Meli ya kijeshi ya Uingereza, HMT Empire Windrush, iliweka historia ilipotia nanga katika Tilbury huko Essex tarehe 21 Juni 1948, ikiwa na abiria kutoka makoloni ya Karibea ya Uingereza. Kuwasili kwa Windrush kuliashiria mwanzo wa kipindi cha uhamiaji wa haraka wa Wahindi wa Magharibi kwenda Uingereza kati ya 1948 na 1971, na kuzua mazungumzo ya kitaifa kuhusu maana ya kuwa 'British'.

Meli hiyo tangu wakati huo imekuwa sawa. pamoja na Uingereza ya kisasa yenye watu wa makabila mbalimbali, kama kizazi kizima cha Waingereza wa Karibiani kilianzishwa ambacho kingekuja kujulikana kama 'Kizazi cha Windrush'.

HMT Windrush

Windrush awali ilikuwa mjengo wa abiria wa Ujerumani unaoitwa. Monte Rosa. Ilizinduliwa mwaka wa 1930, Monte Rosa iliwachukua wasafiri hadi Amerika ya Kusini kabla ya kuwa chombo cha kueneza itikadi ya Nazi baada ya wao kuingia mamlakani mwaka wa 1933. Mbio za kufurahisha ziliandaa mikusanyiko mingi ya karamu, haswa Argentina na London.

meli ilitumiwa kusafirisha wanajeshi wa Ujerumani wakati Vita ya Pili ya Dunia lakini ilichukuliwa na Uingereza mwaka wa 1945 kama sehemu ya fidia za vita. Wakati ilisalia kuwa mbeba askari kati ya Southampton na Singapore, mnamo 1947 Monte Rosa ilibatizwa tena jina la His Majesty's Troopship (HMT) Empire Windrush.

Mnamo 1948, Windrush ilifanya safari ya kawaida kutoka Australia hadi Uingereza,ikipanga kusimama Kingston huko Jamaika kuchukua idadi ndogo ya wanajeshi wakati wa kuondoka huko.

Nani alikuwa kwenye Windrush mnamo 1948?

Kulingana na Hifadhi ya Kitaifa, Windrush ilibeba 1,027 abiria rasmi na stowaways mbili. Abiria wengi walitoka Karibiani, lakini walijiunga na raia wa Poland waliokimbia makazi yao baada ya Vita vya Pili vya Dunia, pamoja na wanajeshi wa Uingereza wa RAF, wengi wao kutoka West Indies. mahali pa mwisho pa kuishi kama Jamaica, wakati 139 walisema Bermuda na 119 walisema Uingereza. Pia kulikuwa na watu kutoka Gibraltar, Scotland, Burma, Wales na Mexico. Wale kutoka Mexico walikuwa kwa kweli kundi la wakimbizi wa Poland, waliopewa hifadhi nchini Uingereza.

Mmojawapo wa watoro alikuwa ni mfanyabiashara wa mavazi mwenye umri wa miaka 39 anayeitwa Evelyn Wauchope. Alipatikana kwa siku 7 nje ya Kingston na shindano la mjeledi liliandaliwa ndani ambayo ilichangisha £50, ya kutosha kwa nauli yake na pesa za mfukoni £4.

“Hatuwezi kukuacha!”

Kufuatia Vita vya Kidunia vya pili, Uingereza ilikuwa kama sehemu kubwa ya Uropa - ikihitaji kujengwa upya na kufanywa upya. Zaidi ya nusu milioni "raia hai na wachangamfu katika enzi ya uhai" waliomba kuhama kutoka Uingereza Bara hadi nchi nyingi zenye wazungu wa Jumuiya ya Madola. Winston Churchill aliwataka wasiiache Uingereza, akidai, “hatuwezi kuwaacha!”

Mwaka 1948, serikali ya Uingereza ilipitisha Sheria ya Uraia wa Uingereza.Sheria hii ilifafanua uraia wa Uingereza na kuunda hali ya "Raia wa Uingereza na Makoloni" (CUKC) kama uraia wa kitaifa wa wale kutoka Uingereza na makoloni yake, kama vile Karibiani.

Utambuzi huu wa uraia uliimarisha mwaliko wa kukabiliana na uhaba wa wafanyikazi nchini Uingereza na kuwapa watu kutoka Karibi sababu ya kweli ya kusafiri hadi Uingereza, wengi wao kutafuta fursa bora za ajira na wengine kwa mtazamo wa kizalendo kusaidia kujenga upya. 'Nchi-mama'.

Zaidi ya hayo, meli ilikuwa mbali na kujaa na hivyo ili kujaza viti, tangazo liliwekwa katika magazeti ya Jamaika linalotoa usafiri wa bei nafuu kwa wale wanaokuja Uingereza kufanya kazi. Wengi wa wasafiri walikuwa wamelipa nauli ya £28 baada ya kujibu matangazo haya.

Windrush yawasili

Kurudi kwa Windrush ilikuwa habari ya kusisimua nchini Uingereza. Kabla hata haijafika, ndege zilitumwa kuchukua picha za meli inayovuka Channel. Licha ya kelele hizo, hakuna mtu - raia au serikali - ambaye alitarajia abiria wa Karibea wangeshuka kwenye meli tarehe 21 Juni. Kisha Waziri wa Kazi, George Isaacs, akaliambia Bunge kwamba hakutakuwa na hatua zaidi za kuwaalika wahamiaji wengine wa Wahindi wa Magharibi kuja Uingereza.

Kijana anawasili katika kituo cha Waterloo, wiki chache kabla yaSheria ya Wahamiaji wa Jumuiya ya Madola ya Serikali ya Uingereza ya mwaka 1962 ilianza kutumika.

Image Credit: CC / Studioplace

Kwa kuwa Sheria ya Uraia ilikuwa imetungwa sheria, serikali ya Uingereza haikuweza kuwazuia kisheria watu hao kuwasili, lakini wangejaribu kuikatisha tamaa. Ilikuwa hadi 1962 ambapo sheria ilipitishwa kuzuia uhamiaji kutoka makoloni hadi Uingereza.

Kwa abiria wa Windrush, wasiwasi wao wa haraka ulikuwa makazi na ajira. Wale ambao hawakuwa wamepanga mahali pa kukaa walizuiliwa katika makazi ya mashambulizi ya anga ya Clapham Kusini, karibu na Soko la Ajira la Coldharbour Lane huko Brixton ambapo wengi walitarajia kupata kazi.

Urithi wa Windrush

Wengi wa wale waliofika kwenye Windrush hawakukusudia kukaa Uingereza kwa muda mrefu, na uadui waliokumbana nao walipofika kwa hakika haukuwashawishi kubaki. Bw John Richards, seremala mwenye umri wa miaka 22, alinasa hisia hii ya kutengwa.

“Wanakuambia ni ‘nchi-mama’, nyote mnakaribishwa, ninyi nyote Waingereza. Unapokuja hapa unagundua kuwa wewe ni mgeni na hilo ndilo pekee."

Walowezi wa Karibea walivumilia chuki na ubaguzi wa rangi kutoka kwa jamii ya Waingereza weupe, walizuiliwa kufanya kazi fulani, vyama vya wafanyakazi, baa, vilabu na hata makanisa. Migogoro juu ya uhaba wa nyumba baada ya vita ilidhihirishwa katika ghasia za mbio za miaka ya 1950, zilizochochewa na mafashisti na vikundi kama vile Ulinzi Mweupe.League.

Hata hivyo, wengi wa abiria wa Windrush walijitengenezea makazi ya kudumu nchini Uingereza, na kuanzisha jumuiya mahiri zilizosherehekea utamaduni wao wa Magharibi mwa India. Sherehe moja kama hiyo ilikuwa Kanivali ya Notting Hill, iliyoanza mwaka wa 1966. Jina Windrush limekuwa neno fupi kwa mwanzo wa jamii ya kisasa ya watu wa makabila mbalimbali ya Uingereza.

HMT Empire Windrush inawaka moto kwenye bandari ya Algiers baada ya uhamishaji wa abiria na wafanyakazi, Machi 1954.

Salio la Picha: Imperial War Museum / Public Domain

Je, kuhusu HMT Windrush? Mnamo Machi 1954, Windrush ilianza safari ikiwa na uwezo kamili wa abiria kutoka Port Said huko Misri. Karibu saa kumi na mbili asubuhi, mlipuko wa ghafla uliua wahandisi kadhaa na kuwasha moto, na kusababisha uhamishaji wa haraka wa wote waliokuwa ndani. Hata hivyo moto huo mkali haukuweza kuzuiwa.

Licha ya juhudi za kuivuta meli hadi Gibraltar, Windrush ilizama takribani mita 2,600 kwenye sakafu ya bahari, ambako imesalia hadi leo.