Xuquuqda Sawirka: Qaybta Dadweynaha

17kii Diseembar 1903, Wilbur iyo Orville Wright waxay sameeyeen duulimaadkii ugu horreeyay ee diyaarad koronto leh. Masaafo gaaban oo ka baxsan Kitty Hawk, North Carolina, walaalaha waxay sameeyeen afar duullimaad oo gaaban mishiinkooda, oo loo yaqaan si fudud Flyer. Kii ugu dheeraa wuxuu socday kaliya 59 ilbiriqsi laakiin si kastaba ha ahaatee waxay Wright ka heleen kursi safka hore ee taariikhda duulista.

Halkan waxaa ah 10 xaqiiqo oo ku saabsan noloshooda aan caadiga ahayn iyo guulahooda.> 1. Waxay ku dhasheen 4 sano oo kala fog

Wilbur Wright wuxuu ku dhashay 1867 ee Millville, Indiana, afar sano ka dib Orville, wuxuu ku dhashay Dayton, Ohio 1871.

1>Qoysku waxay si isdaba joog ah u guuri jireen - 12 jeer ka hor intaanay ugu dambeyntii degin Dayton 1884 - sababtoo ah shaqada aabbahood ee hoggaamiyaha kiniisadda, labada lamaane ayaa loo magacaabay laba wasiir oo saameyn leh oo aabbahood uu u riyaaqay.

1887, waxa aabahood hibo u siiyay helikobtar ay caruurtu ku ciyaaraan, oo ku salaysan nashqada uu sameeyay ninka Faransiiska u dhashay ee Alphonse Pénaud. Lamaanihii xamaasadda lahaa ayaa ku ciyaaray ilaa ay ka go’an tahay, ka hor inta aysan dhismin iyaga. Waxay markii dambe ku tilmaameen tan bilawga xiisahooda duulimaadka.

>

Wilbur (bidix) iyo Orville Wright carruur ahaan, 1876. (Image Credit: Public Domain)

Sidoo kale eeg: 8- Budhcad-badeed caan ah oo laga soo bilaabo ‘Golden age of Piracy’> 3>2. Midkoodna ma helin shahaado dugsi sare

In kasta oo ay labaduba ahaayeen kuwo dhalaalaya oo karti leh, midkoodna walaalna shahaado uma helin waxbarashadooda. Qoyska awgeedDib-u-dejin joogto ah, Wilbur waxa uu seegay helida shahaadadiisi inkasta oo uu dhamaystay afar sano oo dugsi sare ah.

Abbaaraha 1886, nasiibkii Wilbur mar kale wuu guuldarraystay markii wejiga looga dhuftay ul xeegada, isaga oo ka garaacay labadiisii ​​hore. ilkaha. Waxaa lagu qasbay inuu galo xaalad gooni ah oo uu ku dhawaad ​​​​guri ku xirnaa, inkastoo uu rajo ka qabay inuu aado Yale. Intii uu guriga joogay waxa uu daryeeli jiray hooyadiis oo uu aabbihii ka caawiyay muranno la xidhiidha kaniisaddiisa, isaga oo wax badan akhriyay. . Sannadkii 1889kii waxa uu ka baxay dugsigii sare si uu u bilaabo ganacsi daabacaadda ka dib markii uu dhistay madbacad u gaar ah,waxana ku biiray Wilbur si ay u wada furtaan wargays

ka dib markii ay ku fashilantay, waxa ay aasaaseen shirkadda Wright Cycle si ay ula wareegaan. 'waallidii baaskiilka' ee 1890-meeyadii. Muddadaas xiisaha ay u qabeen makaanikada ayaa sii kordhay, sannadihii la soo dhaafayna walaaluhu waxay isticmaali jireen aqoontooda baaskiillada iyo dukaankooda si ay fikradahooda duulimaadka u sii wataan.

>3>3. Waxaa dhiirigeliyay hormoodka naxdinta leh ee duulimaadka

Walaalaha Wright waxaa dhiirigeliyay Otto Lilinethal. Lilinethal waxay ahayd hormoodka duulista hawada Jarmalka, iyo kii ugu horreeyay ee sameeyay duullimaad guul leh oo leh gliders. Wargeysyadu waxay daabaceen sawiro muujinaya isku daygii duullimaadka ee cajiibka ahaa, iyagoo faafiyay fikradda ah in duullimaadka bani'aadamku noqon karoyoolka la gaari karo. Fikraddaani waxay hubaal ka heshay guri walaalaha Wright, kuwaas oo la yaabay naqshadaha Lilinethal.

Portrait of Otto Lilienthal, pre-1896. (Image Credit: Public Domain)

Sida qaar badan oo isku dayay in ay ku guulaystaan ​​guushan si kastaba ha ahaatee, Lilinethal waxaa isna dili doona hal-abuurkiisa. 9kii Ogosto, 1896 wuxuu sameeyay duulimaadkiisii ​​ugu dambeeyay markii uu istaagay oo shil ku dhacay, qoorta ka jabay markii uu degay. carmal walaalo ah. Halkaa waxa uu ku ammaanay saamaynta cajiibka ah ee uu Lilinethal ku yeeshay lammaanaha iyo dhaxalka aqooneed ee ay isaga ku leeyihiin.

> 4. Waxay heleen baal-wareejin, furaha aan la xalin ee 'dhibaatada duulista'

Kadib duullimaadki burburay ee duuliye kale, British Percy Pilcher 1899-kii taas oo keentay dhimashadiisa, walaalaha Wright waxay bilaabeen inay baaraan sababta dhab ahaantii tijaabooyinkan glider-ka ayaa guul daraystay. Aqoon rajo leh oo ku saabsan baalasha iyo matoorka ayaa hore u jiray, haddana Wright walaalo waxay bilaabeen inay sii eegaan waxa ay rumaysan yihiin inay tahay qaybta saddexaad iyo qaybta muhiimka ah ee 'dhibaatada duulista' - xakamaynta duulista. xagasha baalasha ay u rogaan bidix ama midig, iyagoo barbar dhigaya sida kuwa baaskiiladu u xakameynayaan dhaqdhaqaaqooda, haddana waxay ku dhibtoonayeen inay tan u turjumaan baalasha dadku sameeyeen.

Ugu dambayntii, waxay sameeyeenla ogaaday baal-dagaal markii Wilbur maqnaa-maskaxeed bilaabay qalloocinta sanduuqa gudaha dheer ee dukaankooda baaskiilka. Iyadoo injineeradii hore ay doonayeen in ay dhisaan diyaarado leh 'xasilooni dhab ah' iyaga oo aaminsan in duuliyayaashu aysan si degdeg ah uga falcelinaynin beddelka dabaylaha, walaalaha Wright waxay go'aamiyeen in dhammaan xakamaynta ay ku jiraan gacanta duuliyaha, waxayna bilaabeen dhismooyin si ula kac ah. xasillooni darro.

5. Waxay aaminsanaayeen inay sannado ka maqnaayeen inay gaadhaan duullimaad

Sannadkii 1899-kii, walaaluhu waxay bilaabeen tijaabooyin ku saabsan aragtidooda garabka-wareegga ah ee ku lug leh adeegsiga afar xadhig oo ay maamusho warqaddu si ay u maroojiso baalasha qaniinyada, taasoo keentay inay bidix u leexato.

Gliders ayaa markaa lagu tijaabiyay Kitty Hawk, North Carolina, oo ah meel bacaad ah oo durugsan taas oo siin doonta degitaan jilicsan iyo saxafiyiinta labadaba, kuwaas oo isku dayo duulimaad ah u rogay injineero kale oo u rogay jahwareer warbaahin. . Inta badan tijaabooyinkan glider-ka ah waxay ahaayeen kuwo aan cidna wadin, iyadoo koox dhulka joogta ay xadhkaha ku hayaan, si kastaba ha ahaatee dhawr tijaabo ayaa lagu sameeyay Wilber oo saarnaa. aad bay uga niyad jabeen in gliders-ku ay gaadhaan saddex-meelood meel oo keliya wiishkii ay rabeen, mararka qaarkoodna ay u leexdaan jihadii ay doonayeen.

Wilber waxa uu si murugo leh u sheegay in ay gurigoodii u socdeen in ninku aanu duuli doonin kun sano.

6. Waxay dhiseen dabayl-tunnel si ay u tijaabiyaan naqshadahooda

Walaalaha waxay bilaabeen inay sahamiyaan xisaabaadka ay adeegsan jireen injineeradii hore, imtixaanadii hore ee ku lug lahaa qaybaha baaskiilka ee kala duwan ayaa sababay in la rumaysto tirooyinka hore ee uu bixiyay duuliyaha hore ee caanka ah John Smeaton ama runtii Lilinethal way khaldanaayeen, waxayna caqabad ku ahaayeen. Horumarkooda

Tijaabooyin dheeri ah oo ku lug leh qalab dabaysha oo lix cagood ah oo horumarsan ayaa la sameeyay, taas oo ay walaalaha ku duuleen baalashooda yaryar, iyagoo ka caawinaya in la go'aamiyo midka ugu duulaya - go'aansan kuwa dheer iyo kuwa cidhiidhiga ah.

Tijaabooyinku waxay kaloo go'aamiyeen inay ahayd xisaabinta Smeaton inay khaldan tahay, oo dariiqa u xaadhay hagaajinta moodooyinkooda tijaabada. Wright glider. (Sawirka Credit: Domain Public)

Sannadkii 1902dii, waxay dib u tijaabiyeen nashqado cusub, ugu dambayntii waxay gaadheen kontorool buuxda oo leh ruder toosan oo dhaqaaqi kara iyo baalal cusub oo nashqadeeyay. Waxay codsadeen rukhsad loogu talagalay 'Mashiinka Duulidda', waxayna diyaar u ahaayeen inay tijaabiyaan duullimaad awood leh.

> 8. Waxay dhammaystireen duulimaadkii ugu horreeyay ee ku shaqeeya 1903>

Iyadoo hadda ay haystaan ​​qaab-dhismeed qumman, walaalaha waxay la kulmeen dhibaatooyin markii ay ku kordhiyeen awoodda mishiinkooda duulista. Midna makaanikada matoorka ee ay u qoreen ma dhisin nalka matoor ku filan inuu ku duulo. Waxay u leexdeen sidaas, makaanik dukaankooda baaskiilka Charlie Taylor kaasoo 6 toddobaad oo keliya ku dhisay amatoor ku haboon. Waxay diyaar u ahaayeen inay mar labaad tijaabiyaan.

> 14 December, 1903 waxay ku noqdeen Kitty Hawk. Kadib hal isku day oo dhicisoobay oo dhacay maalintan, waxay soo noqdeen 17-kii Disembar, diyaaradii walaalaha dhammaatay ayaa si dhib la'aan ah u kacday.

Duulimaadkeedii ugu horreeyay waxaa duuliyay Orville 10:35 subaxnimo waxayna socotay 12 ilbiriqsi, iyadoo ka gudubtay masaafo fog. oo ah 120ft oo xawaarihiisa ah 6.8mph. Taariikhda waa la sameeyay Wilbur Wright ayaa taagan dhulka. (Sawirka Xuquuqda: Domain Dadweynaha)

9. Duulimaadka markii hore waxaa la kulmay shaki

>

In yar ayaa goobjoog ka ahaa duullimaadki ugu horreeyay, in kasta oo sawirro ay qaadeen dadkii daawaday ay jireen, haddana qofna ma garanayo in ay dhacdo xitaa dhacday. Warbaahineed yar ayaa abuurmay, qayb ahaan waxaa sabab u ah sirta walaalaha iyo rabitaanka inay naqshadahooda daboolka ka dhigaan.

Tani waxay keentay shaki badan markii eraygu bilaabay inuu faafo si kastaba ha ahaatee, daabacaaddii 1906 Paris ee Herald Tribune Waxay daabacday cinwaan cinwaan looga dhigay, ‘DUUQYAYAAL MISE BEENAA? wakhtigaas waxa sabab u ahaa, 'Run ahaantii, mid naga mid ah ma rumaysnayn'.

10. Duulimaadyo isdaba joog ah oo dadwayne ah ayaa ku sifeeyay hormoodka duulista

Inkasta oo aan danaynayn bilawgii, 1907 iyo 1908 labada ninba waxay heshiisyo la saxeexdeen Ciidanka Maraykanka iyo Faransiiskashirkad lagu dhisayo diyaarado dheeraad ah. Kuwani waxay ku xirnaayeen shuruudo gaar ah si kastaba ha ahaatee - walaalaha waa inay sameeyaan bandhigyo duulimaad oo dadweyne oo guul leh oo ay weheliyaan duuliye iyo rakaabba. Waxay u duuleen sawir-sideed, iyagoo si isa soo taraya ugu loolamaya diiwaankooda joogga iyo muddada. Sannadkii 1909kii, Wilbur waxa uu soo gabagabeeyey sanad aan caadi ahayn isaga oo 33 daqiiqo duulimaad ku dul maray wabiga Hudson, isaga oo ku wareegay Taallada Xorriyadda, malaayiin dad ah oo daawanayeyna New York.

Sidoo kale eeg: Sidee buu muhiim u ahaa dagaalkii Leuctra?

Shaki kasta ayaa hadda meesha ka baxay. dhammaan marka laga reebo dadka caanka ah, iyagoo caddaynaya booskooda taariikhda sida aasaasayaasha safarka hawada wax ku oolka ah. Wax-abuurkoodu waxa uu noqon lahaa mid muhiim ah sanadaha soo socda, maadaama uu qarxay xilli cusub oo dagaal.