Ресми түрде Хакни вагоны ретінде белгілі «қара такси» Лондонның көрнекті символына айналды. қызыл телефон қорабы мен екі қабатты автобус танымалдығы бойынша бәсекелес. Таксилердің тарихы бұрын күткеннен әлдеқайда артқа қарай созылады, ең алғашқы итерациялар Тюдор дәуіріндегі ат арбалары болды. 19-ғасырға қарай Лондон бойынша мыңдаған адамдарды тасымалдайтын, көліктің орташа бағасы 8 шиллингті (2022 жылы 22,97 фунт стерлинг) құрады

Автомобиль өнеркәсібінің пайда болуымен Қазақстанда революция болады. таксилер әлемі. Алғашқы толық автоматтандырылған хакни вагондары электрлік болды, бірақ технологиядағы кемшіліктер бензинмен жүретін көліктермен салыстырғанда олардың бәсекеге қабілеттілігін төмендетті. Олар пайда болғаннан бері Лондон көшелерінде әртүрлі дизайндар жүргізілді, дегенмен ең танымалы қара Остин FX4 болып табылады, ол 30 жылға жуық стандартты үлгі болды.

Мұнда біз бірегей және Лондонның осы белгішелерінің қызықты тарихы.

Ат арбалары

Тюдор заманынан бері Лондон көшелерінде хакни жаттықтырушылар деп аталатын ат арбалары белсенді болды. Ауқатты азаматтар қажетті ақшаны қайтару үшін вагондарын жалға беретін. 18 ғасырдың ортасына қарай мыңдаған хакни жаттықтырушылары болдылондондықтарды қала арқылы тасымалдау.

Кабриолет. «The Carriage Monthly» – 16 том – № 1 – 1880 жылғы сәуірден көшірілген

Сурет несиесі: Колледж саябағындағы ұлттық мұрағат

19 ғасырдың басында жағаға жаңа типтегі жаттықтырушы келді. Ұлыбританиядан Франциядан – кабриолет. Олар жоғары жылдамдыққа қол жеткізді және ескі хакни жаттықтырушыларына қарағанда арзан болды, бұл француз импортын танымал етті. Қазіргі «кабина» сөзі кабриолеттен шыққан.

Хансом кабинасы, көшеде келе жатқан жүргізуші артқы жағында тұрған екі доңғалақты арба. 1890-шы жылдар туралы

Сурет кредиті: белгісіз жасаушы, Дж. Пол Гетти мұражайы

1830-шы жылдары өзінің талғампаз дизайнымен Хансом кабинасы Ұлыбритания нарығына келіп, өте қажет нұсқаға айналды. көлік іздеп жүрген адамдар. Тағы бір танымал модель төрт доңғалақты Кларенс арбасы болды, ол «өсіргіш» деген лақап атқа ие болды. Ол үлкенірек жүкті тасымалдауға қабілетті болды, бұл теміржол вокзалына бару қажет болған жағдайда оны пайдалы нұсқаға айналдырды.

Честердегі Истгейт көшесіндегі бірнеше кәсіпорынның көрінісі, Англия. Көшенің ортасында ат мінген таксилер шабандоздарды күтуде.

Сурет несиесі: Фрэнсис Фрит (1822 - 1898), Дж. Пол Гетти мұражайы

Алғашқы заманауи көліктер

Технологияның қарқынды дамуымен жаңа ғасырға кірген кабина бизнесі толық күшіне енеді. Алғашқы электр кабиналары келді1897 жылы Лондон, бірақ жол апаттары мен техникалық қателердің үйлесуі салдарынан тез арада қайтарылды. Оның орнына бензин кабиналары 20-шы ғасырда жетекші орын алады.

Берси электр кабинасы, 1897 ж., Уолтер Берси (London Electrical Cab компаниясының бас менеджері) әзірлеген. Berseys

Ғылым мұражайының топ жинағы

Сурет несиесі: © Ғылым мұражайының Қамқоршылық кеңесі

Ең алғашқы жаппай танымал бензин таксилерінің бірі француздық Unic Cab болды. Лондон көшелерінде 1907 жылдан 1930 жылдарға дейін кездестіруге болады. «Такси» термині лексикаға сол уақытта таксиметрлерді орнату барлық кабиналар үшін міндетті болғаннан кейін енді.

Ұлыбританияда United Motors құрастырған Unic жаңа үлгісі, 1930 жылғы KF1 ауыр болды. және қымбат. Аз ғана сатылды

Сурет несиесі: Бернард Спрагг. NZ / Flickr.com

Остин шығарған такси 1930-шы жылдары Лондондағы қондырғы болды, Остин 12/4 және Остин FX3 үлкен табысқа ие болды. Аралық аралықта әр түрлі түстердегі кабиналарды табуға болады.

Остин Лондон таксисі жұмыста, Лондон 1949

Кредит суреті: Чалмерс Баттерфилд суреті

«Қара такси»

Екінші дүниежүзілік соғыстан кейін такси кабиналары тек қара түсте сатылды, бұл «қара такси» деген лақап атқа ие болды. 1958 жылы ең танымал модель болған кезде жаңа ірі революция болдыбарлық уақытта ұсынылды – Остин FX4. 40 жылға жуық уақыт бойы ол Лондондағы ең танымал такси болып қала берді.

1976 жылы Остин FX4

Кредит суреті: peterolthof / Flickr.com

Бірі оның ұзақ өмір сүруінің себептері 1970 және 80 жылдардағы қиын экономикалық жағдай болды, бұл ескі кабиналарды жаңа нұсқалармен ауыстыруды қиындатады.

Лондондағы Austin FX4 кабиналары, 1970 жылдар

Image Credit: daves_archive1 / Flickr.com

FX4 дизайны әлі де қазіргі уақытта Лондондағы ең танымал «қара кабиналар» болып табылатын заманауи TX4 кабиналарына негіз болды.

TX4 такси кабинасы, Лондон, 16 қаңтар 2019 жыл

Сурет несиесі: Longfin Media / Shutterstock.com