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1890 के दशक में बेहतर आराम और यात्री सुविधाओं के साथ एक्सप्रेस ट्रेन कैरिज के विकास में महत्वपूर्ण प्रगति देखी गई, यह सुनिश्चित करने के बजाय लंबी रेल यात्रा का आनंद लिया जा सकता है। 2>हालांकि यह सच है कि कुछ सबसे शानदार लग्जरी ट्रेनें इस अवधि में मजबूती से स्थापित थीं, इतिहास वास्तव में बहुत पहले सामने आता है।
विक्टोरिया के शासनकाल के अंत की ओर
विचार आसपास की लक्जरी रेल यात्रा वास्तव में 1880 के दशक के मध्य में शुरू हुई थी, जब समाज आगे बढ़ रहा था और पुरानी दुनिया हजारों नए अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों को आकर्षित कर रही थी।
यह सभी देखें: सबसे भीषण मध्यकालीन यातना विधियों में से 8ब्रिटेन में कुछ रेलवे कंपनी प्रयोग कर रही थी। हालाँकि, सभ्य यात्रा व्यवस्था की धारणा 1862 से शायद ही चली थी, जब नए एंग्लो-स्कॉटिश एक्सप्रेस आदिम 4 और 6-पहिए वाली गैर-कनेक्टिंग कैरिज से बने थे।
5>क्लेस्ट्रीरी कैरिज स्टॉक अभी भी प्रतिष्ठा पर हावी था। एंग्लो-स्कॉटिश एक्सप्रेस लेकिन 1898 तक, पूर्वी तट मार्ग पहले 4-4-2 लोकोमोटिव द्वारा संचालित था। जीएनआर के नंबर 990 ने उस वर्ष मई में सेवा में प्रवेश किया (क्रेडिट: जॉन स्कॉट-मॉर्गन संग्रह)। आसान यात्री सवारी को सक्षम करने के लिए स्प्रंग बोगी निर्माण में अभी कुछ समय बाकी था।मिडलैंड जैसी कुछ रेलवे कंपनियां सही थींट्रेलब्लेज़र "लक्जरी 12 व्हीलर्स" के साथ। अन्य लोग उनके द्वारा प्रदान किए गए लाभों के प्रति असंबद्ध बने रहे, इस तथ्य का हवाला देते हुए कि वे भारी थे, अधिक शक्तिशाली लोकोमोटिव की आवश्यकता थी, और वे अधिक निवेश और पूंजीगत व्यय के लिए एक शर्त थे, जिस पर वे खर्च करने के लिए अनिच्छुक थे।
यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए, लाभ स्वतः स्पष्ट थे; नई बोगी की गाड़ियों ने इधर-उधर जाने के लिए अधिक आराम और स्वतंत्रता प्रदान की।
द ओरिएंट एक्सप्रेस
1883 में पहली ओरिएंट एक्सप्रेस (श्रेय: जुरगेन फ्रांजके)।
द ओरिएंट एक्सप्रेस। अक्टूबर 1883 में ओरिएंट एक्सप्रेस के लॉन्च ने लक्ज़री ट्रेन अवधारणा के विकास में एक महत्वपूर्ण क्षण प्रदान किया। सामान रखने वाली कारें।
हालांकि यह शानदार आवास के साथ बेहतर यात्रा अनुभव का विचार था जिसने मीडिया का ध्यान आकर्षित किया।
लॉन्च इवेंट और काम कर रहे शेफ के एक छोटे बैंड द्वारा दिए गए व्यंजनों का उत्सव तंग परिस्थितियों में पत्रकारिता की प्रशंसा और विशेष रूप से ब्रिटिश दर्शकों के साथ सार्वभौमिक रूप से प्राप्त हुई, जो लक्जरी ट्रेन के अधिकांश ग्राहकों के रूप में आगे बढ़े। बातचीत जटिल यात्रा व्यवस्था inv राष्ट्रीय संस्थानों और असंख्य रेलवे कंपनियों को विकसित करनायूरोपीय राज्यों की जेबों में।
1888 में ओरिएंट एक्सप्रेस का विज्ञापन पोस्टर (श्रेय: जूल्स चेरेट)। रेलवे प्रतिस्पर्धा और बढ़ी हुई यात्री अपेक्षा का संयोजन।
यात्रा करने का एक बेहतर तरीका
1890 के दशक ने ब्रिटेन में एक महत्वपूर्ण कदम-परिवर्तन को चिह्नित किया और रेलवे कंपनियों ने अपने ग्राहकों को कैसे देखा, देर से यात्रियों की अपेक्षाओं को साकार किया यात्रा और सेवाओं की गुणवत्ता स्पष्ट रूप से विकसित हो रही थी।
यह तेजी से और आश्चर्यजनक परिवर्तन का एक दशक था क्योंकि विज्ञान और प्रौद्योगिकी ने देश को बदल दिया, आधुनिक दुनिया को जन्म दिया। बड़ी रेलवे कंपनियाँ हमारे चारों ओर सब कुछ हमेशा के लिए बदल कर औद्योगिक विस्तार का एक प्रमुख लीवर थीं।
जबकि रेलवे के पास परिवर्तन को प्रभावित करने के लिए बुनियादी ढांचा था, समाज परिवर्तन की मांग के लिए उनके दरवाजे पर दस्तक दे रहा था।
समाज के व्यावसायीकरण (अटलांटिक के दोनों किनारों पर) से लाभान्वित एक शिक्षित और पैसे वाले उच्च और मध्यम वर्ग ने व्यक्तिगत महत्वाकांक्षा, आत्मविश्वास और जीवन की बेहतर चीजों में टैप करने की इच्छा का प्रदर्शन किया।
रेलवे कंपनियां और शिपिंग लाइनें यात्रा करने के बेहतर तरीकों के नए माध्यम थे।
पतन की उम्र
1890 के दशक में बेहतर आराम और यात्री सुविधाओं के साथ एक्सप्रेस ट्रेन कैरिज विकास में महत्वपूर्ण प्रगति देखी गई(श्रेय: इलस्ट्रेटेड लंदन न्यूज लिमिटेड/मैरी इवांस)। लिखित शब्द यात्रा परिदृश्य और लक्जरी उत्पादों और सेवाओं की मांग को बदल रहे हैं।
बार-बार और छोटे ब्रेक अब यात्रा के एजेंडे पर थे - रेलवे ने आपको वहां तेजी से पहुंचा दिया। घरेलू और विदेशी यात्रा शहरी जीवन शैली की आधारशिला बन गई।
एडवेंचर, घूमना, बाहरी गतिविधियों, संस्कृति और विरासत के बारे में धारणाएं लोगों के राडार पर अधिक प्रमुखता से दर्ज की गईं।
रहने के लिए 1890 के दशक के पतनशील स्थानों से , रेस्तरां, भोजनालय और ट्रांस-अटलांटिक लाइनरों के लक्ज़री फ़्लोटिंग महलों और उनके साथ चलने वाली नाव ट्रेनों के आसपास की नई अवधारणाएँ आर्किटेक्ट और डिज़ाइनर ड्राइंग बोर्ड पर थीं - लेकिन समाज के स्वीकृत वर्ग अलगाव को प्रतिबिंबित करने के लिए निर्मित।
ब्रिटिश पुलमैन कंपनी
रेलवे ग्रुपिंग के शुरुआती दिनों में, पुलमैन कार कंपनी अपनी प्रचार छवि को 'न्यूनतम लागत पर अधिकतम विलासिता' की टैग लाइन के साथ बढ़ाने की कोशिश कर रही थी, जैसा कि इस विज्ञापन में दिखाया गया है 1924 'रेलवे ईयर बुक' (श्रेय: जेम्स एस. बाल्डविन)।
तो कैसे इन सभी विचारों ने खुद को रेल से यात्रा करने के बेहतर तरीकों में बदल लिया? निश्चित रूप से लंबे और विशाल बोगी कैरिज के उपयोग में वृद्धि प्रदान की गईयात्री सुविधा और सुविधाओं में सुधार।
गैंगवे/कॉरिडोर से जुड़े डिब्बे और शौचालय मानक बन गए। कुछ रेलवे कंपनियों ने अधिक प्राकृतिक प्रकाश प्रदान करने वाली ऊंची लिपिक छत वाले डिब्बों में निवेश किया; अण्डाकार आकार की छतें एडवर्डियन समय से मानक बन गईं जब नई विद्युत प्रकाश प्रौद्योगिकियों द्वारा सहायता प्राप्त हुई।
यह 1894 में आया जब डायनेमो को बोगी पहियों से जोड़ा गया; प्रमुख सेवाओं पर मंद रोशनी वाले कोचों को अतीत में भेज दिया गया था। ब्रिटिश पुलमैन कंपनी के नए स्वामित्व में आते ही 'पुलमैन और डीलक्स ट्रेन यात्रा' की शुरुआत उसी सांस में फुसफुसाई।
ट्रेन यात्रा का एक सुनहरा युग
दक्षिणी के लिए विज्ञापन बेले (क्रेडिट: पब्लिक डोमेन)।
बेहतर गैस प्रौद्योगिकियों ने प्रकाश, भोजन तैयार करने, खाना पकाने और खाने की गाड़ी के लिए सुरक्षित वातावरण भी प्रदान किया, हालांकि टक्कर और पटरी से उतरने की स्थिति में, रिसाव वाली गैस हमेशा एक संभावित आग का खतरा थी। लकड़ी के निर्मित कोचों के साथ।
उच्च गुणवत्ता वाली डाइनिंग कारों ने प्रथम और तृतीय श्रेणी के यात्रियों दोनों के लिए परिष्कृत "चलते-फिरते भोजन" रेल यात्रा प्रदान की।
महाद्वीप पर, यह अधिक जटिल था क्योंकि द्वितीय श्रेणी की यात्रा अभी भी अस्तित्व में थी, लेकिन ब्रिटिश खाद्य सेवा विकास अभिनव थे; नयातृतीय श्रेणी के भोजनकर्ता अन्य रेलवे कंपनियों के प्रथम श्रेणी के समान थे।
द टटलर रेलवे प्रचार के लिए एक अन्य प्रमुख प्रकाशन था। दिसंबर 1907 में शीर्षक का संपादकीय जीएनआर की 'लक्जरी होटल्स ऑन व्हील्स' पहल के साथ मेल खाता था (क्रेडिट: इलस्ट्रेटेड लंदन न्यूज लिमिटेड / मैरी इवांस)। विशेष रूप से कंसोर्टिया के नेतृत्व वाले एंग्लो-स्कॉटिश एक्सप्रेस पर अधिक सुखद स्थान। "होटल ऑन व्हील्स" के दृष्टिकोण ने रोजमर्रा की भाषा में प्रवेश किया।
ब्रिटेन में एक कठिन शुरुआत के बाद, पुलमैन कंपनी ने धीरे-धीरे एलबीएससीआर और दक्षिण पूर्वी और चैथम रेलवे (एसईसीआर) सेवाओं पर पैर जमाना शुरू कर दिया, जो पहले नामित लक्जरी में से कुछ प्रदान करती थी। ट्रेनें।
यह सभी देखें: उत्तर कोरिया कैसे एक अधिनायकवादी शासन बन गया?एडवर्डियन समय तक संपन्न प्रथम श्रेणी के यात्रियों में काफी वृद्धि हुई; 1908 में लॉन्च होने पर नई दक्षिणी बेले पुलमैन को "दुनिया की सबसे शानदार ट्रेन" के रूप में वर्णित किया गया था। एल्टन रेलरोड समय सारिणी (क्रेडिट: पब्लिक डोमेन)।
अवधि के यात्रियों द्वारा आनंदित लक्जरी सुविधाओं के विस्तार के लिए प्रमुख चालकों में से एक ब्रिटेन में आने वाले नए विश्व पर्यटकों का मूल्य और संख्या थी।
इस देश में लक्जरी यात्रा एजेंडे को आकार देने में अमेरिकी स्रोत बाजार का प्रभाव उस समय का एक महत्वपूर्ण हस्ताक्षर था।
ट्रांस-अटलांटिक लाइनर के नए वर्ग मिल सकते हैं;प्रथम श्रेणी के "फ्लोटिंग पैलेस" अमेरिकी आगंतुक अर्थव्यवस्था के मूल्य को दर्शाते हैं और गहरा प्रभाव डालते हैं क्योंकि सभी शामिल उच्च व्यय क्षमता को पहचानते हैं। सर्वोत्तम प्रदान करने का तरीका।
मार्टिन प्रिंग वर्तमान में पाक कला पर्यटन, गंतव्य विपणन, लक्ज़री ब्रांडेड क्षेत्रों और यात्रा इतिहास में रुचि रखने वाले एक लेखक और स्वतंत्र शोधकर्ता हैं। वह छोटी उम्र से ही खुद को रेलवे, समुद्री और विमानन उत्साही मानते हैं। वह लक्ज़री रेलवे ट्रैवल: ए सोशल एंड बिजनेस हिस्ट्री के लेखक हैं, जिसे पेन एंड स्वॉर्ड द्वारा प्रकाशित किया गया है।
