Britaniya hərbi gəmisi HMT Empire Windrush, 21 iyun 1948-ci ildə İngiltərənin Karib dənizindəki koloniyalarından sərnişinləri daşıyan Esseksdəki Tilberidə dayanaraq tarix yazdı. Windrush gəmisinin gəlişi 1948-1971-ci illər arasında Qərbi Hindistanın Böyük Britaniyaya sürətli miqrasiya dövrünün başlanğıcını qoydu və bu, "Britaniya" olmanın nə demək olduğu barədə ümummilli söhbətə səbəb oldu.

Gəmi o vaxtdan bəri sinonim oldu. müasir çoxmillətli Britaniya ilə birlikdə Karib dənizi britaniyalılarının bütöv bir nəsli yaradıldı və bu nəsil "Külək Nəsil" kimi tanınacaqdı.

HMT Windrush

Windrush əvvəlcə Alman sərnişin layneri idi. Monte Rosa. 1930-cu ildə buraxılan Monte Rosa, 1933-cü ildə hakimiyyətə gəldikdən sonra nasist ideologiyasını yaymaq üçün bir vasitəyə çevrilməzdən əvvəl Cənubi Amerikaya səyahət edənləri apardı. Zövq kreyseri, xüsusilə Argentina və Londonda bir çox partiya toplantılarına ev sahibliyi etdi.

gəmi İkinci Dünya Müharibəsi zamanı Alman əsgərlərini daşımaq üçün istifadə edilib, lakin 1945-ci ildə Britaniya tərəfindən müharibə təzminatının bir hissəsi kimi götürülüb. Sauthempton və Sinqapur arasında əsgər daşıyıcısı olaraq qalarkən, 1947-ci ildə Monte Rosa yenidən Əlahəzrətinin Qoşunluğu (HMT) Empire Windrush adını aldı.

1948-ci ildə Windrush Avstraliyadan Britaniyaya adi bir səyahət etdi.az sayda hərbçini məzuniyyətə götürmək üçün Yamaykadakı Kinqstonda dayanmağı planlaşdırırdı.

1948-ci ildə Windrush-un göyərtəsində kim olub?

Milli Arxivə görə, Windrush 1027 sərnişin daşıyıb. rəsmi sərnişinlər və iki qaçan sərnişin. Sərnişinlərin əksəriyyəti Karib hövzəsindən gəlmişdi, lakin onlara İkinci Dünya Müharibəsindən sonra məcburi köçkün düşmüş Polşa vətəndaşları, habelə bir çoxu Qərbi Hindistandan olan Britaniya RAF hərbçiləri də qoşulmuşdular.

Gəmidə olanların yarısından çoxu öz xəbərlərini verdi. Son iqamətgah olaraq Yamayka, 139-u Bermuda və 119-u İngiltərə olduğunu ifadə etdi. Cəbəllütariq, Şotlandiya, Birma, Uels və Meksikadan da insanlar var idi. Meksikadan olanlar əslində Britaniyada sığınacaq təklif edən bir qrup Polşa qaçqını idi.

Qaçanlardan biri 39 yaşlı Evelin Vauchop adlı dərzi idi. O, Kinqstondan 7 gün sonra tapıldı və gəmidə 50 funt-sterlinq topladı, bu da onun gediş haqqı və 4 funt-sterlinq cib pulu topladı.

“Biz sizə aman verə bilmərik!”

İkinci Dünya Müharibəsindən sonra Britaniya da Avropanın çox hissəsi kimi yenidən qurulmağa və gəncləşməyə ehtiyac duyurdu. Yarım milyondan çox “həyatın zirvəsində olan canlı və aktiv vətəndaşlar” İngiltərənin materik hissəsindən əsasən ağ rəngli Birlik ölkələrinə immiqrasiya etmək üçün müraciət ediblər. Uinston Çörçil onları Britaniyanı tərk etməməyə çağıraraq, “biz sizə aman verə bilmərik!”

1948-ci ildə Britaniya hökuməti Britaniya Vətəndaşlığı Aktını qəbul etdi.Bu qanunvericilik Britaniya vətəndaşlığını müəyyənləşdirdi və Böyük Britaniyadan və onun Karib dənizi kimi koloniyalarından olanların milli vətəndaşlığı kimi “Birləşmiş Krallıq və Koloniyaların Vətəndaşı” (CUKC) statusu yaratdı.

Vətəndaşlığın bu cür tanınması Böyük Britaniyada işçi qüvvəsi çatışmazlığını aradan qaldırmaq üçün dəvəti gücləndirdi və Karib dənizindən olan insanlara daha yaxşı iş imkanları axtarışında Britaniyaya səyahət etmək üçün konkret səbəb verdi, digərləri isə yenidən qurulmasına kömək etmək üçün vətənpərvər münasibət bəslədilər. 'ana-ölkə'.

Bundan əlavə, gəmi dolu olmaqdan çox uzaq idi və buna görə də oturacaqları doldurmaq üçün Yamayka qəzetlərində iş üçün Böyük Britaniyaya gələnlərə ucuz səyahət təklif edən elan yerləşdirildi. Səyahətçilərin bir çoxu bu reklamlara cavab verdikdən sonra £28 gediş haqqı ödəmişdilər.

Windrush gəldi

Windrush-un qayıdışı Britaniyada maraqlı xəbər idi. Hələ o gəlməmişdən əvvəl, gəminin Kanaldan keçən fotolarını çəkmək üçün təyyarələr göndərildi. Şırıngaya baxmayaraq, heç kim – mülki şəxslər və ya hökumət – Karib dənizi sərnişinlərinin iyunun 21-də gəmini tərk edəcəklərini gözləmirdi.

İrqi qərəzli olduqlarına görə, hökumət üzvləri tezliklə Çörçillin dəvətindən üz çevirdilər. Daha sonra Əmək Naziri Corc İsaaks Parlamentə bildirib ki, daha Qərbi Hindistanlı miqrantları Böyük Britaniyaya dəvət etmək üçün heç bir addım atılmayacaq.

Bir gənc oğlan Vaterloo stansiyasına bir neçə həftə qalmış gəlir.Britaniya Hökumətinin 1962-ci il Birlik Mühacirləri Aktı qüvvəyə minib.

Image Credit: CC / Studioplace

Vətəndaşlıq Aktı qanun qəbul ediləndən bəri Britaniya hökuməti qanuni olaraq bu insanların gəlməsinə mane ola bilmədi, lakin ondan çəkindirməyə çalışardılar. Yalnız 1962-ci ilə qədər koloniyalardan Britaniyaya immiqrasiyanı məhdudlaşdıran qanun qəbul edildi.

Windrush-un sərnişinləri üçün onların dərhal qayğıları sığınacaq və məşğulluq idi. Qalmaq üçün yer ayırmayanlar Brixtondakı Coldharbour Lane İş Birjasının yaxınlığında, Clapham South hava hücumundan müdafiə sığınacağında saxlanılırdılar. 1>Windrush-a gələnlərin çoxu Britaniyada uzun müddət qalmaq niyyətində deyildi və gəldikləri zaman qarşılaşdıqları düşmənçilik onları qalmağa sövq etmədi. 22 yaşlı dülgər cənab Con Riçards bu özgələşmə hissini hiss etdi.

“Onlar sizə deyirlər ki, bura “ana ölkə”dir, hamınız xoş gəlmisiniz, hamınız britaniyalılar. Bura gələndə anlayırsan ki, əcnəbisən və hər şey bundan ibarətdir”.

Karib dənizi sakinləri ağdərili Britaniya cəmiyyətinin qərəzinə və irqçiliyinə dözdülər, müəyyən iş yerləri, həmkarlar ittifaqları, meyxanalar, klublar və hətta kilsələrə giriş qadağan edildi. Müharibədən sonrakı mənzil çatışmazlığı ilə bağlı qarşıdurma 1950-ci illərin irqi iğtişaşlarına çevrildi, faşistlər və Ağ Müdafiə kimi qruplar tərəfindən qızışdırıldı.Liqa.

Bununla belə, Windrush sərnişinlərinin əksəriyyəti Qərbi Hindistan mədəniyyətini qeyd edən canlı icmalar yaradaraq Britaniyada daimi evlər qurdular. Belə bayramlardan biri 1966-cı ildə başlayan Notting Hill Karnavalı idi. Windrush adı nəticədə müasir Britaniya çoxirqli cəmiyyətinin başlanğıcı üçün stenoqrama çevrildi.

HMT Empire Windrush Əlcəzair limanında yanğından sonra yandı. sərnişinlərin və ekipajın evakuasiyası, 1954-cü ilin martı.

Image Credit: Imperial War Museum / Public Domain

HMT Windrush-a gəldikdə? 1954-cü ilin martında Windrush Misirdəki Port Səiddən tam sərnişin tutumu ilə yola düşdü. Səhər saat 6 radələrində qəfil partlayış nəticəsində bir neçə mühəndis həlak oldu və yanğın başladı, bu da gəmidəkilərin sürətlə təxliyə edilməsinə səbəb oldu. Şiddətli yanğın hələ də dayandırıla bilmədi.

Gəmini Cəbəllütariqə çəkmək səylərinə baxmayaraq, Windrush dəniz dibinə təxminən 2600 metr batdı və bu gün də qalmaqdadır.