HMT Empire Windrush tropa britainiarrak historia egin zuen 1948ko ekainaren 21ean Essex-eko Tilbury-n atrakatu zuenean, Britainia Handiko Karibeko kolonietako bidaiariak zeramatzanean. Windrush-en etorrerak 1948 eta 1971 artean Erresuma Baturako Mendebaldeko Indiako migrazio azkarraren aldi baten hasiera markatu zuen, eta nazio osoan "britainiarra" izateari buruz hitz egin zuen.

Ontzia sinonimo bihurtu da harrezkero. Britainia Handiko arraza anitzeko modernoarekin, Karibeko britainiarren belaunaldi oso bat ezarri zen, "Windrush Belaunaldia" bezala ezagutuko zena.

HMT Windrush

The Windrush jatorriz Alemaniako bidaiari-ontzi bat zen. Monte Rosa. 1930ean jarri zuten martxan, Monte Rosa bidaiariak Hego Amerikara eraman zituen 1933an boterera iritsi ostean ideologia nazia hedatzeko ibilgailu bihurtu aurretik. Plazer gurutzontzian hainbat alderdiren topaketa egin ziren, batez ere Argentinan eta Londresen.

The. ontzia alemaniar soldaduak garraiatzeko erabili zuten Bigarren Mundu Gerran baina Britainia Handiak hartu zuen 1945ean, gerraren erreparazioaren barruan. Southampton eta Singapurren arteko tropa-garraioa izaten jarraitzen zuen bitartean, 1947an Monte Rosa-k His Majesty's Troopship (HMT) Empire Windrush izena hartu zuen.

1948an, Windrush-ek ohiko bidaia egin zuen Australiatik Britainia Handira,Jamaikako Kingston-en gelditzeko asmoa dago bertan lizentzian zeuden militar kopuru txiki bat hartzeko.

Nor zegoen Windrush ontzian 1948an?

Artxibo Nazionalen arabera, Windrush-ek 1.027 eraman zituen. bidaiari ofizialak eta bi polizoi. Bidaiari gehienak Karibetik zetozen, baina harekin batera Bigarren Mundu Gerraren ostean lekualdatutako poloniar nazionalitateak eta RAF britainiar militarrak ere etorri ziren, Antilletako asko eurak.

Ontzian zeudenen erdiak baino gehiagok eman zuten beren bidaia. azken bizilekua Jamaika bezala, 139k Bermudak eta 119k Ingalaterra. Gibraltar, Eskozia, Birmania, Gales eta Mexikoko jendea ere bazegoen. Mexikokoak, hain zuzen ere, errefuxiatu poloniar talde bat ziren, Britainia Handian asiloa eskaini zieten.

Poliztiarretako bat Evelyn Wauchope izeneko 39 urteko jostun bat zen. Kingston-etik 7 egunetara aurkitu zuten eta ontzian txanda bat antolatu zuten 50 £ bildu zituena, bere tarifarako eta 4 £ poltsikorako nahikoa.

"Ezin zaitugu gorde!"

Bigarren Mundu Gerraren ostean, Britainia Handia Europaren zati handi bat bezalakoa zen, berreraikitzeko eta gaztetzeko beharra. Milioi erdi baino gehiagok "bizitza onenean dauden herritar bizi eta aktibo" eskatu zuten Britainia Handiko kontinentetik Commonwealth-eko herrialde gehienetan zuriak etortzeko. Winston Churchillek Britainia Handia ez uzteko eskatu zien, “ezin zaituztegu barkatu!”

1948an, Britainia Handiko Gobernuak Nazionalitate Britainiarraren Legea onartu zuen.Legedi honek Britainia Handiko nazionalitatea definitu zuen eta "Citizen of the United Kingdom and Colonies" (CUKC) estatusa sortu zuen, Erresuma Batuko eta bere kolonietako, Karibeko kasu, hiritartasun nazional gisa.

Herritartasunaren aitorpen honek Erresuma Batuko lan-eskasia arintzeko gonbidapena finkatu zuen eta Karibeko pertsonei Britainia Handira bidaiatzeko arrazoi zehatza eman zien, asko lan-aukera hobeen bila eta beste batzuk berreraikitzen laguntzeko jarrera abertzalea dutenak. 'ama-herria'.

Gainera, itsasontzia oso urrun zegoen eta, beraz, eserlekuak betetzeko, iragarki bat jarri zen Jamaikako egunkarietan Erresuma Batura lan bila zetozenentzat bidaia merkeak eskaintzen zituena. Bidaiari askok 28 liberako tarifa ordaindu zuten iragarki hauei erantzun ostean.

The Windrush iristen da

Windrush-en itzulera albiste zirraragarria izan zen Britainia Handian. Iritsi baino lehen, hegazkinak bidali zituzten Kanala zeharkatzen zuen ontziaren argazkiak ateratzera. Zintzoa izan arren, inork ez zuen espero Karibeko bidaiariek ekainaren 21ean ontzitik jaistea.

Haien arraza aurreiritziengatik, gobernuko kideek laster eman zioten bizkarra Churchillen gonbidapenari. Orduan, George Isaacs Lan ministroak Parlamentuari esan zion ez zela mugimendu gehiagorik izango Mendebaldeko etorkin gehiago Erresuma Batura gonbidatzeko.

Gazte bat Waterlooko geltokira iristen da, aste batzuk lehenago.Britainia Handiko Gobernuaren 1962ko Commonwealth Immigrants Acta indarrean sartu zen.

Irudiaren kreditua: CC / Studioplace

Citizenship Act legea lege egin zenez, Britainia Handiko Gobernuak ezin izan zuen legez pertsona horiek etortzea eragotzi, baina desanimatzen saiatuko ziren. 1962ra arte ez zen onartu kolonietatik Britainia Handiko immigrazioa mugatzen zuen legedia.

Windrush-eko bidaiarientzat, haien berehalako kezkak aterpea eta enplegua ziren. Ostatu hartzeko tokirik sailkatu ez zutenak Clapham South-eko aire-eraiketen aterpean atxiki zituzten, Brixton-eko Coldharbour Lane Employment Exchange-tik gertu, non askok lana ziurtatzea espero zuten.

Windrush ondarea

Windrush-era iritsi zirenetako askok ez zuten Britainia Handian luzaroan geratzeko asmorik, eta iristean izan zuten etsaitasunak ez zituen ziur aski geratzera bultzatu. John Richards jaunak, 22 urteko zurginak, alienazio sentimendu hori jaso zuen.

«Esaten dizute ‘ama-herria’ dela, denok ongi etorriak zarete, denok britainiarrak. Hona etortzen zarenean atzerritarra zarela konturatzen zara eta hori baino ez da».

Karibeko kolonoek Britainia Handiko gizarte zuriaren aurreiritziak eta arrazakeria jasan zituzten, zenbait lanpostu, sindikatu, pub, klub eta baita elizak ere debekatuta. Gerraosteko etxebizitza eskasiaren inguruko gatazkak 1950eko hamarkadako arraza istiluetan agertu ziren, faxistek eta Defentsa Zuria bezalako taldeek bultzatuta.Liga.

Hala ere, Windrush-eko bidaiari gehienek bizileku iraunkorrak egin zituzten Britainia Handian, beren Mendebaldeko kultura ospatzen zuten komunitate biziak ezarriz. Halako ospakizun bat Notting Hill-eko inauteriak izan ziren, 1966an hasi zirenak. Windrush izena, ondorioz, Britainia Handiko arraza anitzeko gizarte modernoaren hasierarako laburdura bihurtu da.

HMT Empire Windrush Aljerko portuan sutan jarri zen ondoren. bidaiarien eta tripulazioen ebakuazioa, 1954ko martxoan.

Irudiaren kreditua: Imperial War Museum / Public Domain

HMT Windrush-i dagokionez? 1954ko martxoan, Windrush bidaiari-edukiera osoz abiatu zen Egiptoko Port Said-etik. Goizeko 6ak aldera, bat-bateko leherketa batek hainbat ingeniari hil zituen eta sua piztu zuen, ontzian zeuden guztiak azkar ebakuatzeko. Hala ere, sute gogorra ezin izan zen gelditu.

Ontzia Gibraltarera eramateko ahaleginak egin arren, Windrush 2.600 metro inguru hondoratu zen, gaur egun dagoen tokiraino.