'ബ്ലാക്ക് ക്യാബ്', ഔദ്യോഗികമായി ഹാക്ക്‌നി വണ്ടി എന്നറിയപ്പെടുന്നു, ലണ്ടന്റെ പ്രതീകമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ജനപ്രിയതയിൽ ചുവന്ന ടെലിഫോൺ ബോക്‌സിനും ഡബിൾ ഡെക്കർ ബസ്സിനും എതിരാളികൾ. ടാക്‌സികാബുകളുടെ ചരിത്രം ഒരാൾ ആദ്യം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നതിലും കൂടുതൽ പുറകോട്ട് നീണ്ടുകിടക്കുന്നു, ട്യൂഡർ കാലഘട്ടത്തിലെ കുതിരവണ്ടികളാണ് ആദ്യകാല ആവർത്തനങ്ങൾ. പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടോടെ ലണ്ടനിലുടനീളം ആയിരക്കണക്കിന് ആളുകളെ കൊണ്ടുപോകുന്നുണ്ടായിരുന്നു, ഒരു സവാരിയുടെ ശരാശരി വില 8 ഷില്ലിംഗ് ആയിരുന്നു (2022 ൽ £22.97)

ഓട്ടോമൊബൈൽ വ്യവസായത്തിന്റെ പിറവിയോടെ ഒരു വിപ്ലവം ഉണ്ടാകും. ടാക്സികാബുകളുടെ ലോകം. ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണ ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഹാക്ക്നി വണ്ടികൾ ഇലക്ട്രിക് ആയിരുന്നു, എന്നാൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിലെ പോരായ്മകൾ പെട്രോൾ ഓടിക്കുന്ന കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് അവയെ മത്സരക്ഷമത കുറവാക്കി. അവരുടെ തുടക്കം മുതൽ, ലണ്ടൻ തെരുവുകളിൽ വ്യത്യസ്തമായ ഡിസൈനുകൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുന്നുണ്ട്, എന്നിരുന്നാലും കറുത്ത ഓസ്റ്റിൻ എഫ്എക്‌സ് 4 ആണ് ഏറ്റവും മികച്ചത്, ഇത് ഏകദേശം 30 വർഷമായി സ്റ്റാൻഡേർഡ് മോഡലായി മാറി.

ഇവിടെ ഞങ്ങൾ അതുല്യവും ഒപ്പം ഈ ലണ്ടൻ ഐക്കണുകളുടെ കൗതുകകരമായ ചരിത്രം.

കുതിരവണ്ടികൾ

ഹാക്ക്നി കോച്ചുകൾ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന കുതിരവണ്ടികൾ ട്യൂഡർ കാലം മുതൽ ലണ്ടനിലെ തെരുവുകളിൽ സജീവമായിരുന്നു. സമ്പന്നരായ പൗരന്മാർ ആവശ്യമായ പണം തിരികെ സമ്പാദിക്കുന്നതിന് അവരുടെ വണ്ടികൾ വാടകയ്ക്ക് നൽകും. പതിനെട്ടാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തോടെ ആയിരക്കണക്കിന് ഹാക്ക്നി കോച്ചുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നുലണ്ടനുകാരെ നഗരത്തിലുടനീളം കൊണ്ടുപോകുന്നു.

കാബ്രിയോലെറ്റ്. "ദി ക്യാരേജ് മന്ത്ലി" - വാല്യം 16 - നമ്പർ 1 - ഏപ്രിൽ 1880

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: കോളേജ് പാർക്കിലെ നാഷണൽ ആർക്കൈവ്സ്

19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തുടക്കത്തിൽ ഒരു പുതിയ തരം കോച്ച് തീരത്ത് എത്തി. ഫ്രാൻസിൽ നിന്നുള്ള യുകെ - കാബ്രിയോലെറ്റ്. അവർ ഉയർന്ന വേഗത കൈവരിക്കുകയും പഴയ ഹാക്ക്നി കോച്ചുകളേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതും ഫ്രഞ്ച് ഇറക്കുമതി കൂടുതൽ ജനപ്രിയമാക്കുകയും ചെയ്തു. 'ക്യാബ്' എന്ന ആധുനിക പദത്തിന്റെ ഉത്ഭവം കാബ്രിയോലെറ്റിൽ നിന്നാണ്.

ഒരു ഹാൻസം ക്യാബ്, ഡ്രൈവർ പുറകിൽ നിൽക്കുകയും തെരുവിലൂടെ സഞ്ചരിക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഇരുചക്ര വണ്ടി. ഏകദേശം 1890-കളിൽ

ചിത്രങ്ങൾക്ക് കടപ്പാട്: അജ്ഞാത നിർമ്മാതാവ്, ദി ജെ. പോൾ ഗെറ്റി മ്യൂസിയം

1830-കളിൽ ഹാൻസം ക്യാബ് അതിന്റെ ഗംഭീരമായ രൂപകല്പനയോടെ യുകെ വിപണിയിൽ എത്തി. ഒരു സവാരി തിരയുന്ന ആളുകൾ. വളരെ ജനപ്രിയമായ മറ്റൊരു മോഡൽ നാല് ചക്രങ്ങളുള്ള ക്ലാരൻസ് വണ്ടിയായിരുന്നു, അതിന് 'വളരുന്നവൻ' എന്ന് വിളിപ്പേരുണ്ടായിരുന്നു. വലിയ അളവിലുള്ള ലഗേജുകൾ കൊണ്ടുപോകാൻ ഇതിന് കഴിഞ്ഞു, ഒരാൾക്ക് ട്രെയിൻ സ്റ്റേഷനിലേക്ക് പോകണമെങ്കിൽ ഇത് ഉപയോഗപ്രദമായ ഓപ്ഷനാക്കി.

ഇംഗ്ലണ്ടിലെ ചെസ്റ്ററിലെ ഈസ്റ്റ്ഗേറ്റ് സ്ട്രീറ്റിലെ നിരവധി ബിസിനസ്സുകളുടെ കാഴ്ച. റൈഡറുകൾക്കായി തെരുവിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് കുതിരവണ്ടി ക്യാബുകൾ കാത്തിരിക്കുന്നു.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ഫ്രാൻസിസ് ഫ്രിത്ത് (1822 - 1898), ദി ജെ. പോൾ ഗെറ്റി മ്യൂസിയം

ആദ്യത്തെ ആധുനിക വാഹനങ്ങൾ

സാങ്കേതിക വിദ്യയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികാസത്തോടെ പുതിയ നൂറ്റാണ്ടിലേക്ക് പ്രവേശിച്ച ക്യാബ് ബിസിനസ്സ് പൂർണ്ണ ശക്തി പ്രാപിക്കുന്നു. ആദ്യത്തെ ഇലക്ട്രിക് കാബുകൾ എത്തി1897-ൽ ലണ്ടൻ, എന്നാൽ റോഡപകടങ്ങളും സാങ്കേതിക പിഴവുകളും കൂടിച്ചേർന്നതിനാൽ പെട്ടെന്ന് പിൻവലിച്ചു. പകരം പെട്രോൾ ക്യാബുകൾ 20-ാം നൂറ്റാണ്ടിൽ നയിക്കും.

ബെർസി ഇലക്‌ട്രിക് ക്യാബ്, 1897, വാൾട്ടർ ബെർസി (ലണ്ടൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ കാബ് കമ്പനിയുടെ ജനറൽ മാനേജർ) രൂപകല്പന ചെയ്‌തു. Berseys

Science Museum Group Collection

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: © സയൻസ് മ്യൂസിയത്തിന്റെ ബോർഡ് ഓഫ് ട്രസ്റ്റീസ്

ആദ്യകാല ജനപ്രീതിയാർജ്ജിച്ച പെട്രോൾ ടാക്‌സികളിൽ ഒന്ന് ഫ്രഞ്ച് യുണിക് ക്യാബ് ആയിരുന്നു. 1907 മുതൽ 1930 വരെ ലണ്ടനിലെ തെരുവുകളിൽ കാണാമായിരുന്നു. എല്ലാ ക്യാബുകളിലും ടാക്‌സിമീറ്ററുകൾ ഘടിപ്പിക്കുന്നത് നിർബന്ധമാക്കിയതിന് ശേഷം 'ടാക്‌സി' എന്ന പദം അക്കാലത്ത് പദാവലിയിൽ പ്രവേശിച്ചു.

യുണൈറ്റഡ് മോട്ടോഴ്‌സ് ബ്രിട്ടനിൽ നിർമ്മിച്ച യുണിക്കിന്റെ ഒരു പുതിയ മോഡൽ, 1930 KF1 കനത്തതായിരുന്നു. ചെലവേറിയതും. കുറച്ച് വിറ്റു

ചിത്രം കടപ്പാട്: ബെർണാഡ് സ്പ്രാഗ്. NZ / Flickr.com

ഓസ്റ്റിൻ 12/4, ഓസ്റ്റിൻ FX3 എന്നിവ മികച്ച വിജയമായി മാറിയതോടെ ഓസ്റ്റിൻ നിർമ്മിച്ച ടാക്സിക്യാബ് 1930-കളിൽ ലണ്ടനിൽ സജീവമായി. ഇന്റർബെല്ലം സമയത്ത് ഒരാൾക്ക് വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിലുള്ള ക്യാബുകൾ കണ്ടെത്താനാകും.

ഓസ്റ്റിൻ ലണ്ടൻ ടാക്സിക്യാബ് ജോലിസ്ഥലത്താണ്, ലണ്ടൻ 1949

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ചാൽമർ ബട്ടർഫീൽഡിന്റെ ഫോട്ടോ

രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തെ തുടർന്നുള്ള 'ബ്ലാക്ക് ക്യാബ്'

ന്റെ ഉയർച്ച, ടാക്‌സി ക്യാബുകൾ മിക്കവാറും കറുപ്പിൽ വിറ്റഴിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് 'ബ്ലാക്ക് ക്യാബ്' എന്ന വിളിപ്പേരിന് കാരണമായി. ഏറ്റവും ജനപ്രീതിയാർജ്ജിച്ച മോഡൽ 1958 ൽ ഒരു പുതിയ വലിയ വിപ്ലവം നടന്നുഎല്ലാ കാലത്തും അവതരിപ്പിച്ചു - ഓസ്റ്റിൻ FX4. ഏകദേശം 40 വർഷത്തോളം ഇത് ലണ്ടനിലെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന ടാക്സി ക്യാബായി തുടർന്നു.

1976-ലെ ഒരു ഓസ്റ്റിൻ FX4

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: peterolthof / Flickr.com

ഒന്ന് 1970-കളിലെയും 80-കളിലെയും പ്രശ്‌നകരമായ സാമ്പത്തിക സ്ഥിതിയാണ് അതിന്റെ ദീർഘായുസ്സിനുള്ള കാരണം, പഴയ ക്യാബുകൾ പുതിയ പതിപ്പുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൂടുതൽ പ്രയാസകരമാക്കി>ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: daves_archive1 / Flickr.com

ആധുനിക TX4 ക്യാബുകളുടെ അടിസ്ഥാനമായി FX4 രൂപകൽപന ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവ ഇപ്പോൾ ലണ്ടനിലെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന 'ബ്ലാക്ക് ക്യാബുകൾ' ആണ്.

A TX4 ടാക്സി ക്യാബ്, ലണ്ടൻ 16 ജനുവരി 2019

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Longfin Media / Shutterstock.com