Londonas melnā taksometra vēsture

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
Melnais taksometrs Vestminsteras pils priekšā, 2015. gada 16. aprīlis Attēls: nui7711 / Shutterstock.com

"Melnais taksometrs", kas oficiāli pazīstams kā Hackney carriage, ir kļuvis par Londonas ikonisku simbolu, popularitātes ziņā konkurējot ar sarkano telefona būdiņu un divstāvu autobusu. Taksometru vēsture sniedzas senāk, nekā sākumā varētu gaidīt, jo pirmie taksometru modeļi bija Tjūdoru ēras zirgu vilktie rati. 19. gadsimtā tūkstošiem šādu taksometru pārvadāja cilvēkus visā Londonā.Londonā vidējā brauciena cena ir 8 šiliņi (22,97 £ 2022. gadā).

Līdz ar automobiļu rūpniecības dzimšanu taksometru pasaulē notika revolūcija. Pirmie pilnībā automatizētie taksometri bija elektriskie, taču tehnoloģijas trūkumi padarīja tos mazāk konkurētspējīgus salīdzinājumā ar benzīna automobiļiem. Kopš to pirmsākumiem pa Londonas ielām ir braukuši dažādi taksometri, taču līdz šim visikoniskākais ir melnais Austin FX4,kas kļuva par standarta modeli gandrīz 30 gadu garumā.

Šeit mēs iepazīstam šo Londonas ikonu unikālo un aizraujošo vēsturi.

Zirgu pajūgi

Londonas ielās jau kopš Tjūdoru laikiem darbojās zirgu pajūgi, ko sauca par haknejautrām. Turīgi pilsoņi izīrēja savas pajūgas, lai nopelnītu tik ļoti nepieciešamo naudu. 18. gadsimta vidū tūkstošiem haknejautru pārvadāja londoniešus pa visu pilsētu.

Skatīt arī: Kā sākās tranšeju karš

Kabriolets. Kopēts no "The Carriage Monthly" - Vol 16 - No 1 - April 1880

Attēla kredīts: National Archives at College Park

19. gadsimta sākumā Apvienotās Karalistes krastos no Francijas ieradās jauna tipa autobusi - kabrioleti. Tie attīstīja lielāku ātrumu un bija lētāki par vecajiem hakeju autobusiem, tāpēc no Francijas ievestie autobusi kļuva aizvien populārāki. Mūsdienu vārds "kabriolets" cēlies no kabrioleta.

Hansom kabīne - divriteņu pajūgs ar šoferi aizmugurē, kas brauc pa ielu. Ap 1890. gadu.

Attēla kredīts: nezināms autors, J. Paul Getty Museum

gadsimta 30. gados Apvienotās Karalistes tirgū parādījās elegantā dizaina Hansom kabīne, kas kļuva par ļoti vēlamu izvēli cilvēkiem, kuri meklēja braucienu. Vēl viens ļoti populārs modelis bija četru riteņu Clarence kariete, ko iesauca par "growler". Tajā varēja pārvadāt lielāku bagāžas daudzumu, tāpēc tā bija noderīga izvēle, ja vajadzēja doties uz dzelzceļa staciju.

Skats uz vairākiem uzņēmumiem Īstgeitas ielā Česterā, Anglijā. Ielas centrā braucējus gaida zirgu pajūgi.

Attēla kredīts: Francis Frith (1822 - 1898), J. Paul Getty Museum

Pirmie mūsdienu transportlīdzekļi

Līdz ar straujo tehnoloģiju attīstību taksometru bizness jaunajā gadsimtā ienāca ar pilnu spēku. 1897. gadā Londonā parādījās pirmie elektriskie taksometri, taču ceļu satiksmes negadījumu un tehnisku kļūdu kombinācijas dēļ tos ātri atcēla. 20. gadsimtā vadībā izvirzījās benzīna taksometri.

Bersey elektriskais taksometrs, 1897. gads, ko projektējis Valters Bersijs (Londonas elektrisko taksometru kompānijas ģenerāldirektors). Berseys

Zinātnes muzeju grupas kolekcija

Attēla kredīts: © Zinātnes muzeja pilnvaroto padome

Viens no pirmajiem masveidā populārajiem benzīna taksometriem bija franču Unic Cab, ko Londonas ielās varēja sastapt no 1907. līdz 1930. gadiem. Termins "taksometrs" vārdu krājumā ienāca aptuveni šajā laikā, kad taksometru uzstādīšana kļuva obligāta visiem taksometriem.

1930. gada KF1 bija jauns Unic modelis, ko Lielbritānijā ražoja United Motors, un tas bija smags un dārgs. Tika pārdots tikai nedaudz modeļu.

Attēla kredīts: Bernard Spragg. NZ / Flickr.com

Austin ražotie taksometri 30. gados Londonā bija kļuvuši par ierastu parādību, un lielus panākumus guva Austin 12/4 un Austin FX3. Starpbrīdī varēja atrast taksometrus dažādās krāsās.

Austin Londonas taksometrs darbā, Londona, 1949. gads

Skatīt arī: Cicerons un Romas Republikas gals

Attēla kredīts: Chalmers Butterfield fotoattēls

"Melnā taksometra" pieaugums

Pēc Otrā pasaules kara taksometrus pārdeva gandrīz tikai melnā krāsā, un tā radās iesauka "melnais taksometrs". 1958. gadā notika jauns nozīmīgs apvērsums, kad tika ieviests visu laiku populārākais modelis - Austin FX4. Gandrīz 40 gadus tas bija visatpazīstamākais taksometrs Londonā.

Austin FX4 1976. gadā

Attēls: peterolthof / Flickr.com

Viens no ilgmūžības iemesliem bija sarežģītā ekonomiskā situācija 70. un 80. gados, kas apgrūtināja vecāku kabīņu nomaiņu pret jaunākām versijām.

Austin FX4 taksometri Londonā, 1970. gadi

Attēls: daves_archive1 / Flickr.com

FX4 dizains joprojām kalpoja par pamatu mūsdienu TX4 kabīnēm, kas pašlaik ir visatpazīstamākie "melnie taksometri" Londonā.

TX4 taksometra kabīne, Londona 16 janvāris 2019

Attēls: Longfin Media / Shutterstock.com

Harold Jones

Harolds Džonss ir pieredzējis rakstnieks un vēsturnieks, kura aizraušanās ir bagāto stāstu izpēte, kas ir veidojuši mūsu pasauli. Viņam ir vairāk nekā desmit gadu pieredze žurnālistikā, viņam ir dedzīga acs uz detaļām un patiess talants pagātnes atdzīvināšanā. Daudz ceļojis un sadarbojies ar vadošajiem muzejiem un kultūras iestādēm, Harolds ir apņēmies izcelt aizraujošākos vēstures stāstus un dalīties tajos ar pasauli. Ar savu darbu viņš cer iedvesmot mīlestību mācīties un dziļāku izpratni par cilvēkiem un notikumiem, kas ir veidojuši mūsu pasauli. Kad viņš nav aizņemts ar izpēti un rakstīšanu, Haroldam patīk doties pārgājienos, spēlēt ģitāru un pavadīt laiku kopā ar ģimeni.