Britu karakuģis HMT Empire Windrush iegāja vēsturē, kad 1948. gada 21. jūnijā piestāja Tilberijā, Eseksas štatā, un uz tā klāja bija pasažieri no Lielbritānijas Karību jūras reģiona kolonijām. 1948. gada 21. jūnijā Windrush ierašanās iezīmēja straujās Rietumindijas iedzīvotāju migrācijas uz Apvienoto Karalisti sākumu laikā no 1948. līdz 1971. gadam, izraisot visā valstī diskusiju par to, ko nozīmē būt "britam".

Kopš tā laika šis kuģis ir kļuvis par mūsdienu daudzrasu Lielbritānijas sinonīmu, jo tika izveidota vesela Karību jūras reģiona britu paaudze, kas kļuva pazīstama kā "Windrush paaudze".

HMT Windrush

Sākotnēji "Windrush" bija vācu pasažieru laineris "Monte Rosa". 1930. gadā nolaistais "Monte Rosa" veda ceļotājus uz Dienvidameriku, bet pēc tam, kad 1933. gadā pie varas nāca nacisti, tas kļuva par nacistu ideoloģijas izplatīšanas līdzekli. 1933. gadā uz šī izpriecu kruīza notika vairākas partijas tikšanās, galvenokārt Argentīnā un Londonā.

Otrā pasaules kara laikā kuģi izmantoja vācu karavīru pārvadāšanai, bet 1945. gadā Lielbritānija to pārņēma kā daļu no kara reparācijām. 1945. gadā Monte Rosa palika kā karavīru transportkuģis starp Sauthemptonu un Singapūru, bet 1947. gadā to pārkristīja par Viņa Majestātes karakuģi (HMT) Empire Windrush.

1948. gadā "Windrush" devās parastā reisā no Austrālijas uz Lielbritāniju, plānojot piestāt Kingstonā Jamaikā, lai uzņemtu nelielu skaitu karavīru, kas tur bija atvaļinājumā.

Kas bija uz kuģa Windrush 1948. gadā?

Saskaņā ar Nacionālā arhīva datiem Windrush kuģis pārvadāja 1027 oficiālos pasažierus un divus bezbiļetniekus. Lielākā daļa pasažieru bija no Karību jūras reģiona, taču viņiem pievienojās arī Polijas pilsoņi, kas bija pārvietoti pēc Otrā pasaules kara, kā arī britu RAF karavīri, no kuriem daudzi bija no Rietumindijas.

Vairāk nekā puse no tiem, kas atradās uz klāja, kā savu pēdējo dzīvesvietu norādīja Jamaiku, 139 - Bermudu salas, bet 119 - Angliju. Bija arī cilvēki no Gibraltāra, Skotijas, Birmas, Velsas un Meksikas. Meksikā bija poļu bēgļu grupa, kuriem Lielbritānijā tika piedāvāts patvērums.

Viena no bezbiļetniekiem bija 39 gadus vecā šuvēja Evelīna Vačope. 7 dienas pēc Kingstonas viņu atrada, un uz kuģa tika organizēta vikingu akcija, kuras laikā tika savākti 50 mārciņas, kas bija pietiekami, lai samaksātu par biļeti un 4 mārciņas kabatas naudas.

"Mēs nevaram jūs saudzēt!"

Pēc Otrā pasaules kara Lielbritānijai, tāpat kā lielākajai daļai Eiropas, bija nepieciešama atjaunošana un atdzimšana. Vairāk nekā pusmiljons "dzīvespriecīgu un aktīvu pilsoņu labākajos dzīves gados" iesniedza pieteikumus, lai no Lielbritānijas kontinenta emigrētu uz galvenokārt baltajām Sadraudzības valstīm. Vinstons Čērčils aicināja viņus nepamest Lielbritāniju, apgalvojot: "Mēs nevaram jūs saudzēt!".

1948. gadā Lielbritānijas valdība pieņēma Britu pilsonības likumu, kas definēja Lielbritānijas pilsonību un noteica Apvienotās Karalistes un tās koloniju (CUKC) pilsoņa statusu kā Apvienotās Karalistes un tās koloniju, piemēram, Karību jūras reģiona, iedzīvotāju pilsonību.

Šī pilsonības atzīšana nostiprināja aicinājumu mazināt darbaspēka trūkumu Apvienotajā Karalistē un deva cilvēkiem no Karību jūras reģiona konkrētu iemeslu doties uz Lielbritāniju, daudziem meklējot labākas darba iespējas, bet citiem ar patriotisku attieksmi palīdzēt atjaunot "dzimto valsti".

Turklāt kuģis ne tuvu nebija pilns, tāpēc, lai aizpildītu sēdvietas, Jamaikas laikrakstos tika ievietots sludinājums, kas piedāvāja lētu ceļojumu tiem, kuri ieradās Apvienotajā Karalistē darba nolūkā. Daudzi no ceļotājiem, atsaucoties uz šiem sludinājumiem, bija samaksājuši 28 mārciņu biļeti.

Windrush ierodas

Windrush atgriešanās Lielbritānijā bija aizraujoša ziņa. Vēl pirms kuģis bija ieradies, tika nosūtītas lidmašīnas, lai nofotografētu kuģi, kas šķērsoja Lamanšu. Neraugoties uz ažiotāžu, neviens - ne civiliedzīvotāji, ne valdība - negaidīja, ka Karību jūras reģiona pasažieri 21. jūnijā izkāps no kuģa.

Rasu aizspriedumu dēļ valdības locekļi drīz vien atteicās no Čērčila uzaicinājuma. Toreizējais leiboristu ministrs Džordžs Aizekss paziņoja parlamentam, ka vairs netiks veikti nekādi pasākumi, lai uz Apvienoto Karalisti uzaicinātu Rietumindijas imigrantus.

Kāds jauns vīrietis ierodas Vaterlo stacijā dažas nedēļas pirms britu valdības 1962. gada Britu Sadraudzības Imigrantu likuma stāšanās spēkā.

Attēla kredīts: CC / Studioplace

Tā kā Pilsonības likums bija kļuvis par likumu, Lielbritānijas valdība nevarēja likumīgi aizliegt šo cilvēku ierašanos, taču tā centās atturēt no ierašanās. Tikai 1962. gadā tika pieņemts likums, kas ierobežoja imigrāciju no kolonijām uz Lielbritāniju.

Windrush pasažieriem tiešas rūpes bija par pajumti un darbu. Tie, kuri nebija nokārtojuši naktsmājas, tika izmitināti Clapham South pretgaisa patversmē, netālu no Coldharbour Lane darba biržas Brikstonā, kur daudzi cerēja iegūt darbu.

Windrush mantojums

Daudzi no tiem, kas ieradās ar Windrush, neplānoja ilgi palikt Lielbritānijā, un naidīgums, ar ko viņi saskārās pēc ierašanās, noteikti nevilināja viņus palikt. 22 gadus vecais galdnieks Džons Ričardss atspoguļoja šo atsvešinātības sajūtu.

"Viņi tev saka, ka tā ir "dzimtene", jūs visi esat laipni gaidīti, jūs visi esat briti. Kad tu šeit ierodies, tu saproti, ka esi ārzemnieks, un tas ir viss."

Karību kolonisti cieta no aizspriedumiem un rasisma no baltās britu sabiedrības puses, viņiem bija liegta piekļuve noteiktām darba vietām, arodbiedrībām, krogiem, klubiem un pat baznīcām. Konflikts par pēckara mājokļu trūkumu izpaudās kā rasistiskie nemieri 20. gadsimta 50. gados, ko izraisīja fašisti un tādas grupas kā Baltā aizsardzības līga.

Tomēr lielākā daļa Windrush pasažieru Lielbritānijā radīja pastāvīgas dzīvesvietas un izveidoja dinamiskas kopienas, kas svinēja savu Rietumindijas kultūru. Viens no šādiem svētkiem bija Notinghillas karnevāls, kas sākās 1966. gadā. Nosaukums Windrush ir kļuvis par mūsdienu britu daudzrasu sabiedrības sākuma saīsinājumu.

HMT Empire Windrush deg pie Alžīras ostas pēc pasažieru un apkalpes evakuācijas, 1954. gada marts.

Attēls: Imperial War Museum / Public Domain

Kas attiecas uz HMT Windrush? 1954. gada martā Windrush ar pilnu pasažieru ietilpību devās ceļā no Port Saidas ostas Ēģiptē. 1954. gada martā ap pulksten 6 no rīta pēkšņā sprādzienā gāja bojā vairāki inženieri un izcēlās ugunsgrēks, kas lika ātri evakuēt visus uz kuģa. Tomēr spēcīgo ugunsgrēku nebija iespējams apturēt.

Neskatoties uz centieniem aizvilkt kuģi uz Gibraltāru, "Windrush" nogrima aptuveni 2600 metru dziļumā uz jūras gultnes, kur tas atrodas vēl šodien.