ประวัติความเป็นมาของ London Black Cab

สารบัญ

'Black Cab' หน้าพระราชวัง Westminster, 16 เมษายน 2015 Image Credit: nui7711 / Shutterstock.com

'Black Cab' ซึ่งรู้จักกันอย่างเป็นทางการในชื่อ Hackney carriage ได้กลายเป็นสัญลักษณ์ที่โดดเด่นของลอนดอน แข่งขันกับตู้โทรศัพท์สีแดงและรถบัสสองชั้นที่กำลังได้รับความนิยม ประวัติของรถแท็กซี่ขยายย้อนเวลากลับไปมากเกินกว่าที่ใคร ๆ จะคาดคิด โดยในยุคแรก ๆ จะมีการกล่าวถึงรถม้าในยุคทิวดอร์ ภายในศตวรรษที่ 19 มีการขนส่งคนเหล่านี้หลายพันคนทั่วลอนดอน โดยราคาเฉลี่ยของการโดยสารอยู่ที่ 8 ชิลลิง (22.97 ปอนด์ในปี 2022)

ด้วยการกำเนิดของอุตสาหกรรมรถยนต์ จะเกิดการปฏิวัติใน โลกของรถแท็กซี่ รถแฮ็คนีย์ที่ทำงานอัตโนมัติเต็มรูปแบบคันแรกเป็นระบบไฟฟ้า แต่ข้อบกพร่องด้านเทคโนโลยีทำให้แข่งขันได้น้อยกว่าเมื่อเทียบกับรถที่ใช้น้ำมัน นับตั้งแต่ก่อตั้ง มีการออกแบบที่แตกต่างกันมากมายบนท้องถนนในลอนดอน แม้ว่ารุ่นที่โดดเด่นที่สุดคือ Austin FX4 สีดำ ซึ่งกลายเป็นรุ่นมาตรฐานมาเกือบ 30 ปี

ดูสิ่งนี้ด้วย: 10 ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับสโตนเฮนจ์

เราจะสำรวจความเป็นเอกลักษณ์และ ประวัติศาสตร์อันน่าทึ่งของสัญลักษณ์แห่งลอนดอนเหล่านี้

รถม้า

รถม้าที่เรียกว่า แฮ็คนีย์โค้ช ใช้งานอยู่บนถนนในลอนดอนตั้งแต่สมัยทิวดอร์ พลเมืองที่ร่ำรวยจะเช่ารถม้าเพื่อหาเงินที่จำเป็นมากกลับคืนมา ในช่วงกลางศตวรรษที่ 18 มีโค้ชแฮ็กนีย์หลายพันคนบรรทุกชาวลอนดอนไปทั่วเมือง

รถเปิดประทุน คัดลอกมาจาก “The Carriage Monthly” – Vol 16 – No 1 – April 1880

Image Credit: National Archives at College Park

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 19 รถโค้ชรูปแบบใหม่มาถึงชายฝั่ง ของสหราชอาณาจักรจากฝรั่งเศส – รถเปิดประทุน พวกเขาทำความเร็วได้สูงกว่าและถูกกว่ารถโค้ชแฮ็คนีย์รุ่นเก่า ทำให้รถนำเข้าฝรั่งเศสได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ คำว่า 'แท็กซี่' สมัยใหม่มีต้นกำเนิดมาจากรถเปิดประทุน

แฮนซัมแค็บ ซึ่งเป็นรถสองล้อที่มีคนขับยืนอยู่ด้านหลัง แล่นไปตามถนน ประมาณทศวรรษที่ 1890

เครดิตภาพ: พิพิธภัณฑ์เจ. พอล เก็ตตี้ ผู้สร้างที่ไม่ทราบชื่อ

ดูสิ่งนี้ด้วย: พวกครูเซดใช้กลยุทธ์อะไร

ในทศวรรษที่ 1830 ห้องโดยสาร Hansom พร้อมการออกแบบที่หรูหรา เข้าสู่ตลาดสหราชอาณาจักร และกลายเป็นตัวเลือกที่เป็นที่ต้องการอย่างมากสำหรับ คนที่กำลังมองหารถ อีกรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างมากคือรถสี่ล้อ Clarence ซึ่งมีชื่อเล่นว่า 'ผู้คำราม' สามารถบรรทุกสัมภาระจำนวนมากขึ้น ทำให้เป็นตัวเลือกที่มีประโยชน์หากต้องการไปที่สถานีรถไฟ

ภาพธุรกิจต่างๆ บนถนน Eastgate ในเมืองเชสเตอร์ ประเทศอังกฤษ รถม้าจอดรอคนขี่อยู่กลางถนน

เครดิตรูปภาพ: Francis Frith (1822 - 1898), The J. Paul Getty Museum

The First Modern Vehicles

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยี ธุรกิจรถแท็กซี่ที่เข้าสู่ศตวรรษใหม่จะมีผลบังคับใช้อย่างเต็มที่ ห้องโดยสารไฟฟ้าคันแรกมาถึงแล้วลอนดอนในปี พ.ศ. 2440 แต่ถูกยกเลิกอย่างรวดเร็วเนื่องจากอุบัติเหตุทางถนนและข้อผิดพลาดทางเทคนิคร่วมกัน รถแท็กซี่ที่ใช้น้ำมันแทนจะเป็นผู้นำในศตวรรษที่ 20

รถแท็กซี่ไฟฟ้า Bersey ปี 1897 ออกแบบโดย Walter Bersey (ผู้จัดการทั่วไปของ London Electrical Cab Company) Berseys

Science Museum Group Collection

เครดิตรูปภาพ: © The Board of Trustees of the Science Museum

หนึ่งในรถแท็กซี่น้ำมันที่ได้รับความนิยมอย่างมากในยุคแรกๆ คือ French Unic Cab ซึ่ง สามารถพบได้บนถนนในลอนดอนตั้งแต่ปี 1907 จนถึงปี 1930 คำว่า 'แท็กซี่' เข้ามาในคำศัพท์ในช่วงเวลานั้น หลังจากที่รถแท็กซี่ทุกคันต้องมีการติดตั้งมิเตอร์แท็กซี่

รถรุ่นใหม่จาก Unic สร้างขึ้นในสหราชอาณาจักรโดย United Motors รถ KF1 ปี 1930 มีน้ำหนักมาก และมีราคาแพง ขายได้ไม่กี่ชิ้น

เครดิตรูปภาพ: Bernard Spragg NZ / Flickr.com

รถแท๊กซี่ที่ผลิตโดย Austin ได้กลายเป็นที่นิยมในลอนดอนในช่วงทศวรรษที่ 1930 โดย Austin 12/4 และ Austin FX3 พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก ระหว่างทางเดินผู้โดยสารสามารถพบรถแท็กซี่หลากสีสัน

รถแท็กซี่ของออสติน ลอนดอน ในที่ทำงาน ลอนดอน ปี 1949

เครดิตรูปภาพ: ภาพถ่ายโดย Chalmers Butterfield

การเพิ่มขึ้นของ 'Black Cab'

หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง รถแท็กซี่เกือบจะขายเป็นสีดำโดยเฉพาะ ทำให้เกิดชื่อเล่นว่า 'black cab' การปฏิวัติครั้งใหญ่ครั้งใหม่เกิดขึ้นในปี 1958 เมื่อรุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดตลอดกาลได้รับการแนะนำ - Austin FX4 เป็นเวลาเกือบ 40 ปีแล้วที่รถแท็กซี่ยังคงเป็นรถแท็กซี่ที่เป็นที่รู้จักมากที่สุดในลอนดอน