"Черното такси", официално известно като "Хакни карета", се е превърнало в емблематичен символ на Лондон, съперничейки по популярност на червената телефонна будка и двуетажния автобус. Историята на такситата се простира по-назад във времето, отколкото бихме очаквали, като най-ранните им варианти са били каруци, теглени от коне от епохата на Тюдорите.Лондон, като средната цена на пътуването е 8 шилинга (22,97 GBP през 2022 г.)

С появата на автомобилната индустрия се извършва революция в света на такситата. Първите напълно автоматизирани таксита са електрически, но недостатъците на технологията ги правят по-малко конкурентоспособни в сравнение с бензиновите автомобили. От създаването им досега по лондонските улици се движат различни модели, но най-емблематичен е черният Austin FX4,който се превърна в стандартен модел за почти 30 години.

Тук ще разгледаме уникалната и завладяваща история на тези лондонски икони.

Каруци, теглени от коне

Каретите, теглени от коне, наречени "хакни карета", се движат по улиците на Лондон още от времето на Тюдорите. Богатите граждани отдават каретите си под наем, за да спечелят така необходимите им пари. Към средата на XVIII век хиляди "хакни карета" превозват лондончани из града.

Кабриолет. Копирано от "The Carriage Monthly" - том 16 - № 1 - април 1880 г.

Снимка: National Archives at College Park

В началото на XIX век по бреговете на Обединеното кралство пристига нов тип автобус от Франция - кабриолет. Те развиват по-висока скорост и са по-евтини от старите хакни автобуси, което прави френския внос все по-популярен. Съвременната дума "кабриолет" произлиза от кабриолет.

Кабина Hansom, двуколесна каруца с шофьор, който стои отзад, пътува по улица. Около 1890 г.

Снимка: Неизвестен автор, Музей "Джей Пол Гети

През 30-те години на XIX в. на пазара в Обединеното кралство се появява елегантната кабина "Hansom", която се превръща в много желана опция за хората, които искат да се возят. Друг много популярен модел е четириколесната карета "Clarence", която е наречена "growler". В нея може да се превозва по-голямо количество багаж, което я прави полезна опция, ако човек трябва да отиде до гарата.

Изглед към няколко предприятия на улица Eastgate в Честър, Англия. Таксита, теглени от коне, чакат пътниците в центъра на улицата.

Кредит за изображение: Франсис Фрит (1822 - 1898), Музей "Джей Пол Гети

Първите съвременни превозни средства

С бързото развитие на технологиите таксиметровият бизнес навлиза с пълна сила в новия век. Първите електрически таксита пристигат в Лондон през 1897 г., но бързо са оттеглени поради комбинация от пътни инциденти и технически грешки. Вместо това през 20-и век водещи са бензиновите таксита.

Електрическа кабина Bersey, 1897 г., проектирана от Уолтър Бърси (генерален директор на Лондонската компания за електрически кабини). Berseys

Колекция на групата на Научния музей

Снимка: © Настоятелството на Музея на науката (The Board of Trustees of the Science Museum)

Едно от първите масово популярни бензинови таксита е френското Unic Cab, което може да се срещне по улиците на Лондон от 1907 г. до 30-те години на ХХ в. Терминът "такси" навлиза в речника по това време, след като монтирането на таксиметрови апарати става задължително за всички таксита.

Нов модел на Unic, произведен във Великобритания от United Motors, KF1 от 1930 г. е тежък и скъп. Продадени са малко бройки

Снимка: Bernard Spragg. NZ / Flickr.com

Таксиметровите автомобили, произвеждани от Austin, стават неизменна част от Лондон през 30-те години на миналия век, като Austin 12/4 и Austin FX3 се оказват много успешни. По време на Междусъюзническата война могат да се намерят таксита в най-различни цветове.

Лондонски таксита на Austin по време на работа, Лондон, 1949 г.

Кредит за изображение: Снимка от Чалмърс Бътърфийлд

Възходът на "черното такси

След Втората световна война такситата се продават почти изключително в черно, което води до появата на прозвището "черно такси". Нова голяма революция настъпва през 1958 г., когато е представен най-популярният модел за всички времена - Austin FX4. В продължение на почти 40 години той остава най-разпознаваемото такси в Лондон.

Austin FX4 през 1976 г.

Снимка: peterolthof / Flickr.com

Една от причините за нейното дълголетие е проблемната икономическа ситуация през 70-те и 80-те години на миналия век, която затруднява замяната на старите кабини с по-нови версии.

Кабини Austin FX4 в Лондон, 70-те години на миналия век

Снимка: daves_archive1 / Flickr.com

Дизайнът на FX4 все още служи за основа на съвременните таксита TX4, които в момента са най-разпознаваемите "черни таксита" в Лондон.

Таксиметров автомобил A TX4, Лондон 16 януари 2019

Снимка: Longfin Media / Shutterstock.com