বিষয়বস্তুৰ তালিকা
পেলেচ অৱ ৱেষ্টমিনিষ্টাৰৰ সন্মুখত এখন 'ব্লেক কেব', ১৬ এপ্ৰিল ২০১৫ ছবিৰ ক্ৰেডিট: nui7711 / Shutterstock.comআনুষ্ঠানিকভাৱে হেকনি কেৰেজ হিচাপে পৰিচিত 'ব্লেক কেব'খন লণ্ডনৰ এক আইকনিক প্ৰতীকত পৰিণত হৈছে, জনপ্ৰিয়তাত ৰঙা টেলিফোন বক্স আৰু ডাবল ডেকাৰ বাছৰ সৈতে প্ৰতিদ্বন্দ্বিতা কৰি। টেক্সিকেবৰ ইতিহাস প্ৰথম আশা কৰাতকৈও অধিক পিছলৈ বিস্তৃত হৈ আছে, য'ত আটাইতকৈ প্ৰাচীন পুনৰাবৃত্তিসমূহ হৈছে টিউডাৰ যুগৰ ঘোঁৰা টানিব পৰা গাড়ী। ১৯ শতিকাৰ ভিতৰত সমগ্ৰ লণ্ডনত এই পৰিবহণকাৰী হাজাৰ হাজাৰ লোক আছিল, য'ত এখন যাত্ৰাৰ গড় মূল্য আছিল ৮ শ্বিলিং (২০২২ চনত ২২.৯৭ পাউণ্ড)
অটোমোবাইল উদ্যোগৰ জন্মৰ লগে লগে... টেক্সিকেবৰ পৃথিৱী। প্ৰথম সম্পূৰ্ণ স্বয়ংক্ৰিয় হেকনি বগিবোৰ বৈদ্যুতিক আছিল যদিও প্ৰযুক্তিৰ অভাৱৰ বাবে পেট্ৰ’ল চলোৱা গাড়ীৰ তুলনাত ইহঁত কম প্ৰতিযোগিতামূলক হৈ পৰিছিল। লণ্ডনৰ ৰাজপথত গাড়ী চলোৱাৰ বিভিন্ন ধৰণৰ ডিজাইন আছে যদিও বহু দূৰলৈকে আটাইতকৈ চিনাকি হৈছে ক'লা ৰঙৰ অষ্টিন এফএক্স৪, যিটো প্ৰায় ৩০ বছৰ ধৰি ষ্টেণ্ডাৰ্ড মডেল হৈ পৰিছিল।
ইয়াত আমি অনন্য আৰু... এই লণ্ডনৰ আইকনসকলৰ আকৰ্ষণীয় ইতিহাস।
ঘোঁৰাগাড়ী
ঘোঁৰাগাড়ী, যাক হেকনি কোচ বুলি কোৱা হয়, টিউডাৰৰ যুগৰ পৰাই লণ্ডনৰ ৰাজপথত সক্ৰিয় আছিল। ধনী নাগৰিকে নিজৰ গাড়ী ভাড়া কৰি কিছুমান অতি প্ৰয়োজনীয় ধন ঘূৰাই আনিব। ১৮ শতিকাৰ মাজভাগলৈকে হাজাৰ হাজাৰ হেকনি কোচ আছিল...লণ্ডনৰ লোকসকলক চহৰখনৰ সিপাৰে কঢ়িয়াই লৈ ফুৰা।
কেব্ৰিঅ'লেট। “দ্য কেৰেজ মান্থলী” – ভল ১৬ – নং ১ – এপ্ৰিল ১৮৮০
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: কলেজ পাৰ্কৰ ৰাষ্ট্ৰীয় আৰ্কাইভ
১৯ শতিকাৰ আৰম্ভণিতে এটা নতুন ধৰণৰ ডবা পাৰত উপস্থিত হয় ফ্ৰান্সৰ পৰা ব্ৰিটেইনৰ – কেব্ৰিঅ’লেট। তেওঁলোকে অধিক গতি লাভ কৰিছিল আৰু পুৰণি হেকনি ডবাতকৈ কম খৰচী আছিল, যাৰ ফলত ফৰাচী আমদানি ক্ৰমান্বয়ে জনপ্ৰিয় হৈ পৰিছিল। আধুনিক ‘কেব’ শব্দটোৰ উৎপত্তি কেব্ৰিঅ’লেটৰ পৰাই হৈছে।
See_also: টিউডাৰৰ ইতিহাসৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ সামাজিক পৰিঘটনাৰ ৯টা
এটা হেনছম কেব, দুচকীয়া বগি আৰু চালকজন পিছফালে থিয় হৈ, এটা ৰাস্তাৰে গৈ আছে। প্ৰায় ১৮৯০ চনৰ দশক
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: অজ্ঞাত নিৰ্মাতা, জে পল গেট্টি মিউজিয়াম
১৮৩০ চনত হেনছম কেব, ইয়াৰ মাৰ্জিত ডিজাইনৰ সৈতে, ব্ৰিটেইনৰ বজাৰত উপস্থিত হয়, যাৰ বাবে ই এক অতি আকাংক্ষিত বিকল্প হৈ পৰে মানুহবোৰে ৰাইড বিচাৰিছে। আন এটা অতি জনপ্ৰিয় মডেল আছিল চাৰিচকীয়া ক্লেৰেন্স বগি, যাক ‘দ্য গ্ৰ’লাৰ’ বুলি ডাকনাম দিয়া হৈছিল। ই বৃহৎ পৰিমাণৰ লাগেজ কঢ়িয়াব পাৰিছিল, যাৰ ফলত ৰেল ষ্টেচনলৈ যাবলগীয়া হ'লে ই এক উপযোগী বিকল্প হৈ পৰিছিল।
ইংলেণ্ডৰ চেষ্টাৰৰ ইষ্টগেট ষ্ট্ৰীটৰ কেইবাটাও ব্যৱসায়িক প্ৰতিষ্ঠানৰ দৃশ্য। ঘোঁৰাত টানি অনা কেববোৰে ৰাস্তাৰ মাজত ৰাইডাৰৰ বাবে অপেক্ষা কৰি আছে।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ফ্ৰান্সিছ ফ্ৰিথ (১৮২২ - ১৮৯৮), জে পল গেট্টি মিউজিয়াম
প্ৰথম আধুনিক বাহন
প্ৰযুক্তিৰ দ্ৰুত বিকাশৰ লগে লগে কেব ব্যৱসায়টোৱে নতুন শতিকাত প্ৰৱেশ কৰিলে সম্পূৰ্ণ শক্তিৰে হ'ব। প্ৰথম বৈদ্যুতিক কেববোৰ আহিল১৮৯৭ চনত লণ্ডনত জন্মগ্ৰহণ কৰিছিল যদিও পথ দুৰ্ঘটনা আৰু কাৰিকৰী ভুলৰ সমন্বয়ৰ বাবে দ্ৰুতগতিত প্ৰত্যাহাৰ কৰা হৈছিল। ইয়াৰ পৰিৱৰ্তে পেট্ৰল কেবসমূহে ২০ শতিকাত আগবাঢ়ি যাব।
বাৰ্চি ইলেক্ট্ৰিক কেব, ১৮৯৭, ৱালটাৰ বাৰ্চেই (লণ্ডন ইলেক্ট্ৰিকেল কেব কোম্পানীৰ জেনেৰেল মেনেজাৰ) ডিজাইন কৰা। Berseys
See_also: দ্য ৱাইল্ড ৱেষ্টৰ ১০ জন বিখ্যাত আউটলাউজবিজ্ঞান সংগ্ৰহালয় গোট সংগ্ৰহ
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: © বিজ্ঞান সংগ্ৰহালয়ৰ ব'ৰ্ড অৱ ট্ৰাষ্টী
আদিতম ব্যাপক জনপ্ৰিয় পেট্ৰ'ল টেক্সিসমূহৰ ভিতৰত অন্যতম আছিল ফ্ৰেন্স ইউনিক কেব, যি... ১৯০৭ চনৰ পৰা ১৯৩০ চনলৈকে লণ্ডনৰ ৰাজপথত পোৱা গৈছিল। সেই সময়ৰ আশে-পাশে ‘টেক্সি’ শব্দটোৱে শব্দভাণ্ডাৰত প্ৰৱেশ কৰিছিল, সকলো কেবৰ বাবে টেক্সিমিটাৰ ফিটিং কৰাটো বাধ্যতামূলক হোৱাৰ পিছত।
ইউনিকৰ এটা নতুন মডেল, ইউনাইটেড মটৰ্ছে ব্ৰিটেইনত নিৰ্মাণ কৰা, ১৯৩০ চনৰ কেএফ১ গধুৰ আছিল আৰু ব্যয়বহুল। কমেইহে বিক্ৰী হৈছিল
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বাৰ্নাৰ্ড স্প্ৰেগ। NZ / Flickr.com
অষ্টিনে নিৰ্মাণ কৰা টেক্সিকেব’সমূহ ১৯৩০ চনৰ সময়ছোৱাত লণ্ডনত এটা ফিক্সচাৰ হৈ পৰিছিল, অষ্টিন ১২/৪ আৰু অষ্টিন এফএক্স৩য়ে এক বৃহৎ সফলতা বুলি প্ৰমাণ কৰিছিল। আন্তঃযুদ্ধৰ সময়ত বিভিন্ন ৰঙৰ কেব পোৱা গৈছিল।
অষ্টিন লণ্ডন টেক্সিকেবৰ কৰ্মস্থলী, লণ্ডন ১৯৪৯
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ফটো চেলমাৰ্ছ বাটাৰফিল্ডৰ
'ব্লেক কেব'ৰ উত্থান
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ পিছত টেক্সি কেব প্ৰায় একান্তভাৱে ক'লা ৰঙত বিক্ৰী হৈছিল, যাৰ ফলত 'ব্লেক কেব' ডাকনামটোৰ জন্ম হৈছিল। ১৯৫৮ চনত এক নতুন বৃহৎ বিপ্লৱৰ সৃষ্টি হয়, যেতিয়া আটাইতকৈ জনপ্ৰিয় মডেলসকলো সময়ৰ প্ৰৱৰ্তন কৰা হৈছিল – অষ্টিন FX4। প্ৰায় ৪০ বছৰ ধৰি ই লণ্ডনৰ আটাইতকৈ চিনাকি টেক্সি কেব হৈয়েই থাকিল।
১৯৭৬ চনত এখন অষ্টিন এফএক্স৪
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: peterolthof / Flickr.com
এটা... ইয়াৰ দীৰ্ঘায়ুৰ কাৰণ আছিল ১৯৭০ আৰু ৮০ চনৰ অশান্ত অৰ্থনৈতিক পৰিস্থিতি, যাৰ ফলত পুৰণি কেবসমূহক নতুন সংস্কৰণেৰে সলনি কৰাটো অধিক কঠিন হৈ পৰিছিল>চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: daves_archive1 / Flickr.com
FX4 ডিজাইনে এতিয়াও আধুনিক TX4 কেবৰ ভিত্তি হিচাপে কাম কৰিছিল, যিবোৰ এই মুহূৰ্তত লণ্ডনৰ আটাইতকৈ চিনাকি 'ব্লেক কেব'।
এখন টিএক্স৪ টেক্সি কেব, লণ্ডন ১৬ জানুৱাৰী ২০১৯
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: লংফিন মিডিয়া / শ্বাটাৰষ্টক ডট কম