HMT Windrush-ի ճանապարհորդությունը և ժառանգությունը

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Լուսանկար, որը ցույց է տալիս նավի կողային տեսքը՝ HMT Empire Windrush: Պատկերի վարկ՝ Կայսերական պատերազմի թանգարան / հանրային տիրույթ

Բրիտանական զորախումբը՝ HMT Empire Windrush, պատմություն կերտեց, երբ 1948 թվականի հունիսի 21-ին կայանավ Էսեքսի Թիլբերի քաղաքում՝ տեղափոխելով ուղևորներ բրիտանական Կարիբյան գաղութներից: Windrush-ի ժամանումը նշանավորեց Արևմտյան հնդկացիների արագ միգրացիայի շրջանը դեպի Մեծ Բրիտանիա 1948-ից 1971 թվականներին, ինչը հարուցեց համազգային խոսակցություն այն մասին, թե ինչ է նշանակում լինել «բրիտանական»:

Նավը դրանից հետո դարձել է հոմանիշ: ժամանակակից բազմազգ Բրիտանիայի հետ, քանի որ Կարիբյան ավազանի բրիտանացիների մի ամբողջ սերունդ ստեղծվեց, որը հայտնի կդառնա որպես «Վինդրաշի սերունդ»: Մոնտե Ռոզա. Գործարկվելով 1930 թվականին՝ Մոնտե Ռոզան ճանապարհորդներին տարավ Հարավային Ամերիկա, նախքան 1933 թվականին իշխանության գալուց հետո նացիստական ​​գաղափարախոսության տարածման միջոց դառնալը: Հաճույքային հածանավը կազմակերպում էր բազմաթիվ կուսակցական հավաքներ, հատկապես Արգենտինայում և Լոնդոնում:

The նավն օգտագործվել է Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ գերմանացի զինվորներին փոխադրելու համար, բայց 1945 թվականին Բրիտանիան վերցրել է որպես պատերազմի հատուցման մաս։ Սաութհեմփթոնի և Սինգապուրի միջև մնալով զորքերի փոխադրում, 1947 թվականին Մոնտե Ռոզան նորից մկրտվեց Նորին Մեծության Զորախումբ (HMT) Empire Windrush:

1948 թվականին Վինդրաշը սովորական ճանապարհորդություն կատարեց Ավստրալիայից Բրիտանիա:պլանավորում է կանգ առնել Ջամայկայի Քինգսթոնում՝ այնտեղ արձակուրդում գտնվող մի փոքր թվով զինծառայողների վերցնելու համար:

Ո՞վ է եղել Windrush նավի վրա 1948 թվականին:

Ըստ Ազգային արխիվի՝ Windrush-ը տեղափոխել է 1027 մարդ: պաշտոնատար ուղևորներ և երկու ուղևորներ. Ուղևորների մեծամասնությունը եկել է Կարիբյան ավազանից, սակայն նրանց միացել են Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո տեղահանված լեհ քաղաքացիները, ինչպես նաև բրիտանական RAF-ի զինծառայողները, որոնցից շատերը հենց Արևմտյան Հնդկաստանից են:

Նավում գտնվողների կեսից ավելին ասաց. Բնակության վերջին վայրը Ջամայկա է, իսկ 139-ը՝ Բերմուդյան կղզիներ, իսկ 119-ը՝ Անգլիա: Մարդիկ կային նաև Ջիբրալթարից, Շոտլանդիայից, Բիրմայից, Ուելսից և Մեքսիկայից։ Նրանք, ովքեր Մեքսիկայից են եկել, իրականում լեհ փախստականների խումբ էին, որոնց ապաստան են առաջարկել Բրիտանիայում:

Խցանվածներից մեկը 39-ամյա դերձակուհի Էվելին Վաուչոպեն էր: Նրան գտել են Քինգսթոնից դուրս 7 օր, և նավի վրա կազմակերպվել է մտրակի հարված, որը հավաքել է 50 ֆունտ, որը բավարար է նրա ուղեվարձի համար և 4 ֆունտ գրպանի գումար:

«Մենք չենք կարող խնայել ձեզ»:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո Բրիտանիան նման էր Եվրոպայի մեծ մասի` վերակառուցման և երիտասարդացման կարիք ուներ: Ավելի քան կես միլիոն «աշխույժ և ակտիվ քաղաքացիներ կյանքի ծաղկման շրջանում» դիմել են մայրցամաքային Բրիտանիայից ներգաղթելու համար հիմնականում սպիտակ Համագործակցության երկրներ: Ուինսթոն Չերչիլը կոչ արեց նրանց չլքել Բրիտանիան՝ պնդելով, «մենք չենք կարող խնայել ձեզ»:

1948 թվականին բրիտանական կառավարությունը ընդունեց բրիտանական ազգության մասին օրենքը:Այս օրենսդրությունը սահմանում էր բրիտանական քաղաքացիությունը և ստեղծեց «Միացյալ Թագավորության և գաղութների քաղաքացի» (CUKC) կարգավիճակ՝ որպես Միացյալ Թագավորության և նրա գաղութների, օրինակ՝ Կարիբյան ավազանի երկրների ազգային քաղաքացիություն:

Քաղաքացիության այս ճանաչումը ամրացրեց Միացյալ Թագավորությունում աշխատուժի պակասը վերացնելու հրավերը և Կարիբյան ավազանի մարդկանց տվեց Բրիտանիա մեկնելու կոնկրետ պատճառ, որոնցից շատերը ավելի լավ զբաղվածության հնարավորություններ էին փնտրում, և մյուսները հայրենասիրական վերաբերմունք ունեն՝ օգնելու վերակառուցմանը: «մայր-երկիրը»։

Բացի այդ, նավը շատ հեռու էր լցված լինելուց, և այդ պատճառով տեղերը լրացնելու համար ճամայկայի թերթերում տեղադրվեց գովազդ՝ առաջարկելով էժան ճանապարհորդություն նրանց համար, ովքեր գալիս էին Մեծ Բրիտանիա աշխատանքի։ Ճանապարհորդներից շատերը վճարել էին 28 ֆունտ ստերլինգ ուղեվարձը՝ այս գովազդին պատասխանելուց հետո:

Վինդրաշի ժամանումը

Վինդրաշի վերադարձը հետաքրքիր նորություն էր Բրիտանիայում: Մինչև այն ժամանելը, ինքնաթիռներ ուղարկվեցին՝ լուսանկարելու նավը, որն անցնում է Մանշը: Չնայած աղմուկին, ոչ ոք՝ քաղաքացիական անձինք կամ կառավարությունը, չէր սպասում, որ Կարիբյան ուղևորները հունիսի 21-ին կիջնեն նավից:

Իրենց ռասայական նախապաշարմունքների պատճառով կառավարության անդամները շուտով երես թեքեցին Չերչիլի հրավերից: Այնուհետև աշխատանքի նախարար Ջորջ Այզեքսը խորհրդարանին ասաց, որ այլևս քայլեր չեն ձեռնարկվի՝ այլևս արևմտյան հնդկացի միգրանտների Մեծ Բրիտանիա հրավիրելու համար:

Մի երիտասարդ ժամանում է Վաթերլո կայարան, մի քանի շաբաթ առաջ:Բրիտանական կառավարության Համագործակցության ներգաղթյալների մասին օրենքը 1962 թ. ուժի մեջ է մտել:

Պատկերի վարկ. CC / Studioplace

Քանի որ Քաղաքացիության մասին օրենքը օրենք էր ընդունվել, բրիտանական կառավարությունը չէր կարող օրինականորեն արգելել այդ մարդկանց ժամանումը, բայց նրանք կփորձեին հուսահատեցնել այն: Միայն 1962թ.-ին ընդունվեց օրենսդրություն, որը սահմանափակում էր գաղութներից Բրիտանիա ներգաղթը:

Վինդրաշի ուղևորների համար նրանց անմիջական մտահոգությունը ապաստանն ու աշխատանքն էր: Նրանք, ովքեր մնալու տեղ չէին ընտրել, պահվում էին Քլափհեմ հարավային օդային ռմբակոծության ապաստարանում, Բրիքսթոնի Coldharbour Lane Employment Exchange-ի մոտ, որտեղ շատերը հույս ունեին աշխատանք ապահովել:

Տես նաեւ: Ամերիկյան հեղափոխության 6 հիմնական պատճառները

Վինդրուշի ժառանգությունը

Վինդրաշով ժամանածներից շատերը մտադիր չէին երկար մնալ Բրիտանիայում, և թշնամանքը, որին նրանք հանդիպեցին ժամանելուն պես, անշուշտ նրանց չհրամայեց մնալ: Պարոն Ջոն Ռիչարդսը, 22-ամյա ատաղձագործը, գրավել է օտարության այս զգացումը:

«Նրանք ձեզ ասում են, որ դա «մայր երկիրն է», բարի գալուստ, բոլորդ բրիտանացիներ: Երբ գալիս ես այստեղ, հասկանում ես, որ օտարազգի ես, և դա այն ամենն է, ինչ կա»:

Կարիբյան գաղթօջախի բնակիչները համբերեցին սպիտակամորթ բրիտանական հասարակության նախապաշարմունքներին և ռասիզմին, նրանց արգելված էին որոշակի աշխատանք, արհմիություններ, փաբեր, ակումբներ և նույնիսկ եկեղեցիներ: Հետպատերազմյան բնակարանների պակասի շուրջ հակամարտությունը դրսևորվեց 1950-ականների ռասայական խռովություններով, որոնք սնուցվում էին ֆաշիստների և այնպիսի խմբերի կողմից, ինչպիսիք են Սպիտակ պաշտպանությունը:Լիգա։

Այնուամենայնիվ, Վինդրաշի ուղևորների մեծամասնությունը իրենց համար մշտական ​​բնակություն հաստատեցին Բրիտանիայում՝ ստեղծելով կենսունակ համայնքներ, որոնք նշում էին իրենց արևմտյան հնդկական մշակույթը: Այդպիսի տոներից մեկը Նոթինգ Հիլլի կառնավալն էր, որը սկսվեց 1966 թվականին: Վինդրաշ անունը արդյունքում դարձավ բրիտանական ժամանակակից բազմազգ հասարակության սկզբի սղագրությունը:

HMT Empire Windrush-ը հրդեհվում է Ալժիրի նավահանգստից հետո: ուղևորների և անձնակազմի տարհանում, 1954 թվականի մարտ:

Պատկերի վարկ. Կայսերական պատերազմի թանգարան / հանրային տիրույթ

Տես նաեւ: Անգլիայի քաղաքացիական պատերազմի թագուհի. Ո՞վ էր Հենրիետա Մարիան:

Ինչ վերաբերում է HMT Windrush-ին: 1954 թվականի մարտին «Վինդրաշ» նավը ուղևորների ամբողջ հզորությամբ ճանապարհ ընկավ Եգիպտոսի Պորտ Սաիդից: Առավոտյան ժամը 6-ի սահմաններում հանկարծակի պայթյունից մի քանի ինժեներներ զոհվեցին և հրդեհ բռնկվեց, ինչի հետևանքով ինքնաթիռում գտնվող բոլորին արագ տարհանեցին: Այնուամենայնիվ, կատաղի կրակը չկարողացավ կասեցնել:

Չնայած նավը Ջիբրալթար տանելու ջանքերին, Windrush-ը խորտակվեց մոտ 2600 մետր դեպի ծովի հատակը, որտեղ այն մնում է այսօր:

Harold Jones

Հարոլդ Ջոնսը փորձառու գրող և պատմաբան է, որը կիրք ունի ուսումնասիրելու հարուստ պատմությունները, որոնք ձևավորել են մեր աշխարհը: Ունենալով ավելի քան մեկ տասնամյակ լրագրության փորձ՝ նա ունի մանրուքների խորաթափանց աչք և անցյալը կյանքի կոչելու իրական տաղանդ: Լայնորեն ճանապարհորդելով և աշխատելով առաջատար թանգարանների և մշակութային հաստատությունների հետ՝ Հարոլդը նվիրված է պատմության ամենահետաքրքիր պատմությունները բացահայտելու և դրանք աշխարհի հետ կիսելուն: Իր աշխատանքի միջոցով նա հույս ունի սեր ներշնչել ուսման հանդեպ և ավելի խորը ըմբռնում մարդկանց և իրադարձությունների մասին, որոնք ձևավորել են մեր աշխարհը: Երբ նա զբաղված չէ ուսումնասիրություններով և գրելով, Հարոլդը սիրում է արշավել, կիթառ նվագել և ժամանակ անցկացնել ընտանիքի հետ: