Ang tropa ng Britanya, HMT Empire Windrush, ay gumawa ng kasaysayan nang ito ay dumaong sa Tilbury sa Essex noong 21 Hunyo 1948, na naglulan ng mga pasahero mula sa mga kolonya ng Britain sa Caribbean. Ang pagdating ng Windrush ay minarkahan ang simula ng isang panahon ng mabilis na paglipat ng West Indian sa UK sa pagitan ng 1948 at 1971, na nagpasimula ng isang pambansang pag-uusap tungkol sa kung ano ang ibig sabihin ng pagiging 'British'.

Ang barko ay naging magkasingkahulugan na. na may modernong multiracial Britain, bilang isang buong henerasyon ng Caribbean Brits ay itinatag na makikilala bilang 'Windrush Generation'.

HMT Windrush

Ang Windrush ay orihinal na isang German passenger liner na tinatawag na ang Monte Rosa. Inilunsad noong 1930, dinala ng Monte Rosa ang mga manlalakbay sa South America bago naging isang sasakyan para sa pagpapalaganap ng ideolohiyang Nazi pagkatapos nilang mamuno noong 1933. Nag-host ang pleasure cruiser ng maraming party gatherings, lalo na sa Argentina at London.

Ang Ang barko ay ginamit upang maghatid ng mga sundalong Aleman noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig ngunit kinuha ng Britain noong 1945 bilang bahagi ng reparasyon sa digmaan. Habang nananatiling isang troop carrier sa pagitan ng Southampton at Singapore, noong 1947 ang Monte Rosa ay muling bininyagan bilang His Majesty’s Troopship (HMT) Empire Windrush.

Noong 1948, ang Windrush ay gumawa ng karaniwang paglalakbay mula Australia patungong Britain,nagpaplanong huminto sa Kingston sa Jamaica upang kunin ang isang maliit na bilang ng mga servicemen na umalis doon.

Sino ang nakasakay sa Windrush noong 1948?

Ayon sa National Archives, ang Windrush ay nagdala ng 1,027 opisyal na pasahero at dalawang stowaways. Karamihan sa mga pasahero ay nagmula sa Caribbean, ngunit sila ay sinamahan ng mga Polish national na lumikas pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, gayundin ang mga British RAF servicemen, marami mula sa West Indies mismo.

Higit sa kalahati ng mga nakasakay ay nagbigay ng kanilang huling lugar ng paninirahan bilang Jamaica, habang 139 ang nagsabing Bermuda at 119 ang nagsabing England. Mayroon ding mga tao mula sa Gibraltar, Scotland, Burma, Wales at Mexico. Sa katunayan, ang mga mula sa Mexico ay isang grupo ng mga Polish na refugee, na nag-alok ng asylum sa Britain.

Isa sa mga stowaways ay isang 39-taong-gulang na dressmaker na tinatawag na Evelyn Wauchope. Natagpuan siya 7 araw sa labas ng Kingston at isang whip-round ang inayos onboard na nakalikom ng £50, sapat na para sa kanyang pamasahe at £4 na baon.

“Hindi ka namin matiis!”

Kasunod ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang Britain ay tulad ng karamihan sa Europa - nangangailangan ng muling pagtatayo at pagpapabata. Mahigit sa kalahating milyong "masigla at aktibong mamamayan sa kasaganaan ng buhay" ang nag-apply upang lumipat mula sa mainland Britain patungo sa karamihan sa mga bansang Commonwealth. Nanawagan si Winston Churchill sa kanila na huwag iwanan ang Britain, na sinasabing, “hindi namin kayo mapapatawad!”

Noong 1948, ipinasa ng gobyerno ng Britanya ang British Nationality Act.Tinukoy ng batas na ito ang nasyonalidad ng Britanya at nilikha ang katayuan ng "Citizen of the United Kingdom and Colonies" (CUKC) bilang pambansang pagkamamamayan ng mga mula sa UK at mga kolonya nito, tulad ng Caribbean.

Ang pagkilalang ito sa pagkamamamayan ay nagpatibay sa paanyaya na ibsan ang mga kakulangan sa paggawa sa UK at nagbigay sa mga tao mula sa Caribbean ng isang kongkretong dahilan upang maglakbay sa Britain, marami sa paghahanap ng mas magandang pagkakataon sa trabaho at iba pa na may makabayang saloobin sa pagtulong sa muling pagtatayo. ang 'mother-country'.

Dagdag pa rito, ang barko ay malayo mula sa puno at kaya upang mapunan ang mga upuan, isang advert ang inilagay sa mga pahayagan sa Jamaica na nag-aalok ng murang paglalakbay para sa mga darating sa UK para sa trabaho. Marami sa mga manlalakbay ang nagbayad ng £28 na pamasahe pagkatapos tumugon sa mga ad na ito.

Dumating ang Windrush

Ang pagbabalik ng Windrush ay isang kapana-panabik na balita sa Britain. Bago pa man ito dumating, ipinadala ang sasakyang panghimpapawid upang kumuha ng litrato ng barko na tumatawid sa Channel. Sa kabila ng hype, walang sinuman – mga sibilyan o gobyerno – ang umasa na bababa ng barko ang mga pasahero ng Caribbean sa Hunyo 21.

Dahil sa kanilang pagtatangi sa lahi, hindi nagtagal ay tinalikuran ng mga miyembro ng gobyerno ang imbitasyon ni Churchill. Pagkatapos ay sinabi ng Ministro ng Paggawa, si George Isaacs, sa Parliament na wala nang gagawin pang hakbang para mag-imbita pa ng mga migrante sa West Indian sa UK.

Dumating ang isang binata sa istasyon ng Waterloo, ilang linggo bago angNagkaroon ng bisa ang Commonwealth Immigrants Act 1962 ng Pamahalaang British.

Credit ng Larawan: CC / Studioplace

Dahil ginawang batas ang Citizenship Act, hindi legal na mapipigilan ng gobyerno ng Britanya ang mga taong ito na dumating, ngunit susubukan nilang pigilan ito. Noon lamang 1962 naipasa ang batas na naghihigpit sa imigrasyon mula sa mga kolonya patungo sa Britain.

Para sa mga pasahero ng Windrush, ang kanilang mga kagyat na alalahanin ay tirahan at trabaho. Ang mga hindi nag-ayos ng isang lugar na matutuluyan ay itinigil sa Clapham South air-raid shelter, malapit sa Coldharbour Lane Employment Exchange sa Brixton kung saan marami ang umaasa na makakuha ng trabaho.

Ang Windrush legacy

Marami sa mga dumating sa Windrush ay hindi nilayon na manatili sa Britain nang matagal, at ang poot na kanilang hinarap sa pagdating ay tiyak na hindi naka-engganyo sa kanila na manatili. Si Mr John Richards, isang 22-taong-gulang na karpintero, ay nakuha ang pakiramdam ng pagkahiwalay.

“Sabi nila sa inyo ito ang ‘mother-country’, welcome kayong lahat, kayong lahat na British. Pagdating mo rito, napagtanto mong isa kang dayuhan at hanggang doon lang iyon."

Ang mga naninirahan sa Caribbean ay nagtiis ng pagtatangi at kapootang panlahi mula sa puting lipunan ng Britanya, na pinagbawalan sa ilang mga trabaho, mga unyon ng manggagawa, mga pub, mga club at kahit mga simbahan. Ang tunggalian sa kakulangan sa pabahay pagkatapos ng digmaan na ipinakita sa mga kaguluhan sa lahi noong 1950s, na pinasigla ng mga pasista at grupo tulad ng White DefenseLiga.

Gayunpaman, ang karamihan sa mga pasahero ng Windrush ay gumawa ng mga permanenteng tahanan para sa kanilang sarili sa Britain, na nagtatag ng mga masiglang komunidad na nagdiriwang ng kanilang kultura sa West Indian. Ang isa sa gayong pagdiriwang ay ang Notting Hill Carnival, na nagsimula noong 1966. Ang pangalan na Windrush ay naging shorthand para sa simula ng modernong British multiracial society.

HMT Empire Windrush on fire off the port of Algiers after ang paglikas ng mga pasahero at tripulante, Marso 1954.

Credit ng Larawan: Imperial War Museum / Public Domain

Tungkol sa HMT Windrush? Noong Marso 1954, umalis ang Windrush na may buong kapasidad ng mga pasahero mula sa Port Said sa Egypt. Bandang alas-6 ng umaga, isang biglaang pagsabog ang pumatay sa ilang mga inhinyero at nagsimula ng apoy, na nag-udyok sa mabilis na paglikas ng lahat ng nakasakay. Ngunit hindi napigilan ang mabangis na apoy.

Sa kabila ng pagsisikap na hilahin ang barko patungo sa Gibraltar, lumubog ang Windrush ng mga 2,600 metro sa ilalim ng dagat, kung saan ito nananatili ngayon.