Britanski vojni brod, HMT Empire Windrush, ušao je u historiju kada je pristao u Tilbury u Essexu 21. juna 1948., prevozeći putnike iz britanskih karipskih kolonija. Dolazak Windrusha označio je početak perioda brze migracije Zapadne Indije u Ujedinjeno Kraljevstvo između 1948. i 1971. godine, što je izazvalo razgovor širom zemlje o tome šta znači biti 'Britanac'.

Brod je od tada postao sinonim sa modernom multirasnom Britanijom, jer je osnovana cijela generacija Britanaca s Kariba koja će postati poznata kao 'Windrush generacija'.

HMT Windrush

Windrush je izvorno bio njemački putnički brod pod nazivom Monte Rosa. Lansiran 1930. godine, Monte Rosa je vodio putnike u Južnu Ameriku prije nego što je postao sredstvo za širenje nacističke ideologije nakon što su došli na vlast 1933. godine. Krstarica za razonodu bila je domaćin brojnih skupova, posebno u Argentini i Londonu.

Brod je korišten za prijevoz njemačkih vojnika tokom Drugog svjetskog rata ali ga je Britanija preuzela 1945. kao dio ratne odštete. Dok je ostao nosač trupa između Sautemptona i Singapura, 1947. godine Monte Rosa je ponovo krštena kao Empire Windrush broda Njegovog Veličanstva (HMT).

Godine 1948. Windrush je napravio uobičajeno putovanje od Australije do Britanije,planira da se zaustavi u Kingstonu na Jamajci kako bi tamo pokupio mali broj vojnika na odsustvu.

Ko je bio na brodu Windrush 1948?

Prema Državnom arhivu, Windrush je nosio 1.027 službeni putnici i dva slepa putnika. Većina putnika dolazila je sa Kariba, ali su im se pridružili i poljski državljani raseljeni nakon Drugog svjetskog rata, kao i pripadnici britanskih RAF-a, mnogi i sami iz Zapadne Indije.

Više od polovine onih na brodu dalo je svoje posljednje mjesto stanovanja je Jamajka, dok je 139 reklo Bermude, a 119 Englesku. Bilo je i ljudi iz Gibraltara, Škotske, Burme, Velsa i Meksika. Oni iz Meksika su zapravo bili grupa poljskih izbjeglica, koje su ponudile azil u Britaniji.

Jedna od slepih putnika bila je 39-godišnja krojačica Evelyn Wauchope. Pronađena je 7 dana izvan Kingstona i organiziran je obilazak na brodu koji je prikupio 50 £, dovoljno za njenu kartu i 4 £ džeparca.

“Ne možemo vas poštedjeti!”

Nakon Drugog svjetskog rata, Britanija je bila kao i veći dio Evrope – potrebna je obnova i podmlađivanje. Više od pola miliona "živih i aktivnih građana u najboljim godinama" prijavilo se za useljenje iz kopnene Britanije u pretežno bijele zemlje Commonwealtha. Winston Churchill ih je pozvao da ne napuštaju Britaniju, tvrdeći, “ne možemo vas poštedjeti!”

Godine 1948. britanska vlada je usvojila Zakon o britanskoj nacionalnosti.Ovaj zakon je definisao britansko državljanstvo i stvorio status „građana Ujedinjenog Kraljevstva i kolonija“ (CUKC) kao nacionalnog državljanstva onih iz Ujedinjenog Kraljevstva i njenih kolonija, kao što su Karibi.

Ovo priznanje državljanstva učvrstilo je poziv za ublažavanje nedostatka radne snage u Velikoj Britaniji i dalo ljudima sa Kariba konkretan razlog da putuju u Britaniju, mnogi u potrazi za boljim mogućnostima zaposlenja, a drugi s patriotskim stavom prema pomaganju u obnovi 'majka-zemlja'.

Pored toga, brod je bio daleko od pune, pa je da bi se popunila mjesta, u jamajčanskim novinama stavljen oglas koji nudi jeftina putovanja za one koji dolaze u UK zbog posla. Mnogi putnici su platili kartu od 28 funti nakon što su odgovorili na ove oglase.

Stiže Windrush

Povratak Windrusha bila je uzbudljiva vijest u Britaniji. Prije nego što je stigao, poslani su avioni da fotografišu brod koji prelazi Kanal. Unatoč naglasku, niko – civili ili vlada – nije očekivao da će putnici s Kariba sići s broda 21. juna.

Zbog svojih rasnih predrasuda, članovi vlade su ubrzo okrenuli leđa Čerčilovom pozivu. Tada je ministar rada George Isaacs rekao parlamentu da više neće biti poteza da se migranti iz Zapadne Indije pozivaju u Ujedinjeno Kraljevstvo.

Mladić stiže na stanicu Waterloo, samo nekoliko sedmica prijeZakon britanske vlade Commonwealth Immigrants Act 1962. stupio je na snagu.

Image Credit: CC / Studioplace

Pošto je Zakon o državljanstvu usvojen, britanska vlada nije mogla zakonski spriječiti ove ljude da dođu, ali pokušali bi to obeshrabriti. Tek 1962. godine donesen je zakon koji ograničava imigraciju iz kolonija u Britaniju.

Za putnike Windrusha, njihova neposredna briga bili su sklonište i zaposlenje. Oni koji nisu odredili mjesto za smještaj zadržani su u skloništu Clapham South u blizini berze za zapošljavanje Coldharbour Lane u Brixtonu gdje su se mnogi nadali da će osigurati posao.

Naslijeđe Windrusha

Mnogi od onih koji su stigli na Windrush nisu namjeravali dugo ostati u Britaniji, a neprijateljstvo s kojim su se suočili po dolasku sigurno ih nije navelo da ostanu. Gospodin John Richards, 22-godišnji stolar, uhvatio je ovaj osjećaj otuđenosti.

„Kažu vam da je to 'majka zemlja', svi ste dobrodošli, svi Britanci. Kada dođete ovdje shvatite da ste stranac i to je sve.”

Doseljenici sa Kariba trpeli su predrasude i rasizam od strane belog britanskog društva, zabranjeni su im određeni poslovi, sindikati, pabovi, klubovi, pa čak i crkve. Sukob oko poslijeratne nestašice stambenih objekata manifestirao se u rasnim nemirima 1950-ih, podstaknutim fašistima i grupama kao što je Bijela odbranaLiga.

Ipak, većina putnika iz Windrusha stekla je stalne domove za sebe u Britaniji, osnivajući živahne zajednice koje su slavile njihovu zapadnoindijsku kulturu. Jedna takva proslava bio je karneval u Notting Hillu, koji je započeo 1966. godine. Naziv Windrush je rezultatski postao skraćenica za početak modernog britanskog multirasnog društva.

HMT Empire Windrush u plamenu kod luke Alžir nakon evakuacija putnika i posade, mart 1954.

Image Credit: Imperial War Museum / Public Domain

Što se tiče HMT Windrush? U martu 1954. Windrush je krenuo sa punim kapacitetom putnika iz Port Saida u Egiptu. Oko 6 sati ujutro, iznenadna eksplozija usmrtila je nekoliko inženjera i izazvala požar, što je dovelo do brze evakuacije svih ukrcanih. Ipak, žestoka vatra nije mogla biti zaustavljena.

Uprkos naporima da se brod odvuče do Gibraltara, Windrush je potonuo nekih 2600 metara do morskog dna, gdje se i danas nalazi.