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2015年4月16日，威斯敏斯特宫前的一辆 "黑车"，图片来源：nui7711 / Shutterstock.com 黑车"，正式名称为哈克尼马车，已成为伦敦的一个标志性符号，其受欢迎程度可与红色电话亭和双层巴士相媲美。 出租车的历史比人们最初想象的还要久远，最早的版本是都铎王朝时代的马车。 到19世纪，有成千上万辆这样的车在各地运送人们。伦敦，乘车的平均价格为8先令（2022年为22.97英镑）。
随着汽车工业的诞生，出租车世界将发生一场革命。 第一批全自动的黑车是电动的，但技术上的缺陷使它们与汽油车相比缺乏竞争力。 自从它们诞生以来，已经有各种不同的设计在伦敦街头行驶，不过到目前为止，最具代表性的是黑色的奥斯汀FX4。这成为近30年来的标准模式。
在这里，我们探讨这些伦敦标志性建筑的独特和迷人的历史。
马车
马车被称为黑车，自都铎时代起就活跃在伦敦街头。 富裕的市民将他们的马车出租，以赚回一些急需的钱。 到18世纪中期，成千上万的黑车载着伦敦人穿越城市。
敞篷车。 抄自《马车月刊》--第16卷--第1期--1880年4月
图片来源：学院公园的国家档案馆
到19世纪初，一种新型的马车从法国抵达英国海岸--敞篷车。 它们的速度更快，而且比老式的黑车更便宜，使得这种法国进口车越来越受欢迎。 现代的 "cab "这个词就来源于敞篷车。
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一辆汉森马车，一种双轮马车，司机站在后面，在街上行驶。 大约1890年代
图片来源：未知制作者，J. Paul Getty博物馆
19世纪30年代，汉斯姆驾驶室以其优雅的设计出现在英国市场上，成为人们寻找交通工具的一个非常理想的选择。 另一个非常受欢迎的车型是四轮的克莱伦斯马车，它被昵称为 "咆哮者"。 它能够携带大量的行李，如果人们需要去火车站，它是一个有用的选择。
英国切斯特东门大街上的几家企业景观。 马车在街道中央等待乘客的到来。
图片来源：弗朗西斯-弗里斯（1822 - 1898），J. 保罗-盖蒂博物馆
第一批现代汽车
随着技术的快速发展，出租车业务进入了新的世纪。 第一辆电动出租车于1897年抵达伦敦，但由于道路事故和技术错误的结合，很快就被撤回。 汽油出租车反而在20世纪引领潮流。
柏斯电动出租车，1897年，由沃尔特-柏斯（伦敦电动出租车公司总经理）设计。 柏斯公司
科学博物馆集团收藏
图片来源：©科学博物馆托管委员会
最早大受欢迎的汽油出租车之一是法国的Unic Cab，从1907年到20世纪30年代，人们可以在伦敦的街道上看到它。 出租车 "这个词大约在那个时候进入人们的视野，因为所有出租车都必须安装计价器。
英国联合汽车公司在英国制造的新车型，1930年的KF1又重又贵。 售出的数量很少
图片来源：Bernard Spragg. NZ / Flickr.com
奥斯汀生产的出租车在20世纪30年代成为伦敦的固定车型，奥斯汀12/4和奥斯汀FX3被证明是一个巨大的成功。 在世纪之交，人们可以找到各种不同颜色的出租车。
奥斯汀伦敦出租车在工作中，伦敦1949年
图片来源：查莫斯-巴特菲尔德的照片
黑车 "的崛起
第二次世界大战后，出租车几乎全部以黑色出售，因此产生了 "黑色出租车 "的绰号。 1958年发生了一场新的重大革命，当时推出了有史以来最受欢迎的车型--奥斯汀FX4。 近40年来，它一直是伦敦最易识别的出租车。
1976年的奥斯汀FX4
图片来源：peterolthof / Flickr.com
其寿命长的原因之一是20世纪70年代和80年代的经济形势不景气，使得用较新版本的驾驶室替换旧的驾驶室更加困难。
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奥斯汀FX4出租车在伦敦行驶，1970年代
图片来源：daves_archive1 / Flickr.com
FX4的设计仍然是现代TX4出租车的基础，目前是伦敦最容易识别的 "黑色出租车"。
一辆TX4出租车，伦敦 2019年1月16日
图片来源：Longfin Media / Shutterstock.com