Черный кэб", официально известный как карета Хакни, стал культовым символом Лондона, соперничая по популярности с красной телефонной будкой и двухэтажным автобусом. История такси уходит своими корнями далеко в прошлое, как это кажется на первый взгляд: самыми ранними их вариантами были конные экипажи эпохи Тюдоров. К 19 веку их были тысячи, перевозившие людей по всему городу.Лондон, где средняя цена поездки составляет 8 шиллингов (£22,97 в 2022 году)

С рождением автомобильной промышленности произошла революция в мире такси. Первые полностью автоматизированные хакни-кары были электрическими, но недостатки технологии сделали их менее конкурентоспособными по сравнению с бензиновыми автомобилями. С момента их появления на улицах Лондона ездили различные модели, но, безусловно, самой культовой является черная Austin FX4,которая стала стандартной моделью почти на 30 лет.

Здесь мы исследуем уникальную и увлекательную историю этих икон Лондона.

Конные экипажи

Конные экипажи, называемые хакни-каретами, появились на улицах Лондона еще во времена Тюдоров. Состоятельные горожане сдавали свои экипажи в аренду, чтобы заработать столь необходимые деньги. К середине XVIII века тысячи хакни-карет перевозили лондонцев по городу.

Кабриолет. Скопировано из "The Carriage Monthly" - Vol 16 - No 1 - April 1880

Image Credit: Национальный архив в Колледж-Парке

К началу 19 века на берега Великобритании из Франции прибыл новый тип карет - кабриолет. Они развивали большую скорость и были дешевле старых хакни-карет, что сделало французский импорт все более популярным. Современное слово "кэб" происходит от кабриолета.

Извозчик Хансом, двухколесная повозка с водителем, стоящим сзади, едет по улице. Около 1890-х годов.

Image Credit: Неизвестный производитель, Музей Дж. Пола Гетти

В 1830-х годах на рынке Великобритании появился кэб Hansom с элегантным дизайном, который стал очень желанным вариантом для тех, кто хотел прокатиться. Другой очень популярной моделью была четырехколесная карета Clarence, которую прозвали "гровером". Она могла перевозить большое количество багажа, что делало ее полезным вариантом, если нужно было ехать на вокзал.

Вид на несколько предприятий на Истгейт-стрит в Честере, Англия. Конные кэбы ждут наездников в центре улицы.

Кредит изображения: Фрэнсис Фрит (1822 - 1898), Музей Дж. Пола Гетти

Первые современные транспортные средства

С быстрым развитием технологий бизнес кэбов вступил в новый век в полную силу. Первые электрические кэбы появились в Лондоне в 1897 году, но были быстро сняты с производства из-за сочетания дорожных аварий и технических ошибок. Бензиновые кэбы стали лидерами в 20 веке.

Электрический кэб Берси, 1897 год, дизайн Уолтера Берси (генеральный директор Лондонской компании по производству электрических кэбов). Берси

Коллекция группы Музея науки

Image Credit: © Попечительский совет Музея науки

Одним из первых массово популярных бензиновых такси был французский Unic Cab, который можно было встретить на улицах Лондона с 1907 г. до 1930-х гг. Термин "такси" вошел в лексикон примерно в это время, после того как установка таксометров стала обязательной для всех кэбов.

Новая модель от Unic, построенная в Великобритании компанией United Motors, KF1 1930 года была тяжелой и дорогой. Было продано совсем немного.

Image Credit: Bernard Spragg. NZ / Flickr.com

Такси Austin стали популярны в Лондоне в 1930-х годах. Austin 12/4 и Austin FX3 пользовались большим успехом. В период междуцарствия можно было встретить такси самых разных цветов.

Лондонский таксомотор Austin за работой, Лондон, 1949 год

Кредит изображения: Фотография Чалмерса Баттерфилда

Возникновение "черного такси

После Второй мировой войны такси продавались почти исключительно в черном цвете, что породило прозвище "черный кэб". Новая революция произошла в 1958 году, когда была представлена самая популярная модель всех времен - Austin FX4. Почти 40 лет она оставалась самым узнаваемым такси в Лондоне.

Austin FX4 в 1976 году

Image Credit: peterolthof / Flickr.com

Одной из причин его долголетия стала неспокойная экономическая ситуация 1970-х и 80-х годов, из-за которой было сложнее заменить старые кабины на более новые версии.

Такси Austin FX4 за рулем в Лондоне, 1970-е годы

Image Credit: daves_archive1 / Flickr.com

Дизайн FX4 послужил основой для современных кэбов TX4, которые в настоящее время являются самыми узнаваемыми "черными кэбами" в Лондоне.

Такси A TX4, Лондон 16 января 2019 г.

Image Credit: Longfin Media / Shutterstock.com