Коли "Титанік" затонув у безмісячну ніч з 14 на 15 квітня 1912 року, він був оточений айсбергами і знаходився на краю великого крижаного поля. Як пояснив капітан рятувального судна "Карпатія" Рострон:

"...приблизно в двох-трьох милях від місця загибелі "Титаніка" ми побачили величезне крижане поле, що простягалося, наскільки ми могли бачити, з північного заходу на південний схід.... Я послав молодшого офіцера на верх рульової рубки і наказав йому порахувати айсберги висотою від 150 до 200 футів; я вибрав один або два і сказав йому порахувати айсберги приблизно такого розміру. Він нарахував 25 великих айсбергів висотою від 150 до 200 футів і зупинився...не рахуючи дрібних, їх було десятки і десятки по всій території".

І це підтвердив квартирмейстер "Титаніка" Хітченс:

"Вранці, коли розвиднілося, ми могли бачити айсберги всюди; також поле льоду довжиною від 20 до 30 миль, з якого "Карпатія" пройшла 2 милі, коли підібрала човни. Айсберги були майже на кожній точці компасу".

Ці гігантські берги і польові льоди текли на південь у талих водах розбухлої Лабрадорської течії, приносячи замерзаюче повітря на висоту найвищого з цих бергів в область моря, зазвичай зайняту 12-градусною Гольфстрімом, як холодна річка під час повені, що виходить з берегів і розливається над набагато теплішою землею.

Різкість межі між теплими водами Гольфстріму і крижаними водами Лабрадорської течії та її близькість до місця загибелі "Титаніка" була зафіксована після катастрофи судном SS Minia, яке під час дрейфу і збору тіл поблизу місця загибелі "Титаніка" занотувало це у своєму журналі:

"Північний край Гольфстріму чітко визначений. Вода змінилася від 36 до 56 [градусів за Фаренгейтом] за півмилі".

Рятувальне судно "Маккей Беннетт", яке також піднімало тіла загиблих у 1912 році, склало наступну карту температур води на місці катастрофи "Титаніка", яка також фіксує цю різку межу між теплими водами Гольфстріму і холодними водами Лабрадорської течії, а також її близькість до місця загибелі "Титаніка" (червоними хрестиками позначені місця, де тіла жертв були знайдені плаваючими і підняті на поверхню):

Раптова зміна температури під час переходу "Титаніка" з теплих вод Гольфстріму в набагато холодніші води Лабрадорської течії була зафіксована його другим помічником Чарльзом Лайтоллером, який засвідчив, що в ніч фатального зіткнення відбулося падіння температури на чотири градуси за Цельсієм за півгодини між 19:00 і 19:30, а також падіння температури на десять градусів за Цельсієм удві години між 19:00 та 21:00 тієї ночі, коли повітря наближалося до нуля.

Холодні айсберги і крижані талі води Лабрадорської течії охолодили раніше тепле повітря, яке до цього нагрівалося приблизно до 10 градусів за Цельсієм теплими водами Гольфстріму; тому стовп повітря на місці катастрофи "Титаніка" замерзав від рівня моря до висоти близько 60 метрів - майже до висоти найвищих айсбергів, а потім ще приблизно на 10 градусів за Цельсієм вище цього рівнявисота.

Теплова інверсія

Таке розташування теплого повітря над холодним повітрям на місці катастрофи Титаніка відоме як теплова інверсія. Це спостерігалося з рятувальних шлюпок, коли Титанік тонув, коли теплий дим з тонучого корабля швидко піднімався вгору через холодне повітря біля поверхні моря стовпом; але коли він потрапив у верхню частину інверсії, дим був холоднішим, ніж набагато тепліше повітря над ним, і тому одразу жперестав підніматися, сплющившись у верхній частині колони. Це спостерігав пасажир першого класу "Титаніка" Філіп Едмунд Мок з рятувальної шлюпки №11:

"Ми були, мабуть, за милю від нього, коли вогні "Титаніка" згасли. Я востаннє бачив, як корабель з високо піднятою кормою йшов на дно. Після шуму я побачив величезний стовп чорного диму, трохи світліший за небо, який піднімався високо в небо, а потім сплющувався вгорі, як гриб".

Сильні теплові інверсії, подібні до цієї, дуже важливі для навігації, оскільки вони змушують світло сильно згинатися вниз, навколо кривизни землі, дозволяючи бачити набагато далі, ніж зазвичай, і роблячи віддалені об'єкти ближчими, ніж вони є насправді. Це явище, відоме як суперрефракція, часто відбувається над холодною водою, особливо поблизу кордону з більш теплою водою абоСвітлові промені, що згинаються вниз сильніше, ніж кривизна землі, піднімають рівень видимого морського горизонту, створюючи вищий міраж далекого моря. У світлий час доби вищий міраж над морським льодом виглядає наступним чином:

Але вночі міраж на горизонті виглядає як вузька смуга серпанку, через розсіювання світла в дуже довгому повітряному тракті на незвично великій відстані, на яку можна бачити, і затримання світла в каналі під інверсією. Вахтові Титаніка помітили цей видимий серпанок навколо горизонту, незважаючи на дивовижну ясність ночі, і вони засвідчили, що фатальний айсберг з'явивсяв останню мить вийшов з цього туману:

Реджинальд Лі, "Спостерігач Титаніка":

2401. що це була за ніч?

- Над головою була ясна, зоряна ніч, але в момент аварії прямо попереду був серпанок.

2402. в момент аварії був туман прямо попереду?

- Попереду димка - насправді вона тягнулася більш-менш по всьому горизонту. Місяця не було.

2403. І без вітру?

- І ніякого вітру, окрім того, що корабель зробив сам.

2404. Досить спокійне море?

- Досить спокійне море.

2405. Було холодно?

- Дуже, дуже холодно.

2408. Ви помітили цей серпанок, який, за вашими словами, простягався на горизонті, коли ви вперше вийшли на спостереження, чи він з'явився пізніше?

- Тоді вона не була такою виразною, щоб її не помітити. Ви не помічали її тоді - не під час вахти, але у нас вся робота була спрямована на те, щоб пробити її одразу після початку. Мій товариш випадково передав це зауваження мені. Він сказав: "Що ж, якщо ми зможемо побачити крізь неї, нам пощастить." Тоді ми почали помічати, що на воді з'явився серпанок. Нічого не було видно.

2409. вам, звісно, казали, що треба уважно стежити за льодом, і ви намагалися пробити туман, наскільки це було можливо?

- Так, щоб побачити якомога більше.

2441. чи можете ви дати нам будь-яке уявлення про ширину [айсберга]? як він виглядав? це було щось, що було вище прогнозу?

- Це була темна маса, яка проникала крізь цей туман, і не було видно білого кольору, поки вона не опинилася зовсім поруч з кораблем, і це була лише облямівка вгорі.

2442. 2443. 2444. 2445. 2446. 2447. 2448. 2449. 2450. 2451. 2452. 2453. 2454. 2455.

- Крізь цей серпанок, і в міру того, як вона віддалялася від нього, вгорі виднілася лише біла бахрома.

2447. 2448. Абсолютно вірно, саме туди вона влучила, але чи можете ви сказати, на якій відстані від вас був айсберг, ця маса, яку ви бачили?

- Це могло бути півмилі або більше, могло бути менше; я не можу назвати вам відстань у цьому особливому світлі.

Кілька кораблів в районі, де затонув "Титанік", зафіксували бачення міражів на горизонті або відзначили заломлення на горизонті, в тому числі пароплав "Маренго" компанії "Вілсон Лайн", що прямував з Нью-Йорка в Халл під командуванням капітана Г. У ніч зіткнення і затоплення "Титаніка" 14/15 квітня 1912 року він знаходився на тій же довготі, що і "Титанік", і всього на один градус південніше, а йогоЖурнал фіксує і ясну, зоряну ніч, і велику рефракцію на горизонті:

Пасажир другого класу Лоуренс Бізлі також помітив дуже яскраві зірки тієї ночі і дуже аномальні погодні умови:

"Перш за все, кліматичні умови були надзвичайні. Ніч була одна з найкрасивіших, які я коли-небудь бачив: небо без жодної хмаринки, яка б затьмарювала бездоганний блиск зірок, розташованих так густо, що місцями здавалося, що сліпучих точок світла на чорному небі майже більше, ніж фону самого неба; і кожна зірка здавалася в напруженій атмосфері вільною від будь-якого впливу.Вони здавалися такими близькими, а їхнє світло таким інтенсивним, як ніколи раніше, що уява підказала їм, що вони бачать внизу прекрасний корабель, який зазнає страшної біди, і вся їхня енергія прокинулася для того, щоб передати повідомлення по всьому космосу.чорного купола неба один до одного, розповідаючи і попереджаючи про лихо, що коїться у світі внизу... Здавалося, що зорі справді живі і можуть розмовляти.

Повна відсутність туману спричинила явище, якого я ніколи раніше не бачив: там, де небо зустрічалося з морем, лінія була такою ж чіткою і ясною, як вістря ножа, так що вода і повітря ніколи не зливалися поступово одне з одним і не змішувалися до пом'якшеного округлого горизонту, але кожен елемент був настільки виключно окремим, що там, де зірка спускалася низько в небі біля чітко окресленої кромки води -...Коли земля оберталася і кромка води підходила і частково закривала зірку, вона просто розрізала зірку навпіл, причому верхня половина продовжувала виблискувати, поки не була повністю прихована, і кидала довгий промінь світла вздовж моря до нас.

У свідченнях перед комітетом Сенату Сполучених Штатів капітан одного з кораблів, що були поруч з нами тієї ночі [капітан Лорд з "Каліфорнії"], сказав, що зірки були настільки яскравими біля горизонту, що він був обманутий, думаючи, що це вогні кораблів: він не пам'ятає, щоб бачив таку ніч раніше. Ті, хто був у плаванні, погодяться з цим твердженням: нас часто обманювали.що це були вогні корабля.

А далі - холодне повітря! Тут знову було щось зовсім нове для нас: не було подиху вітру, який би гостро обдував нас, поки ми стояли в човні, і через свою постійну наполегливість змушував нас відчувати холод; це був просто гострий, гіркий, крижаний, нерухомий холод, який приходив нізвідки, але був весь час; нерухомість його - якщо можна уявити собі "холод" нерухомим і нерухомим - була тим, що було...здавалося новим і дивним".

Бізлі описує дивне, нерухоме холодне повітря під тепловою інверсією, але зірки ніколи не можна побачити, як вони заходять на горизонті, оскільки вони завжди гаснуть, коли наближаються до справжнього горизонту, через глибину повітря, через яку доводиться бачити їх на такій низькій висоті.

Насправді Бізлі бачив відблиски зірок на далекій морській поверхні, що відбивалися в міражній протоці на горизонті.

Ось фотографія, люб'язно надана мені блискучим фотографом-міражистом Пеккою Парвіайненом. На ній видно, як блиск сонячного світла на далекому морі віддзеркалюється на горизонті, подібно до того, як відбите зоряне світло на далекій морській поверхні віддзеркалювалося на горизонті в ніч, коли затонув "Титанік", створюючи враження, що самі зорі насправді заходять на горизонті.горизонту, посилаючи довгі промені світла вздовж моря в бік спостерігачів у рятувальних шлюпках "Титаніка":

Другий офіцер Титаніка Чарльз Лайтоллер також помітив це явище і обговорив його з першим офіцером Мердоком, коли передавав годинник Титаніка перед зіткненням:

КХЛ457: Що було сказано між вами [Лайтоллером і Мердоком]?

- Ми відзначили погоду, що вона тиха, ясна. Ми відзначили відстань, яку ми могли бачити. Нам здавалося, що ми можемо бачити дуже далеко. Все було дуже ясно. Ми бачили, як зірки спускаються до горизонту.

Хибний горизонт

Як і Бізлі в рятувальній шлюпці, те, що Мердок і Лайтоллер спостерігали з містка Титаніка тієї ночі, було не зірками, які насправді сідали на реальному горизонті, а аномальною рефракцією, що відбивала зоряне світло на далекому морі під фальшивим горизонтом, який піднімав видимий морський горизонт вище, за айсбергами, які вони шукали, роблячи їх ще більш важко помітними, ніж вони могли б бути зазвичайтієї зоряної ночі.

Саме поєднання цієї рефракції, що зменшує контрастність айсбергів нижче помилкового горизонту, разом з безмісячною ніччю, що підвищила поріг контрастності для їх виявлення, плюс незвично велика висота очей спостерігачів на гігантському містку "Титаніка" і вороняче гніздо, що збільшило нахил горизонту, тим самим помістивши айсберги ще далі нижче помилкового горизонту, зробилиайсберги на місці катастрофи "Титаніка" неможливо було виявити, поки не стало занадто пізно, щоб уникнути зіткнення.

Трагедія

Піднятий горизонт на місці катастрофи "Титаніка" не тільки ускладнив виявлення айсбергів, але й змусив капітана Лорда на сусідньому каліфорнійському судні "Каліфорнія" зробити висновок, що "Титанік" був 400-футовим кораблем приблизно в п'яти милях, замість більш ніж 800-футового корабля приблизно в 10 милях від місця катастрофи.

Ви можете побачити, як піднятий горизонт позаду Титаніка мав би такий ефект на зображенні нижче, де корабель в межах горизонту здається ближчим, і тому здається меншим, ніж корабель на горизонті; але якщо ви виміряєте два корпуси на зображенні нижче, ви побачите, що насправді вони обидва однакові за розміром:

Трагічним результатом цього природного обману стало те, що він призвів до того, що капітан Лорд на "Каліфорнії" прийшов до помилкового висновку, що корабель, за яким вони спостерігали, не має ніяких радіоприймачів:

7093. які у вас є підстави вважати, що цей пароплав, пароплав, який, за вашими словами, був, у всякому разі, таким же великим, як і ваш власний, не мав бездротового зв'язку?

- Об 11 годині, коли я її побачив, оператор сказав мені, що у нього нічого немає, тільки "Титанік". Я тоді зауважив: "Це не "Титанік", судячи з його розмірів і кількості вогнів навколо нього.

7083. Цей пароплав був у полі зору, той, що випустив ракету, коли ми відправляли останнє повідомлення на "Титанік", і я був впевнений, що це не "Титанік", а оператор сказав, що інших пароплавів у нього немає, тому я зробив висновок, що у неї немає ніякого радіозв'язку.

Тому він вирішив подати сигнал, як він думав, сусідньому невеликому кораблю, що знаходився приблизно в чотирьох милях від нього, за допомогою своєї потужної електричної лампи Морзе. Але на його сигнали ніхто не відповів, оскільки сцинтиляція, викликана турбулентністю в повітряному тракті на відстані приблизно 10 миль між двома кораблями (цей ефект, як помітив Бізлі, змушував зірки здаватися миготливими повідомленнями на всьому небосхилі).Капітан Лорд описав цей інцидент наступним чином:

"Вона прийшла і лежала о пів на одинадцяту, поруч з нами до, я думаю, чверті на першу, в межах 4 миль від нас. Ми могли бачити все на ній досить чітко, бачити її вогні. Ми подали їй сигнал о пів на одинадцяту лампою Морзе. Вона не звернула на це ні найменшої уваги. Це було між пів на одинадцяту і 20 хвилинами на першу. Ми знову подали їй сигнал о 10 хвилині на першу, пів на першу, чверть на першу".У нас є дуже потужна лампа Морзе. Думаю, ви можете бачити, що близько 10 миль, а вона була приблизно в 4 милях від нас, і вона не звернула на це ані найменшої уваги".

Ми знаємо, що насправді ці два судна знаходилися приблизно в 10 милях одне від одного, тому що вранці, коли вітерець, який з'явився на світанку, розігнав теплову інверсію, відновивши нормальну рефракцію, з рятувального судна "Карпатія" було видно, що "Каліфорнія" знаходиться приблизно в 10 милях, як записав другий офіцер "Карпатії" Джеймс Біссет на сторінці 291 своїх мемуарів "Бродяги і леді":

"Поки ми підбирали вцілілих, при повільно зростаючому денному світлі після 4.30 ранку ми побачили дим пароплава на краю пакового льоду, в десяти милях від нас на північ. Він не подавав ніяких сигналів, і ми не звернули на нього уваги, оскільки були заклопотані більш нагальними справами; але о 6 ранку ми помітили, що він знаходиться на ходу і повільно наближається до нас". "КолиЯ заступив на вахту на містку "Карпатії" о 8 ранку, незнайомець був трохи більше милі від нас, і подавав свої розпізнавальні сигнали. Це був вантажний пароплав "Каліфорнія" компанії "Лейланд Лайн", який зупинився вночі, заблокований льодом".

А спостереження Біссета про те, що "Каліфорнія" перебувала в 10 милях на північ від місця аварії "Титаніка" до 6 ранку 15 квітня 1912 року, підтверджується наступним свідченням капітана "Маунт Темпл" Мура, який примчав до місця аварії "Титаніка", але опинився на західній стороні крижаного бар'єру, в той час як "Титанік" затонув на його східній стороні:

JHM276. "...коли я зайняв позицію вранці, я отримав чудовий вертикальний приціл; це приціл, зроблений, коли сонце стоїть на сході. Ця позиція дала мені 500 9 1/2′ західної довготи [10 миль на захід від місця катастрофи "Титаніка" на 49.46 західної довготи].

JHM289: З якого боку льодового пакета знаходився "Каліфорнія"?

- Каліфорнійський був на півночі, сер. Він був на північ від "Карпатії"...

JHM290: І ви також були відрізані від Карпатії цим льодовиком?

- Так, сер, біля цієї криги. Він [каліфорнієць] був тоді на північ від "Карпатії", і він, мабуть, був приблизно на такій же відстані на північ від "Карпатії", як і я на захід від неї".

Через аномальну рефракцію на місці катастрофи "Титаніка", яка змушує світло дуже сильно викривлятися вниз, навколо кривизни землі, капітан Лорд вперше помітив наближення "Титаніка" приблизно о 22:30, коли він був більш ніж в 50 км від зупиненого "Каліфорнії". Він помітив, що світло, яке він міг бачити прямо на горизонті [фактично міражне світло щогли "Титаніка" на відстані більш ніж в 50 км], було"було дуже своєрідним світлом":

STL227. "Коли я зійшов з мосту, о пів на десяту, я вказав офіцеру [третьому офіцеру Гровзу], що мені здалося, що я бачу світло, яке наближається, і це було дуже дивне світло, і ми весь час помилялися з зірками, думаючи, що це сигнали. Ми не могли розрізнити, де закінчується небо і де починається вода. Ви розумієте, був повний штиль. Він сказав, що він думав, що це булозірку, і я більше нічого не сказав, а спустився вниз".

Пізніше Гроувз сам вивчав це дивне світло, незадовго до зіткнення Титаніка, коли до нього було ще близько 12 миль, і він зрозумів, що дивний на вигляд щогловий ліхтар тепер фактично складається з двох вогнів:

8143. які вогні ви бачили?

- Спочатку я просто побачив те, що сприйняв як одне світло, одне біле світло, але, звичайно, коли я побачив її вперше, я не звернув на неї особливої уваги, тому що подумав, що це, можливо, зірка, яка сходить.

8144. як Ви вважаєте, коли Ви почали приділяти їй особливу увагу?

- Близько 11.15.

8145. Приблизно через п'ять хвилин після того, як ви її побачили?

- Хвилин через п'ять після того, як я вперше її побачив.

8146. чи бачили Ви потім більше вогнів, ніж один?

- Близько 11.25 я розгледів два вогники - два білих вогника.

8147. Два щоглових ліхтаря?

- Два білих щоглових ліхтаря.

Це міг бути один щогловий вогонь Титаніка, який в умовах міражу виглядав як два. Прикладом цього є наступна фотографія, де поодинокі вогні на верхівках двох щогл помножені в умовах міражу. Один вогонь над іншим також міг бути інтерпретований як передній і головний щоглові вогні корабля, що наближався:

Дві щогли, з одним ліхтарем на вершині кожної, множаться в міражних умовах на цій фотографії, зробленій Пеккою Парвіяйненом (Pekka Parviainen).

Ці дивні умови призвели до того, що ракети лиха Титаніка здалися другому офіцеру Герберту Стоуну з Каліфорнії набагато нижчими, ніж вони були насправді:

7921. ...ці ракети не виглядали дуже високо; вони дуже низько лежали; вони були лише приблизно на половині висоти щоглового ліхтаря пароплава, і я думав, що ракети будуть летіти вище цього.

Насправді, ракети лиха Титаніка вибухали на висоті приблизно 600 футів над Титаніком, в теплому, нормально заломлюючому повітрі над аномально заломлюючим каналом біля моря, але вони не були помічені з Каліфорнії до тих пір, поки їх не побачили в дуже холодному, збільшуючому повітрі в оптичному каналі біля моря, коли вони здавалися набагато яскравішими.

Ефект, пов'язаний з цим, дуже схожий на атмосферне фокусування і розфокусування, що викликало мерехтіння зірок, яке зафіксував Бізлі, і яке ефективно зашифровувало сигнали Титаніка і каліфорнійської лампи Морзе один одному. Там причиною були випадкові коливання рефракції через невелику турбулентність в повітрі; але тут зміни в збільшенні атмосферою призвели до того, щозбільшення яскравості ракет "Титаніка" в холодному повітрі поблизу поверхні моря, коли ракети, що світяться, повільно опускалися в море.

Цей ефект також спостерігав Ернест Гілл, мастильник на "Каліфорнії", коли курив на палубі:

ERG016, що це були за ракети, як вони виглядали?

- Мені здалося, що вони були блідо-блакитні, або білі.

ERG017. Який, блідо-блакитний чи білий?

- Це був би дуже чистий блакитний колір; я бачив його, коли він помирав [тобто низько внизу]. Я не вловив точного відтінку, але вважаю, що це був білий колір.

ERG018: Чи було схоже на те, що ракета була запущена і вибух стався в повітрі, а зірки розсипалися?

- Так, сер, зірки виблискували. Про зірки я не можу сказати, я кажу, що я зловив хвостову частину ракети [тобто, коли ракета була низько внизу].

ERG028. Ви думаєте, що це міг бути Титанік?

- Так, сер. Я дотримуюся загальної думки, що екіпаж вважає, що це був "Титанік".

На британському розслідуванні катастрофи "Титаніка" Гілл знову пояснив той самий феномен, що ракети були помітні лише тоді, коли вони опускалися низько над морем, як падаючі зірки, і його свідчення також включають посилання на фальшивий горизонт, "те, що здавалося кромкою води - на великій відстані", що викликало стільки плутанини тієї ночі:

18157. - Я майже докурив, озирнувся і побачив те, що прийняв за падаючу зірку. Вона опустилася і зникла. Так падає зірка. Я не звернув на це ніякої уваги. Через кілька хвилин, мабуть, хвилин п'ять, я викинув сигарету і подивився наверх, і побачив, що з краю води - те, що здавалося краєм води, - на великій відстані,Ну, це була безсумнівно ракета, в цьому не можна було помилитися. Чи це був сигнал лиха, чи це була сигнальна ракета, я не можу сказати, але це була ракета.

Коли капітану Лорду врешті-решт повідомили, що це дивне судно в межах видимості випускає ракети, він вирішив не ризикувати своїм кораблем і екіпажем і не йти досліджувати те, що він вважав маленьким незнайомцем, який знаходився поблизу і навіть не відповідав на його сигнали азбуки Морзе, доки не настане світлий час доби, коли це буде безпечно зробити.

Немає сумнівів, що капітан Лорд повинен пішли на допомогу цьому судну, незважаючи на дуже небезпечні умови тієї ночі. Але якби не аномальна рефракція, через яку він не розпізнав, що це найбільший корабель у світі, який тоне в своєму першому плаванні, він був би прийшли їй на допомогу.

Ця стаття була вперше опублікована в блозі Тіма Малтіна.