একটি সমুদ্র লাইনারে বোর্ডিং ইমেজ ক্রেডিট: অজানা লেখক, অস্ট্রেলিয়ান ন্যাশনাল মেরিটাইম মিউজিয়াম, পাবলিক ডোমেন, ফ্লিকারের মাধ্যমেপ্লেনের আগে, কেউ যদি আনন্দ, ব্যবসা বা নতুন জীবন শুরু করার জন্য অন্য মহাদেশে ভ্রমণ করতে চায়, তাহলে তারা করবে একটি সমুদ্রের লাইনারে একটি টিকিট বুক করতে হবে৷
আরো দেখুন: জেএফকে কি ভিয়েতনামে চলে যাবে?ওশান লাইনারগুলি ছিল যাত্রীবাহী জাহাজ, মানুষ এবং পণ্যসম্ভারকে একটি লাইনে এক গন্তব্য থেকে অন্য গন্তব্যে পরিবহনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল৷ গতি এবং স্থায়িত্বের জন্য নির্মিত, এই সমুদ্রের লাইনারগুলিকে 2 সপ্তাহের সমুদ্রযাত্রার জন্য একজন যাত্রীর জন্য যে সমস্ত সুযোগ-সুবিধা থাকতে পারে তার সাথে সজ্জিত এবং ফিট করা হয়েছে৷
এখানে এই দুর্দান্ত জাহাজগুলির এবং যারা জাহাজে যাত্রা করেছিল তাদের ফটোগ্রাফের একটি সংগ্রহ রয়েছে৷ তাদের।
আরএমএস মৌরেটানিয়া
ছবি ক্রেডিট: অজানা লেখক, 'টাইন এবং অ্যাম্প; আর্কাইভ পরিধান & মিউজিয়ামস', পাবলিক ডোমেন, ফ্লিকারের মাধ্যমে
সামুদ্রিক লাইনার বাণিজ্য ছিল একটি লাভজনক ব্যবসা যেখানে কানার্ড এবং হোয়াইট স্টার লাইনের মতো কোম্পানিগুলি জাহাজের বহরের মালিক ছিল। একে অপরের সাথে অবিচ্ছিন্ন প্রতিযোগিতায়, কোম্পানিগুলি বৃহত্তম এবং দ্রুততম জাহাজ নির্মাণের আদেশ দেবে। RMS Mauretania, Cunard এর মালিকানাধীন, 1906 সালে তার লঞ্চের সময় বিশ্বের বৃহত্তম জাহাজ ছিল।
RMS Mauretania তার লঞ্চের পরে
ইমেজ ক্রেডিট: Tyne & আর্কাইভ পরিধান & উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে জাদুঘর, কোনো বিধিনিষেধ নেই
প্রথম যাত্রার আগে একটি জাহাজকে মানসম্মতভাবে তৈরি করা দরকারনিয়ম ও প্রবিধান, জরিপ করা হয়েছে, একটি শ্রেণীবিভাগ পেয়েছে এবং পরবর্তীতে পরিষেবার জন্য অনুমোদিত হয়েছে৷
RMS ব্রিটেনের সম্রাজ্ঞী সিডনি হারবারে, 1938
চিত্র ক্রেডিট: অজানা লেখক , নিউ সাউথ ওয়েলসের স্টেট লাইব্রেরি, পাবলিক ডোমেন, ফ্লিকারের মাধ্যমে
ওশান লাইনারগুলি 2,000 জনের বেশি যাত্রীকে প্রথম, দ্বিতীয় এবং তৃতীয় শ্রেণিতে বহন করতে পারে, যার মধ্যে প্রায় 800 জন কর্মী এবং ক্রু সদস্য রয়েছে৷ কিছু, যেমন ব্রিটেনের সম্রাজ্ঞী 500 এর কম যাত্রী বহন করবে।
গ্রাহাম-হোয়াইট গ্রুপ: আর্নল্ড ডেলি, আই. বার্লিন, গ্রাহাম হোয়াইট, এথেল লেভি, জে.ডব্লিউ. দক্ষিণ & স্ত্রী
ইমেজ ক্রেডিট: বেইন নিউজ সার্ভিস ফটো সংগ্রহ, প্রিন্ট এবং ফটোগ্রাফ ডিভিশন, লাইব্রেরি অফ কংগ্রেস, LC-B2- 5455-5 Flickr এর মাধ্যমে
যেকোনও সময়ে, একটি সমুদ্র লাইনার বিভিন্ন ব্যাকগ্রাউন্ড থেকে এবং ভ্রমণের বিভিন্ন কারণে যাত্রীদের বহন করতে পারে। সমাজের সবচেয়ে ধনী এবং ক্রমবর্ধমান মধ্যবিত্তের সমন্বয়ে গঠিত প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর জন্য, অবসরের জন্য অন্য মহাদেশে ভ্রমণ করার বা ব্যবসার জন্য পরিবারের সাথে যাওয়ার সুযোগ ছিল। এই যাত্রীদের জন্য, একটি সমুদ্রের লাইনারে ভ্রমণ ছিল একটি চটকদার ব্যাপার এবং অনেককে তাদের সেরা এবং সবচেয়ে ফ্যাশনেবল পোশাক পরতে দেখা যাবে।
ব্রাজিলের জন্য হিউজ পার্টি সি. 1920
ইমেজ ক্রেডিট: বেইন নিউজ সার্ভিস ফটোগ্রাফ সংগ্রহ, প্রিন্ট এবং ফটোগ্রাফ ডিভিশন, লাইব্রেরি অফ কংগ্রেস, LC-B2- 5823-18 Flickr এর মাধ্যমে
H. ডব্লিউ. থর্নটন &পরিবার গ. 1910
ইমেজ ক্রেডিট: বেইন নিউজ সার্ভিস ফটোগ্রাফ সংগ্রহ, প্রিন্ট এবং ফটোগ্রাফ ডিভিশন, লাইব্রেরি অফ কংগ্রেস, LC-B2- 3045-11, Flickr এর মাধ্যমে
ম্যাডাম কুরি, তার মেয়েরা এবং মিসেস মেলোনি
ইমেজ ক্রেডিট: বেইন নিউজ সার্ভিস ফটোগ্রাফ সংগ্রহ, প্রিন্ট এবং ফটোগ্রাফ ডিভিশন, লাইব্রেরি অফ কংগ্রেস, LC-B2- 5453-12 Flickr এর মাধ্যমে
ওশান লাইনারগুলি প্রায়শই খেলাধুলা, মঞ্চ, স্ক্রিন এবং সঙ্গীত থেকে রয়্যালটি, রাজনীতিবিদ এবং সেলিব্রিটিদের পরিবহন করবে। মাদাম কুরি রেডিয়াম গবেষণার জন্য অর্থ সংগ্রহের জন্য 1920-এর দশকের গোড়ার দিকে আমেরিকা সফর করেছিলেন।
আরএমএস জাপানের সম্রাজ্ঞী
ছবি ক্রেডিট: স্টুয়ার্টের কাছে ছবি তোলা থমসন, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
1934 সালে, বেসবল কিংবদন্তি বেবে রুথ, অন্যান্য আমেরিকান লীগ খেলোয়াড়দের সাথে, জাপানের সম্রাজ্ঞী জাহাজে জাপানে রওনা হন। এটি ছিল একটি শুভেচ্ছা সফরের অংশ, যেখানে 500,000 টিরও বেশি জাপানি ভক্তদের কাছে আমেরিকান বেসবল প্রদর্শন করা হয়েছে৷
HMS লুসিতানিয়া 1907 সালে নিউ ইয়র্ক ডকে৷ তার স্টারবোর্ডে একটি ভিড় তার সাথে দেখা হয়েছিল সাইড।
ইমেজ ক্রেডিট: Everett Collection/Shutterstock.com
ডকে একটি সাগর লাইনার, যাবার আগে বা আসার পরে, সবসময় একটি দর্শনীয় ছিল। পাশাপাশি সমুদ্রযাত্রার জন্য প্রস্তুত উত্তেজিত যাত্রী ও ক্রুদের তাড়াহুড়ো, দর্শকরা ডকের চারপাশে জড়ো হবেন এই অসাধারণ কাঠামোর এক ঝলক দেখতে এবং যাত্রীদের নাড়িয়ে দিতে।
আরো দেখুন: 10টি কিংবদন্তি কোকো চ্যানেলের উক্তি
রান্নাঘরRMS লুসিটানিয়া যেখানে অবিশ্বাস্য ডিনার প্রস্তুত করা হবে।
চিত্র ক্রেডিট: বেডফোর্ড লেমেরে এবং Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr এর মাধ্যমে
প্রত্যেক অফিসার এবং স্টাফ সদস্যরা সমুদ্রযাত্রার জন্য প্রস্তুতির জন্য তাদের কর্তব্য জানবেন৷ প্রভিশনগুলি জাহাজে লোড করা হবে। একটি সমুদ্রযাত্রার জন্য, কানার্ডের আরএমএস কারমানিয়া 30,000 পাউন্ড গরুর মাংস ছিল; 8,000 পাউন্ড সসেজ, ট্রিপ, বাছুরের পা এবং কিডনি; 2,000 পাউন্ড তাজা মাছ; 10,000 ঝিনুক; 200 টিন জ্যাম; 250 পাউন্ড চা; 3,000 পাউন্ড মাখন; 15,000 ডিম; 1,000 মুরগি এবং 140 ব্যারেল ময়দা।
আরএমএস এর ক্রু মাউরেটানিয়া ।
ইমেজ ক্রেডিট: বেডফোর্ড লেমেরে & Co. [attrib.], DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr এর মাধ্যমে
জাহাজে অফিসার, শেফ, ওয়েটার এবং ওয়েট্রেস, বারটেন্ডার, ক্লিনার, স্টোকার, ইঞ্জিনিয়ার এবং স্টুয়ার্ড সহ কয়েকশ কর্মী থাকতে পারে। তারা সেখানে যাত্রী ও জাহাজের দেখাশোনা করতেন।
ভায়োলেট জেসপ, ডুবন্ত জাহাজের রানী।
চিত্র ক্রেডিট: অজানা লেখক, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে<2
সবচেয়ে বিখ্যাত ক্রু সদস্যদের মধ্যে একজন ছিলেন ভায়োলেট জেসপ। তিনি RMS Titanic , HMHS Britannic এবং RMS অলিম্পিক এ স্টুয়ার্ডেস হিসাবে কাজ করেছিলেন এবং উল্লেখযোগ্যভাবে তাদের সমস্ত ডুবে বেঁচেছিলেন। ভায়োলেট নিয়মিত আর্থার জন প্রিস্টের সাথে কাজ করত, ডুবে না যাওয়া স্টোকার, যিনি বেঁচে ছিলেন টাইটানিক, আলকানটারা,ব্রিটানিক এবং ডোনেগাল ।
আরএমএস ওশেনিক এর গম্বুজ সিলিং থেকে বিশদ বিবরণ যা ব্রিটেনের সামুদ্রিক এবং সামরিক ঐতিহ্যের অনুস্মারক হিসাবে কাজ করে।<2
ইমেজ ক্রেডিট: আর ওয়েলচ, উত্তর আয়ারল্যান্ডের পাবলিক রেকর্ড অফিস, পাবলিক ডোমেন, ফ্লিকারের মাধ্যমে
একবার জাহাজে উঠলে, যাত্রীরা সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত অভ্যন্তরীণ এবং সুন্দর বহিরাঙ্গনের প্রথম ঝলক দেখতে পাবে যা তারা পরিচিত হয়ে উঠবে পরবর্তী 10 দিনের মধ্যে। সমুদ্র ভ্রমণের সেই জাঁকজমক এবং সম্পদকে প্রতিফলিত করার জন্য, লাইনার কোম্পানিগুলি প্রায়শই নেতৃস্থানীয় শিল্পী এবং স্থপতিদের অভ্যন্তরীণ নকশা করার জন্য নিয়োগ দেয়।
মাউরেটানিয়া এর অভ্যন্তরটি ডিজাইন করেছিলেন হ্যারল্ড পেটো, যার জন্য সবচেয়ে পরিচিত তার ল্যান্ডস্কেপ বাগান, এবং লুই XVI পুনরুজ্জীবন প্যানেলিং, অলঙ্করণ এবং আসবাবপত্রের সাথে সেই সময়ের স্বাদ প্রতিফলিত করে৷
এসএসে একক কেবিন ফ্রাঙ্কোনিয়া
চিত্র ক্রেডিট: টাইন & আর্কাইভ পরিধান & যাদুঘর, পাবলিক ডোমেন, ফ্লিকারের মাধ্যমে
একবার জাহাজে চড়ে, এবং আপনি করিডোর দিয়ে সঠিক ক্লাসে যাওয়ার পথ তৈরি করেছেন, আপনাকে আপনার কেবিনে নিয়ে যাওয়া হবে বা, যদি আপনি ভাগ্যবান হয়ে থাকেন তবে আপনার সুইট. প্রথম এবং দ্বিতীয় শ্রেণীর কক্ষগুলি সাধারণত একক বিছানা, মৌলিক সুযোগ-সুবিধা, স্টোরেজ স্পেস এবং কখনও কখনও ডাইনিং বা থাকার জায়গা দিয়ে সজ্জিত ছিল।
আরএমএস টাইটানিক
স্টেটরুম ইমেজ ক্রেডিট: রবার্ট ওয়েলচ, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
যদি আপনার কাছে পর্যাপ্ত টাকা থাকে, তাহলে আপনি বুক করতে পারেনরাজকীয় স্যুট বা রাষ্ট্রীয় কক্ষ। লুসিটানিয়া এবং মাউরেটানিয়া দুটির সাথে লাগানো ছিল, যা প্রমনেড ডেকের উভয় পাশে অবস্থিত। তারা ছিল একাধিক বেডরুম, একটি ডাইনিং রুম, পার্লার এবং বাথরুম সহ সবচেয়ে সমৃদ্ধভাবে সজ্জিত কেবিন। এই ব্যয়বহুল স্যুটগুলিতে প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের স্টাফ এবং চাকরদের জন্যও রুম বরাদ্দ থাকবে৷
RMS টাইটানিক প্রথম শ্রেণীর কেবিনগুলি লুই XVI শৈলীতে সজ্জিত
ইমেজ ক্রেডিট: রবার্ট ওয়েলচ, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
টাইটানিক -এ, তৃতীয় শ্রেণীর টিকিটের দাম প্রায় £7 (আজকের £800)। দ্বিতীয় শ্রেণী ছিল £13 (আজকে £1,500) এর উপরে এবং প্রথম শ্রেণীর ছিল সর্বনিম্ন £30 (আজকে £3300)। টাইটানিকের সবচেয়ে দামি টিকিট প্রায় $2,560 (আজকের 61,000 ডলার) বলে বিশ্বাস করা হয়েছিল এবং শার্লট ড্রেক কার্ডেজা কিনেছিলেন। কার্দেজা 14টি ট্রাঙ্ক, 4টি স্যুটকেস এবং 3টি ক্রেট নিয়ে ভ্রমণ করেছেন বলে জানা গেছে।
RMS লুসিটানিয়া ডাইনিং রুম
ইমেজ ক্রেডিট: বেডফোর্ড লেমেরে & Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr এর মাধ্যমে
ডাইনিং রুম ছিল সামাজিকতা এবং খাওয়ার সুযোগ। প্রতিটি ক্লাসের নিজস্ব ডাইনিং রুম এবং সকালের নাস্তা, দুপুরের খাবার এবং রাতের খাবারের মেনু ছিল। সমুদ্রযাত্রার শুরুতে এবং শেষে প্রায়ই একটি বিশেষ স্বাগত এবং বিদায় রাতের খাবার থাকবে। 14 এপ্রিল 1912 তারিখে RMS টাইটানিক -এর মধ্যাহ্নভোজের মেনুতে ছিল ককি লিকি, কর্নড বিফ, চিকেন এ লা মেরিল্যান্ড এবংগ্রিল করা মাটন চপ এবং সেইসাথে সসড হেরিং, ভেল পাই, হ্যাম, চিকেন গ্যালানটাইন এবং মশলাদার গরুর মাংসের ঠান্ডা বুফে৷
আরএমএস মৌরেটানিয়া
তে বারান্দা ক্যাফে ইমেজ ক্রেডিট: বেডফোর্ড লেমেরে & কো, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
পাশাপাশি বড় ডাইনিং রুম, অনেক ওশান লাইনারে হালকা খাবারের জন্য ছোট ক্যাফে লাগানো ছিল। RMS Mauretania -এর প্রথম-শ্রেণীর বারান্দা ক্যাফেটি 1927 সালে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল এবং হ্যাম্পটন কোর্ট প্যালেসের কমলার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছিল। বারান্দাটিকে বেশ উদ্ভাবনী নকশা হিসাবে বিবেচনা করা হয়েছিল কারণ এটি যাত্রীদের বাইরে বসতে এবং খাবারের অনুমতি দেয় এবং তাদের উপাদান থেকে রক্ষা করে।
RMS অলিম্পিক সুইমিং পুল
ইমেজ ক্রেডিট: জন বার্নার্ড ওয়াকার, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
RMS টাইটানিক জিম
ইমেজ ক্রেডিট: রবার্ট ওয়েলচ, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়ার মাধ্যমে কমন্স
এডওয়ার্ডিয়ান যুগে স্বাস্থ্য এবং ফিটনেস একটি ফ্যাশনেবল প্রবণতা হয়ে উঠছিল। অলিম্পিক এবং টাইটানিক একটি সুইমিং পুল এবং একটি জিমনেসিয়ামের পাশাপাশি একটি তুর্কি স্নানের জন্য যথেষ্ট বড় ছিল৷
RMS অলিম্পিক প্রথমবারের মতো নিউইয়র্কে আগমন, 1911
ইমেজ ক্রেডিট: বেইন নিউজ সার্ভিস, পাবলিক ডোমেইন, উইকিমিডিয়া কমন্সের মাধ্যমে
সমুদ্র লাইনারগুলির স্বর্ণযুগ ছিল গ্ল্যামার, উত্তেজনা এবং পূর্ণ প্রতিপত্তি মৌরেটানিয়া, অ্যাকুইটানিয়া, লুসিটানিয়া এবং অলিম্পিক এর মতো জাহাজগুলি সারাদেশে হাজার হাজার যাত্রী বহন করেছিলবিশ্ব প্রতি বছর কি একটি অবিশ্বাস্য সমুদ্রযাত্রা হয়েছে. যদিও ট্র্যাজেডি প্রায়ই আঘাত হানে, 1950 এর দশকে বিমান ভ্রমণ জনপ্রিয় না হওয়া পর্যন্ত লোকেরা সমুদ্রের লাইনার ব্যবহার করতে থাকে।