लंडन ब्लॅक कॅबचा इतिहास

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
वेस्टमिन्स्टर पॅलेससमोर एक 'ब्लॅक कॅब', 16 एप्रिल 2015 इमेज क्रेडिट: nui7711 / Shutterstock.com

'ब्लॅक कॅब', अधिकृतपणे हॅकनी कॅरेज म्हणून ओळखली जाते, लंडनचे प्रतिष्ठित प्रतीक बनले आहे, लोकप्रियतेत लाल टेलिफोन बॉक्स आणि डबल डेकर बसला टक्कर देत आहे. टॅक्सीबॅबचा इतिहास एखाद्याने प्रथम अपेक्षेपेक्षा जास्त काळ वाढवला आहे, ज्यात सर्वात जुनी पुनरावृत्ती ट्यूडर युगाच्या घोडागाड्या होत्या. 19व्या शतकापर्यंत लंडनमध्ये हजारो वाहतूक करणारे लोक होते, एका राईडची सरासरी किंमत 8 शिलिंग होती (2022 मध्ये £22.97)

ऑटोमोबाईल उद्योगाच्या जन्मासह, लंडनमध्ये एक क्रांती होईल. टॅक्सीबॅबचे जग. पहिल्या पूर्णपणे स्वयंचलित हॅकनी कॅरेज इलेक्ट्रिक होत्या, परंतु तंत्रज्ञानातील कमतरतांमुळे ते पेट्रोलवर चालणाऱ्या कारच्या तुलनेत कमी स्पर्धात्मक बनले. त्यांच्या स्थापनेपासून, लंडनच्या रस्त्यावर वाहन चालवण्याच्या विविध डिझाइन्स आहेत, जरी आतापर्यंत सर्वात प्रतिष्ठित ब्लॅक ऑस्टिन FX4 आहे, जे जवळजवळ 30 वर्षांपासून मानक मॉडेल बनले आहे.

येथे आम्ही अनोखे आणि लंडनच्या या चिन्हांचा आकर्षक इतिहास.

घोडागाड्या

हॅकनी कोच नावाच्या घोडागाड्या, ट्यूडर काळापासून लंडनच्या रस्त्यावर सक्रिय होत्या. श्रीमंत नागरिक त्यांच्या गाड्या भाड्याने देऊन काही आवश्यक पैसे परत मिळवायचे. 18 व्या शतकाच्या मध्यापर्यंत हजारो हॅकनी प्रशिक्षक होतेलंडनवासीयांना शहरभर घेऊन जात आहे.

कॅब्रिओलेट. “द कॅरेज मंथली” – व्हॉल्यूम 16 – क्रमांक 1 – एप्रिल 1880 वरून कॉपी केलेले

इमेज क्रेडिट: कॉलेज पार्क येथील नॅशनल आर्काइव्हज

19व्या शतकाच्या सुरुवातीस एक नवीन प्रकारचे कोच किनाऱ्यावर आले. फ्रान्स पासून यूके - कॅब्रिओलेट. त्यांनी उच्च गती प्राप्त केली आणि जुन्या हॅकनी कोचपेक्षा स्वस्त होते, ज्यामुळे फ्रेंच आयात वाढत्या प्रमाणात लोकप्रिय झाली. आधुनिक शब्द ‘कॅब’ हा कॅब्रिओलेटवरून आला आहे.

हॅन्सम कॅब, दोन चाकी गाडी ज्यामध्ये चालक मागे उभा आहे, रस्त्यावरून प्रवास करतो. 1890 च्या सुमारास

इमेज क्रेडिट: अज्ञात निर्माता, जे. पॉल गेटी म्युझियम

1830 च्या दशकात हॅन्सम कॅब, त्याच्या मोहक डिझाईनसह, यूकेच्या बाजारपेठेत दाखल झाली, जो एक अत्यंत इच्छित पर्याय बनला. लोक राइड शोधत आहेत. आणखी एक अतिशय लोकप्रिय मॉडेल चार चाकी क्लॅरेन्स कॅरेज होते, ज्याला ‘द ग्रोलर’ असे टोपणनाव होते. ते मोठ्या प्रमाणात सामान वाहून नेण्यास सक्षम होते, ज्यामुळे एखाद्याला रेल्वे स्टेशनवर जाण्याची आवश्यकता असल्यास तो एक उपयुक्त पर्याय बनला.

चेस्टर, इंग्लंडमधील ईस्टगेट स्ट्रीटवरील अनेक व्यवसायांचे दृश्य. घोड्याने काढलेल्या टॅक्सी स्वारांसाठी रस्त्याच्या मध्यभागी थांबतात.

इमेज क्रेडिट: फ्रान्सिस फ्रिथ (1822 - 1898), जे. पॉल गेटी म्युझियम

द फर्स्ट मॉडर्न व्हेइकल्स

तंत्रज्ञानाच्या झपाट्याने विकासामुळे नवीन शतकात प्रवेश केलेला कॅब व्यवसाय पूर्ण ताकदीने वाढेल. पहिली इलेक्ट्रिकल कॅब आत आली1897 मध्ये लंडन, परंतु रस्ते अपघात आणि तांत्रिक त्रुटींच्या संयोजनामुळे ते त्वरीत मागे घेण्यात आले. त्याऐवजी पेट्रोल कॅब 20 व्या शतकात मार्ग दाखवतील.

बर्सी इलेक्ट्रिक कॅब, 1897, वॉल्टर बर्से (लंडन इलेक्ट्रिकल कॅब कंपनीचे जनरल मॅनेजर) यांनी डिझाइन केले. Berseys

सायन्स म्युझियम ग्रुप कलेक्शन

इमेज क्रेडिट: © द बोर्ड ऑफ द सायन्स म्युझियमचे विश्वस्त

सर्वात आधीच्या प्रचंड लोकप्रिय पेट्रोल टॅक्सीपैकी एक फ्रेंच युनिक कॅब होती, जी लंडनच्या रस्त्यावर 1907 ते 1930 पर्यंत सापडले. सर्व कॅबसाठी टॅक्सीमीटर बसवणे अनिवार्य झाल्यानंतर 'टॅक्सी' हा शब्द शब्दसंग्रहात आला.

युनायटेड मोटर्सने ब्रिटनमध्ये बनवलेले युनिकचे नवीन मॉडेल, १९३० KF1 हे वजनदार होते. आणि महाग. काही विकल्या गेल्या

इमेज क्रेडिट: बर्नार्ड स्प्रेग. NZ / Flickr.com

ऑस्टिनने उत्पादित केलेली टॅक्सीकॅब 1930 च्या दशकात लंडनमध्ये एक फिक्स्चर बनली, ज्यामध्ये ऑस्टिन 12/4 आणि ऑस्टिन FX3 खूप यशस्वी ठरले. इंटरबेलम दरम्यान तुम्हाला वेगवेगळ्या रंगांच्या कॅब मिळू शकतात.

ऑस्टिन लंडन टॅक्सीकॅब कामावर, लंडन 1949

हे देखील पहा: यूएसएस हॉर्नेटचे शेवटचे तास

इमेज क्रेडिट: चाल्मर्स बटरफिल्डचा फोटो

'ब्लॅक कॅब'चा उदय

दुसऱ्या महायुद्धानंतर टॅक्सी कॅब जवळजवळ केवळ काळ्या रंगात विकल्या गेल्या, ज्यामुळे 'ब्लॅक कॅब' टोपणनाव निर्माण झाले. 1958 मध्ये एक नवीन मोठी क्रांती घडली, जेव्हा सर्वात लोकप्रिय मॉडेलऑस्टिन FX4 सादर केले गेले. जवळजवळ 40 वर्षे ती लंडनमधील सर्वात ओळखण्यायोग्य टॅक्सी कॅब राहिली.

1976 मध्ये एक ऑस्टिन FX4

इमेज क्रेडिट: peterolthof / Flickr.com

पैकी एक त्याच्या दीर्घायुष्याचे कारण म्हणजे 1970 आणि 80 च्या दशकातील अडचणीची आर्थिक परिस्थिती, ज्यामुळे जुन्या कॅबला नवीन आवृत्त्यांसह बदलणे अधिक कठीण होते.

ऑस्टिन FX4 कॅब लंडनमध्ये चालवत, 1970

इमेज क्रेडिट: daves_archive1 / Flickr.com

FX4 डिझाइन अजूनही आधुनिक TX4 कॅबचा आधार आहे, जे सध्या लंडनमधील सर्वात ओळखण्यायोग्य 'ब्लॅक कॅब' आहेत.

A TX4 टॅक्सी कॅब, लंडन 16 जानेवारी 2019

इमेज क्रेडिट: Longfin Media / Shutterstock.com

हे देखील पहा: बेल्यू वुडची लढाई यूएस मरीन कॉर्प्सचा जन्म होता का?

Harold Jones

हॅरोल्ड जोन्स हे एक अनुभवी लेखक आणि इतिहासकार आहेत, ज्यांना आपल्या जगाला आकार देणार्‍या समृद्ध कथांचा शोध घेण्याची आवड आहे. पत्रकारितेतील एक दशकाहून अधिक अनुभव असलेल्या, त्याच्याकडे तपशिलांची कटाक्षाने नजर आहे आणि भूतकाळ जिवंत करण्याची खरी प्रतिभा आहे. मोठ्या प्रमाणावर प्रवास करून आणि आघाडीच्या संग्रहालये आणि सांस्कृतिक संस्थांसोबत काम केल्यावर, हॅरोल्ड इतिहासातील सर्वात आकर्षक कथा शोधण्यासाठी आणि त्या जगासोबत शेअर करण्यासाठी समर्पित आहेत. त्याच्या कार्याद्वारे, त्याला शिकण्याची आवड आणि आपल्या जगाला आकार देणारे लोक आणि घटनांबद्दल सखोल समजून घेण्याची प्रेरणा मिळेल अशी आशा आहे. जेव्हा तो संशोधन आणि लेखनात व्यस्त नसतो, तेव्हा हॅरॉल्डला हायकिंग, गिटार वाजवणे आणि कुटुंबासोबत वेळ घालवणे आवडते.