Když se Titanic v bezměsíčné noci ze 14. na 15. dubna 1912 potopil, byl obklopen ledovými horami a nacházel se na okraji velkého ledového pole. Jak vysvětlil kapitán Rostron ze záchranné lodi Carpathia:

"...asi dvě nebo tři míle od místa, kde se nacházel vrak Titaniku, jsme spatřili obrovské ledové pole, které se táhlo, kam až jsme dohlédli, od SZ k JV....Vyslal jsem mladšího důstojníka na vrchol kormidelny a řekl jsem mu, aby spočítal ledové hory vysoké 150 až 200 stop; vybral jsem jednu nebo dvě a řekl jsem mu, aby spočítal ledové hory přibližně této velikosti. Napočítal 25 velkých, vysokých 150 až 200 stop, a zastavil jsem sepočítáme-li ty menší; všude jich byly desítky a desítky."

To potvrdil i velitel čety Titaniku Hitchens:

"Ráno, když se rozednilo, jsme všude viděli ledové hory; také ledové pole dlouhé asi 20 až 30 mil, z něhož se Carpathia dostala až po dvou mílích, když vyzvedla lodě. Ledové hory byly téměř na všech místech kompasu."

Tyto obří bergy a polní led proudily na jih v tající vodě rozvodněného Labradorského proudu a přinášely mrazivý vzduch až do výšky nejvyšších z těchto bergů do oblasti moře, kterou normálně zabírá Golfský proud o teplotě 12 stupňů Celsia, jako studená rozvodněná řeka, která se vylije z břehů a protéká mnohem teplejší pevninou.

Ostré rozhraní mezi teplými vodami Golfského proudu a mrazivými vodami Labradorského proudu a jeho blízkost k místu ztroskotání Titaniku zaznamenala po katastrofě loď SS Minia, která si při driftování a sběru těl poblíž místa ztroskotání Titaniku poznamenala do svého lodního deníku:

"Severní okraj Golfského proudu je dobře definován. Voda se změnila z 36 na 56 [stupňů Fahrenheita] během půl míle."

Záchranná loď Mackay Bennett, která v roce 1912 rovněž vyzvedávala těla, nakreslila následující mapu teploty vody v místě vraku Titaniku, která rovněž zaznamenává tuto ostrou hranici mezi teplými vodami Golfského proudu a studenými vodami Labradorského proudu a její blízkost k místu vraku Titaniku (červené křížky označují místa, kde byla nalezena a vyzvednuta těla obětí):

Náhlou změnu teploty při přechodu Titaniku z teplých vod Golfského proudu do mnohem chladnějších vod Labradorského proudu zaznamenal jeho druhý důstojník Charles Lightoller, který vypověděl, že v noci osudné srážky došlo během půlhodiny mezi 19:00 a 19:30 k poklesu teploty o čtyři stupně Celsia a v noci mezi 19:00 a 19:30 k poklesu teploty o deset stupňů Celsia.dvě hodiny mezi 19. a 21. hodinou, kdy se vzduch blížil k bodu mrazu.

Studené ledové hory a ledová voda z tání v Labradorském proudu ochladily dříve teplý vzduch, který byl předtím ohřátý na přibližně 10 stupňů Celsia teplými vodami Golfského proudu; takže sloupec vzduchu v místě ztroskotání Titaniku byl mrazivý od hladiny moře až do výšky asi 60 metrů - téměř do výšky nejvyšších ledovců, a pak asi o 10 stupňů Celsia výše.výška.

Tepelná inverze

Toto uspořádání teplého vzduchu nad mrazivým vzduchem v místě ztroskotání Titaniku je známé jako teplotní inverze. Bylo pozorováno ze záchranných člunů, když se Titanik potápěl, když bylo vidět, jak teplý kouř z potápějící se lodi rychle stoupá ve sloupci studeným vzduchem u mořské hladiny, ale když narazil na uzavírající inverzi, byl kouř chladnější než mnohem teplejší vzduch nad ním, a tak okamžitěTo zpozoroval cestující první třídy Titaniku Philipp Edmund Mock ze záchranného člunu číslo 11:

"Byli jsme asi kilometr daleko, když zhasla světla Titaniku. Naposledy jsem viděl, jak loď se zádí vysoko ve vzduchu klesá. Po tom hluku jsem viděl obrovský sloup černého dýmu o něco světlejšího než obloha, který stoupal vysoko k nebi a pak se nahoře zploštil jako hřib."

Silné teplotní inverze, jako je tato, mají velký význam pro navigaci, protože způsobují, že se světlo silně ohýbá směrem dolů, kolem zakřivení Země, což umožňuje vidět mnohem dále než obvykle a vzdálené objekty se zdají být blíže, než ve skutečnosti jsou. Tento jev, známý jako superrefrakce, se často vyskytuje nad studenou vodou, zejména v blízkosti hranice s teplejší vodou neboSvětelné paprsky, které se ohýbají směrem dolů silněji než zakřivení Země, mají za následek zvýšení úrovně zdánlivého mořského horizontu a vytvářejí nadmořský přelud vzdáleného moře. Za denního světla vypadá nadmořský přelud nad mořským ledem takto:

V noci se však přelud na obzoru jeví jako úzký pás mlhy, způsobený rozptylem světla na velmi dlouhé dráze vzduchu na neobvyklou vzdálenost, na kterou je vidět, a zachycením světla v kanálu pod inverzí. pozorovatelé Titaniku si tohoto zdánlivého oparu kolem obzoru všimli navzdory pozoruhodné jasnosti noci a vypověděli, že osudná ledová hora jako by přicházelaz tohoto oparu na poslední chvíli:

Reginald Lee, Vyhlídka na Titanic:

2401. Jaká to byla noc?

- Nad hlavou byla jasná hvězdná noc, ale v době nehody byla přímo před námi mlha.

2402. V době nehody byla mlha přímo před vámi?

- Mlha přímo před námi - ve skutečnosti se táhla víceméně kolem obzoru. Nebyl tam žádný měsíc.

2403. A bezvětří?

- A žádný vítr, kromě toho, který si loď sama vyrobila.

2404. Docela klidné moře?

- Docela klidné moře.

2405. Byla zima?

- Velmi, mrazivé.

2408. Všiml jste si tohoto oparu, který se podle vašich slov rozprostíral na obzoru, když jste poprvé přišel na obhlídku, nebo se objevil později?

- Nebyla tehdy tak výrazná - aby si jí člověk nevšiml. Tehdy si jí člověk opravdu nevšiml - ne při odchodu na hlídku, ale my jsme měli co dělat, abychom ji prorazili hned po startu. Můj kamarád mi náhodou tu poznámku předal. Řekl: "No; jestli přes to uvidíme, budeme mít štěstí." Tehdy jsme si začali všímat, že je na vodě mlha. Nic nebylo vidět.

2409. Bylo vám samozřejmě řečeno, že máte dávat pozor na led, a snažili jste se proniknout mlhou, jak jen to šlo?

- Ano, abychom toho viděli co nejvíc.

2441. Můžete nám říct, jaká byla šířka [ledovce]? Jak vypadal? Bylo to něco, co bylo nad přídí?

- Byla to tmavá hmota, která procházela mlhou, a dokud nebyla těsně u lodi, neobjevovala se žádná bílá barva, a to byl jen okraj nahoře.

2442. Říkáte, že se objevila temná hmota?

- Přes tento opar, a když se od něj vzdálila, byl nahoře jen bílý lem.

2447. Přesně tak, tam narazila, ale můžete nám říct, jak daleko od vás byl ten ledovec, ta masa, kterou jste viděl?

- Mohlo to být půl míle nebo víc, mohlo to být méně; v tom zvláštním světle jsem vám nedokázal říct, jaká je vzdálenost.

Několik lodí v oblasti, kde se Titanic potopil, zaznamenalo pozorování přeludů na obzoru nebo zaznamenalo lom na obzoru, včetně parníku Marengo společnosti Wilson Line, který směřoval z New Yorku do Hullu pod velením kapitána G. W. Owena. v noci ze 14. na 15. dubna 1912, kdy došlo ke srážce a potopení Titaniku, se nacházel na stejné zeměpisné délce jako Titanik a pouze o jeden stupeň jižněji a jehozaznamenává jasnou, hvězdnou noc i velký lom na obzoru:

Cestující druhé třídy Lawrence Beesley si té noci také všiml velmi jasných hvězd a velmi neobvyklých povětrnostních podmínek:

"Především klimatické podmínky byly mimořádné. Noc byla jednou z nejkrásnějších, jaké jsem kdy viděl: obloha bez jediného mráčku, který by zkalil dokonalý lesk hvězd, seskupených tak hustě, že se místy zdálo, že na černé obloze je skoro víc oslnivých světelných bodů než samotného pozadí oblohy; a každá hvězda se zdála být v té pronikavé atmosféře prosta jakýchkoliZdálo se, že jsou tak blízko a jejich světlo je mnohem intenzivnější než kdykoli předtím, že fantazie naznačovala, že vidí tuto krásnou loď v hrozné nouzi a že se všechny jejich síly probudily k tomu, aby bleskově předávaly zprávy přes celou oblohu.černé nebeské klenby, které si navzájem vyprávěly a varovaly před pohromou, jež se děje ve světě pod nimi... hvězdy se zdály být skutečně živé a mluvit.

Naprostá absence oparu způsobila jev, který jsem nikdy předtím neviděl: tam, kde se obloha stýkala s mořem, byla linie jasná a určitá jako ostří nože, takže voda a vzduch nikdy postupně nepřecházely jeden v druhý a nesplývaly do zjemnělého zaobleného horizontu, ale každý prvek byl tak výlučně oddělený, že tam, kde hvězda přicházela nízko na obloze poblíž jasně řezaného okraje vodní hladiny, seJak se Země otáčela a vodní hladina se zvedala a částečně hvězdu zakrývala, jednoduše ji rozřízla na dvě poloviny, přičemž horní polovina zářila dál, dokud nebyla zcela zakrytá, a vrhala k nám podél moře dlouhý paprsek světla.

Ve výpovědi před senátním výborem Spojených států kapitán jedné z lodí, která byla té noci poblíž nás [kapitán Lord z lodi Californian], uvedl, že hvězdy byly u obzoru tak mimořádně jasné, že byl oklamán a myslel si, že jsou to světla lodí: nepamatuje si, že by takovou noc někdy předtím viděl. Ti, kdo byli na lodi, budou s tímto tvrzením souhlasit: často jsme byli oklamáni.v domnění, že se jedná o světla lodi.

A pak ten studený vzduch! Tady jsme opět zažili něco zcela nového: nebyl tu ani závan větru, který by nás ostře obtékal, když jsme stáli na lodi, a kvůli jeho neustálému trvání nám byla zima; byl to jen ostrý, horký, ledový, nehybný chlad, který přicházel odnikud, a přesto tu byl pořád; jeho nehybnost - pokud si lze představit, že "zima" je nehybná a klidná - byla tím, cozdálo nové a zvláštní."

Beesley popisuje podivný, nehybný studený vzduch pod teplotní inverzí, ale hvězdy nelze nikdy skutečně vidět zapadat na obzoru, protože vždy zaniknou, jakmile se přiblíží ke skutečnému obzoru, a to kvůli hloubce vzduchu, skrze který je člověk musí v tak malé výšce vidět.

To, co Beesley ve skutečnosti viděl, byly odrazy hvězd na vzdálené mořské hladině, které se odrážely v zrcadlícím se kanálu na obzoru.

Zde je fotografie, kterou mi laskavě poskytl vynikající fotograf přeludů Pekka Parviainen. Ukazuje odlesky slunečního světla na vzdáleném moři, které se na obzoru zrcadlí podobně, jako se na obzoru zrcadlilo odražené světlo hvězd na vzdálené mořské hladině v noci, kdy se Titanic potopil, a vytvářelo dojem, že na obzoru skutečně zapadají hvězdy.obzoru a vysílala dlouhé paprsky světla podél moře směrem k pozorovatelům v záchranných člunech Titaniku:

Druhý důstojník Titaniku Charles Lightoller si tohoto jevu také všiml a hovořil o něm s prvním důstojníkem Murdochem, když před srážkou předával Titaniku hlídku:

CHL457. Co bylo řečeno mezi vámi [Lightollerem a Murdochem]?

- Poznamenali jsme si počasí, že je klidné, jasné. Poznamenali jsme si vzdálenost, do které jsme viděli. Zdálo se nám, že vidíme do velké dálky. Všechno bylo velmi jasné. Viděli jsme hvězdy zapadající až k obzoru.

Falešný horizont

Stejně jako Beesley v záchranném člunu, ani Murdoch a Lightoller nepozorovali té noci z můstku Titaniku hvězdy skutečně zapadající na skutečném obzoru, ale abnormální refrakci odrážející světlo hvězd na vzdáleném moři pod falešným obzorem, což zdánlivý mořský horizont vyzdvihlo výš, za ledovce, které hledali, takže je bylo ještě obtížnější spatřit než za normálních okolností.té hvězdné noci.

Právě kombinace této refrakce, která snižovala kontrast ledovců pod falešným horizontem, spolu s bezměsíčnou nocí, která zvyšovala práh kontrastu pro jejich detekci, a neobvykle vysokou výškou očí pozorovatelů na obřím můstku Titaniku a ve vraním hnízdě, která zvyšovala ponor horizontu, čímž se ledovce dostávaly ještě dále pod falešný horizont, způsobila, želedovce v místě ztroskotání Titaniku nebylo možné odhalit, dokud nebylo příliš pozdě na to, aby se zabránilo srážce.

Tragédie

Nejenže zvýšený horizont v místě ztroskotání Titaniku ztěžoval zpozorování ledovců, ale také způsobil, že kapitán Lord na nedaleké lodi Californian usoudil, že Titanic je 400 stop dlouhá loď vzdálená asi pět mil, namísto více než 800 stop dlouhé lodi vzdálené asi 10 mil.

Na následujícím obrázku můžete vidět, jak by zvýšený horizont za Titanikem mohl mít tento efekt - loď na horizontu se zdá být blíže, a proto se zdá být menší než loď na horizontu; pokud však změříte oba trupy na obrázku níže, zjistíte, že ve skutečnosti jsou oba stejně velké:

Tragickým důsledkem tohoto přirozeného klamu bylo, že kapitán Lord na lodi Californian dospěl k nesprávnému závěru, že loď, kterou sledovali, neměla žádné bezdrátové spojení:

7093. Z jakého důvodu si myslíte, že tento parník, který byl podle vás v každém případě stejně velký jako váš, neměl bezdrátové spojení?

- V 11 hodin, když jsem ji viděl, mi operátor řekl, že nemá nic, jen "Titanic." Tehdy jsem poznamenal: "To není "Titanic", soudě podle jeho velikosti a množství světel kolem něj.

7083. Tento parník byl na dohled, ten, který vystřelil raketu, když jsme poslali poslední zprávu na "Titanic", a já jsem si byl jistý, že to není "Titanic", a operátor řekl, že nemá žádné jiné parníky, takže jsem dospěl k závěru, že nemá žádné bezdrátové spojení.

Rozhodl se proto signalizovat pomocí své silné elektrické morseovky to, co považoval za nedalekou malou loď, vzdálenou asi čtyři míle. Na jeho signály však nikdo neodpověděl, protože scintilace způsobená turbulencemi ve vzdušném proudu na vzdálenosti přibližně 10 mil mezi oběma loděmi (tohoto efektu si Beesley všiml, způsoboval, že hvězdy vypadaly jako blikající zprávy přesna obloze k sobě navzájem) ve skutečnosti zakódoval smysl skutečné komunikace Morseovou lampou mezi těmito dvěma plavidly. Kapitán Lord popsal tento incident takto:

"Připlula a ležela o půl dvanácté, vedle nás, tuším, do čtvrt na dvanáct, ve vzdálenosti 4 mil od nás. Viděli jsme na ní všechno docela zřetelně, viděli jsme její světla. Signalizovali jsme jí v půl 11 Morseovou lampou. Nevšímala si toho. To bylo mezi půl 11 a 20 minutami do 12. Signalizovali jsme jí znovu za 10 minut 12, v půl 12, ve čtvrt na 1.Máme velmi silnou morseovku. Předpokládám, že je vidět asi na deset mil, a ona byla asi čtyři míle daleko a nevšimla si jí ani v nejmenším."

Víme, že ve skutečnosti byly tyto dvě lodě od sebe vzdáleny asi 10 mil, protože ráno, když vítr, který se zvedl s rozbřeskem, rozptýlil teplotní inverzi a obnovil normální refrakci, bylo ze záchranné lodi Carpathia jasné, že Californian je vzdálen asi 10 mil, jak zaznamenal druhý důstojník Carpathie James Bisset na straně 291 svých pamětí "Trampové a dámy":

"Zatímco jsme sbírali trosečníky, v pomalu přibývajícím denním světle po půl páté ráno jsme na okraji ledového příkrovu, deset mil od nás směrem na sever, zahlédli kouř z parníku. Nevydával žádné signály a my jsme mu nevěnovali pozornost, protože jsme byli zaměstnáni naléhavějšími záležitostmi; ale v šest hodin ráno jsme si všimli, že je na cestě a pomalu se k nám blíží." "KdyžV osm hodin ráno jsem převzal hlídku na můstku Carpathie, cizinec byl od nás vzdálen jen něco málo přes míli a vysílal identifikační signály. Byl to nákladní parník Californian společnosti Leyland Line, který přes noc zastavil, zablokován ledem."

A Bissetovo pozorování, že loď Californian byla 15. dubna 1912 až do 6 hodin ráno 10 mil severně od místa ztroskotání Titaniku, potvrzuje následující svědectví kapitána Moora z lodi Mount Temple, který se hnal k nouzové pozici Titaniku, ale ocitl se na západní straně ledové bariéry, zatímco Titanik se potápěl na východ:

JHM276. "...když jsem ráno zjistil polohu, měl jsem hlavní vertikální pohled, to je pohled, který se provádí, když slunce směřuje na východ. Tato poloha mi dala 500 9 1/2' západně. [10 mil západně od místa vraku Titaniku na 49,46W].

JHM289. Na které straně ledového příkrovu se nacházela loď Californian?

- Californian byl na severu, pane. Byl na sever od Carpathie...

JHM290. A vy jste byl také odříznut od lodi Carpathia tímto ledovým příkrovem?

- Ano, pane, u tohoto ledového příkrovu. Tehdy byl [Californian] severně od Carpathie a předpokládám, že musel být zhruba ve stejné vzdálenosti severně od Carpathie jako já západně od ní."

Vzhledem k abnormální refrakci v místě havárie Titaniku, která způsobuje, že se světlo kolem zakřivení Země ohýbá velmi silně směrem dolů, si kapitán Lord poprvé všiml blížícího se Titaniku kolem 22:30, když byl od zastaveného Californianu vzdálen více než 50 km. Všiml si, že světlo, které viděl přímo na obzoru [ve skutečnosti zábleskové světlo stěžně Titaniku ve vzdálenosti více než 50 km]."bylo velmi zvláštní světlo":

STL227. - "Když jsem v půl jedenácté slezl z můstku, upozornil jsem důstojníka [třetího důstojníka Grovese], že se mi zdá, že vidím světlo, které se blíží, a že je to velmi zvláštní světlo, a že jsme se celou dobu mýlili s hvězdami a mysleli si, že jsou to signály. Nemohli jsme rozeznat, kde končí obloha a kde začíná voda. Rozumějte, byl rovný klid. Řekl, že si myslí, že je tohvězdu, a už jsem nic neřekl. Šel jsem dolů."

Groves později toto podivné světlo sám zkoumal, a to těsně před srážkou Titaniku, když byl ještě asi 12 mil daleko, a uvědomil si, že podivně vypadající světlo na stěžni se nyní jeví jako dvě světla:

8143. Jaká světla jste viděl?

- Nejprve jsem viděl jen něco, co jsem považoval za jedno světlo, jedno bílé světlo, ale když jsem ji viděl poprvé, nevěnoval jsem jí samozřejmě zvláštní pozornost, protože jsem si myslel, že by to mohla být vycházející hvězda.

8144. Kdy myslíte, že jste jí začal věnovat zvláštní pozornost?

- Kolem 11.15 hod.

8145. Asi pět minut poté, co jste ji poprvé uviděl?

- Asi pět minut poté, co jsem ji poprvé uviděl.

8146. Viděl jste tedy více světel než jedno?

- Kolem 11.25 jsem zahlédl dvě světla - dvě bílá světla.

8147. Dvě světla na stěžni?

- Dvě bílá světla na stěžni.

Mohlo se jednat o jedno světlo na vrcholu stěžně Titaniku, které se v podmínkách zákalu jeví jako dvě. Příklad je vidět na následující fotografii, kde jsou jednotlivá světla na vrcholu dvou vzdušných stěžňů v podmínkách zákalu znásobena. Jedno světlo nad druhým mohlo být také interpretováno jako světla na přídi a hlavním stěžni blížící se lodi:

Dva stožáry s jedním světlem na vrcholu se na této fotografii Pekky Parviainena násobí v záři reflektorů.

Tyto zvláštní podmínky způsobily, že se druhému důstojníkovi Californianu Herbertu Stoneovi zdálo, že nouzové rakety Titaniku jsou mnohem níže, než ve skutečnosti byly:

7921. ...nezdálo se, že by ty rakety letěly příliš vysoko; byly velmi nízko; byly jen asi v polovině výšky stěžňového světla parníku a já jsem si myslel, že rakety letí výš.

Ve skutečnosti Titanikovy nouzové rakety vybuchovaly ve výšce přibližně 600 stop nad Titanikem, v teplém, normálně se lámajícím vzduchu nad abnormálně se lámajícím kanálem u moře, ale z Californianu si jich nikdo nevšiml, dokud nebyly spatřeny ve velmi chladném, zvětšujícím se vzduchu v optickém kanálu u moře, kdy se jevily mnohem jasnější.

Tento efekt je velmi podobný atmosférickému zaostřování a rozostřování, které způsobilo mihotání hvězd, jež Beesley zaznamenal a které účinně rušilo vzájemné signály Morseovy lampy Titaniku a Californianu. Tam byly příčinou náhodné výkyvy v lomu způsobené mírnými turbulencemi ve vzduchu, ale zde změny ve zvětšení způsobené atmosférou způsobilyzvýšení jasu raket Titaniku v chladném vzduchu u mořské hladiny, když se zářící rakety pomalu nořily do moře.

Tento efekt pozoroval i Earnest Gill, Greaser na lodi Californian, když si na palubě zakouřil:

ERG016. Jaké to byly rakety? Jak vypadaly?

- Zdálo se mi, že jsou světle modré nebo bílé.

ERG017. Který, světle modrý nebo bílý?

- Byla by to velmi jasná modř; zachytil bych ji, když by umírala [tj. nízko nad zemí]. Nezachytil jsem přesný odstín, ale počítám, že byla bílá.

ERG018. Vypadalo to, jako by byla raketa vyslána vzhůru a výbuch nastal ve vzduchu a hvězdy se rozzářily?

- Ano, pane; hvězdy se třpytily. O hvězdách nemohu mluvit. Říkám, že jsem zachytil konec rakety [tj. když byla raketa nízko].

ERG028. Myslíte si, že to mohl být Titanic?

- Ano, pane. Jsem toho názoru, že posádka je toho názoru, že to byl Titanic.

Při britském vyšetřování katastrofy Titaniku Gill znovu vysvětloval stejný jev, že rakety byly patrné, až když klesaly nízko nad mořem, jako padající hvězdy, a jeho svědectví obsahuje také zmínku o falešném horizontu, "který se zdál být okrajem vody - ve velké vzdálenosti", který té noci způsoboval tolik zmatku:

18157. - Docela jsem dokouřil a rozhlížel jsem se kolem sebe, když jsem uviděl něco, co jsem považoval za padající hvězdu. Klesala a pak zmizela. Takhle přece padá hvězda. Nevěnoval jsem tomu pozornost. Po několika minutách, asi po pěti minutách, jsem odhodil cigaretu, rozhlédl se a viděl jsem od břehu vody - což vypadalo jako břeh vody - do velké dálky,No, byla to jednoznačně raketa, to se nedalo splést. jestli to byl nouzový signál nebo signální raketa, to nedokážu říct, ale byla to raketa.

Když byl kapitán Lord nakonec informován, že toto podivné plavidlo na dohled odpaluje rakety, rozhodl se neriskovat svou loď a posádku a vydat se prozkoumat něco, co považoval za malého, nedaleko stojícího cizince, který ani neodpovídal na jeho signály Morseovou lampou, a to až do denního světla, kdy to bylo bezpečné.

Není pochyb o tom, že kapitán Lord by měl Nebýt abnormální refrakce, kvůli které nepoznal, že se potápí největší loď světa na své první plavbě, vydal by se té lodi na pomoc, a to navzdory velmi nebezpečným podmínkám, které tu noc panovaly. by jí přišli na pomoc.

Tento článek byl poprvé publikován na blogu Tima Maltina.