កងទាហានអង់គ្លេស HMT Empire Windrush បានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រនៅពេលដែលវាចូលចតនៅ Tilbury ក្នុងទីក្រុង Essex នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1948 ដោយដឹកអ្នកដំណើរពីអាណានិគមការ៉ាប៊ីនរបស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ ការមកដល់នៃ Windrush បានកត់សម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃរយៈពេលនៃការធ្វើចំណាកស្រុកឥណ្ឌាខាងលិចយ៉ាងលឿនទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេសនៅចន្លោះឆ្នាំ 1948 និង 1971 ដែលបង្កឱ្យមានការសន្ទនាទូទាំងប្រទេសអំពីអ្វីដែលវាមានន័យថាជា "ជនជាតិអង់គ្លេស"។

កប៉ាល់នេះបានក្លាយជាពាក្យដូចគ្នា ជាមួយនឹងប្រទេសអង់គ្លេសចម្រុះជាតិសាសន៍ទំនើប ដោយសារជំនាន់ទាំងមូលនៃ Caribbean Brits ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលនឹងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា 'Windrush Generation'។

HMT Windrush

The Windrush ដើមឡើយជានាវាដឹកអ្នកដំណើរអាល្លឺម៉ង់ដែលត្រូវបានគេហៅថា ម៉ុងតេរ៉ូសា។ បានបើកដំណើរការនៅឆ្នាំ 1930 Monte Rosa បាននាំអ្នកធ្វើដំណើរទៅកាន់អាមេរិកខាងត្បូង មុនពេលក្លាយជាយានជំនិះសម្រាប់ផ្សព្វផ្សាយមនោគមវិជ្ជាណាស៊ី បន្ទាប់ពីពួកគេឡើងកាន់អំណាចនៅឆ្នាំ 1933។ នាវាកម្សាន្តរីករាយបានរៀបចំការជួបជុំគ្នាជាច្រើន ជាពិសេសនៅអាហ្សង់ទីន និងទីក្រុងឡុងដ៍។

The កប៉ាល់​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​ដឹក​ទាហាន​អាល្លឺម៉ង់​អំឡុង​សង្គ្រាម​លោក​លើក​ទី​ពីរ ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​បាន​អង់គ្លេស​យក​ក្នុង​ឆ្នាំ 1945 ជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​សំណង​សង្គ្រាម។ ខណៈពេលដែលនៅសេសសល់ជានាវាផ្ទុកទ័ពរវាង Southampton និងសិង្ហបុរី នៅឆ្នាំ 1947 Monte Rosa ត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា His Majesty's Troopship (HMT) Empire Windrush។

នៅឆ្នាំ 1948 យន្តហោះ Windrush បានធ្វើដំណើរធម្មតាពីប្រទេសអូស្ត្រាលីទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស។គ្រោងនឹងឈប់នៅ Kingston ក្នុងប្រទេសហ្សាម៉ាអ៊ីក ដើម្បីទៅយកទាហានមួយចំនួនតូចនៅពេលចាកចេញទៅទីនោះ។

តើអ្នកណាខ្លះនៅលើយន្តហោះ Windrush ក្នុងឆ្នាំ 1948?

យោងតាមបណ្ណសារជាតិ យន្តហោះ Windrush បានផ្ទុក 1,027 អ្នកដំណើរផ្លូវការ និងពីរកន្លែង។ អ្នកដំណើរភាគច្រើនមកពីតំបន់ការ៉ាប៊ីន ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានចូលរួមដោយជនជាតិប៉ូឡូញដែលបានផ្លាស់ទីលំនៅបន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ក៏ដូចជាទាហាន RAF របស់អង់គ្លេស ភាគច្រើនមកពីប្រទេសឥណ្ឌូខាងលិចខ្លួនឯង។

ជាងពាក់កណ្តាលនៃអ្នកដែលជិះលើយន្តហោះបានផ្តល់ឱ្យពួកគេ។ កន្លែងស្នាក់នៅចុងក្រោយដូចជា ចាម៉ៃកា ខណៈពេលដែល 139 បាននិយាយថា ប៊ឺមូដា និង 119 បាននិយាយថាប្រទេសអង់គ្លេស។ ក៏មានប្រជាជនមកពី Gibraltar, Scotland, Burma, Wales និង Mexico ផងដែរ។ តាមពិត អ្នកដែលមកពីម៉ិកស៊ិក គឺជាក្រុមជនភៀសខ្លួនប៉ូឡូញ ដែលបានផ្តល់សិទ្ធិជ្រកកោនក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។

ម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកបម្រើការងារគឺជាជាងកាត់ដេរអាយុ 39 ឆ្នាំឈ្មោះ Evelyn Wauchope ។ នាងត្រូវបានគេរកឃើញ 7 ថ្ងៃចេញពី Kingston ហើយការវិលជុំត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅលើយន្តហោះដែលប្រមូលបាន £50 គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើររបស់នាង និងប្រាក់ហោប៉ៅ £4។

“យើងមិនអាចទុកអ្នកបានទេ!”

បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមលោកលើកទី 2 ចក្រភពអង់គ្លេសគឺដូចជាអឺរ៉ុបភាគច្រើន - ត្រូវការការកសាងឡើងវិញនិងការស្តារឡើងវិញ។ ជាងកន្លះលាននាក់ “ពលរដ្ឋរស់រវើក និងសកម្មក្នុងជីវិតសំខាន់” បានអនុវត្តដើម្បីធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ពីចក្រភពអង់គ្លេសដីគោកទៅកាន់ប្រទេស Commonwealth ដែលភាគច្រើនស្បែកស។ Winston Churchill បានអំពាវនាវឱ្យពួកគេកុំបោះបង់ចោលចក្រភពអង់គ្លេសដោយអះអាងថា "យើងមិនអាចទុកអ្នកបានទេ!"

នៅឆ្នាំ 1948 រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសបានអនុម័តច្បាប់សញ្ជាតិអង់គ្លេស។ច្បាប់នេះបានកំណត់សញ្ជាតិអង់គ្លេស និងបានបង្កើតឋានៈ "ពលរដ្ឋនៃចក្រភពអង់គ្លេស និងអាណានិគម" (CUKC) ជាសញ្ជាតិជាតិរបស់អ្នកដែលមកពីចក្រភពអង់គ្លេស និងអាណានិគមរបស់វា ដូចជាការ៉ាប៊ីន។

ការទទួលស្គាល់ភាពជាពលរដ្ឋនេះបានពង្រឹងការអញ្ជើញដើម្បីកាត់បន្ថយការខ្វះខាតកម្លាំងពលកម្មនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស និងបានផ្តល់ឱ្យប្រជាជនមកពីតំបន់ការ៉ាប៊ីននូវហេតុផលជាក់ស្តែងក្នុងការធ្វើដំណើរទៅកាន់ប្រទេសអង់គ្លេស មនុស្សជាច្រើនក្នុងការស្វែងរកឱកាសការងារកាន់តែប្រសើរ និងអ្នកផ្សេងទៀតជាមួយនឹងអាកប្បកិរិយាស្នេហាជាតិក្នុងការជួយកសាងឡើងវិញ។ 'ប្រទេសម្ដាយ'។

លើសពីនេះ កប៉ាល់នៅឆ្ងាយពីកន្លែងពេញ ហើយដូច្នេះដើម្បីបំពេញកន្លែងអង្គុយ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមួយត្រូវបានដាក់ក្នុងកាសែតហ្សាម៉ាអ៊ីក ដែលផ្តល់ការធ្វើដំណើរថោកសម្រាប់អ្នកដែលមកធ្វើការនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ អ្នកធ្វើដំណើរជាច្រើនបានបង់ថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរចំនួន £28 បន្ទាប់ពីបានឆ្លើយតបទៅនឹងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាំងនេះ។

The Windrush មកដល់

ការត្រឡប់មកវិញនៃ Windrush គឺជាព័ត៌មានដ៏គួរឱ្យរំភើបនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។ មុនពេលវាមកដល់ យន្តហោះត្រូវបានបញ្ជូនដើម្បីថតរូបកប៉ាល់ឆ្លងកាត់ប៉ុស្តិ៍។ ទោះបីជាមានការឃោសនាបំផ្លើសក៏ដោយ គ្មាននរណាម្នាក់ ទាំងជនស៊ីវិល ឬរដ្ឋាភិបាល បានរំពឹងថាអ្នកដំណើរនៅការីបៀននឹងចុះចេញពីកប៉ាល់នៅថ្ងៃទី 21 ខែមិថុនា។

ដោយសារការរើសអើងពូជសាសន៍របស់ពួកគេ សមាជិកនៃរដ្ឋាភិបាលមិនយូរប៉ុន្មានបានបដិសេធការអញ្ជើញរបស់ Churchill ។ បន្ទាប់មករដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការងារ លោក George Isaacs បានប្រាប់សភាថា នឹងមិនមានការផ្លាស់ទីបន្ថែមទៀតដើម្បីអញ្ជើញជនចំណាកស្រុកឥណ្ឌាខាងលិចទៅចក្រភពអង់គ្លេសទៀតទេ។

យុវជនម្នាក់មកដល់ស្ថានីយ៍ Waterloo ប៉ុន្មានសប្តាហ៍មុនថ្ងៃច្បាប់អន្តោប្រវេសន៍ Commonwealth របស់រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសឆ្នាំ 1962 ចូលជាធរមាន។

ឥណទានរូបភាព៖ CC / Studioplace

ចាប់តាំងពីច្បាប់ស្តីពីសញ្ជាតិត្រូវបានបង្កើតជាច្បាប់ រដ្ឋាភិបាលអង់គ្លេសមិនអាចរារាំងដោយស្របច្បាប់មិនឱ្យមនុស្សទាំងនេះមកដល់ទេ ប៉ុន្តែ ពួកគេនឹងព្យាយាមបំបាក់ទឹកចិត្តវា។ វាមិនទាន់ដល់ឆ្នាំ 1962 ដែលច្បាប់ត្រូវបានអនុម័តដោយរឹតបន្តឹងការធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ពីអាណានិគមទៅកាន់ចក្រភពអង់គ្លេស។

សម្រាប់អ្នកដំណើរនៃ Windrush កង្វល់ភ្លាមៗរបស់ពួកគេគឺកន្លែងស្នាក់នៅ និងការងារ។ អ្នកទាំងឡាយណាដែលមិនបានតម្រៀបកន្លែងស្នាក់នៅត្រូវបានឃុំខ្លួននៅក្នុងជំរកការវាយឆ្មក់តាមអាកាស Clapham South ជិតនឹង Coldharbour Lane Employment Exchange ក្នុង Brixton ដែលមនុស្សជាច្រើនសង្ឃឹមថានឹងទទួលបានការងារ។

កេរដំណែល Windrush

មនុស្សជាច្រើនដែលបានមកដល់ Windrush មិនមានបំណងស្នាក់នៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសរយៈពេលយូរទេ ហើយអរិភាពដែលពួកគេបានជួបប្រទះនៅពេលមកដល់ ប្រាកដជាមិនទាក់ទាញពួកគេឱ្យស្នាក់នៅនោះទេ។ លោក John Richards អាយុ 22 ឆ្នាំជាជាងឈើម្នាក់បានចាប់យកអារម្មណ៍នៃភាពចម្លែកនេះ។

“ពួកគេប្រាប់អ្នកថាវាជា 'ប្រទេសម្តាយ' អ្នកទាំងអស់គ្នាស្វាគមន៍អ្នកជាជនជាតិអង់គ្លេស។ ពេល​អ្នក​មក​ទី​នេះ អ្នក​ដឹង​ថា​អ្នក​ជា​ជន​បរទេស ហើយ​នោះ​គឺ​ជា​អ្វី​ដែល​មាន​ចំពោះ​វា»។

អ្នកតាំងលំនៅនៅការាបៀនបានស៊ូទ្រាំនឹងការរើសអើង និងការរើសអើងជាតិសាសន៍ពីសង្គមអង់គ្លេសស្បែកស ដែលត្រូវបានរារាំងពីការងារមួយចំនួន សហជីព ហាងស្រា ក្លឹប និងសូម្បីតែព្រះវិហារ។ ជម្លោះជុំវិញការខ្វះខាតលំនៅឋានក្រោយសង្គ្រាម បានបង្ហាញឱ្យឃើញនៅក្នុងកុបកម្មប្រណាំងនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 ដែលបង្កឡើងដោយពួកហ្វាស៊ីស និងក្រុមដូចជាក្រុមការពារជាតិស។League។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកដំណើរភាគច្រើននៃ Windrush បានធ្វើផ្ទះអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់ខ្លួនគេក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស ដោយបង្កើតសហគមន៍រស់រវើកដែលប្រារព្ធវប្បធម៌ឥណ្ឌាខាងលិចរបស់ពួកគេ។ ការប្រារព្ធពិធីបែបនេះគឺ Notting Hill Carnival ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងឆ្នាំ 1966 ។ ឈ្មោះ Windrush បានក្លាយទៅជាពាក្យខ្លីសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃសង្គមពហុជាតិសាសន៍របស់អង់គ្លេសសម័យទំនើប។

HMT Empire Windrush បានឆេះចេញពីកំពង់ផែអាល់ហ្ស៊ើរបន្ទាប់ពី ការជម្លៀសអ្នកដំណើរ និងនាវិក ខែមីនា ឆ្នាំ 1954។

ឥណទានរូបភាព៖ សារមន្ទីរសង្គ្រាមអធិរាជ / ដែនសាធារណៈ

សម្រាប់ HMT Windrush? នៅខែមីនាឆ្នាំ 1954 យន្តហោះ Windrush បានចេញដំណើរជាមួយនឹងសមត្ថភាពពេញលេញនៃអ្នកដំណើរពីកំពង់ផែ Said ក្នុងប្រទេសអេហ្ស៊ីប។ នៅម៉ោងប្រហែល 6 ព្រឹក ការផ្ទុះមួយរំពេចបានសម្លាប់វិស្វករជាច្រើននាក់ និងចាប់ផ្តើមមានអគ្គីភ័យ ដែលជំរុញឱ្យមានការជម្លៀសអ្នកនៅលើយន្តហោះយ៉ាងលឿន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ភ្លើងដ៏កាចសាហាវមិនអាចបញ្ឈប់បានទេ។

ទោះបីជាមានការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីអូសកប៉ាល់ទៅកាន់ Gibraltar ក៏ដោយ ក៏ Windrush បានលិចប្រហែល 2,600 ម៉ែត្រទៅកាន់បាតសមុទ្រ ជាកន្លែងដែលវានៅសល់សព្វថ្ងៃនេះ។