Rinn bàta-cogaidh Bhreatainn, HMT Empire Windrush, eachdraidh nuair a chaidh i gu stad aig Tilbury ann an Essex air 21 Ògmhios 1948, a’ giùlan luchd-siubhail à coloinidhean Caribbean Bhreatainn. Bha teachd an Windrush a’ comharrachadh toiseach ùine de dh’ imrich luath Innseanach an Iar chun RA eadar 1948 agus 1971, a’ brosnachadh còmhradh air feadh na dùthcha mu na bha e a’ ciallachadh a bhith ‘Breatannach’.

Tha an soitheach air a bhith co-ionnan bhon uair sin le Breatainn ioma-ghnèitheach an latha an-diugh, oir chaidh ginealach slàn de Bhreatannaich Charibbean a stèidheachadh a bhiodh air an ainmeachadh mar ‘Ginealach Windrush’.

HMT Windrush

B’ e loidhne-lìn luchd-siubhail Gearmailteach a bh’ anns an Windrush an toiseach air an robh an t-ainm am Monte Rosa. Air a chur air bhog ann an 1930, thug am Monte Rosa luchd-siubhail a dh'Ameireaga a Deas mus deach e gu bhith na mheadhan airson ideòlas Nadsaidheach a sgaoileadh an dèidh dhaibh tighinn gu cumhachd ann an 1933. Bha an soitheach-mara toileachais a' toirt aoigheachd do chruinneachaidhean ioma-phàrtaidh, gu sònraichte ann an Argentina agus Lunnainn.

An Chaidh an soitheach a chleachdadh airson saighdearan Gearmailteach a ghiùlan aig àm an Dàrna Cogaidh ach chaidh a toirt le Breatainn ann an 1945 mar phàirt de airgead-dìolaidh a’ chogaidh. Fhad 's a bha e fhathast na neach-giùlain shaighdearan eadar Southampton agus Singapore, ann an 1947 chaidh am Monte Rosa ath-bhaisteadh mar long-airm A Mhòrachd (HMT) Empire Windrush.

Ann an 1948, rinn an Windrush turas àbhaisteach à Astràilia gu Breatainn,an dùil stad aig Kingston ann an Jamaica gus àireamh bheag de luchd-frithealaidh a thogail an sin.

Cò bha air bòrd an Windrush ann an 1948?

A rèir nan Tasglannan Nàiseanta, bha 1,027 aig an Windrush luchd-siubhail oifigeil agus dà stowaway. 'S ann às a' Charibbean a thàinig a' mhòr-chuid den luchd-siubhail, ach thàinig nàiseanaich às a' Phòlainn às dèidh an Dàrna Cogaidh còmhla riutha, a bharrachd air luchd-seirbheis RAF Bhreatainn, mòran às na h-Innseachan an Iar iad fhèin.

Thug còrr air leth an fheadhainn a bh' air bòrd an cuid an àite còmhnaidh mu dheireadh mar Jamaica, agus thuirt 139 Bermuda agus 119 Sasainn. Bha cuideachd daoine à Gibraltar, Alba, Burma, a' Chuimrigh agus Meagsago. B' e buidheann de dh'fhògarraich às a' Phòlainn a bh' anns an fheadhainn a thàinig à Meagsago gu dearbh, a' tabhann comraich ann am Breatainn.

B' e fear dhe na stuicichean a bh' ann an dreasair 39-bliadhna air an robh Evelyn Wauchope. Chaidh a lorg 7 latha a-mach à Kingston agus chaidh cuairt-cuip a chuir air dòigh air bòrd a thog £50, gu leòr airson a faradh agus £4 airgead pòcaid.

“Chan urrainn dhuinn do shàbhaladh!”

Às deidh an Dàrna Cogadh, bha Breatainn coltach ri mòran den Roinn Eòrpa - feumach air ath-thogail agus ath-nuadhachadh. Chuir còrr air leth mhillean “saoranaich beòthail agus gnìomhach ann am prìomh bheatha” tagradh a-steach airson in-imrich à tìr-mòr Bhreatainn gu dùthchannan a’ Cho-fhlaitheis a bha gu ìre mhòr geal. Ghairm Winston Churchill orra gun a bhith a’ trèigsinn Breatainn, ag agairt, “chan urrainn dhuinn do shàbhaladh!”

Ann an 1948, ghabh riaghaltas Bhreatainn ri Achd Nàiseantachd Bhreatainn.Mhìnich an reachdas seo nàiseantachd Bhreatainn agus chruthaich e inbhe “Citizen of the United Kingdom and Colonies” (CUKC) mar shaoranachd nàiseanta an fheadhainn às an RA agus a coloinidhean, leithid a’ Charibbean.

Dhaingnich an aithne seo air saoranachd an cuireadh gus faochadh a thoirt do ghainnead obrach san RA agus thug e adhbhar làidir do dhaoine às a’ Charibbean siubhal a Bhreatainn, mòran a’ sireadh chothroman cosnaidh nas fheàrr agus feadhainn eile le sealladh gràdhach a dh’ ionnsaigh ath-thogail. a' 'mhàthair-dùthcha'.

A bharrachd air an sin, bha an soitheach fada bho bhith làn agus mar sin airson suidheachain a lìonadh, chaidh sanas a chuir ann am pàipearan-naidheachd Jamaican a' tabhann siubhal saor dhaibhsan a bha a' tighinn dhan RA airson obair. Bha mòran den luchd-siubhail air am faradh de £28 a phàigheadh ​​às dèidh dhaibh na sanasan seo a fhreagairt.

An Windrush a’ ruighinn

Bha tilleadh an Windrush na naidheachd inntinneach ann am Breatainn. Mus do ràinig e eadhon, chaidh itealain a chuir gus dealbhan a thogail den bhàta a bha a’ dol tarsainn an t-Sianail. A dh’aindeoin an hype, cha robh duine – sìobhaltaich no an riaghaltas – air a bhith an dùil gun toireadh luchd-siubhail a’ Charibbean a-mach às an t-soitheach air 21 Ògmhios.

Air sgàth an claon-bhreith cinnidh, cha b’ fhada gus an do thionndaidh buill an riaghaltais an cùl air cuireadh Churchill. Thuirt Ministear na Làbarach an uair sin, Seòras Isaacs, ris a’ Phàrlamaid nach biodh gluasad sam bith ann gus cuireadh a thoirt do imrichean às na h-Innseachan an Iar don RA.

Tha fear òg a’ ruighinn stèisean Waterloo, dìreach seachdainean ron t-Suain.Thàinig Achd In-imrichean a’ Cho-fhlaitheis 1962 aig Riaghaltas Bhreatainn gu bith.

Creideas Ìomhaigh: CC / Studioplace

Bho chaidh Achd Saoranachd a dhèanamh na lagh, cha b’ urrainn do riaghaltas Bhreatainn casg a chuir air na daoine sin gu laghail bho bhith a’ ruighinn, ach dh'fheuchadh iad ri a dhi-mhisneachadh. Cha b' ann gu 1962 a chaidh reachdas aontachadh a' cuingealachadh in-imrich bho na coloinidhean gu Breatainn.

Do luchd-siubhail an Windrush, b' e fasgadh agus cosnadh a bh' aca sa bhad. Chaidh an fheadhainn nach robh air àite-fuirich a rèiteachadh a chumail ann am fasgadh ionnsaigh adhair Clapham South, faisg air Malairt Cosnaidh Coldharbour Lane ann am Brixton far an robh mòran an dòchas obair fhaighinn.

Dìleab Windrush

Cha robh moran dhiubhsan a rainig an Windrush an dùil fuireach am Breatunn fada, agus is cinnteach nach do mheall an nàimhdeas a bha 'nan aghaidh an uair a ràinig iad iad gus fuireach. Ghlac Mgr John Richards, saor, a bha 22 bliadhna a dh’aois, am faireachdainn seo de choimheach.

“Tha iad ag innse dhut gur e an ‘dùthaich mhàthaireil’ a th’ ann, tha fàilte oirbh uile, a Bhreatannach uile. Nuair a thig thu an seo tuigidh tu gur e coigreach a th’ annad agus sin agad a tha ann.”

Dh’fhuiling luchd-tuineachaidh Cairibeach claon-bhreith agus gràin-cinnidh bho chomann geal Bhreatainn, air an casg bho obraichean sònraichte, aonaidhean ciùird, taighean-seinnse, clubaichean agus eadhon eaglaisean. Nochd còmhstri mu ghainnead thaighean an dèidh a’ chogaidh ri aimhreitean cinnidh nan 1950n, air a bhrosnachadh le faisisteach agus buidhnean leithid an Dìon GhealLìog.

A dh'aindeoin sin, rinn a' mhòr-chuid de luchd-siubhail Windrush dachaighean maireannach dhaibh fhèin ann am Breatainn, a' stèidheachadh choimhearsnachdan beothail a bha a' comharrachadh an cultar Innseanach an Iar. B' e aon chomharrachadh mar seo Càrnabhal Notting Hill, a thòisich ann an 1966. Mar sin thàinig an t-ainm Windrush gu bhith goirid airson toiseach comann ioma-ghnèitheach Bhreatainn an latha an-diugh.

HMT Empire Windrush na theine far port Algiers an dèidh falmhachadh luchd-siubhail agus criutha, Màrt 1954.

Creideas Ìomhaigh: Taigh-tasgaidh Cogaidh Ìmpireil / Fearann ​​​​Poblach

A thaobh HMT Windrush? Sa Mhàrt 1954, dh'fhalbh an Windrush le làn chomas luchd-siubhail à Port Said san Èipheit. Timcheall air 6 sa mhadainn, mharbh spreadhadh obann grunn innleadairean agus thòisich e teine, a’ toirt air falbh a h-uile duine air bòrd gu sgiobalta. Ach cha b' urrainnear stad a chur air an teine ​​borb.

A dh'aindeoin oidhirpean gus an soitheach a tharraing gu Gibraltar, chaidh an Windrush fodha mu 2,600 meatair gu grunnd na mara, far a bheil i an-diugh.