تاریخچه تاکسی سیاه لندن

فهرست مطالب

یک "تاکسی سیاه" در مقابل کاخ وست مینستر، 16 آوریل 2015 اعتبار تصویر: nui7711 / Shutterstock.com

"تاکسی سیاه"، که رسما به عنوان کالسکه هاکنی شناخته می شود، به نمادی از لندن تبدیل شده است. رقابت با جعبه تلفن قرمز و اتوبوس دو طبقه در محبوبیت. تاریخچه تاکسی‌ها بیشتر از آنچه که در ابتدا انتظار می‌رفت به عقب برمی‌گردد، با اولین تکرارها، کالسکه‌های اسب کشیده دوران تودور. تا قرن 19 هزاران نفر از این افراد در سراسر لندن حمل و نقل می کردند، با میانگین قیمت یک سواری 8 شیلینگ (22.97 پوند در سال 2022)

با تولد صنعت خودرو، انقلابی در دنیای تاکسی ها اولین کالسکه‌های هکنی کاملاً خودکار برقی بودند، اما کاستی‌های موجود در این فناوری باعث شد که در مقایسه با خودروهای بنزینی رقابتی کمتری داشته باشند. از زمان پیدایش آنها، طرح‌های مختلف رانندگی در خیابان‌های لندن وجود داشته است، هرچند که تا کنون نمادین‌ترین آنها Austin FX4 مشکی است که برای تقریباً 30 سال به مدل استاندارد تبدیل شد.

در اینجا ما منحصر به فرد و تاریخچه شگفت انگیز این نمادهای لندن.

کالسکه های اسب کشیده

کالسکه های اسب کشیده به نام کوچ های هکی از زمان تودور در خیابان های لندن فعال بودند. شهروندان ثروتمند کالسکه های خود را اجاره می کردند تا مقداری پول مورد نیاز را پس بگیرند. در اواسط قرن 18 هزاران مربی هکی بودندحمل لندنی ها در سراسر شهر.

کابریولت. کپی شده از "ماهنامه کالسکه" - جلد 16 - شماره 1 - آوریل 1880

اعتبار تصویر: آرشیو ملی در پارک کالج

در اوایل قرن نوزدهم، نوع جدیدی از مربی به سواحل رسید. بریتانیا از فرانسه – کابریولت. آنها به سرعت های بالاتری دست یافتند و ارزان تر از کوچ های قدیمی هکنی بودند که باعث محبوبیت فزاینده واردات فرانسوی شد. کلمه مدرن «تاکس» منشأ خود را از کابریولت گرفته است.

تاکسی هانسوم، یک کالسکه دو چرخ با راننده در عقب ایستاده و در یک خیابان حرکت می کند. حدود دهه 1890

اعتبار تصویر: سازنده ناشناخته، موزه جی پل گتی

در دهه 1830، کابین Hansom، با طراحی زیبا، وارد بازار بریتانیا شد و به گزینه ای بسیار مطلوب برای افرادی که به دنبال سواری هستند یکی دیگر از مدل های بسیار محبوب، کالسکه چهار چرخ کلارنس بود که به آن لقب «غروغ» داده بودند. می‌توانست چمدان‌های بیشتری را حمل کند و در صورت نیاز به ایستگاه قطار، آن را به گزینه‌ای مفید تبدیل می‌کرد.

نمای چندین کسب‌وکار در خیابان Eastgate در چستر، انگلستان. تاکسی های اسب کشیده در مرکز خیابان منتظر سواران هستند.

اعتبار تصویر: فرانسیس فریت (1822 - 1898)، موزه جی پل گتی

اولین وسایل نقلیه مدرن

با توسعه سریع فناوری، تجارت کابین وارد قرن جدید شد. اولین کابین های برق وارد شدلندن در سال 1897، اما به سرعت به دلیل ترکیبی از تصادفات جاده ای و خطاهای فنی خارج شدند. در عوض کابین های بنزینی در قرن بیستم پیشرو بودند.

کابین برقی برسی، 1897، طراحی شده توسط والتر برسی (مدیر کل شرکت کابین برق لندن). Berseys

مجموعه گروهی موزه علم

اعتبار تصویر: © هیئت امنای موزه علوم

یکی از اولین تاکسی های بنزینی بسیار محبوب، تاکسی Unic فرانسه بود که از سال 1907 تا 1930 می توان در خیابان های لندن پیدا کرد. اصطلاح تاکسی در همان زمان وارد واژگان شد، پس از اینکه نصب تاکسی‌متر برای همه کابین‌ها اجباری شد.

همچنین ببینید: 8 خدایان و الهه های مهم امپراتوری آزتک

یک مدل جدید از Unic که در بریتانیا توسط United Motors ساخته شد، KF1 1930 سنگین بود. و گران قیمت تعداد کمی فروخته شد

اعتبار تصویر: برنارد اسپراگ. NZ / Flickr.com

همچنین ببینید: سپتیمیوس سوروس که بود و چرا در اسکاتلند مبارزات انتخاباتی کرد؟

Taxicab تولید شده توسط آستین در طول دهه 1930 در لندن تبدیل شد، با Austin 12/4 و Austin FX3 موفقیت های بزرگی را به نمایش گذاشتند. در طول میان‌بلوم، می‌توان تاکسی‌هایی را در رنگ‌های مختلف پیدا کرد.

تاکسی تاکسی آستین لندن در محل کار، لندن 1949

اعتبار تصویر: عکس از چالمرز باترفیلد

ظهور «تاکسی سیاه»

بعد از جنگ جهانی دوم، تاکسی‌های تاکسی تقریباً منحصراً به رنگ مشکی فروخته می‌شد که باعث ایجاد نام مستعار «تاکسی سیاه» شد. یک انقلاب بزرگ جدید در سال 1958 رخ داد، زمانی که محبوب ترین مدل بودتمام دوران معرفی شد - آستین FX4. برای تقریباً 40 سال، این تاکسی شناخته شده ترین تاکسی در لندن باقی ماند.