مواد جي جدول
هڪ تصوير ٻيڙيءَ جي پاسي جو ڏيک ڏيکاريندي، HMT سلطنت ونڊرش. تصويري ڪريڊٽ: امپيريل وار ميوزيم/پبلڪ ڊومينبرطانوي فوج، ايڇ ايم ٽي ايمپائر ونڊرش، تاريخ رقم ڪئي جڏهن اها 21 جون 1948ع تي ايسڪس ۾ ٽلبري ۾ ڊڪندي، برطانيه جي ڪيريبين ڪالونين مان مسافرن کي کڻندي. ونڊرش جي آمد 1948 ۽ 1971 جي وچ ۾ برطانيه ڏانهن تيز ويسٽ انڊين لڏپلاڻ جي دور جي شروعات کي نشانو بڻايو، جنهن جي باري ۾ هڪ ملڪ گير گفتگو کي جنم ڏنو ته ان جو مطلب ڇا آهي 'برطانوي'. جديد گهڻ نسلي برطانيه سان، جيئن ته ڪيريبين برٽس جي هڪ پوري نسل قائم ڪئي وئي جيڪا ’ونڊرش جنريشن‘ جي نالي سان سڃاتي ويندي.
ڏسو_ پڻ: اتي اچي ٿو هڪ وقت: روزا پارڪ، مارٽن لوٿر ڪنگ جونيئر ۽ مونٽگومري بس جو بائيڪاٽHMT Windrush
The Windrush اصل ۾ هڪ جرمن مسافر جهاز هو جنهن کي سڏيو ويندو هو. مونٽي روزا. 1930 ۾ شروع ڪيو ويو، مونٽي روزا 1933 ۾ اقتدار ۾ اچڻ کان پوءِ نازي نظريي کي پکيڙڻ لاءِ هڪ گاڏي بڻجڻ کان اڳ سياحن کي ڏکڻ آمريڪا ڏانهن وٺي ويو. pleasure cruiser ڪيترن ئي پارٽين جي گڏجاڻين جي ميزباني ڪئي، خاص طور تي ارجنٽائن ۽ لنڊن ۾.
The ٻي عالمي جنگ دوران جرمن سپاهين جي نقل و حمل لاءِ ٻيڙيءَ جو استعمال ڪيو ويو، پر 1945ع ۾ جنگ جي معاوضي جي حصي طور برطانيه ان کي ورتو. جڏهن ته ساؤٿمپٽن ۽ سنگاپور جي وچ ۾ هڪ فوجي گاڏي رهي، 1947 ۾ مونٽي روزا کي ٻيهر نالو ڏنو ويو هز ميجسٽي ٽروپ شپ (HMT) ايمپائر ونڊرش.
1948 ۾، ونڊرش هڪ عام سفر ڪيو آسٽريليا کان برطانيه تائين،جميڪا جي ڪنگسٽن ۾ روانا ٿيڻ جو ارادو رکي ٿو اتي موڪلن تي ٿوري تعداد ۾ خدمتگارن کي کڻڻ لاءِ.
1948 ۾ ونڊرش تي ڪير سوار هو؟
نيشنل آرڪائيوز جي مطابق، ونڊرش 1,027 کي کڻي ويو سرڪاري مسافر ۽ ٻه اسٽو ويز. مسافرن جي اڪثريت ڪيريبين کان آيا هئا، پر انهن ۾ ٻي مهاڀاري لڙائيءَ کان پوءِ بي گهر ٿيل پولش شهرين سان گڏ گڏ برطانوي RAF جا سپاهي به شامل هئا، جن مان گهڻا ويسٽ انڊيز جا هئا. آخري جاءِ جميڪا، جڏهن ته 139 چيو برمودا ۽ 119 انگلينڊ چيو. ان ۾ جبرالٽر، اسڪاٽلينڊ، برما، ويلز ۽ ميڪسيڪو جا به ماڻهو آيا هئا. ميڪسيڪو جا اهي اصل ۾ پولش پناهگيرن جو هڪ گروهه هئا، جن کي برطانيه ۾ پناهه جي آڇ ڪئي هئي.
اسٽوا ويز مان هڪ 39 سالن جي ڊريس ميڪر هئي، جنهن جو نالو ايولن واچوپ هو. هوءَ ڪنگسٽن کان 7 ڏينهن ٻاهر ملي وئي ۽ جهاز تي هڪ وِپ راؤنڊ منظم ڪيو ويو جنهن £50 وڌيا، هن جي ڀاڄي ۽ £4 کيسي جي پئسن لاءِ ڪافي.
“اسان توهان کي ڇڏي نٿا سگهون!”
ٻي مهاڀاري لڙائيءَ کان پوءِ، برطانيه گهڻو ڪري يورپ وانگر هو - ٻيهر تعمير ۽ بحاليءَ جي ضرورت هئي. اڌ ملين کان وڌيڪ ”زندگيءَ جي شروعات ۾ جاندار ۽ سرگرم شهرين“ سرزمين برطانيه کان گهڻو ڪري سفيد دولت مشترڪه ملڪن ڏانهن لڏپلاڻ ڪرڻ لاءِ درخواست ڏني. ونسٽن چرچل کين چيو ته برطانيه کي ڇڏي نه وڃو، دعويٰ ڪئي ته ”اسان توهان کي نه ٿا ڇڏي سگهون!“
1948ع ۾ برطانوي حڪومت برٽش نيشنلٽي ايڪٽ پاس ڪيو.هن قانون سازي برطانوي قوميت جي وضاحت ڪئي ۽ "برطانيه جي شهري ۽ ڪالونيز" (CUKC) جي حيثيت پيدا ڪئي جيئن برطانيه ۽ ان جي نوآبادين، جهڙوڪ ڪيريبين جي قومي شهريت.
شهريت جي هن اعتراف برطانيه ۾ مزدورن جي کوٽ کي دور ڪرڻ جي دعوت کي مضبوط ڪيو ۽ ڪيريبين جي ماڻهن کي برطانيه جو سفر ڪرڻ لاءِ هڪ ٺوس سبب ڏنو، ڪيترائي بهتر روزگار جا موقعا ڳولڻ ۾ ۽ ٻيا وري تعمير ۾ مدد ڪرڻ لاءِ محب وطن رويو رکندڙ ’مادر ملڪ‘.
اضافي طور تي، جهاز ڀرجي وڃڻ کان پري هو ۽ سيٽون ڀرڻ لاءِ، جميڪا جي اخبارن ۾ هڪ اشتهار ڏنو ويو هو، جنهن ۾ ڪم لاءِ برطانيه اچڻ وارن لاءِ سستو سفر پيش ڪيو ويو هو. گهڻن مسافرن انهن اشتهارن جو جواب ڏيڻ کان پوءِ £28 جو کرايه ادا ڪيو هو.
The Windrush comes
Windrush جي واپسي برطانيه ۾ دلچسپ خبر هئي. ان جي اچڻ کان اڳ، جهاز چينل پار ڪندي ٻيڙيءَ جا فوٽو ڪڍڻ لاءِ موڪليا ويا. هائيپ جي باوجود، ڪنهن به - عام شهرين يا حڪومت - توقع نه ڪئي هئي ته ڪيريبين مسافرن 21 جون تي ٻيڙيءَ مان قدم کڻندا.
پنهنجي نسلي تعصب جي ڪري، حڪومت جي ميمبرن جلد ئي چرچل جي دعوت کان منهن موڙي ڇڏيو. پوءِ ليبر واري وزير، جارج آئزڪس، پارليامينٽ کي ٻڌايو ته وڌيڪ ويسٽ انڊين مهاجرن کي برطانيه ۾ مدعو ڪرڻ لاءِ ٻيو ڪو به قدم نه هوندو.
هڪ نوجوان واٽر لو اسٽيشن تي پهتو، ڪجهه هفتا اڳ.برطانوي حڪومت جو ڪمن ويلٿ اميگرنٽس ايڪٽ 1962 نافذ ٿيو.
تصوير ڪريڊٽ: CC / Studioplace
جڏهن کان سٽيزن شپ ايڪٽ قانون بڻجي چڪو هو، برطانوي حڪومت قانوني طور انهن ماڻهن کي اچڻ کان روڪي نه سگهي، پر اهي ان کي روڪڻ جي ڪوشش ڪندا. اهو 1962 تائين نه هو ته قانون سازي پاس ڪئي وئي هئي اميگريشن کي محدود ڪري نوآبادين کان برطانيه ڏانهن.
ڏسو_ پڻ: ٻي عالمي جنگ بابت ايڊولف هٽلر پاران 20 اهم اقتباسونڊرش جي مسافرن لاء، انهن جي فوري خدشات پناهه ۽ روزگار هئا. جن ماڻهن رهڻ لاءِ جاءِ ترتيب نه ڏني هئي، تن کي ڪلفام سائوٿ ايئر ريڊ شيلٽر ۾ رکيو ويو، برڪسٽن ۾ کولڊهربر لين ايمپلائيز ايڪسچينج جي ويجهو، جتي ڪيترن کي نوڪري حاصل ڪرڻ جي اميد هئي.
The Windrush legacy
جن مان گھڻا جيڪي ونڊرش تي پھتا ھئا، تن جو ارادو گھڻو وقت برطانيه ۾ رھڻ جو نه ھو، ۽ اچڻ تي کين جيڪا دشمني جو سامھون آيو، اھو يقينن کين رھڻ لاءِ راغب نه ڪيو. مسٽر جان رچرڊس، هڪ 22 سالن جي ڪارپينٽر، اجنبي جي هن احساس کي پڪڙيو.
”اهي توهان کي چوندا آهن ته اهو ’مادر ملڪ‘ آهي، توهان سڀني کي ڀليڪار آهي، توهان سڀ برطانوي. جڏهن توهان هتي ايندا آهيو توهان محسوس ڪندا آهيو ته توهان هڪ غير ملڪي آهيو ۽ اهو سڀ ڪجهه آهي.
ڪيريبين آبادگارن سفيد برٽش سماج کان تعصب ۽ نسل پرستي برداشت ڪئي، ڪجهه نوڪريون، ٽريڊ يونين، پب، ڪلبون ۽ گرجا گھرن کان به منع ڪئي وئي. جنگ کانپوءِ هائوسنگ جي کوٽ تي تڪرار 1950 جي ڏهاڪي جي نسلي فسادن ۾ ظاهر ٿيو، فاشسٽن ۽ گروپن جهڙوڪ وائيٽ ڊفينس جي مدد سان.ليگ.
ان جي باوجود، ونڊرش مسافرن جي اڪثريت برطانيه ۾ پنهنجي لاءِ مستقل گهر ٺاهي، متحرڪ برادريون قائم ڪيون جيڪي پنهنجي ويسٽ انڊين ڪلچر کي ملهائينديون هيون. اهڙو ئي هڪ جشن هو ناٽنگ هيل ڪارنيال، جيڪو 1966ع ۾ شروع ٿيو. نالو Windrush نتيجي طور جديد برطانوي گهڻ نسلي سماج جي شروعات لاءِ شارٽ هينڊ بڻجي ويو آهي. مسافرن ۽ عملدار جي نيڪالي، مارچ 1954.
تصوير ڪريڊٽ: امپيريل وار ميوزيم / پبلڪ ڊومين
جيئن HMT ونڊرش لاءِ؟ مارچ 1954 ۾، ونڊرش مسافرن جي مڪمل گنجائش سان مصر جي پورٽ سيد کان روانو ٿيو. تقريباً 6 وڳي، اوچتو ڌماڪي ۾ ڪيترائي انجنيئر مارجي ويا ۽ باهه لڳي وئي، جنهن ڪري جهاز ۾ موجود سمورن ماڻهن کي تيزيءَ سان ٻاهر ڪڍيو ويو. اڃان تائين خوفناڪ باهه کي روڪي نه سگهيو.
جبرالٽر ڏانهن ٻيڙيءَ کي ڇڪڻ جي ڪوششن جي باوجود، ونڊرش سمنڊ جي ڪناري تائين 2,600 ميٽرن تائين ٻڏي ويو، جتي اهو اڄ به موجود آهي.