Menaiki kapal samudra Kredit Gambar: Penulis tidak dikenal, Museum Maritim Nasional Australia, Domain Publik, via Flickr Sebelum adanya pesawat terbang, jika seseorang ingin melakukan perjalanan ke benua lain untuk bersenang-senang, bisnis, atau untuk memulai hidup baru, mereka harus memesan tiket kapal laut.
Kapal laut adalah kapal penumpang, yang dirancang untuk mengangkut orang dan kargo dari satu tujuan ke tujuan lain dalam satu jalur. Dibangun untuk kecepatan dan daya tahan, kapal-kapal laut ini juga dilengkapi dan dilengkapi dengan setiap fasilitas yang diinginkan penumpang untuk perjalanan selama 2 minggu.
Berikut ini koleksi foto-foto kapal yang luar biasa ini dan orang-orang yang berlayar di atasnya.
Pekerja di bawah baling-baling RMS Mauretania
Kredit Gambar: Penulis tidak dikenal, 'Tyne & Wear Archives & Museums', Domain Publik, via Flickr
Perdagangan kapal laut adalah bisnis yang menguntungkan dengan perusahaan-perusahaan seperti Cunard dan White Star Line yang memiliki armada kapal. Dalam persaingan yang konstan satu sama lain, perusahaan akan memesan pembangunan kapal terbesar dan tercepat. RMS Mauretania, yang dimiliki oleh Cunard, adalah kapal terbesar di dunia pada saat peluncurannya pada tahun 1906.
RMS Mauretania setelah peluncurannya
Kredit Gambar: Tyne & Wear Archives & Museums, Tanpa batasan, melalui Wikimedia Commons
Sebelum pelayaran perdana, sebuah kapal harus sudah dibangun sesuai aturan dan regulasi standar, disurvei, menerima klasifikasi dan kemudian disetujui untuk beroperasi.
RMS Permaisuri Inggris di Pelabuhan Sydney, 1938
Kredit Gambar: Penulis Tidak Dikenal, Perpustakaan Negara Bagian New South Wales, Domain Publik, via Flickr
Kapal laut dapat mengangkut lebih dari 2.000 penumpang di kelas satu, dua dan tiga, dengan sekitar 800 anggota staf dan kru. Beberapa, seperti Permaisuri Inggris hanya akan mengangkut kurang dari 500 penumpang.
Kelompok Grahame-White: Arnold Daly, I. Berlin, Grahame White, Ethel Levey, J.W. Southern &; istri
Kredit Gambar: Koleksi foto Bain News Service, Prints &; Photographs Division, Perpustakaan Kongres, LC-B2- 5455-5 via Flickr
Pada waktu tertentu, sebuah kapal samudra dapat membawa penumpang dari berbagai latar belakang dan dengan alasan perjalanan yang berbeda. Untuk kelas pertama dan kedua, yang terdiri dari masyarakat terkaya dan kelas menengah yang sedang naik daun, ini adalah kesempatan untuk melakukan perjalanan ke benua lain untuk bersantai atau untuk menemani keluarga untuk urusan bisnis. Bagi para penumpang ini, bepergian dengan kapal samudra adalah urusan yang glamordan banyak yang terlihat mengenakan pakaian terbaik dan paling modis.
Pesta Hughes untuk Brasil c. 1920
Kredit Gambar: Koleksi foto Bain News Service, Prints &; Photographs Division, Perpustakaan Kongres, LC-B2- 5823-18 via Flickr
H. W. Thornton & keluarga c. 1910
Kredit Gambar: Koleksi foto Bain News Service, Prints &; Photographs Division, Perpustakaan Kongres, LC-B2- 3045-11, via Flickr
Madame Curie, putri-putrinya &; Nyonya Meloney
Kredit Gambar: Koleksi foto Bain News Service, Prints &; Photographs Division, Perpustakaan Kongres, LC-B2- 5453-12 via Flickr
Kapal laut juga sering mengangkut keluarga kerajaan, politisi, dan selebriti dari olahraga, panggung, layar dan musik. Madame Curie melakukan tur ke Amerika pada awal tahun 1920-an untuk mengumpulkan uang bagi penelitian radium.
Babe Ruth di atas kapal RMS Permaisuri Jepang
Kredit Gambar: Foto yang diatribusikan kepada Stuart Thomson, domain Publik, via Wikimedia Commons
Pada tahun 1934, legenda bisbol Babe Ruth, bersama dengan pemain liga Amerika lainnya, berlayar ke Jepang dengan kapal Permaisuri Jepang Ini adalah bagian dari tur niat baik, menampilkan baseball Amerika kepada lebih dari 500.000 penggemar Jepang.
HMS Lusitania di dermaga New York pada tahun 1907. Dia disambut oleh kerumunan orang di sisi kanannya.
Kredit Gambar: Everett Collection/Shutterstock.com
Kapal laut di dermaga, sebelum berangkat atau setelah tiba, selalu menjadi tontonan. Selain hiruk pikuk penumpang dan awak kapal yang bersemangat mempersiapkan perjalanan, para penonton akan berkumpul di sekitar dermaga untuk melihat sekilas struktur yang luar biasa ini dan melambaikan tangan kepada para penumpang.
Dapur di RMS Lusitania di mana makan malam yang luar biasa akan disiapkan.
Kredit Gambar: Bedford Lemere & Co, Perpustakaan DeGolyer, Universitas Southern Methodist, Domain Publik, via Flickr
Setiap perwira dan anggota staf akan mengetahui tugas mereka untuk mempersiapkan pelayaran. Perbekalan akan dimuat ke kapal. Untuk satu pelayaran, RMS Cunard Carmania memiliki 30.000 lbs daging sapi; 8.000 lbs sosis, babat, kaki dan ginjal anak sapi; 2.000 lbs ikan segar; 10.000 tiram; 200 kaleng selai; 250 lbs teh; 3.000 lbs mentega; 15.000 butir telur; 1.000 ekor ayam dan 140 barel tepung.
Kru RMS Mauretania .
Kredit Gambar: Bedford Lemere & Co [attrib.], Perpustakaan DeGolyer, Universitas Southern Methodist, Domain Publik, via Flickr
Kapal bisa memiliki ratusan staf termasuk perwira, koki, pelayan dan pramusaji, bartender, pembersih, stoker, insinyur, dan pramugara. Mereka ada di sana untuk menjaga penumpang dan kapal.
Violet Jessop, ratu kapal yang tenggelam.
Kredit Gambar: Penulis tidak dikenal, domain Publik, via Wikimedia Commons
Salah satu awak kapal yang paling terkenal adalah Violet Jessop. Dia bertugas sebagai pramugari di RMS Titanic , HMHS Britannic dan RMS Olimpiade Violet secara teratur bekerja dengan Arthur John Priest, stoker yang tidak dapat tenggelam, yang selamat dari tenggelamnya kapal. Titanic, Alcantara, Britannic dan Donegal .
Detail dari plafon kubah di RMS Samudra yang bertindak sebagai pengingat warisan maritim dan militer Inggris.
Kredit Gambar: R Welch, Kantor Catatan Publik Irlandia Utara, Domain Publik, via Flickr
Begitu naik ke atas kapal, penumpang akan melihat sekilas interior yang dihias dengan mewah dan eksterior indah yang akan mereka kenal selama 10 hari ke depan. Untuk mencerminkan kemegahan dan kekayaan perjalanan samudra, perusahaan kapal sering kali menugaskan seniman dan arsitek terkemuka untuk mendesain interiornya.
Bagian dalam Mauretania dirancang oleh Harold Peto, yang paling terkenal karena taman lanskapnya, dan mencerminkan cita rasa saat itu dengan panel, ornamen, dan perabotan kebangkitan Louis XVI.
Kabin tunggal di SS Franconia
Kredit Gambar: Tyne & Wear Archives & Museums, Domain Publik, via Flickr
Setelah naik ke kapal, dan Anda telah melewati koridor ke kelas yang benar, Anda akan dibawa ke kabin Anda atau, jika Anda cukup beruntung untuk memilikinya, suite Anda. Kamar kelas satu dan dua biasanya dilengkapi dengan tempat tidur tunggal, fasilitas dasar, ruang penyimpanan dan kadang-kadang ruang makan atau ruang tamu.
Lihat juga: 10 Perkembangan Penting dalam Tank Perang Dunia Pertama Inggris
Ruang kamar di RMS Titanic
Kredit Gambar: Robert Welch, domain Publik, via Wikimedia Commons
Jika Anda memiliki cukup uang, Anda bisa memesan ke regal suites atau state rooms. Lusitania dan Mauretania Dua di antaranya terletak di kedua sisi dek promenade, merupakan kabin yang paling mewah dengan beberapa kamar tidur, ruang makan, ruang tamu dan kamar mandi. Suite mahal ini juga memiliki kamar yang dialokasikan untuk staf dan pelayan dari penumpang kelas satu.
RMS Titanic kabin kelas satu yang didekorasi dengan gaya Louis XVI
Kredit Gambar: Robert Welch, domain Publik, via Wikimedia Commons
Aktif Titanic Tiket kelas tiga berharga sekitar £7 (£800 hari ini). Kelas dua lebih dari £13 (£1.500 hari ini) dan kelas satu minimal £30 (£3300 hari ini). Tiket termahal di Titanic diyakini sekitar $2.560 ($61.000 hari ini) dan dibeli oleh Charlotte Drake Cardeza. Cardeza dilaporkan melakukan perjalanan dengan 14 koper, 4 koper, dan 3 peti.
RMS Lusitania ruang makan
Kredit Gambar: Bedford Lemere & Co, Perpustakaan DeGolyer, Universitas Southern Methodist, Domain Publik, via Flickr
Ruang makan adalah kesempatan untuk bersosialisasi dan makan. Setiap kelas memiliki ruang makan sendiri dan menu untuk sarapan, makan siang, dan makan malam. Sering kali ada makan malam selamat datang dan selamat tinggal khusus di awal dan akhir pelayaran. Menu makan siang dari RMS Titanic pada tanggal 14 April 1912 termasuk hidangan panas cockie leekie, kornet, ayam a la Maryland dan daging kambing panggang serta prasmanan dingin soused herring, pie daging sapi muda, ham, galantine ayam dan daging sapi berbumbu.
Lihat juga: 10 Fakta Tentang 'Capability' Brown
Kafe beranda di RMS Mauretania
Kredit Gambar: Bedford Lemere & Co, domain Publik, via Wikimedia Commons
Selain ruang makan yang besar, banyak kapal samudra dilengkapi dengan kafe yang lebih kecil untuk makanan yang lebih ringan. Kafe beranda kelas satu di RMS Mauretania Verandah dianggap sebagai desain yang cukup inovatif karena memungkinkan penumpang untuk duduk dan makan di luar sekaligus melindungi mereka dari elemen-elemen yang ada.
RMS Olimpiade kolam renang
Kredit Gambar: John Bernard Walker, domain Publik, via Wikimedia Commons
RMS Titanic gym
Kredit Gambar: Robert Welch, domain Publik, via Wikimedia Commons
Kesehatan dan kebugaran menjadi tren modis di era Edwardian. Olimpiade dan Titanic cukup besar untuk dilengkapi dengan kolam renang dan gimnasium serta pemandian Turki.
RMS Olimpiade tiba di New York untuk pertama kalinya, 1911
Kredit Gambar: Bain News Service, domain Publik, via Wikimedia Commons
Zaman keemasan kapal samudra penuh dengan kemewahan, kegembiraan, dan prestise. Kapal-kapal seperti Mauretania, Aquitania, Lusitania dan Olimpiade Mengangkut ribuan penumpang ke seluruh dunia setiap tahun dalam perjalanan yang pasti luar biasa. Meskipun tragedi sering terjadi, orang-orang terus menggunakan kapal laut sampai perjalanan udara menjadi populer pada tahun 1950-an.