ກຳປັ່ນທະຫານອັງກິດ, HMT Empire Windrush, ສ້າງປະຫວັດສາດເມື່ອມັນເຂົ້າຈອດຢູ່ Tilbury ໃນ Essex ໃນວັນທີ 21 ເດືອນມິຖຸນາ 1948, ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກອານານິຄົມ Caribbean ຂອງອັງກິດ. ການມາຮອດຂອງ Windrush ເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງຊ່ວງເວລາຂອງການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຂອງອິນເດຍຕາເວັນຕົກໄປອັງກິດໃນລະຫວ່າງປີ 1948 ແລະ 1971, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການສົນທະນາທົ່ວປະເທດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມັນໝາຍເຖິງ 'ຊາວອັງກິດ'.

ກຳປັ່ນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນຄຳສັບຄ້າຍຄືກັນ. ກັບປະເທດອັງກິດຫຼາຍເຊື້ອຊາດທີ່ທັນສະໄຫມ, ເປັນການຜະລິດທັງຫມົດຂອງ Caribbean Brits ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນທີ່ຈະຖືກເອີ້ນວ່າ 'Windrush Generation'. Monte Rosa. ເປີດຕົວໃນປີ 1930, Monte Rosa ໄດ້ພານັກເດີນທາງໄປອາເມລິກາໃຕ້ ກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນພາຫະນະເພື່ອເຜີຍແຜ່ອຸດົມການຂອງພວກນາຊີ ຫຼັງຈາກໄດ້ຂຶ້ນກຳອຳນາດໃນປີ 1933. ເຮືອລຳດັ່ງກ່າວເປັນເຈົ້າພາບຈັດງານລ້ຽງຫຼາຍແຫ່ງ, ໂດຍສະເພາະຢ່າງຍິ່ງໃນອາເຈນຕິນາ ແລະ ລອນດອນ.

ກຳ​ປັ່ນ​ຖືກ​ນຳ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທະ​ຫານ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ສົງ​ຄາມ​ໂລກ​ຄັ້ງ​ທີ 2 ແຕ່​ໄດ້​ຖືກ​ອັງ​ກິດ​ເອົາ​ໄປ​ໃນ​ປີ 1945 ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ການ​ຊົດ​ເຊີຍ​ສົງ​ຄາມ. ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງເປັນເຮືອບັນທຸກທະຫານລະຫວ່າງ Southampton ແລະສິງກະໂປ, ໃນປີ 1947 Monte Rosa ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງຄືນໃຫມ່ເປັນກອງທັບຂອງ Majesty's (HMT) Empire Windrush.

ໃນປີ 1948, Windrush ໄດ້ເດີນທາງທົ່ວໄປຈາກອົດສະຕາລີໄປອັງກິດ,ວາງແຜນທີ່ຈະຢຸດຢູ່ທີ່ Kingston ໃນ Jamaica ເພື່ອໄປຮັບທະຫານຈໍານວນນ້ອຍທີ່ອອກຈາກບ່ອນນັ້ນ.

ໃຜຢູ່ໃນເຮືອ Windrush ໃນປີ 1948?

ອີງຕາມການເກັບມ້ຽນແຫ່ງຊາດ, Windrush ໄດ້ບັນທຸກ 1,027 ຄົນ. ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຢ່າງ​ເປັນ​ທາງ​ການ​ແລະ​ສອງ stawaways​. ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກ Caribbean, ແຕ່ພວກເຂົາເຂົ້າຮ່ວມໂດຍຄົນສັນຊາດໂປໂລຍທີ່ຍົກຍ້າຍຫຼັງຈາກສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບນັກຮົບ RAF ຂອງອັງກິດ, ຫຼາຍຄົນມາຈາກ West Indies ຕົວເອງ.

ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເຮືອໄດ້ໃຫ້. ສະຖານທີ່ສຸດທ້າຍຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສເປັນ Jamaica, ໃນຂະນະທີ່ 139 ກ່າວວ່າ Bermuda ແລະ 119 ກ່າວວ່າອັງກິດ. ນອກນັ້ນຍັງມີປະຊາຊົນຈາກ Gibraltar, Scotland, ມຽນມາ, Wales ແລະເມັກຊິໂກ. ແທ້ຈິງແລ້ວ, ຜູ້ທີ່ມາຈາກເມັກຊິໂກແມ່ນກຸ່ມຊາວໂປແລນ, ສະເຫນີຂໍລີ້ໄພຢູ່ໃນອັງກິດ.

ຫນຶ່ງໃນ stowaways ແມ່ນນັກແຕ່ງກາຍອາຍຸ 39 ປີທີ່ມີຊື່ວ່າ Evelyn Wauchope. ນາງໄດ້ພົບເຫັນນາງອອກຈາກ Kingston 7 ມື້ ແລະໄດ້ມີການຈັດຮອບຕີຂຶ້ນເທິງເຮືອທີ່ເພີ່ມເງິນໄດ້ £50, ພຽງພໍສໍາລັບຄ່າໂດຍສານ ແລະເງິນໃນກະເປົ໋າ £4.

“ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປະໄວ້ເຈົ້າໄດ້!”

ພາຍຫຼັງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2, ອັງກິດແມ່ນຄືກັບເອີຣົບຫຼາຍ - ຕ້ອງການການຟື້ນຟູແລະຟື້ນຟູ. ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຄົນ "ພົນລະເມືອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາແລະຫ້າວຫັນໃນຈຸດສູງສຸດຂອງຊີວິດ" ໄດ້ນໍາໃຊ້ເພື່ອອົບພະຍົບຈາກແຜ່ນດິນໃຫຍ່ຂອງອັງກິດໄປສູ່ບັນດາປະເທດໃນລັດ Commonwealth. Winston Churchill ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາບໍ່ປະຖິ້ມອັງກິດ, ໂດຍອ້າງວ່າ, "ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດປະໄວ້ທ່ານ!"

ໃນປີ 1948, ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ຜ່ານກົດຫມາຍວ່າດ້ວຍສັນຊາດອັງກິດ.ກົດໝາຍສະບັບນີ້ ໄດ້ກຳນົດສັນຊາດອັງກິດ ແລະ ສ້າງສະຖານະ “ພົນລະເມືອງຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ແລະ ອານານິຄົມ” (CUKC) ວ່າເປັນສັນຊາດຂອງຜູ້ທີ່ມາຈາກປະເທດອັງກິດ ແລະ ອານາຈັກຂອງອານານິຄົມ ເຊັ່ນ: ຄາລິບຽນ.

ການຮັບຮູ້ສັນຊາດນີ້ເຮັດໃຫ້ການເຊື້ອເຊີນເພື່ອບັນເທົາການຂາດແຄນແຮງງານໃນອັງກິດ ແລະໃຫ້ປະຊາຊົນຈາກ Caribbean ມີເຫດຜົນອັນແນ່ນອນທີ່ຈະເດີນທາງໄປປະເທດອັງກິດ, ຫຼາຍຄົນຊອກຫາໂອກາດການຈ້າງງານທີ່ດີຂຶ້ນ ແລະ ອື່ນໆທີ່ມີທັດສະນະຮັກຊາດຕໍ່ການຊ່ວຍສ້າງສາຄືນໃໝ່. 'ປະເທດແມ່'.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຮືອຢູ່ໄກຈາກບ່ອນເຕັມ ແລະເພື່ອໃຫ້ບ່ອນນັ່ງເຕັມ, ໂຄສະນາໄດ້ຖືກວາງໄວ້ໃນຫນັງສືພິມຈາໄມກາທີ່ສະເຫນີການເດີນທາງລາຄາຖືກສໍາລັບຜູ້ທີ່ມາເຮັດວຽກຢູ່ອັງກິດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນໄດ້ຈ່າຍເງິນຄ່າໂດຍສານ 28 ປອນຫຼັງຈາກຕອບສະໜອງຕໍ່ການໂຄສະນາເຫຼົ່ານີ້.

The Windrush ມາຮອດ

ການກັບມາຂອງ Windrush ເປັນຂ່າວທີ່ໜ້າຕື່ນເຕັ້ນໃນປະເທດອັງກິດ. ກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດ, ເຮືອບິນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປຖ່າຍຮູບຂອງເຮືອຂ້າມຊ່ອງ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມໂກດແຄ້ນ, ບໍ່ມີໃຜ - ພົນລະເຮືອນຫຼືລັດຖະບານ - ຄາດວ່າຜູ້ໂດຍສານ Caribbean ຈະລົງຈາກເຮືອໃນວັນທີ 21 ມິຖຸນາ.

ເນື່ອງມາຈາກຄວາມລຳອຽງທາງເຊື້ອຊາດຜິວພັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທັນທີທີ່ສະມາຊິກລັດຖະບານໄດ້ຫັນກັບຄືນຕາມຄຳເຊີນຂອງ Churchill. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຮງງານ, ທ່ານ George Isaacs, ກ່າວຕໍ່ລັດຖະສະພາວ່າຈະບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ໄປອີກແລ້ວທີ່ຈະເຊີນຄົນອົບພະຍົບອິນເດຍຕາເວັນຕົກໄປອັງກິດ.

ຊາຍໜຸ່ມຄົນ ໜຶ່ງ ມາຮອດສະຖານີ Waterloo, ພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດກ່ອນການກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄົນເຂົ້າເມືອງຂອງປະເທດອັງກິດໃນປີ 1962 ໄດ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແລ້ວ.

ເຄຣດິດຮູບພາບ: CC / Studioplace

ນັບຕັ້ງແຕ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍສັນຊາດຖືກສ້າງເປັນກົດໝາຍ, ລັດຖະບານອັງກິດບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຄົນເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າມາໄດ້ຕາມກົດໝາຍ, ແຕ່ ເຂົາເຈົ້າຈະພະຍາຍາມຂັດຂວາງມັນ. ມັນບໍ່ແມ່ນຈົນກ່ວາປີ 1962 ທີ່ກົດຫມາຍໄດ້ຖືກຜ່ານຈໍາກັດການເຂົ້າເມືອງຈາກອານານິຄົມໄປອັງກິດ.

ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານຂອງ Windrush, ຄວາມກັງວົນທັນທີຂອງພວກເຂົາແມ່ນທີ່ພັກອາໄສແລະການຈ້າງງານ. ຜູ້ທີ່ບໍ່ໄດ້ຈັດຮຽງສະຖານທີ່ພັກເຊົາແມ່ນຖືກກັກຂັງຢູ່ໃນທີ່ພັກອາໄສການໂຈມຕີທາງອາກາດ Clapham South, ໃກ້ກັບ Coldharbour Lane Employment Exchange ໃນ Brixton ບ່ອນທີ່ຫຼາຍຄົນຫວັງວ່າຈະໄດ້ວຽກເຮັດ.

ມໍລະດົກຂອງ Windrush

ຫຼາຍຄົນທີ່ມາຮອດ Windrush ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຈະຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດດົນນານ, ແລະຄວາມສັດຕູທີ່ເຂົາເຈົ້າປະເຊີນກັບເມື່ອມາຮອດແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ກະຕຸ້ນໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່. ທ່ານ John Richards, ຊ່າງໄມ້ອາຍຸ 22 ປີ, ຈັບຄວາມຮູ້ສຶກແປກປະຫຼາດນີ້.

“ພວກເຂົາບອກເຈົ້າວ່າມັນເປັນ 'ປະເທດແມ່', ຍິນດີຕ້ອນຮັບທຸກທ່ານ, ຊາວອັງກິດທັງໝົດ. ເມື່ອ​ເຈົ້າ​ມາ​ທີ່​ນີ້ ເຈົ້າ​ຮູ້​ວ່າ​ເຈົ້າ​ເປັນ​ຄົນ​ຕ່າງ​ຊາດ ແລະ​ນັ້ນ​ກໍ​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ.”

ຜູ້ຕັ້ງຖິ່ນຖານ Caribbean ອົດທົນຕໍ່ຄວາມລຳອຽງ ແລະການຈຳແນກເຊື້ອຊາດຜິວພັນຈາກສັງຄົມອັງກິດຜິວຂາວ, ຖືກຫ້າມຈາກວຽກສະເພາະ, ສະຫະພັນການຄ້າ, ຮ້ານກິນດື່ມ, ສະໂມສອນ ແລະແມ່ນແຕ່ໂບດ. ຄວາມຂັດແຍ້ງກ່ຽວກັບການຂາດແຄນທີ່ຢູ່ອາໃສຫລັງສົງຄາມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມວຸ້ນວາຍດ້ານເຊື້ອຊາດຂອງຊຸມປີ 1950, ເຊິ່ງໄດ້ກະຕຸ້ນໂດຍ fascists ແລະກຸ່ມເຊັ່ນ: ປ້ອງກັນປະເທດສີຂາວ.League.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ໂດຍສານ Windrush ໄດ້ສ້າງເຮືອນຖາວອນໃຫ້ຕົນເອງຢູ່ໃນປະເທດອັງກິດ, ສ້າງຕັ້ງຊຸມຊົນທີ່ມີຊີວິດຊີວາທີ່ສະເຫຼີມສະຫຼອງວັດທະນະທໍາອິນເດຍຕາເວັນຕົກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ການສະເຫຼີມສະຫຼອງອັນໜຶ່ງຄື Notting Hill Carnival, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນປີ 1966. ຊື່ Windrush ໄດ້ກາຍເປັນຄຳຫຍໍ້ສຳລັບການເລີ່ມຕົ້ນຂອງສັງຄົມຫຼາຍເຜົ່າຂອງອັງກິດສະໄໝໃໝ່.

HMT Empire Windrush ໄດ້ຈູດໄຟອອກຈາກທ່າເຮືອ Algiers ຫຼັງຈາກ ການຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອ, ເດືອນມີນາ 1954.

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Imperial War Museum / Public Domain

ສຳລັບ HMT Windrush ບໍ? ໃນ​ເດືອນ​ມີ​ນາ 1954​, Windrush ໄດ້​ອອກ​ໂດຍ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ຈາກ Port Said ໃນ​ປະ​ເທດ​ເອ​ຢິບ​. ໃນເວລາປະມານ 6 ໂມງເຊົ້າ, ລະເບີດກະທັນຫັນໄດ້ສັງຫານນັກວິສະວະກອນຫຼາຍຄົນ ແລະເລີ່ມເກີດໄຟໄໝ້, ເຮັດໃຫ້ມີການຍົກຍ້າຍອອກຈາກເຮືອທັງໝົດຢ່າງໄວວາ. ​ແຕ່​ໄຟ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ບໍ່​ສາມາດ​ຢຸດ​ໄດ້.

​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ພະຍາຍາມ​ດຶງ​ກຳ​ປັ່ນ​ໄປ​ຍັງ​ເມືອງ Gibraltar, ​ແຕ່​ເຮືອ Windrush ​ໄດ້​ຈົມ​ລົງ​ໄປ​ສູ່​ພື້ນ​ທະ​ເລ​ປະມານ 2,600 ​ແມັດ, ບ່ອນ​ທີ່​ມັນ​ຍັງ​ຄົງ​ຢູ່​ໃນ​ທຸກ​ມື້​ນີ້.