են ստակատոյի փայլով, որը ստիպում էր երկինքը թվալ ոչ այլ ինչ, քան նրանց համար ստեղծված միջավայր, որտեղ ցուցադրելու էին իրենց հրաշքը: Նրանք այնքան մոտ էին թվում, և նրանց լույսն այնքան ավելի ինտենսիվ էր, քան երբևէ, որ երևակայությունը հուշում էր, որ նրանք տեսել են այս գեղեցիկ նավը ներքևում գտնվող սարսափելի անհանգստության մեջ, և նրանց ամբողջ էներգիան արթնացել է երկնքի սև գմբեթի վրայով հաղորդագրություններ ուղարկելով միմյանց՝ պատմելով և նախազգուշացում ներքևում գտնվող աշխարհում տեղի ունեցող աղետի մասին… աստղերը թվում էր, թե իսկապես կենդանի են և խոսում են:

Մշուշի իսպառ բացակայությունը առաջացրեց մի երևույթ, որը ես նախկինում չէի տեսել. այնտեղ, որտեղ երկինքը հանդիպեց ծովին պարզ և հստակ, ինչպես դանակի ծայրը, այնպես որ ջուրն ու օդը երբեք աստիճանաբար չմիաձուլվեցին միմյանց և միաձուլվեցին դեպի փափկված կլոր հորիզոն, բայց յուրաքանչյուր տարր այնքան բացառապես առանձին էր, որ աստղը իջավ մոտ երկնքում: ջրագծի հստակ եզրին, այն դեռևս չի կորցրել, եթե իր փայլը: Երբ երկիրը պտտվում էր, և ջրի եզրը բարձրանում էր և մասամբ ծածկում աստղին, ասես, այն ուղղակի երկու մասի էր բաժանում աստղը, վերին կեսը շարունակում էր փայլել այնքան ժամանակ, քանի դեռ այն ամբողջովին թաքնված չէր, և շպրտեց լույսի երկար ճառագայթ: ծովի երկայնքով մեզ մոտ:

Միացյալ Նահանգների Սենատի հանձնաժողովի ներկայացրած ապացույցներում այդ գիշեր մեզ մոտ գտնվող նավերից մեկի նավապետը [Կալիֆորնիայի կապիտան Լորդը] ասաց, որ աստղերն այնքան անսովոր պայծառ են եղել մերձակայքում:հորիզոնում, որ նա խաբված էր մտածելով, որ դրանք նավերի լույսեր են. նա չէր հիշում, որ նախկինում նման գիշեր տեսած լինի: Նրանք, ովքեր ջրի վրա էին, բոլորը կհամաձայնեն այդ պնդման հետ. մեզ հաճախ խաբում էին, թե նրանք նավի լույսեր են:

Եվ հետո սառը օդը: Այստեղ նորից մի նոր բան կար մեզ համար. քամու շունչ չկար, որ ուժեղ փչեր մեր շուրջը, երբ կանգնած էինք նավակի մեջ, և քանի որ այն շարունակում էր մեզ սառեցնել։ դա ուղղակի սաստիկ, դառը, սառցե, անշարժ ցուրտ էր, որը գալիս էր ոչ մի տեղից, բայց միշտ այնտեղ էր. նրա անդորրը, եթե կարելի է պատկերացնել, որ «սառը» անշարժ և անշարժ լինելը, այն էր, ինչ թվում էր նոր և տարօրինակ»:

Բիսլին նկարագրում է տարօրինակ, անշարժ սառը օդը ջերմային ինվերսիայի տակ, բայց աստղերը երբեք իրականում չեն կարող: տեսանելի կլինեն հորիզոնում, քանի որ նրանք միշտ անհետանում են, երբ մոտենում են իրական հորիզոնին, օդի խորության պատճառով պետք է տեսնել նրանց միջով նման ցածր բարձրության վրա:

Այն, ինչ իրականում տեսնում էր Բիսլին, այն էր: աստղերի արտացոլանքները հեռավոր ծովի մակերևույթի վրա, որոնք արտացոլվում են հորիզոնում գտնվող միրաժային ջրանցքում:

Ահա մի լուսանկար, որը սիրով տրամադրել է ինձ միրաժի փայլուն լուսանկարիչ Պեկկա Պարվիայնենը: Այն ցույց է տալիս հեռավոր ծովի վրա արևի փայլը, որը միրաժվում է հորիզոնում, մոտավորապես նույն կերպ, ինչպես աստղերի արտացոլված լույսը հեռավոր ծովի մակերեսի վրա:Հորիզոնը այն գիշերը, երբ Տիտանիկը խորտակվեց, տպավորություն ստեղծվեց, որ աստղերն իրենք իրականում մայր են մտնում հորիզոնում՝ ծովի երկայնքով լույսի երկար ճառագայթներ ուղարկելով դեպի Տիտանիկի փրկանավերի դիտորդները.

Տիտանիկի երկրորդ սպա Չարլզ Լայթոլլերը նույնպես նկատեց այս երևույթը, և նա քննարկեց այն առաջին սպա Մերդոքի հետ, երբ նա հանձնեց Տիտանիկի ժամացույցը մինչև բախումը.

CHL457: Ի՞նչ է ասվել ձեր (Լայթոլերի և Մերդոկի) միջև:

– Մենք նկատեցինք եղանակին, նրա հանգիստ, պարզ լինելու մասին: Մենք նկատեցինք այն հեռավորությունը, որը կարող էինք տեսնել: Կարծես կարողացանք մեծ տարածություն տեսնել։ Ամեն ինչ շատ պարզ էր. Մենք կարող էինք տեսնել, թե ինչպես են աստղերը իջնում ​​դեպի հորիզոն:

Կեղծ հորիզոնը

Ինչպես Բիսլին փրկանավակի մեջ, այն, ինչ Մերդոկն ու Լայթոլլերը դիտում էին Տիտանիկի կամրջից այդ գիշեր, իրականում աստղեր չէին: իրական հորիզոնում, բայց աննորմալ բեկում, որն արտացոլում է աստղերի լույսը հեռավոր ծովի վրա՝ կեղծ հորիզոնից ներքև, ինչը բարձրացրել է ակնհայտ ծովային հորիզոնը ավելի բարձր՝ իրենց փնտրած այսբերգների հետևում, ինչը նրանց ավելի դժվար է դարձնում նկատելը, քան նրանք սովորաբար կլինեին: այդ աստղալույս գիշերը:

Այս բեկման համակցությունն էր, որը նվազեցրեց կեղծ հորիզոնից ներքև գտնվող այսբերգների հակադրությունը, ինչպես նաև անլուսին գիշերը, որը բարձրացրեց դրանց հայտնաբերման կոնտրաստային շեմը, գումարած անսովոր բարձր աչքը: