ब्रिटिश सैन्य जहाज़, एचएमटी एम्पायर विंडरश ने इतिहास रच दिया, जब यह 21 जून 1948 को एसेक्स के टिलबरी में डॉक किया गया, जिसमें ब्रिटेन के कैरेबियाई उपनिवेशों के यात्रियों को ले जाया गया। विंडरश के आगमन ने 1948 और 1971 के बीच यूके में तेजी से पश्चिम भारतीय प्रवासन की अवधि की शुरुआत को चिह्नित किया, जिसने 'ब्रिटिश' होने के अर्थ के बारे में एक राष्ट्रव्यापी चर्चा को जन्म दिया।

जहाज तब से पर्यायवाची बन गया है। आधुनिक बहुनस्लीय ब्रिटेन के साथ, कैरेबियाई ब्रिटिशों की एक पूरी पीढ़ी के रूप में स्थापित किया गया था जिसे 'विंडरश जेनरेशन' के रूप में जाना जाएगा।

एचएमटी विंडरश

विंडरश मूल रूप से एक जर्मन यात्री लाइनर था जिसे मोंटे रोजा। 1930 में लॉन्च किया गया, मोंटे रोज़ा यात्रियों को 1933 में सत्ता में आने के बाद नाजी विचारधारा फैलाने के लिए एक वाहन बनने से पहले दक्षिण अमेरिका ले गया। आनंद क्रूजर ने कई पार्टी सभाओं की मेजबानी की, विशेष रूप से अर्जेंटीना और लंदन में।

द द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन सैनिकों को ले जाने के लिए जहाज का इस्तेमाल किया गया था, लेकिन 1945 में ब्रिटेन द्वारा युद्ध की क्षतिपूर्ति के हिस्से के रूप में लिया गया था। साउथेम्प्टन और सिंगापुर के बीच एक सैन्य वाहक रहते हुए, 1947 में मोंटे रोज़ा को महामहिम की ट्रूपशिप (HMT) एम्पायर विंडरश का नाम दिया गया।

1948 में, विंडरश ने ऑस्ट्रेलिया से ब्रिटेन तक एक सामान्य यात्रा की,जमैका के किंग्स्टन में रुकने की योजना बना रहे हैं ताकि छुट्टी पर आए सैनिकों की एक छोटी संख्या को लेने के लिए।

1948 में विंडरश पर कौन सवार था?

राष्ट्रीय अभिलेखागार के अनुसार, विंडरश ने 1,027 को ढोया आधिकारिक यात्री और दो स्टोववे। अधिकांश यात्री कैरेबियन से आए थे, लेकिन वे द्वितीय विश्व युद्ध के बाद विस्थापित हुए पोलिश नागरिकों के साथ-साथ ब्रिटिश आरएएफ सैनिकों से भी जुड़े थे, जिनमें से कई स्वयं वेस्ट इंडीज से थे।

जहाज पर सवार आधे से अधिक लोगों ने अपना योगदान दिया जमैका के रूप में अंतिम निवास स्थान, जबकि 139 ने बरमूडा और 119 ने इंग्लैंड कहा। जिब्राल्टर, स्कॉटलैंड, बर्मा, वेल्स और मैक्सिको के लोग भी थे। मेक्सिको के लोग वास्तव में पोलिश शरणार्थियों का एक समूह थे, जिन्होंने ब्रिटेन में शरण की पेशकश की थी।

स्टोवेज़ में से एक एवलिन वाउचोप नामक 39 वर्षीय ड्रेसमेकर था। उसे किंग्स्टन से 7 दिन बाहर पाया गया था और एक व्हिप-राउंड जहाज पर आयोजित किया गया था जिसने £50 जुटाए थे, जो उसके किराए और £4 पॉकेट मनी के लिए पर्याप्त था।

"हम आपको छोड़ नहीं सकते!"

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, ब्रिटेन यूरोप की तरह था - पुनर्निर्माण और कायाकल्प की आवश्यकता में। आधा मिलियन से अधिक "जीवन के प्रमुख में जीवंत और सक्रिय नागरिक" ने मुख्य भूमि ब्रिटेन से ज्यादातर श्वेत राष्ट्रमंडल देशों में प्रवास करने के लिए आवेदन किया। विंस्टन चर्चिल ने उनसे आह्वान किया कि वे ब्रिटेन को न छोड़ें, उन्होंने दावा किया, "हम आपको छोड़ नहीं सकते!"

1948 में, ब्रिटिश सरकार ने ब्रिटिश राष्ट्रीयता अधिनियम पारित किया।इस कानून ने ब्रिटिश राष्ट्रीयता को परिभाषित किया और "यूनाइटेड किंगडम और कालोनियों के नागरिक" (सीयूकेसी) की स्थिति को ब्रिटेन और उसके उपनिवेशों जैसे कैरेबियन की राष्ट्रीय नागरिकता के रूप में बनाया।

नागरिकता की इस मान्यता ने यूके में श्रम की कमी को दूर करने के लिए निमंत्रण को मजबूत किया और कैरेबियाई लोगों को ब्रिटेन की यात्रा करने का एक ठोस कारण दिया, कई बेहतर रोजगार के अवसरों की तलाश में और दूसरों को पुनर्निर्माण में मदद करने के लिए देशभक्तिपूर्ण दृष्टिकोण के साथ 'मातृ-देश'।

इसके अतिरिक्त, जहाज भरा हुआ नहीं था और इसलिए सीटों को भरने के लिए, काम के लिए ब्रिटेन आने वालों के लिए सस्ती यात्रा की पेशकश करने वाले जमैका के समाचार पत्रों में एक विज्ञापन डाला गया था। इन विज्ञापनों का जवाब देने के बाद कई यात्रियों ने £28 का किराया चुकाया था।

विंडरश आता है

विंडरश की वापसी ब्रिटेन में रोमांचक खबर थी। इससे पहले कि वह पहुँचता, चैनल पार करने वाले जहाज की तस्वीरें लेने के लिए विमान भेजे गए। प्रचार के बावजूद, किसी भी नागरिक या सरकार ने कैरेबियाई यात्रियों से 21 जून को जहाज़ से उतरने की उम्मीद नहीं की थी। तत्कालीन श्रम मंत्री, जॉर्ज आइजैक ने संसद को बताया कि ब्रिटेन में और अधिक पश्चिम भारतीय प्रवासियों को आमंत्रित करने के लिए आगे कोई कदम नहीं उठाया जाएगा।ब्रिटिश सरकार का कॉमनवेल्थ इमिग्रेंट्स एक्ट 1962 लागू हुआ।

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चूंकि सिटिजनशिप एक्ट कानून बन चुका था, इसलिए ब्रिटिश सरकार इन लोगों को कानूनी तौर पर आने से नहीं रोक सकती थी, लेकिन वे इसे हतोत्साहित करने का प्रयास करेंगे। यह 1962 तक नहीं था कि उपनिवेशों से ब्रिटेन में आप्रवास को प्रतिबंधित करने वाला कानून पारित किया गया था।

विंड्रश के यात्रियों के लिए, उनकी तत्काल चिंता आश्रय और रोजगार थी। जिन लोगों ने रहने के लिए जगह की व्यवस्था नहीं की थी, उन्हें ब्रिक्सटन में कोल्डहार्बर लेन एम्प्लॉयमेंट एक्सचेंज के करीब क्लैपहैम साउथ एयर-रेड शेल्टर में रखा गया था, जहां कई लोगों को नौकरी मिलने की उम्मीद थी।

विंडरश विरासत

विंड्रश पर आने वालों में से बहुत से लोगों का ब्रिटेन में लंबे समय तक रहने का इरादा नहीं था, और जिस शत्रुता का सामना करना पड़ा, उसने निश्चित रूप से उन्हें रहने के लिए लुभाया नहीं। श्री जॉन रिचर्ड्स, एक 22 वर्षीय बढ़ई, ने अलगाव की इस भावना को पकड़ लिया।

"वे आपको बताते हैं कि यह 'मातृ-देश' है, आप सभी का स्वागत है, आप सभी ब्रिटिश। जब आप यहां आते हैं तो आपको एहसास होता है कि आप एक विदेशी हैं और बस इतना ही है।

कैरेबियन बसने वालों ने सफेद ब्रिटिश समाज से पूर्वाग्रह और नस्लवाद को सहन किया, कुछ नौकरियों, ट्रेड यूनियनों, पब, क्लब और यहां तक ​​कि चर्चों से भी प्रतिबंधित। 1950 के दशक के रेस दंगों में युद्ध के बाद की आवास की कमी पर संघर्ष, फासीवादियों और श्वेत रक्षा जैसे समूहों द्वारा भड़काया गयालीग।

फिर भी, विंडरश के अधिकांश यात्रियों ने ब्रिटेन में अपने लिए स्थायी घर बना लिए, जीवंत समुदायों की स्थापना की, जिन्होंने अपनी पश्चिम भारतीय संस्कृति का जश्न मनाया। ऐसा ही एक उत्सव नॉटिंग हिल कार्निवल था, जो 1966 में शुरू हुआ था। विंडरश नाम परिणामस्वरूप आधुनिक ब्रिटिश बहुजातीय समाज की शुरुआत के लिए शॉर्टहैंड बन गया। यात्रियों और चालक दल की निकासी, मार्च 1954। मार्च 1954 में, विंडरश ने मिस्र में पोर्ट सईद से यात्रियों की पूरी क्षमता के साथ उड़ान भरी। सुबह 6 बजे के आसपास, अचानक हुए विस्फोट में कई इंजीनियरों की मौत हो गई और आग लग गई, जिससे जहाज पर सवार सभी लोगों को तेजी से बाहर निकाला गया। फिर भी भीषण आग को रोका नहीं जा सका।

जहाज को खींचकर जिब्राल्टर ले जाने के प्रयासों के बावजूद, विंडरश समुद्रतल में लगभग 2,600 मीटर तक डूब गया, जहां यह आज भी है।