Британската војска, HMT Empire Windrush, влезе во историјата кога се закотви во Тилбери во Есекс на 21 јуни 1948 година, превезувајќи патници од британските колонии на Карибите. Пристигнувањето на Виндруш го означи почетокот на периодот на брза миграција на западните Индијанци во ОК помеѓу 1948 и 1971 година, што предизвика разговор на национално ниво за тоа што значи да се биде „Британец“.

Бродот оттогаш стана синоним со модерната мултирасна Британија, како што беше основана цела генерација на Карипски Британци која ќе стане позната како „Генерација на Виндруш“.

HMT Windrush

The Windrush првично беше германски патнички брод наречен Монте Роза. Лансиран во 1930 година, Монте Роса ги носеше патниците во Јужна Америка пред да стане средство за ширење на нацистичката идеологија откако тие дојдоа на власт во 1933 година. Крузерот за задоволство беше домаќин на повеќе партиски собири, особено во Аргентина и Лондон. бродот се користел за транспорт на германски војници за време на Втората светска војна, но бил преземен од Британија во 1945 година како дел од воените репарации. Додека останал носач на трупи меѓу Саутемптон и Сингапур, во 1947 година Монте Роза била прекрстена во Неговото Височество Труп (HMT) Empire Windrush.

Во 1948 година, Виндруш направи вообичаено патување од Австралија до Британија.планира да застане во Кингстон во Јамајка за да земе мал број војници на одмор таму.

Кој бил на бродот Windrush во 1948 година?

Според Националниот архив, Windrush носел 1.027 службени патници и двајца крадени. Поголемиот дел од патниците дојдоа од Карибите, но им се придружија полски државјани раселени по Втората светска војна, како и британски војници на РАФ, многумина од самите Западни Индија.

Повеќе од половина од патниците ги дадоа своите последното место на живеење е Јамајка, додека 139 рекле Бермуди и 119 изјавиле Англија. Имаше и луѓе од Гибралтар, Шкотска, Бурма, Велс и Мексико. Оние од Мексико всушност беа група полски бегалци, на кои им беше понудено азил во Британија.

Еден од крадените беше 39-годишна шивачка наречена Евелин Ваучопе. Таа беше пронајдена 7 дена надвор од Кингстон и беше организиран удар со камшик на бродот кој собра 50 фунти, доволно за нејзиниот билет и 4 £ џепарлак.

„Не можеме да те поштедиме!“

По Втората светска војна, Британија беше како поголемиот дел од Европа - имаше потреба од обнова и подмладување. Повеќе од половина милион „живи и активни граѓани во цутот на животот“ се пријавиле за имигрирање од континентална Британија во претежно бели земји од Комонвелтот. Винстон Черчил ги повика да не ја напуштат Британија, тврдејќи, „не можеме да ве поштедиме!“

Во 1948 година, британската влада го донесе Законот за британска националност.Оваа легислатива ја дефинираше британската националност и создаде статус на „Граѓанин на Обединетото Кралство и колонии“ (CUKC) како национално државјанство на оние од ОК и нејзините колонии, како што се Карибите.

Ова признавање на државјанството ја зацврсти поканата за ублажување на недостигот на работна сила во ОК и им даде на луѓето од Карибите конкретна причина да патуваат во Британија, многумина во потрага по подобри можности за вработување и други со патриотски став кон помагање во обновата „мајката-земја“.

Покрај тоа, бродот беше далеку од полн и затоа, за да се пополнат местата, беше објавен оглас во весниците на Јамајка во кој се нудат евтини патувања за оние кои доаѓаат во ОК на работа. Многу од патниците платиле билет од 28 фунти откако одговориле на овие огласи.

The Windrush пристигнува

Враќањето на Windrush беше возбудлива вест во Британија. Уште пред да пристигне, беа испратени авиони да го фотографираат бродот што го преминува Каналот. И покрај возбудата, никој - цивилите или владата - не очекуваше патниците од Карибите да се симнат од бродот на 21-ви јуни.

Поради нивните расни предрасуди, членовите на владата набрзо свртеа грб на поканата на Черчил. Тогаш министерот за труд, Џорџ Ајзакс, му рече на Парламентот дека нема да има дополнителни потези за поканување повеќе западноиндиски мигранти во ОК.

Еден млад човек пристигнува на станицата Ватерло, само неколку недели предЗаконот за имигранти на британската влада од 1962 година стапи на сила.

Кредит на сликата: CC / Studioplace

Бидејќи Законот за државјанство беше донесен закон, британската влада не можеше законски да ги спречи овие луѓе да пристигнат, но би се обиделе да го обесхрабрат. Дури во 1962 година беше донесена легислатива за ограничување на имиграцијата од колониите во Британија.

За патниците на Виндруш, нивната непосредна грижа беа засолништето и вработувањето. Оние кои не средиле место за престој биле задржани во засолништето за воздушни напади во Клапам Југ, во близина на берзата за вработување во Колдхарбор Лејн во Брикстон, каде што многумина се надевале дека ќе обезбедат работа.

Наследството на Виндруш

Многу од оние што пристигнаа на Виндруш немаа намера долго да останат во Британија, а непријателството со кое се соочија при пристигнувањето сигурно не ги намами да останат. Г-дин Џон Ричардс, 22-годишен столар, го доловил ова чувство на отуѓеност.

„Тие ви велат дека тоа е „мајката-земја“, сите сте добредојдени, сите Британци. Кога ќе дојдеш овде, сфаќаш дека си странец и тоа е сè што треба“.

Доселениците од Карибите претрпеле предрасуди и расизам од белото британско општество, забранети од одредени работни места, синдикати, пабови, клубови, па дури и цркви. Конфликтот околу повоениот недостиг на станови се манифестираше во расните немири во 1950-тите, поттикнати од фашистите и групите како Белата одбранаЛига.

Сепак, поголемиот дел од патниците на Виндруш направија постојани домови за себе во Британија, формирајќи живи заедници кои ја славеа нивната западноиндиска култура. Една таква прослава беше карневалот Нотинг Хил, кој започна во 1966 година. Името Виндруш резултираше со стенографија за почетокот на модерното британско мултирасно општество.

HMT Empire Windrush гори во близина на пристаништето во Алжир по евакуација на патници и членови на екипажот, март 1954 година.

Кредит на слика: Империјален воен музеј / јавен домен

Што се однесува до HMT Windrush? Во март 1954 година, Windrush тргна со полн капацитет на патници од Порт Саид во Египет. Околу 6 часот наутро, ненадејна експлозија уби неколку инженери и избувна пожар, предизвикувајќи брза евакуација на сите од бродот. Сепак, жестокиот пожар не можеше да се запре.

И покрај напорите да се повлече бродот до Гибралтар, Виндруш потона на околу 2.600 метри до морското дно, каде што е и денес.