সাগৰীয় জাহাজত উঠি যোৱা ছবিৰ ক্ৰেডিট: অজ্ঞাত লেখক, অষ্ট্ৰেলিয়ান নেচনেল মেৰিটাইম মিউজিয়াম, পাব্লিক ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তেবিমানৰ আগতে যদি কোনোবাই আনন্দৰ বাবে, ব্যৱসায় বা নতুন জীৱন আৰম্ভ কৰিবলৈ আন মহাদেশলৈ যাব বিচাৰে, তেন্তে তেওঁলোকে কৰিব
অ'চেন লাইনাৰ আছিল যাত্ৰীবাহী জাহাজ, যিবোৰক এটা লাইনত মানুহ আৰু সামগ্ৰী এটা গন্তব্যস্থানৰ পৰা আন এটা গন্তব্যস্থানলৈ পৰিবহণ কৰিবলৈ ডিজাইন কৰা হৈছিল। গতি আৰু স্থায়িত্বৰ বাবে নিৰ্মিত এই অ'চেন লাইনাৰবোৰো ২ সপ্তাহৰ যাত্ৰাৰ বাবে যাত্ৰীয়ে বিচৰা প্ৰতিটো সুবিধাৰে সজ্জিত আৰু সজ্জিত কৰা হৈছিল।
এই ভয়ংকৰ জাহাজ আৰু যাত্ৰা কৰা লোকসকলৰ ফটোৰ সংকলন ইয়াত দিয়া হৈছে
আৰএমএছৰ প্ৰপেলাৰৰ অধীনত শ্ৰমিক মৌৰেটানিয়া
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: অজ্ঞাত লেখক, 'টাইন এণ্ড এম. পোছাক আৰ্কাইভ & মিউজিয়ামছ', পাব্লিক ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
সাগৰীয় জাহাজৰ ব্যৱসায় আছিল এক লাভজনক ব্যৱসায় আৰু কানাৰ্ড আৰু হোৱাইট ষ্টাৰ লাইনৰ দৰে কোম্পানীয়ে জাহাজৰ বহৰৰ মালিক আছিল। ইজনে সিজনৰ লগত অহৰহ প্ৰতিযোগিতাত কোম্পানীবোৰে আটাইতকৈ ডাঙৰ আৰু দ্ৰুততম জাহাজ নিৰ্মাণৰ নিৰ্দেশ দিছিল। ১৯০৬ চনত উৎক্ষেপণৰ সময়ত কানাৰ্ডৰ মালিকানাধীন আৰ এম এছ মৌৰেটানিয়া বিশ্বৰ আটাইতকৈ ডাঙৰ জাহাজ আছিল।
আৰ এম এছ মৰেটানিয়া উৎক্ষেপণৰ পিছত
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: Tyne & পোছাক আৰ্কাইভ & সংগ্ৰহালয়, কোনো বাধা নাই, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
প্ৰথম যাত্ৰাৰ আগতে এখন জাহাজ মানদণ্ড অনুসৰি নিৰ্মাণ কৰাটো প্ৰয়োজন হ'ব1938 চনত ছিডনী হাৰ্বাৰত আৰএমএছ ব্ৰিটেইনৰ সম্ৰাজ্ঞী ৰ দ্বাৰা জৰীপ কৰা হয় , ষ্টেট লাইব্ৰেৰী অৱ নিউ চাউথ ৱেলছ, পাব্লিক ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
অ'চেন লাইনাৰে প্ৰথম, দ্বিতীয় আৰু তৃতীয় শ্ৰেণীত ২০০০ৰো অধিক যাত্ৰী কঢ়িয়াই নিব পাৰে, য'ত প্ৰায় ৮০০ জন কৰ্মচাৰী আৰু ক্ৰুৰ সদস্য থাকিব পাৰে। কিছুমানে, যেনে ব্ৰিটেইনৰ সম্ৰাজ্ঞী ই ৫০০ জনতকৈ অলপ কম যাত্ৰী কঢ়িয়াই নিব।
গ্ৰাহাম-হোৱাইট গোট: আৰ্নল্ড ডেলি, আই বাৰ্লিন, গ্ৰেহাম হোৱাইট, এথেল লেভি, জে.ডব্লিউ. দক্ষিণৰ & wife
চিত্ৰ ক্ৰেডিট: বেইন নিউজ চাৰ্ভিচৰ ফটোগ্ৰাফ সংগ্ৰহ, প্ৰিন্ট আৰু ফটোগ্ৰাফছ ডিভিজন, লাইব্ৰেৰী অৱ কংগ্ৰেছ, এল চি-বি২- ৫৪৫৫-৫ ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
যিকোনো সময়তে এখন অ'চেন লাইনাৰে পটভূমিৰ মিশ্ৰণ আৰু ভ্ৰমণৰ বিভিন্ন কাৰণৰ যাত্ৰী কঢ়িয়াই নিব পাৰে। সমাজৰ আটাইতকৈ ধনী আৰু উদীয়মান মধ্যবিত্ত শ্ৰেণীৰে গঠিত প্ৰথম আৰু দ্বিতীয় শ্ৰেণীৰ বাবে সেয়া আছিল অবসৰৰ বাবে আন এখন মহাদেশলৈ যোৱাৰ বা ব্যৱসায়ৰ বাবে পৰিয়ালৰ লগত যোৱাৰ সুযোগ। এই যাত্ৰীসকলৰ বাবে অ'চেন লাইনাৰত যাত্ৰা কৰাটো এটা গ্লেমাৰাছ কাম আছিল আৰু বহুতে নিজৰ উন্নত আৰু ফেশ্বনেবল কাপোৰ পিন্ধা দেখা যাব।
ব্ৰাজিলৰ বাবে হিউজেছ পাৰ্টি গ. ১৯২০
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বেইন নিউজ চাৰ্ভিচৰ ফটোগ্ৰাফ সংগ্ৰহ, প্ৰিন্টছ & ফটোগ্ৰাফ বিভাগ, লাইব্ৰেৰী অৱ কংগ্ৰেছ, এল চি-বি২- ৫৮২৩-১৮ ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
এইচ. ডব্লিউ থৰ্ণ্টন আৰু ডব্লিউ.পৰিয়াল গ. ১৯১০
See_also: অপাৰেচন আৰ্চাৰী: নৰৱেৰ বাবে নাজী পৰিকল্পনা সলনি কৰা কমাণ্ডো অভিযানচিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বেইন নিউজ চাৰ্ভিচৰ ফটোগ্ৰাফ সংগ্ৰহ, প্ৰিন্টছ & ফটোগ্ৰাফ বিভাগ, লাইব্ৰেৰী অৱ কংগ্ৰেছ, এল চি-বি২- ৩০৪৫-১১, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
মেডাম কিউৰী, তেওঁৰ কন্যা আৰু এম. মিচেছ মেলনী
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বেইন নিউজ চাৰ্ভিচৰ ফটোগ্ৰাফ সংগ্ৰহ, প্ৰিন্টছ & ফটোগ্ৰাফ বিভাগ, লাইব্ৰেৰী অৱ কংগ্ৰেছ, এল চি-বি২- ৫৪৫৩-১২ ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
অ'চেন লাইনাৰেও প্ৰায়ে ক্ৰীড়া, মঞ্চ, পৰ্দা আৰু সংগীতৰ পৰা ৰয়েল্টি, ৰাজনীতিবিদ আৰু চেলিব্ৰিটিসকলক কঢ়িয়াই নিব। ১৯২০ চনৰ আৰম্ভণিতে মেডাম কিউৰীয়ে ৰেডিয়াম গৱেষণাৰ বাবে ধন সংগ্ৰহৰ বাবে আমেৰিকা ভ্ৰমণ কৰিছিল।
আৰ এম এছত বেব ৰুথ জাপানৰ সম্ৰাজ্ঞী
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ফটোগ্ৰাফক ষ্টুয়াৰ্টৰ বুলি কোৱা হয় থমছন, পাব্লিক ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
১৯৩৪ চনত বেছবলৰ কিংবদন্তি বেব ৰুথে অন্যান্য আমেৰিকান লীগৰ খেলুৱৈৰ সৈতে জাপানৰ সম্ৰাজ্ঞী ত জাপানলৈ যাত্ৰা কৰে। এইটো এটা সদিচ্ছা ভ্ৰমণৰ অংশ আছিল, ৫ লাখৰো অধিক জাপানী অনুৰাগীক আমেৰিকান বেছবল প্ৰদৰ্শন কৰা হৈছিল।
১৯০৭ চনত নিউয়ৰ্কৰ ডকত এইচএমএছ লুচিটানিয়া ডকত থকা এখন অ'চেন লাইনাৰ, যোৱাৰ আগতে বা অহাৰ পিছত, সদায় এটা দৃশ্য আছিল। যাত্ৰাৰ বাবে সাজু হোৱা উত্তেজিত যাত্ৰী আৰু ক্ৰুৰ হুলস্থুলৰ লগতে দৰ্শকে ডকৰ চাৰিওফালে গোট খাই এই উল্লেখযোগ্য গঠনসমূহৰ আভাস ল’ব আৰু যাত্ৰীসকলক হাত জোকাৰি গুচি যাব।
পাকঘৰRMS Lusitania ত য'ত অবিশ্বাস্য ৰাতিৰ আহাৰ প্ৰস্তুত কৰা হ'ব।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বেডফোৰ্ড লেমেৰে & কো, ডিগ'লিয়াৰ লাইব্ৰেৰী, চাউদাৰ্ণ মেথডিষ্ট ইউনিভাৰ্চিটি, পাব্লিক ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
প্ৰতিজন বিষয়া আৰু কৰ্মচাৰীয়ে যাত্ৰাৰ বাবে প্ৰস্তুতি চলোৱাৰ বাবে নিজৰ কৰ্তব্য জানিব। জাহাজখনত খাদ্য সামগ্ৰী বোজাই কৰা হ’ব। এটা যাত্ৰাৰ বাবে কানাৰ্ডৰ আৰ এম এছ কাৰ্মেনিয়া ত ৩০,০০০ পাউণ্ড গৰুৰ মাংস আছিল; ৮,০০০ পাউণ্ড চচ্চেজ, ট্ৰাইপ, পোৱালিৰ ভৰি আৰু বৃক্ক; ২,০০০ পাউণ্ড সতেজ মাছ; ১০,০০০ টা ঝিনুক; ২০০ টিন জাম; ২৫০ পাউণ্ড চাহ; ৩,০০০ পাউণ্ড মাখন; ১৫ হাজাৰ কণী; ১০০০ টা কুকুৰা আৰু ১৪০ বেৰেল আটা।
আৰ এম এছৰ ক্ৰু মৌৰেটানিয়া ।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বেডফোৰ্ড লেমেৰে & কোম্পানী [attrib.], ডিগ'লিয়াৰ লাইব্ৰেৰী, চাউদাৰ্ণ মেথডিষ্ট ইউনিভাৰ্চিটি, পাব্লিক ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
জাহাজত বিষয়া, চেফ, ওৱেটাৰ আৰু ওৱেট্ৰেছ, বাৰটেণ্ডাৰ, চাফাই কৰ্মী, ষ্ট'কাৰ, অভিযন্তা আৰু ষ্টুয়াৰ্ডকে ধৰি শ শ কৰ্মচাৰী থাকিব পাৰে। তেওঁলোক তাত আছিল যাত্ৰী আৰু জাহাজখন চোৱাচিতা কৰিবলৈ।
ডুব যোৱা জাহাজৰ ৰাণী ভায়োলেট জেছপ।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: অজ্ঞাত লেখক, ৰাজহুৱা ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
ক্ৰুৰ অন্যতম বিখ্যাত সদস্য আছিল ভায়োলেট জেছপ। তেওঁ আৰ এম এছ টাইটানিক , এইচ এম এইচ এছ ব্ৰিটানিক আৰু আৰ এম এছ অলিম্পিক ত ষ্টুয়াৰ্ডেছ হিচাপে কাম কৰিছিল আৰু উল্লেখযোগ্যভাৱে ইয়াৰ সকলো ডুব যোৱাৰ পৰা ৰক্ষা পৰিছিল। ভায়োলেটে নিয়মিতভাৱে আৰ্থাৰ জন প্ৰিষ্ট, অডুব নোৱাৰা ষ্টোকাৰৰ সৈতে কাম কৰিছিল, যি টাইটানিক, আলকান্টাৰা,ব্ৰিটানিক আৰু ডনেগাল ।
আৰএমএছ অ'চেনিক ৰ গম্বুজৰ চিলিঙৰ পৰা বিৱৰণ যিয়ে ব্ৰিটেইনৰ সামুদ্ৰিক আৰু সামৰিক ঐতিহ্যৰ সোঁৱৰণী হিচাপে কাম কৰে।
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: আৰ ৱেলচ, উত্তৰ আয়াৰলেণ্ডৰ পাব্লিক ৰেকৰ্ড অফিচ, পাব্লিক ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
এবাৰ জাহাজত উঠিলে যাত্ৰীসকলে চহকীভাৱে সজোৱা ভিতৰৰ অংশ আৰু সুন্দৰ বাহিৰৰ অংশৰ প্ৰথম আভাস পাব যিবোৰ তেওঁলোকে চিনাকি হৈ পৰিব অহা ১০ দিনৰ ভিতৰত। সাগৰীয় ভ্ৰমণৰ সেই ভৱিষ্যদ্বাণী আৰু সম্পদ প্ৰতিফলিত কৰিবলৈ লাইনাৰ কোম্পানীসমূহে প্ৰায়ে আগশাৰীৰ শিল্পী আৰু স্থপতিবিদসকলক অভ্যন্তৰীণ অংশৰ ডিজাইন কৰিবলৈ নিযুক্তি দিছিল।
মৌৰেটানিয়াৰ অভ্যন্তৰীণ অংশৰ ডিজাইন হেৰল্ড পেটোৱে কৰিছিল, যাৰ বাবে আটাইতকৈ বেছি পৰিচিত তেখেতে তেখেতৰ লেণ্ডস্কেপ বাগিচাসমূহ নিৰ্মাণ কৰিছিল আৰু ষোড়শ লুই পুনৰুজ্জীৱনৰ পেনেলিং, অলংকাৰ আৰু আচবাবৰ সৈতে সেই সময়ৰ সোৱাদ প্ৰতিফলিত কৰিছিল। টাইন & পোছাক আৰ্কাইভ & সংগ্ৰহালয়, ৰাজহুৱা ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
এবাৰ জাহাজত উঠিলে, আৰু আপুনি কৰিডৰৰ মাজেৰে সঠিক ক্লাছলৈ যোৱাৰ পথত, আপুনি আপোনাৰ কেবিনলৈ লৈ যোৱা হ'ব বা, যদি আপুনি এটা পোৱাৰ ভাগ্য ভাল হয়, তেন্তে আপোনাৰ... suite. প্ৰথম আৰু দ্বিতীয় শ্ৰেণীৰ কোঠাবোৰত সাধাৰণতে একক বিচনা, মৌলিক সুবিধা, ষ্ট'ৰেজ স্থান আৰু কেতিয়াবা ডাইনিং বা লিভিং এৰিয়া আছিল।
আৰএমএছৰ ষ্টেটৰুম টাইটানিক
ছবিৰ ক্ৰেডিট: ৰবাৰ্ট ৱেলচ, ৰাজহুৱা ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
যদি আপোনাৰ হাতত পৰ্যাপ্ত ধন থাকে, তেন্তে আপুনি বুকিং কৰিব পাৰে...ৰিগেল ছুইট বা ষ্টেট ৰুম। লুচিটানিয়া আৰু মৌৰেটানিয়া ত দুটা ফিট কৰা হৈছিল, প্ৰমেনেড ডেকৰ দুয়োফালে অৱস্থিত। একাধিক শোৱা কোঠা, ডাইনিং ৰুম, পাৰ্লাৰ আৰু বাথৰুম থকা আটাইতকৈ চহকীকৈ সজাই তোলা কেবিনবোৰ আছিল। এই দামী ছুইটবোৰত প্ৰথম শ্ৰেণীৰ যাত্ৰীৰ কৰ্মচাৰী আৰু চাকৰৰ বাবেও কোঠা আবণ্টন দিয়া হ'ব।
আৰএমএছ টাইটানিক ষোড়শ লুই শৈলীত সজাই তোলা প্ৰথম শ্ৰেণীৰ কেবিন
<১>চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৰবাৰ্ট ৱেলচ, পাব্লিক ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তেটাইটানিক ত তৃতীয় শ্ৰেণীৰ টিকটৰ দাম প্ৰায় ৭ পাউণ্ড (আজি ৮০০ পাউণ্ড)। দ্বিতীয় শ্ৰেণীৰ মূল্য আছিল ১৩ পাউণ্ডৰ ওপৰলৈ (আজি ১৫০০ পাউণ্ড) আৰু প্ৰথম শ্ৰেণীৰ মূল্য আছিল নূন্যতম ৩০ পাউণ্ড (আজি ৩৩০০ পাউণ্ড)। টাইটানিকৰ আটাইতকৈ দামী টিকটৰ মূল্য প্ৰায় ২৫৬০ ডলাৰ (আজি ৬১ হাজাৰ ডলাৰ) বুলি ধাৰণা কৰা হৈছিল আৰু ইয়াক ক্ৰয় কৰিছিল চাৰ্লট ড্ৰেক কাৰ্ডেজে। কাৰ্ডেজে ১৪টা ট্ৰাংক, ৪টা ছুটকেছ আৰু ৩টা ক্ৰেট লৈ যাত্ৰা কৰা বুলি কোৱা হৈছে।
See_also: ৱাইমাৰ ৰিপাব্লিকৰ ১৩ জন নেতাৰ ক্ৰম
আৰএমএছ লুচিটানিয়া ডাইনিং ৰুম
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বেডফোৰ্ড লেমেৰে & কো, ডিগ'লিয়াৰ লাইব্ৰেৰী, চাউদাৰ্ণ মেথডিষ্ট ইউনিভাৰ্চিটি, পাব্লিক ডমেইন, ফ্লিকাৰৰ জৰিয়তে
ডাইনিং ৰুমবোৰ আছিল সামাজিকভাৱে মিলিজুলি আৰু খোৱাৰ সুযোগ। প্ৰতিটো ক্লাছৰ নিজাকৈ ডাইনিং ৰুম আৰু ব্ৰেকফাষ্ট, লাঞ্চ আৰু ডিনাৰৰ বাবে মেনু আছিল। যাত্ৰাৰ আৰম্ভণি আৰু শেষত প্ৰায়ে বিশেষ আদৰণি আৰু বিদায়ৰ ৰাতিৰ আহাৰ গ্ৰহণ কৰা হ’ব। ১৯১২ চনৰ ১৪ এপ্ৰিলত RMS Titanic ৰ দুপৰীয়াৰ আহাৰ গ্ৰহণৰ মেনুত ককি লিকি, কৰ্ণড বিফ, চিকেন এ লা মেৰিলেণ্ড আৰু...গ্ৰীল কৰা মাটন চপৰ লগতে ছৌজড হেৰিং, ভেল পাই, হাম, চিকেন গেলেন্টিন আৰু মছলাযুক্ত গৰুৰ মাংসৰ ঠাণ্ডা বুফে ছবিৰ ক্ৰেডিট: বেডফোৰ্ড লেমেৰে & কো, পাব্লিক ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
বৃহৎ ডাইনিং ৰুমৰ লগতে বহুতো অ'চেন লাইনাৰত লঘু খাদ্যৰ বাবে সৰু সৰু কেফে লগোৱা হৈছিল। RMS Mouretania ৰ প্ৰথম শ্ৰেণীৰ বাৰাণ্ডা কেফেটো ১৯২৭ চনত পুনৰ নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল আৰু হেম্পটন ক'ৰ্ট পেলেচৰ কমলাৰ ভঁৰালৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি নিৰ্মাণ কৰা হৈছিল। বাৰাণ্ডাখনক যথেষ্ট উদ্ভাৱনীমূলক ডিজাইন বুলি গণ্য কৰা হৈছিল কাৰণ ইয়াৰ দ্বাৰা যাত্ৰীসকলে বাহিৰত বহি খাব পাৰিছিল আৰু লগতে তেওঁলোকক উপাদানৰ পৰাও ৰক্ষা কৰিছিল।
RMS অলিম্পিক চুইমিং পুল
<১>চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: জন বাৰ্নাৰ্ড ৱাকাৰ, ৰাজহুৱা ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
RMS টাইটানিক জিমৰ জৰিয়তে
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: ৰবাৰ্ট ৱেলচ, ৰাজহুৱা ডমেইন, ৱিকিমিডিয়াৰ জৰিয়তে কমনছ
এডৱাৰ্ডীয় যুগত স্বাস্থ্য আৰু ফিটনেছ এটা ফেশ্বনেবল ট্ৰেণ্ডত পৰিণত হৈছিল। অলিম্পিক আৰু টাইটানিক যথেষ্ট ডাঙৰ আছিল যাতে চুইমিং পুল আৰু জিমনেছিয়ামৰ লগতে তুৰ্কী বাথৰুমও আছিল।
আৰএমএছ অলিম্পিক<৫> প্ৰথমবাৰৰ বাবে নিউয়ৰ্কত উপস্থিত হোৱা, ১৯১১
চিত্ৰৰ ক্ৰেডিট: বেইন নিউজ চাৰ্ভিচ, পাব্লিক ডমেইন, ৱিকিমিডিয়া কমনছৰ জৰিয়তে
সাগৰীয় জাহাজৰ সোণালী যুগটো আছিল গ্লেমাৰ, উত্তেজনা আৰু... প্ৰতিপত্তি। মৌৰেটানিয়া, একুইটানিয়া, লুচিটেনিয়া আৰু অলিম্পিক ৰ দৰে জাহাজে সমগ্ৰ...প্ৰতি বছৰে বিশ্বক যিটো নিশ্চয় অবিশ্বাস্য যাত্ৰা আছিল। যদিও প্ৰায়ে ট্ৰেজেডী আহিছিল, ১৯৫০ চনত বিমান যাত্ৰা জনপ্ৰিয় নোহোৱালৈকে মানুহে সাগৰীয় জাহাজ ব্যৱহাৰ কৰি থাকিল।