British troopship, HMT Empire Windrush, එය 1948 ජූනි 21 වන දින, බ්‍රිතාන්‍යයේ කැරිබියන් යටත් විජිත වලින් මගීන් රැගෙන එසෙක්ස් හි ටිල්බරි වෙත නැංගූ විට ඉතිහාසගත විය. වින්ඩ්‍රෂ්ගේ පැමිණීම 1948 සහ 1971 අතර ශීඝ්‍ර බටහිර ඉන්දීය සංක්‍රමණ කාල පරිච්ඡේදයක ආරම්භය සනිටුහන් කළ අතර, එය 'බ්‍රිතාන්‍ය' යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳව රටපුරා සංවාදයක් ඇති කළේය.

නැව එතැන් සිට සමාන පදයක් බවට පත්ව ඇත. නූතන බහුවාර්ගික බ්‍රිතාන්‍යය සමඟින්, කැරිබියන් බ්‍රිතාන්‍යයන්ගේ සම්පූර්ණ පරම්පරාවක් ස්ථාපිත වූ බැවින් එය 'Windrush Generation' ලෙස හඳුන්වනු ඇත.

HMT Windrush

Windrush මුලින් හැඳින්වූයේ ජර්මානු මගී ප්‍රවාහන නෞකාවකි. මොන්ටේ රෝසා. 1930 දී දියත් කරන ලද මොන්ටේ රෝසා 1933 දී බලයට පත්වීමෙන් පසු නාසි මතවාදය පැතිරවීමේ වාහනයක් බවට පත් වීමට පෙර සංචාරකයින් දකුණු ඇමරිකාවට රැගෙන ගියේය. විනෝද කෲසර් විවිධ පක්ෂ රැස්වීම් පවත්වන ලදී, විශේෂයෙන් ආර්ජන්ටිනාවේ සහ ලන්ඩනයේ.

දෙවන ලෝක යුධ සමයේදී ජර්මානු සොල්දාදුවන් ප්‍රවාහනය කිරීම සඳහා නෞකාව භාවිතා කරන ලද නමුත් 1945 දී බ්‍රිතාන්‍යය විසින් යුද වන්දි ගෙවීමේ කොටසක් ලෙස ගෙන ඇත. සවුත්හැම්ප්ටන් සහ සිංගප්පූරුව අතර හමුදා වාහකයෙකු ලෙස සිටියදී, 1947 දී මොන්ටේ රෝසා ඔහුගේ මැජස්ටිස් ට්‍රොප්ෂිප් (එච්එම්ටී) අධිරාජ්‍ය වින්ඩ්‍රෂ් ලෙස නැවත නම් කරන ලදී.

1948 දී, වින්ඩ්‍රෂ් ඕස්ට්‍රේලියාවේ සිට බ්‍රිතාන්‍යයට සාමාන්‍ය ගමනක් ගියේය.ජැමෙයිකාවේ කිංග්ස්ටන් හි නිවාඩු සඳහා කුඩා සෙබළුන් පිරිසක් රැගෙන යාමට එහි නතර කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

1948 දී Windrush නැවේ සිටියේ කවුද?

ජාතික ලේඛනාගාරයට අනුව, වින්ඩ්‍රෂ් 1,027 ක් රැගෙන ගියේය. නිල මගීන් සහ නැවතුම් ස්ථාන දෙකක්. මගීන්ගෙන් බහුතරයක් පැමිණියේ කැරිබියන් දූපත් වලින්, නමුත් ඔවුන් සමඟ දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු අවතැන් වූ පෝලන්ත ජාතිකයන් මෙන්ම බ්‍රිතාන්‍ය RAF සෙබළුන්, බටහිර ඉන්දීය කොදෙව් වලින්ම බොහෝ දෙනෙක් සිටියහ.

නැවෙහි සිටි අයගෙන් අඩකට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ලබා දී ඇත. 139 බර්මියුඩා සහ 119 එංගලන්තය ලෙස සඳහන් කර ඇති අතර, ජැමෙයිකාව ලෙස අවසන් පදිංචිය. ජිබ්‍රෝල්ටාර්, ස්කොට්ලන්තය, බුරුමය, වේල්සය සහ මෙක්සිකෝවේ අය ද සිටියහ. මෙක්සිකෝවෙන් පැමිණි අය ඇත්ත වශයෙන්ම බ්‍රිතාන්‍යයේ සරණාගතභාවය ලබා දුන් පෝලන්ත සරණාගතයින් කණ්ඩායමකි.

එක් අයෙකු වූයේ 39 හැවිරිදි එව්ලින් වවුචෝප් නම් ඇඳුම් සාදන්නියකි. ඇය කිංග්ස්ටන් නගරයෙන් දින 7කට පසුව සොයා ගන්නා ලද අතර, ඇයගේ ගාස්තුවට සහ පවුම් 4 සාක්කුවේ මුදල් සඳහා ප්‍රමාණවත් පවුම් 50ක් රැස්කරගත් කස පහරක් සංවිධානය කරන ලදී.

“අපට ඔබව ඉතිරි කළ නොහැක!”

දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයෙන් පසුව, බ්‍රිතාන්‍යය යුරෝපයේ බොහෝ ප්‍රදේශ මෙන් විය - නැවත ගොඩනැගීමේ සහ පුනර්ජීවනය අවශ්‍ය විය. "ජීවිතයේ ප්‍රමුඛතම සජීවී සහ ක්‍රියාශීලී පුරවැසියන්" මිලියන භාගයකට වඩා වැඩි පිරිසක් බ්‍රිතාන්‍යයේ ප්‍රධාන භූමියේ සිට බොහෝ දුරට සුදු පොදු රාජ්‍ය මණ්ඩලීය රටවලට සංක්‍රමණය වීමට අයදුම් කළහ. වින්ස්ටන් චර්චිල් ඔවුන්ගෙන් ඉල්ලා සිටියේ බ්‍රිතාන්‍යය හැර නොයන ලෙසයි, "අපට ඔබව ඉතිරි කළ නොහැක!"

1948 දී බ්‍රිතාන්‍ය රජය බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකත්ව පනත සම්මත කළේය.මෙම ව්‍යවස්ථාව මගින් බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකත්වය නිර්වචනය කරන ලද අතර "එක්සත් රාජධානියේ සහ යටත් විජිතවල පුරවැසියා" (CUKC) තත්ත්වය නිර්මාණය කළේ එක්සත් රාජධානියේ සහ කැරිබියන් වැනි එහි යටත් විජිතවල ජාතික පුරවැසිභාවය ලෙස ය.

මෙම පුරවැසිභාවය පිළිගැනීම එක්සත් රාජධානියේ ශ්‍රම හිඟයෙන් මිදීමේ ආරාධනය තහවුරු කළ අතර කැරිබියන් වැසියන්ට වඩා හොඳ රැකියා අවස්ථා සොයමින් බොහෝ දෙනෙකුට බ්‍රිතාන්‍යයට යාමට සහ තවත් අය නැවත ගොඩනැගීමට උපකාර කිරීම සඳහා දේශප්‍රේමී ආකල්පයක් ඇති අයට ස්ථිර හේතුවක් ලබා දුන්නේය. 'මව් රට'.

ඊට අමතරව, නැව සම්පූර්ණයෙන්ම පිරී නොතිබූ අතර, ආසන පිරවීම සඳහා, ජැමෙයිකානු පුවත්පත්වල දැන්වීමක් පළ කර තිබුණේ රැකියා සඳහා එක්සත් රාජධානියට පැමිණෙන අයට ලාභ ගමන් ලබා දෙන බවයි. මෙම දැන්වීම් වලට ප්‍රතිචාර දැක්වීමෙන් පසු බොහෝ සංචාරකයින් පවුම් 28 ගාස්තුව ගෙවා ඇත.

Windrush පැමිණෙයි

Windrush නැවත පැමිණීම බ්‍රිතාන්‍යයේ උද්වේගකර පුවතක් විය. එය පැමිණීමට පෙර, නැව නාලිකාව හරහා යන ආකාරය ඡායාරූප ගැනීමට ගුවන් යානා යවන ලදී. උද්දීපනය තිබියදීත්, කිසිවෙක් - සිවිල් වැසියන් හෝ රජය - කැරිබියන් මගීන් ජූනි 21 දින නෞකාවෙන් බැස යනු ඇතැයි අපේක්ෂා කළේ නැත.

ඔවුන්ගේ වාර්ගික අගතිය හේතුවෙන්, රජයේ සාමාජිකයින් ඉක්මනින්ම චර්චිල්ගේ ආරාධනයට පිටුපාන්නට විය. ඉන්පසුව කම්කරු අමාත්‍ය ජෝර්ජ් අයිසැක්ස් පාර්ලිමේන්තුවට පැවසුවේ බටහිර ඉන්දීය සංක්‍රමණිකයන් එක්සත් රාජධානියට ආරාධනා කිරීමට තවදුරටත් පියවර නොගන්නා බවයි.

තරුණයෙක් වෝටර්ලූ දුම්රිය ස්ථානයට පැමිණෙන්නේ සති කිහිපයකට පෙරය.බ්‍රිතාන්‍ය රජයේ පොදුරාජ්‍ය මණ්ඩලීය සංක්‍රමණිකයන්ගේ පනත 1962 බලාත්මක විය.

රූප ණය: CC / Studioplace

පුරවැසි පනත නීතියක් බවට පත් කර ඇති බැවින්, මෙම පුද්ගලයින් පැමිණීම නීත්‍යානුකූලව වැළැක්වීමට බ්‍රිතාන්‍ය රජයට නොහැකි විය, නමුත් ඔවුන් එය අධෛර්යමත් කිරීමට උත්සාහ කරනු ඇත. යටත් විජිත වලින් බ්‍රිතාන්‍යයට සංක්‍රමණය වීම සීමා කරමින් නීති සම්පාදනය කරන ලද්දේ 1962 වන තෙක් නොවේ.

Windrush හි මගීන් සඳහා, ඔවුන්ගේ ක්ෂණික අවශ්‍යතා වූයේ නවාතැන් සහ රැකියාවයි. නවාතැන් ගැනීමට ස්ථානයක් වෙන් කර නොගත් අය බ්‍රික්ස්ටන්හි Coldharbour Lane Employment Exchange අසල ක්ලැෆම් සවුත් ගුවන් ප්‍රහාර නවාතැනක රඳවා තබන ලද අතර එහිදී බොහෝ දෙනෙක් රැකියාවක් ලබා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වූහ. 1>Windrush හි පැමිණි බොහෝ අය බ්‍රිතාන්‍යයේ වැඩි කලක් රැඳී සිටීමට අදහස් නොකළ අතර, පැමිණීමේදී ඔවුන් මුහුණ දුන් සතුරුකම නිසැකවම ඔවුන්ව එහි රැඳී සිටීමට පෙළඹවූයේ නැත. 22 හැවිරිදි වඩු කාර්මිකයෙකු වන ජෝන් රිචඩ්ස් මෙම විරසක හැඟීම ග්‍රහණය කර ගත්තේය.

"ඔවුන් ඔබට කියන්නේ එය 'මව්-රට' බවයි, ඔබ සැම සාදරයෙන් පිළිගනිමු, ඔබ සැම බ්‍රිතාන්‍ය ජාතිකයින්. ඔබ මෙහි පැමිණි විට ඔබ විදේශිකයෙකු බව ඔබට වැටහෙන අතර එහි ඇත්තේ එපමණයි. ”

කැරිබියානු පදිංචිකරුවන් සුදු බ්‍රිතාන්‍ය සමාජයෙන් අගතිය සහ වර්ගවාදය විඳදරාගත් අතර, ඇතැම් රැකියා, වෘත්තීය සමිති, පබ්, සමාජ ශාලා සහ පල්ලිවලින් පවා තහනම් විය. පශ්චාත් යුධ නිවාස හිඟය පිලිබඳ ගැටුම ෆැසිස්ට්වාදීන් සහ වයිට් ඩිෆෙන්ස් වැනි කන්ඩායම් විසින් අවුළුවන ලද 1950 ගනන්වල වාර්ගික කෝලාහල තුලට ප්‍රකාශ විය.ලීගය.

කෙසේ වෙතත්, Windrush මගීන්ගෙන් බහුතරයක් බ්‍රිතාන්‍යයේ ස්ථීර නිවාස තනා ගත් අතර, ඔවුන්ගේ බටහිර ඉන්දීය සංස්කෘතිය සමරන ප්‍රබෝධමත් ප්‍රජාවන් පිහිටුවා ගත්හ. එවැනි එක් සැමරුමක් වූයේ 1966 දී ආරම්භ වූ නොටින් හිල් සැණකෙළියයි. නූතන බ්‍රිතාන්‍ය බහු වාර්ගික සමාජයේ ආරම්භය සඳහා Windrush යන නම කෙටි යෙදුමක් බවට පත් වී ඇත. මගීන් සහ කාර්ය මණ්ඩලය ඉවත් කිරීම, මාර්තු 1954.

රූප ණය: ඉම්පීරියල් වෝර් කෞතුකාගාරය / පොදු වසම

HMT Windrush සඳහාද? 1954 මාර්තු මාසයේදී, වින්ඩ්‍රෂ් ඊජිප්තුවේ පෝට් සයිඩ් වෙතින් සම්පූර්ණ මගීන් සමඟ පිටත් විය. උදෑසන 6 ට පමණ, හදිසි පිපිරීමකින් ඉංජිනේරුවන් කිහිප දෙනෙකු මිය ගිය අතර ගින්නක් ඇති වූ අතර, යානයේ සිටි සියල්ලන්ම ඉක්මනින් ඉවත් කිරීමට පෙලඹුණි. එහෙත් දරුණු ගින්න නැවැත්වීමට නොහැකි විය.

ගිබ්‍රෝල්ටාර් වෙත නැව ඇදගෙන යාමට උත්සාහ කළද, වින්ඩ්‍රෂ් නෞකාව මීටර් 2,600 ක් පමණ මුහුදු පත්ලට ගිලී ගිය අතර එය අද පවතී.