1912 оны 4-р сарын 14/15-ны саргүй шөнө Титаник живэх үед тэрээр мөсөн ууланд хүрээлэгдсэн бөгөөд том мөсөн талбайн ирмэг дээр байв. "Карпатиа" аврах хөлөг онгоцны ахмад Ростроны тайлбарласнаар:

"..."Титаник"-ын сүйрлийн байрлалаас ойролцоогоор 2-3 милийн зайд бид асар том мөсөн талбайг олж харсан. Н.В. С.Э-д….Би бага офицероо дугуйны дээд талд илгээж, 150-200 фут өндөртэй мөсөн уулуудыг тоолохыг түүнд хэлсэн; Би нэг хоёроос дээж аваад ийм хэмжээний мөсөн уулсыг тоол гэж хэлэв. Тэрээр 150-аас 200 фут өндөртэй 25 томыг тоолж, жижгийг нь тоолохоо больсон; хаа сайгүй хэдэн арван, хэдэн арван байсан”

Үүнийг Титаникийн Квартермастер Хитченс баталжээ:

“Өглөө, үүр цайх үед бид харж байсан. хаа сайгүй мөсөн уулс; Мөн 20-30 милийн урттай мөсөн талбай байсан бөгөөд Карпатид завь авахдаа 2 миль зайд оршдог. Мөсөн уулс луужингийн бүх цэг дээр бараг л байсан.”

Эдгээр аварга том уулс болон хээрийн мөс нь Лабрадорын хавдсан хайлсан усаар урагшаа урсаж, хөлдсөн агаарыг дэлхийн өнцөг булан бүрээс өндөрт хүргэж байв. Эдгээр уулсын хамгийн өндөр нь далайн эргийн 12 хэмийн гольдролтой Персийн булангийн урсгалд үерт автсан хүйтэн гол мэт далайн бүсэд оршдог.Аварга Титаникийн гүүрэн дээрх ажиглагчдын өндөр, хэрээний үүр нь тэнгэрийн хаяа уналтыг ихэсгэж, улмаар мөсөн уулсыг хуурамч тэнгэрийн хаяагаас бүр ч хол байлгаж, Титаникийн сүйрсэн газар дээрх мөсөн уулыг илрүүлэх боломжгүй болгожээ. мөргөлдөөн.

Эмгэнэлт явдал

Титаникийн сүйрсэн газарт тэнгэрийн хаяа дээшлэх нь мөсөн уулсыг илрүүлэхэд хэцүү болгоод зогсохгүй Калифорнийн ойролцоох ахмад Лорд Титаник 10 милийн зайд 800 футын өндөртэй хөлөг онгоцны оронд 400 футын зайд 5 милийн зайд байсан гэж дүгнэ.

Титаникийн ард байгаа тэнгэрийн хаяа хэрхэн яаж ийм нөлөө үзүүлэхийг та доорх зургаас харж болно. тэнгэрийн хаяанд байгаа хөлөг онгоц ойртож харагдах тул тэнгэрийн хаяанд байгаа хөлөг онгоцноос жижиг мэт санагдана; Харин доорх зурган дээрх хоёр их биеийг хэмжиж үзвэл үнэндээ хоёулаа ижил хэмжээтэй байгааг харах болно:

Энэхүү байгалийн хууран мэхлэлтийн эмгэнэлт үр дүн нь Калифорнийн хөлөг онгоцны ахмад Лорд тэдний харж байсан хөлөг онгоцонд утасгүй байсан гэсэн буруу дүгнэлтэд хүрчээ:

7093. Таны хэлж байгаа энэ усан онгоц, таны өөрийнх шиг том байсан гэж та ямар шалтгаанаар утасгүй байсан гэж бодож байна вэ?

– 11 цагт. 00:00 цагт би түүнийг хараад оператор надад зөвхөн "Титаник"-ээс юу ч аваагүй гэж хэлсэн. Дараа нь би “Тэр бол"Титаник биш" гэж түүний хэмжээ болон гэрлийн тооноос нь үзвэл.

7083. Энэ усан онгоцыг харвасан байсан. пуужин, бид "Титаник" руу сүүлчийн зурвас илгээх үед би усан онгоц нь "Титаник" биш гэдэгт итгэлтэй байсан бөгөөд оператор түүнд өөр усан онгоц байхгүй гэж хэлсэн тул би түүнд ямар ч усан онгоц байхгүй гэсэн дүгнэлт хийсэн. утасгүй.

Тиймээс тэрээр дөрвөн милийн зайд орших, ойролцоох жижиг хөлөг онгоцыг хүчирхэг цахилгаан морз чийдэнгээ дохио өгөхөөр шийдэв. Гэвч хоёр хөлөг онгоцны хоорондох ойролцоогоор 10 милийн зайд агаарын замд үүссэн үймээн самуунаас үүдэн үүссэн гялбаа (энэ нөлөөг Бисли анзаарсан) одод тэнгэрт зурвас гялсхийж байгаа мэт харагдахад хүргэсэн тул түүний дохиог хариулсангүй. өөр) үнэндээ эдгээр хоёр хөлөг онгоцны хоорондох жинхэнэ Морзын чийдэнгийн холболтын утгыг задалсан. Ахмад Лорд энэ үйл явдлыг дараах байдлаар тайлбарлав:

“Тэр 11 цаг хагаст ирээд бидэнтэй зэрэгцэн хэвтсэн бөгөөд би дөрөвний нэгийг өнгөрөөд байхад биднээс 4 милийн зайд оров. Бид түүний бүх зүйлийг маш тодорхой харж, гэрлийг нь харж чадсан. Бид түүнд 11 цаг хагасын үед Морзын гэрлээр дохио өглөө. Тэр үүнийг өчүүхэн ч анзаарсангүй. Энэ нь 11 хагасаас 20 минутаас 12 цаг хүртэлх хооронд байсан. Бид 12 цагаас 10 минут, 12 цаг хагас, дөрөвний нэгээс 1 цаг болоход бид түүнд дахин дохио өглөө. Бидэнд маш их хүч чадал бийМорзын чийдэн. Та үүнийг 10 милийн зайд, тэр 4 милийн зайд байсан бөгөөд тэр үүнийг өчүүхэн ч анзаарсангүй."

Бодит байдал дээр эдгээр хоёр хөлөг онгоц 10 милийн зайтай байсныг бид мэднэ. Өглөө үүр цайхын зэрэгцээ сэвшээ салхи дулааны урвуу хугарлыг тарааж, хугарлыг хэвийн болгоход Карпатийн хоёрдугаар офицер Жеймс Биссетийн тэмдэглэснээр Калифорнийн аврах хөлөг 10 орчим милийн зайд байсан нь тодорхой байв. "Төлбөрчид ба хатагтай нар" хэмээх дурсамжийнхаа 291-р хуудсанд:

“Бид амьд үлдсэн хүмүүсийг түүж байх хооронд өглөөний 4.30 цагаас хойш аажим аажмаар нэмэгдэж буй өдрийн гэрэлд бид усан онгоцны захад усан онгоцны утааг олж харав. биднээс хойд зүгт арван милийн зайд мөс боох. Тэр ямар ч дохио өгөхгүй байсан бөгөөд бид түүнд бага анхаарал хандуулсан, учир нь бид илүү яаралтай асуудалд анхаарлаа хандуулсан; гэвч бид өглөөний 6 цагт тэр хөдөлж, бидэн рүү аажмаар ирж байгааг анзаарсан." “Би өглөөний 8 цагт Карпатын гүүрэн дээрх харуулыг хүлээж авахад үл таних залуу биднээс нэг миль хүрэхгүй зайд байсан бөгөөд таних дохиогоо нисгэж байсан. Тэр бол нэг шөнийн дотор зогссон Калифорнийн Лейланд Лайн ачааны усан онгоц байсан бөгөөд мөсөнд хаагдсан байна.”

Биссет 1912 оны 4-р сарын 15-ны өглөөний 6 цаг хүртэл Титаник сүйрсэн газраас хойш 10 милийн зайд Калифорниа мужийг ажигласан нь нотлогдсон. Уулын ахмад Мурын дараах нотлох баримтуудТитаникийн эвдрэлийн байрлал руу уралдсан боловч мөсөн хаалтын баруун талд байсан Темпл, харин Титаник зүүн талаараа живсэн:

JHM276. “...Намайг авах үед өглөөний байрлалд би босоо тэнхлэгийн хараатай болсон; Энэ нь нар зүүн зүгт ургах үед авсан зураг юм. Энэ байрлал надад баруун тийш 500 9 1/2′ өгсөн. [Титаник сүйрсэн газраас баруун тийш 10 миль зайд 49.46Вт]

JHM289. Калифорнийн хүн мөсөн бүрхүүлийн аль талд байсан бэ?

– Калифорнийн хүн хойд зүгт байсан, эрхэм ээ. Тэр Карпатын хойд зүгт байсан...

JHM290. Мөн та энэ мөсөөр Карпатаас таслагдсан уу?

– Тийм ээ, эрхэм ээ; энэ мөсөн саваар. Тэр [Калифорнийн хүн] тэр үед Карпатын хойд зүгт байсан бөгөөд миний бодлоор Карпатын хойд зүгт надаас баруун тийш байсан зайтай ижил зайд байсан байх."

Тэгэхээр Титаникийн ослын талбайн хэвийн бус хугарлын улмаас гэрэл дэлхийн муруйлтын эргэн тойронд маш хүчтэй доошоо тонгойж, Титаник 22.30 цагийн орчимд зогссон Калифорниас 50 гаруй км-ийн зайд байх үед нь Титаник ойртож байгааг анзаарчээ. Тэр яг тэнгэрийн хаяанд харж чадах гэрэл нь [Үнэндээ Титаникийн 50 км-ээс хол зайд орших шумбагч толгойн гэрэл] “хамгийн өвөрмөц гэрэл” байсныг анзаарсан:

STL227. – “Би гүүрнээс буухдаа 10 цаг хагасын үед офицер руу [Гуравдугаар офицер] заав.Гровс] би гэрэл гарч ирэхийг харсан гэж бодсон бөгөөд энэ нь хамгийн өвөрмөц гэрэл байсан бөгөөд бид оддыг дохио гэж бодож, алдаа гаргадаг байсан. Тэнгэр хаана дуусч, ус хаанаас эхэлж байгааг бид ялгаж чадаагүй. Та ойлгож байна уу, энэ бол тайван амгалан байсан. Тэр үүнийг од гэж бодсон гэж хэлсэн, би өөр юу ч хэлсэнгүй. Би доошоо буусан.”

Титаникыг мөргөлдөхөөс өмнөхөн Гровс өөрөө 12 милийн зайд байхад нь энэ хачирхалтай гэрлийг судалж үзээд ер бусын харагдах голын гэрэл одоо гарч ирснийг ойлгов. хоёр гэрэл байх:

8143. Чи ямар гэрэл харсан бэ?

– Эхлээд би нэг гэрэл, нэг цагаан гэрэл гэж төсөөлж байсан зүйлээ л харсан, гэхдээ мэдээж түүнийг анх хараад би Би түүнд онцгой анхаарал хандуулсангүй, учир нь би од мандаж байгаа байх гэж бодсон.

8144. Та хэзээ түүнд онцгой анхаарал хандуулж эхэлсэн гэж бодож байна?

– 11.15.

8145 оны орчим. Чи түүнийг анх харснаас хойш тав орчим минутын дараа?

– Түүнийг анх харснаас хойш тав орчим минутын дараа.

8146 . Дараа нь та нэгээс олон гэрэл харсан уу?

– 11.25 орчимд би хоёр гэрлийг тодрууллаа – хоёр цагаан гэрэл.

8147. Хоёр толгойн гэрэл?

– Хоёр цагаан толгойн гэрэл.

Энэ нь Титаникийн нэг толгойн гэрэл байж болох бөгөөд энэ нь түүн дээр хоёр болж харагддаг.нөхцөл. Үүний нэг жишээг дараах гэрэл зураг дээр хоёр агаарын тулгуурын орой дээрх ганц гэрлүүд нь мирaging нөхцөлд үржүүлж байгааг харж болно. Нэг нэгнийх нь дээр байгаа гэрэл нь ойртож буй хөлөг онгоцны урд талын толгой ба гол толгойн гэрлүүд гэж тайлбарлаж болох юм:

Дээр талд нь нэг гэрэлтэй хоёр агаарын тулгуур нь үрждэг. Pekka Parviainen-ийн авсан энэ гэрэл зураг дээрх гайхамшигт нөхцөлд.

Эдгээр хачирхалтай нөхцөл байдал нь Титаникийн сүйрлийн пуужинг Калифорнийн хоёрдугаар офицер Херберт Стоунд бодит байдлаасаа хамаагүй доогуур харагдуулсан:

7921. ... эдгээр пуужин тийм ч өндөрт ниссэнгүй; тэд маш бага худал хэлсэн; Эдгээр нь уурын хөлөг онгоцны толгойн гэрлийн ердөө тал орчим өндөр байсан бөгөөд пуужингууд үүнээс өндөрт ниснэ гэж би бодсон.

Үнэндээ Титаникийн осолд өртсөн пуужингууд Титаникаас 600 фут өндөрт дэлбэрч байсан. Далайн ойролцоох хэвийн бус хугардаг сувгийн дээгүүр дулаан, ердийн хугардаг агаар байдаг боловч далайн ойролцоох оптик сувгийн доторх маш хүйтэн, томруулдаг агаарт харагдах хүртэл Калифорниас анзаарагдсангүй.

Энд үзүүлэх нөлөө нь Бислигийн тэмдэглэсэн оддын анивчих, Титаник болон Калифорнийн оддын анивчихад хүргэсэн агаар мандлын төвлөрөл, төвлөрлийг сааруулахтай маш төстэй юм.Морзын чийдэн бие биедээ дохио өгдөг. Тэнд шалтгаан нь агаарт бага зэрэг үймээн самуунаас болж хугарлын санамсаргүй хэлбэлзэл байв; Харин энд агаар мандлын томролтын өөрчлөлт нь далайн гадаргын ойролцоох хүйтэн агаарт Титаникийн пуужингийн гэрэлтэлтийг ихэсгэхэд хүргэсэн, учир нь гялалзсан пуужингууд далай руу аажуухан живсэн байна.

Энэ нөлөөг мөн ажиглав. Калифорнийн тослогч Эрнест Гилл тавцан дээр тамхи татаж байхдаа:

ERG016. Тэд ямар төрлийн пуужин байсан бэ? Тэд ямар харагдаж байсан бэ?

– Тэд намайг цайвар цэнхэр эсвэл цагаан юм шиг харав.

ERG017 . Цайвар хөх эсвэл цагаан аль нь вэ?

– Энэ нь маш тод хөх өнгөтэй байвал тохиромжтой; Би түүнийг үхэж байхад нь барина [өөрөөр хэлбэл. доош]. Би яг тодорхой өнгийг ойлгоогүй ч цагаан өнгөтэй байсан гэж бодож байна.

ERG018. Пуужин хөөргөж, агаарт дэлбэрэлт болж, одод цухуйсан мэт харагдсан уу?

– Тийм ээ, эрхэм ээ; одод гялсхийв. Оддын талаар би хэлж чадаагүй. Би гэж хэлж байна, би пуужингийн сүүлийг барьж авлаа.[өөрөөр хэлбэл. пуужин доош доошоо байх үед]

ERG028. Энэ нь Титаник байж магадгүй гэж та бодож байна уу?

– Тийм ээ; эрхэм ээ. Багийнхан нь Титаник байсан гэсэн ерөнхий бодолтой байна.

Титаникийн сүйрлийн талаарх Британийн мөрдөн байцаалтад Гилл мөн л ижил үзэгдлийг, зөвхөн пуужингийн тухай тайлбарлав.Тэд унасан одод шиг далайн ойролцоо нам дор живсэн нь мэдэгдэхүйц байсан бөгөөд тэр шөнө маш их төөрөгдөл үүсгэж байсан "усны ирмэг - маш хол зайд" гэсэн хуурамч тэнгэрийн хаяагийн тухай түүний гэрчлэлд мөн дурдсан байдаг:

18157 он. – Би тамхиа бараг дуусч, эргэн тойрноо ажиглаж байгаад од болж унахыг харсан. Энэ нь доошоо бууж, дараа нь алга болсон. Ингэж од унадаг. Би үүнд анхаарлаа хандуулаагүй. Хэдэн минутын дараа, магадгүй таван минутын дараа би тамхиа хаяад өөдөөс харвал усны ирмэгээс харвал – усны ирмэг бололтой – маш хол зайд, яахав, энэ нь пуужин байсан нь эргэлзээгүй; Та энэ талаар алдаа гаргаж чадахгүй. Энэ нь ослын дохио юм уу дохионы пуужин байсан уу гэдгийг би хэлж чадахгүй ч пуужин байсан.

Эцэст нь ахмад Лорд нүдэнд харагдах энэ хачирхалтай хөлөг пуужин харваж байна гэж мэдээд, тэр хийхгүй гэж шийджээ. Морзын чийдэнгийн дохионд хариу ч хариулдаггүй жижигхэн, ойролцоох үл таних хүн гэж бодсон зүйлээ шалгахын тулд хөлөг онгоц болон багийнханаа эрсдэлд оруулан, өдөр гэрэлтэх хүртэл аюулгүй байдлаа мэдрэв.

Эргэлзэх зүйл алга. Тэр шөнө маш аюултай нөхцөл байдлыг үл харгалзан ахмад лорд тэр хөлөг онгоцонд тусламж үзүүлэх ёстой байсан. Гэвч хэрэв энэ нь дэлхийн хамгийн том хөлөг онгоц гэдгийг хүлээн зөвшөөрөхгүй байхад хүргэсэн хэвийн бус хугарал байгаагүй болАнхны аялалдаа дэлхий живж байгаа тул тэрээр түүнд тусламж үзүүлэх байсан .

Энэ нийтлэлийг Тим Малтины блог дээр анх нийтэлсэн.

Голфстримын бүлээн ус болон Лабрадорын урсгалын хөлдөлтийн усны хоорондох хилийн хурц тод байдал, Титаникийн сүйрсэн газартай ойрхон байгааг гамшгийн дараа тэмдэглэжээ. Титаникийн сүйрсэн газрын ойролцоо хөвж, цогцос цуглуулж байхдаа SS Minia тэмдэглэлдээ:

“Голфстримын хойд захыг маш сайн тодорхойлсон. Ус хагас милийн дотор 36 хэмээс 56 хэм хүртэл өөрчлөгдсөн." Персийн булангийн урсгалын бүлээн ус ба Лабрадорын урсгалын хүйтэн усны хоорондох хурц зааг, Титаник сүйрсэн газартай ойр байгааг тэмдэглэсэн (улаан загалмайн дээр хохирогчдын цогцсыг хөвж, гаргаж авсан газрыг тэмдэглэсэн):

Титаник хөлгийг Персийн булангийн бүлээн уснаас Лабрадор урсгалын илүү хүйтэн ус руу гатлахад гэнэтийн температурын өөрчлөлтийг түүний хоёрдугаар офицер Чарльз Лайтоллер тэмдэглэж, тэнд байсан гэж гэрчилжээ. мөргөлдсөн шөнө 19.00-19.30 цагийн хооронд хагас цагийн дотор агаарын температур дөрвөн градусаар буурч, тэр шөнөдөө 19.00-21.00 цагийн хооронд агаар хөлдөх дөхсөн үед хоёр цагийн дотор арван градусаар буурчээ. .

Хүйтэн мөсөн уулс, мөсөн хайлсан усЛабрадор урсгал нь Персийн булангийн бүлээн усаар өмнө нь ойролцоогоор 10 хэм хүртэл халсан дулаан агаарыг хөргөсөн; Титаник сүйрсэн газрын агаарын багана далайн түвшнээс хөлдөж, 60 орчим метр өндөрт хүрч, бараг хамгийн өндөр мөсөн уулын өндөрт хүрч, улмаар түүнээс дээш Цельсийн 10 орчим градус хүрч байв.

Дулааны инверси

Титаникийн сүйрлийн талбайн хөлдөж буй агаарын дээгүүр дулаан агаарын ийм зохицуулалтыг дулааны инверси гэж нэрлэдэг. Энэ нь Титаник живж байх үед аврах завинаас ажиглагдсан бөгөөд живж буй хөлөг онгоцны бүлээн утаа нь далайн гадаргуугийн ойролцоох хүйтэн агаарт багана хэлбэрээр хурдан дээшлэхийг харсан; гэхдээ энэ нь таглах урвуу руу ороход утаа нь дээр байгаа дулаан агаараас сэрүүн байсан тул баганын дээд хэсэгт хавтгайрч, тэр даруй босохоо болив. Үүнийг Титаникийн нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигч Филипп Эдмунд Мок 11-р аврах завинаас ажиглав:

“Титаникийн гэрэл унтарч байхад бид нэг милийн зайд байсан байх. Би хамгийн сүүлд хөлөг онгоцыг эгц дээш өндөрт буулгаж байхыг харсан. Дуу чимээний дараа би тэнгэрээс арай хөнгөн хар утааны асар том багана тэнгэрт дээш өргөгдөж, дараа нь орой дээрээ мөөг шиг хавтгайрч байхыг харлаа.”

Иймэрхүү дулааны хүчтэй урвуу байдал нь маш их юм. муруйлтын эргэн тойронд гэрэл доошоо хүчтэй нугалахад хүргэдэг тул навигацийн хувьд чухал ач холбогдолтойЭнэ нь танд ердийнхөөс хамаагүй холыг харах боломжийг олгож, алслагдсан биетүүдийг бодит байдлаас илүү ойр харагдуулна. Хэт хугарал гэж нэрлэгддэг энэхүү үзэгдэл нь ихэвчлэн хүйтэн усан дээр, ялангуяа халуун ус эсвэл хуурай газрын хилийн ойролцоо тохиолддог. Дэлхийн муруйлтаас илүү хүчтэй доошоо тонгойж буй гэрлийн туяа нь далайн үзэгдэх давхрагын түвшинг дээшлүүлж, алс холын тэнгисийн гайхалтай гайхамшигийг бий болгодог. Өдрийн гэрэлд далайн мөсөн дээгүүр давхих гайхамшигт гайхамшиг дараах байдлаар харагддаг:

Гэхдээ шөнө тэнгэрийн хаяанд гэрэл цацрахаас болж нарийхан манан эрэг мэт харагдана. Таны харж чадах ер бусын зайн дээгүүр маш урт агаарын зам, урвуу орчмын доорх сувагт гэрлийн тогтоц. Титаникийн ажиглагчид шөнө гайхалтай тунгалаг байсан ч тэнгэрийн хаяанд ийм илт манан байгааг анзаарсан бөгөөд үхлийн мөсөн уул эцсийн мөчид энэ манангаас гарч ирсэн бололтой:

Региналд Ли, Титаник Харуул:

2401. Энэ ямар шөнө байсан бэ?

– Цэлмэг, одтой шөнө байсан ч осол болох үед яг урд нь манантай байсан.

2402. Ослын үед яг урд нь манан байна уу?

– Яг урд нь манан - үнэндээ энэ нь тэнгэрийн хаяагаар их бага хэмжээгээр сунаж байсан. Сар байгаагүй.

2403. Бас салхигүй юу?

– Бас үгүйУсан онгоц өөрөө хийсэн зүйлийг эс тооцвол ямар ч байсан салхи.

2404. Нилээд нам гүм далай?

– Нэлээд тайван далай.

2405. Хүйтэн байсан уу?

– Маш хүйтэн байна.

2408. Анх харангуутаа тэнгэрийн хаяанд гарч байсан гэж хэлсэн энэ манан та анзаарсан уу, эсвэл дараа нь ирсэн үү?

– Тэр үед тийм ч тод биш байсан. - анзаарагдахгүй байх. Тэр үед та үүнийг огт анзаараагүй - ажиглалт хийхгүй байсан, гэхдээ бид дөнгөж эхэлсний дараа үүнийг цоолохын тулд бүх ажлаа таслав. Миний хань надад энэ үгийг санамсаргүй дамжуулсан. Тэрээр “За; Хэрэв бид үүнийг харж чадвал бид азтай байх болно." Тэр үед бид усан дээр манан байгааг анзаарч эхлэв. Юу ч харагдсангүй.

2409. Чамд мэдээж мөсийг сайтар ажиглаарай гэж захисан ч та аль болох мананцарыг цоолохыг хичээж байсан уу?

– Тийм ээ, чадах чинээгээрээ харах.

2441. Та бидэнд [мөсөн уулын] өргөний талаар ямар нэгэн ойлголт өгч чадах уу? Ямар харагдаж байсан бэ? Энэ нь урьдчилсан тооцооноос дээгүүр байсан зүйл байсан уу?

– Тэр манан дундуур бараан бөөгнөрөл орж ирсэн бөгөөд хөлөг онгоцны хажууд дөхөх хүртэл ямар ч цагаан зүйл харагдахгүй байсан. Энэ нь зүгээр л дээд талын зах байсан.

2442. Энэ нь харанхуй бөөнөөр гарч ирсэн гэж та хэлж байна уу?

– Энэ манан дундуур, тэр түүнээс холдох үед зүгээр л нэг юм гарч ирэв.дээд талын цагаан захтай.

2447. Ер нь зөв; Энэ нь тэр мөргөж байсан газар, гэхдээ та харсан мөсөн уул чамаас хэр хол байсныг хэлж чадах уу?

– Хагас миль ба түүнээс дээш зайтай байж магадгүй юм. ; энэ нь бага байсан байж магадгүй; Тэр өвөрмөц гэрэлд би танд зайг хэлж чадаагүй.

Титаник живсэн газрын хэд хэдэн хөлөг онгоц тэнгэрийн хаяанд гайхамшгийг харж, эсвэл тэнгэрийн хаяанд хугарч буйг тэмдэглэсэн, тэр дундаа Wilson Line усан онгоц Маренго, Ахмад Г.В.Оуэнийн удирдлаган дор Нью-Йоркоос Халл руу явсан. 1912 оны 4-р сарын 14/15-нд "Титаник" мөргөлдөж, живсэн шөнө тэрээр Титаниктай ижил уртрагийн дагуу, өмнө зүгт ердөө нэг градус байсан бөгөөд түүний тэмдэглэлд оддын гэрэлтсэн тунгалаг шөнө, тэнгэрийн хаяа дахь асар их хугарлыг тэмдэглэжээ. :

Хоёрдугаар зэрэглэлийн зорчигч Лоуренс Бисли мөн тэр шөнө маш тод оддыг ажиглаж, цаг агаарын маш хэвийн бус нөхцөл байдлыг анзаарсан:

“Юуны өмнө цаг уурын нөхцөл байдал ер бусын байсан. Шөнө бол миний харж байсан хамгийн үзэсгэлэнтэй өдрүүдийн нэг байсан: оддын төгс гялалзсан гялбааг эвдэх ганц үүлгүй тэнгэр, маш нягт бөөгнөрөн бөөгнөрсөн тул хаа нэгтээ хар тэнгэрт дэвсгэрээс илүү нүд гялбам гэрлийн цэгүүд тогтсон мэт санагдана. тэнгэр өөрөө; Од бүр хурц уур амьсгалд ямар ч манангүй, гялалзсан гялбаагаа арав дахин нэмэгдүүлж, гялалзсан мэт санагдана.Тэнгэрийг гайхшруулж харуулахаас өөр юу ч биш мэт харагдуулдаг стакато гялалзсан гялбаа. Тэд маш ойрхон мэт санагдаж, гэрэл нь урьд өмнө хэзээ ч байгаагүйгээр илүү хүчтэй байсан нь энэ үзэсгэлэнт хөлөг онгоцыг доороос нь маш их гамшигт байдалд оруулж, бүх эрч хүч нь сэрж, тэнгэрийн хар бөмбөрцөг дээгүүр бие биендээ мессеж илгээж байв. Доорх ертөнцөд тохиолдож буй гамшгийн тухай сэрэмжлүүлэг... одод үнэхээр амьд, ярьж байгаа мэт санагдав.

Манан бүрмөсөн алга болсон нь миний урьд өмнө хэзээ ч харж байгаагүй үзэгдлийг үүсгэсэн: Тэнгэр далайтай нийлсэн шугам нь Хутганы ир шиг тунгалаг бөгөөд тодорхой байсан тул ус, агаар хоёр хэзээ ч бие биедээ аажмаар уусч, зөөлрүүлсэн бөөрөнхий тэнгэрийн хаяанд холилдохгүй, харин элемент бүр нь маш салангид байсан тул тэнгэрт од бууж ирэв. усны шугамын тунгалаг ирмэг, энэ нь гялалзсан ч гэсэн нэгээ ч алдсангүй. Дэлхий эргэлдэж, усны ирмэг дээш гарч одыг хэсэгчлэн бүрхэхэд тэр одыг зүгээр л хоёр болгон хувааж, дээд тал нь бүрэн нуугдаагүй л бол гялалзаж, урт гэрлийн туяа цацруулжээ. Далайн дагуу бидэн рүү.

АНУ-ын Сенатын хорооны нотлох баримтад тэр шөнө бидний ойролцоо байсан нэгэн хөлөг онгоцны ахмад [Калифорнийн ахмад Лорд] далайн ойролцоо одод үнэхээр ер бусын тод байсан гэж хэлсэн.Тэр тэднийг хөлөг онгоцны гэрэл гэж хуурч мэхэлсэн тэнгэрийн хаяанд: тэр урьд нь ийм шөнө харсанаа санасангүй. Усанд хөвж байсан хүмүүс бүгд энэ үгтэй санал нийлэх болно: биднийг ихэвчлэн хөлөг онгоцны гэрэл гэж хуурдаг байсан.

Мөн дараа нь хүйтэн агаар! Энд дахиад л бидний хувьд цоо шинэ зүйл болов: биднийг завин дээр зогсоход нэг ч салхи салхилахгүй байсан бөгөөд энэ нь биднийг хүйтрүүлсээр байв; энэ нь зүгээр л хаанаас ч юм гарч ирсэн хурц, гашуун, мөстэй, хөдөлгөөнгүй хүйтэн байсан боловч үргэлж тэнд байсан; "Хүйтэн"-ийг хөдөлгөөнгүй, хөдөлгөөнгүй гэж төсөөлж чадвал түүний нам гүм байдал нь шинэ бөгөөд хачирхалтай санагдсан."

Бисли дулааны урвуу орчмын доорх хачин, хөдөлгөөнгүй хүйтэн агаарыг дүрсэлж байгаа боловч одод хэзээ ч үнэхээр чадахгүй. Тэд жинхэнэ тэнгэрийн хаяанд ойртох тусам устаж үгүй ​​болдог тул агаарын гүнээс болж ийм намхан өндрөөс тэднийг үзэх шаардлагатай болдог.

Бислигийн харж байсан зүйл Алс холын далайн гадарга дээрх оддын тусгал, тэнгэрийн хаяанд орших митрийн сувагт тусгагдсан.

Гайхалтай гайхамшигт гэрэл зурагчин Пекка Парвиаинен надад илгээсэн гэрэл зургийг энд оруулав. Энэ нь алс холын далай дээрх нарны гэрлийг тэнгэрийн хаяанд эргэлдэж буйг харуулж байгаа нь алс холын далайн гадаргуу дээрх оддын туссан гэрлийн туяаг харуулдагтай адил юм.Титаник живсэн шөнийн тэнгэрийн хаяа, одод өөрсдөө тэнгэрийн хаяанд гарч байгаа мэт сэтгэгдэл төрүүлж, Титаникийн аврах завин дахь ажиглагчид руу далайн дагуу урт гэрлийн туяа илгээж байв:

Титаникийн хоёрдугаар офицер Чарльз Лайтоллер мөн энэ үзэгдлийг анзаарсан бөгөөд мөргөлдөхөөс өмнө Титаникийн цагийг өгөхдөө нэгдүгээр офицер Мердоктой ярилцсан байна:

CHL457. Та [Лайтоллер, Мердок] хоёрын хооронд юу ярьсан бэ?

– Бид цаг агаар тайван, цэлмэг байгааг тэмдэглэв. Бид харж чадах зайг тэмдэглэв. Бид алсын зайг харах боломжтой юм шиг санагдлаа. Бүх зүйл маш тодорхой байсан. Бид тэнгэрийн хаяанд ирж буй оддыг харж байлаа.

Хуурамч тэнгэрийн хаяа

Тэр шөнө Титаникийн гүүрэн дээрээс Мердок, Лайтоллер хоёр аврах завин дээрх Бисли шиг ажиглаж байсан зүйл нь үнэндээ од биш байсан. бодит тэнгэрийн хаяанд тогтож байгаа боловч хуурамч тэнгэрийн хаяанд доогуур алс холын далайд одны гэрлийг тусгах хэвийн бус хугарал нь далайн харагдах давхрагыг илүү өндөрт, тэдний хайж байсан мөсөн уулсын ард гаргаж, тэднийг ердийнхөөс илүүтэйгээр олж тогтооход хэцүү болгодог. тэр одтой шөнө.

Хуурамч тэнгэрийн хаяа доорх мөсөн уулсын тодосгогчийг багасгасан энэхүү хугарлын хослол нь саргүй шөнө тэднийг илрүүлэх тодосгогч босгыг дээшлүүлсэн ба ер бусын өндөр нүд юм.