ກ່ອນຂຶ້ນຍົນ, ຖ້າຜູ້ໃດຜູ້ໜຶ່ງຕ້ອງການເດີນທາງໄປທະວີບອື່ນເພື່ອຄວາມສຸກ, ທຸລະກິດ ຫຼື ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນຊີວິດໃໝ່, ເຂົາເຈົ້າຈະ ຕ້ອງການຈອງປີ້ຍົນໃນເຮືອມະຫາສະໝຸດ.

ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດແມ່ນເຮືອໂດຍສານ, ອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງຄົນ ແລະສິນຄ້າຈາກຈຸດໝາຍປາຍທາງໜຶ່ງໄປຫາອີກສາຍໜຶ່ງ. ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມໄວ ແລະຄວາມທົນທານ, ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກຈັດໃສ່ ແລະ ປະກອບກັບສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທຸກຢ່າງທີ່ຜູ້ໂດຍສານສາມາດຕ້ອງການໄດ້ໃນການເດີນທາງເປັນເວລາ 2 ອາທິດ.

ນີ້ແມ່ນການເກັບກຳຮູບຂອງກຳປັ່ນທີ່ງົດງາມເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຜູ້ຄົນທີ່ຂີ່ເຮືອໄປມາ. ເຂົາເຈົ້າ.

ຜູ້ເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ໃບພັດຂອງ RMS Mauretania

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ຜູ້ຂຽນທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ, 'Tyne & Wear Archives & ຫໍພິພິທະພັນ, ໂດເມນສາທາລະນະ, ຜ່ານ Flickr

ການຄ້າຂາຍເຮືອຂ້າມມະຫາສະໝຸດແມ່ນທຸລະກິດທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍກັບບໍລິສັດເຊັ່ນ Cunard ແລະ White Star Line ເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອບັນທຸກ. ໃນການແຂ່ງຂັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍລິສັດຈະສັ່ງໃຫ້ການກໍ່ສ້າງເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດ. RMS Mauretania, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Cunard, ເປັນເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໃນເວລາເປີດຕົວໃນປີ 1906.

RMS Mauretania ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວ

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Tyne & Wear Archives & ພິພິທະພັນ, ບໍ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ກ່ອນການເດີນທາງ maiden, ເຮືອຈະຕ້ອງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນມາດຕະຖານ.ກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບ, ການສໍາຫຼວດ, ໄດ້ຮັບການຈັດປະເພດແລະຕໍ່ມາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດສໍາລັບການບໍລິການ.

RMS Empress of Britain in Sydney Harbour, 1938

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Unknown Author , ຫໍສະໝຸດຂອງລັດ New South Wales, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Flickr

ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 2,000 ຄົນໃນຊັ້ນໜຶ່ງ, ທີສອງ ແລະ ຊັ້ນສາມ, ໂດຍມີພະນັກງານ ແລະ ລູກເຮືອປະມານ 800 ຄົນ. ບາງຄົນ ເຊັ່ນ ເຈົ້າຟ້າຂອງອັງກິດ ຈະບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານບໍ່ເກີນ 500 ຄົນ.

ກຸ່ມ Grahame-White: Arnold Daly, I. Berlin, Grahame White, Ethel Levey, J.W. ພາກໃຕ້ & amp; ເມຍ

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ການບໍລິການເກັບກຳຮູບພາບຂອງ Bain News, ການພິມ ແລະ amp; ພະແນກການຖ່າຍຮູບ, ຫໍສະໝຸດລັດຖະສະພາ, LC-B2- 5455-5 ຜ່ານ Flickr

ໃນເວລາໃດກໍ່ຕາມ, ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດສາມາດບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຈາກພື້ນຫຼັງຕ່າງໆ ແລະ ດ້ວຍເຫດຜົນຕ່າງໆໃນການເດີນທາງ. ສໍາລັບຊັ້ນຮຽນທີ 1 ແລະທີສອງ, ປະກອບດ້ວຍຄົນຮັ່ງມີທີ່ສຸດຂອງສັງຄົມແລະຊົນຊັ້ນກາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນໂອກາດທີ່ຈະເດີນທາງໄປທະວີບອື່ນເພື່ອພັກຜ່ອນຫຼືໄປກັບຄອບຄົວເພື່ອທຸລະກິດ. ສຳລັບຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້, ການເດີນທາງເທິງເຮືອມະຫາສະໝຸດເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈ ແລະ ຫຼາຍຄົນຈະເຫັນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ງາມທີ່ສຸດ ແລະ ທັນສະໃໝທີ່ສຸດຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ງານລ້ຽງຂອງ Hughes ສໍາລັບ Brazil c. 1920

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ການເກັບຮູບພາບຂອງບໍລິການຂ່າວ Bain News, ການພິມ & ພະແນກການຖ່າຍຮູບ, ຫໍສະໝຸດສະພາ, LC-B2- 5823-18 ຜ່ານ Flickr

H. W. Thornton & amp;ຄອບຄົວ ຄ. 1910

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ການບໍລິການເກັບກຳຮູບພາບຂອງ Bain News, ການພິມ ແລະ amp; ພະແນກການຖ່າຍຮູບ, ຫໍສະໝຸດສະພາ, LC-B2- 3045-11, ຜ່ານ Flickr

Madame Curie, ລູກສາວຂອງນາງ & ນາງ Meloney

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ການບໍລິການການຖ່າຍຮູບຂອງ Bain News, ການພິມ ແລະ amp; ພະແນກການຖ່າຍຮູບ, ຫໍສະໝຸດລັດຖະສະພາ, LC-B2- 5453-12 ຜ່ານ Flickr

ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດມັກຈະສົ່ງບັນດາພະລາຊະວັງ, ນັກການເມືອງ ແລະຄົນດັງຈາກກິລາ, ເວທີ, ໜ້າຈໍ ແລະດົນຕີ. Madame Curie ໄດ້ທ່ຽວອາເມລິກາໃນຕົ້ນປີ 1920 ເພື່ອຫາເງິນສໍາລັບການຄົ້ນຄວ້າ radium.

Babe Ruth ຢູ່ເທິງ RMS Empress of Japan

ເຄດິດຮູບພາບ: ການຖ່າຍຮູບແມ່ນມາຈາກ Stuart Thomson, public domain, via Wikimedia Commons

ໃນປີ 1934, Babe Ruth, ນັກເທັນນິສເບສບອລ, ພ້ອມດ້ວຍນັກເຕະໃນລີກອາເມລິກາຄົນອື່ນໆ, ໄດ້ເດີນທາງໄປປະເທດຍີ່ປຸ່ນເທິງເຮືອ Empress of Japan . ນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍນໍ້າໃຈມິດຕະພາບ, ການສະແດງກິລາເບສບອລອາເມຣິກາໃຫ້ກັບແຟນບານຊາວຍີ່ປຸ່ນຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຄົນ.

HMS Lusitania ທີ່ທ່າເຮືອນິວຢອກໃນປີ 1907. ນາງໄດ້ຖືກພົບກັບຝູງຊົນຢູ່ເທິງກະດານດາວຂອງນາງ. ດ້ານຂ້າງ.

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Everett Collection/Shutterstock.com

ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດໃນທ່າເຮືອ, ກ່ອນອອກເດີນທາງ ຫຼືຫຼັງມາຮອດ, ແມ່ນເປັນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈສະເໝີ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມວຸ້ນວາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອທີ່ກຳລັງກະກຽມການເດີນທາງ, ຜູ້ຊົມຈະມາເຕົ້າໂຮມກັນອ້ອມທ່າເຮືອເພື່ອແນມເບິ່ງໂຄງສ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໂບກມືຜູ້ໂດຍສານອອກໄປ.

ເຮືອນຄົວໃນ RMS Lusitania ບ່ອນທີ່ມີອາຫານຄ່ຳທີ່ບໍ່ໜ້າເຊື່ອຈະຖືກກະກຽມ.

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bedford Lemere & Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, ຜ່ານ Flickr

ພະນັກງານ ແລະ ພະນັກງານແຕ່ລະຄົນຈະຮູ້ໜ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການກະກຽມສໍາລັບການເດີນທາງ. ການສະໜອງ ຈະຖືກບັນຈຸໃສ່ເຮືອ. ສໍາລັບການເດີນທາງຄັ້ງດຽວ, RMS ຂອງ Cunard Carmania ມີຊີ້ນງົວ 30,000 lbs; ໄສ້ກອກ 8,000 lbs, tripe, ຕີນ calves' ແລະຫມາກໄຂ່ຫຼັງ; ປາສົດ 2,000 lbs; ຫອຍນາງລົມ 10,000 ໂຕ; jam 200 ຖັງ; ຊາ 250 lbs; ມັນເບີ 3,000 ປອນ; 15,000 ໄຂ່; ໄກ່ 1,000 ໂຕ ແລະ ແປ້ງ 140 ຖັງ.

ລູກເຮືອຂອງ RMS Mauretania .

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bedford Lemere & Co. [attrib.], DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, via Flickr

Ships ສາມາດມີພະນັກງານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນລວມທັງພະນັກງານ, ພໍ່ຄົວ, waiters ແລະ waitresses, bartenders, cleaners, stokers, engineers and stewards. ພວກເຂົາຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອເບິ່ງແຍງຜູ້ໂດຍສານ ແລະກຳປັ່ນ.

Violet Jessop, Queen of the sinking ships.

Image credit: Unknown author, public domain, via Wikimedia Commons

ໜຶ່ງໃນລູກເຮືອທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດແມ່ນ Violet Jessop. ນາງໄດ້ຮັບໃຊ້ເປັນ stewardess ໃນ RMS Titanic , HMHS Britannic ແລະ RMS Olympic ແລະ ທີ່ຫນ້າສັງເກດຈາກການຫລົ້ມຈົມຂອງພວກເຂົາທັງຫມົດ. Violet ເຮັດວຽກເປັນປົກກະຕິກັບ Arthur John Priest, stoker ທີ່ບໍ່ສາມາດຈົມໄດ້, ຜູ້ທີ່ລອດຊີວິດຈາກ Titanic, Alcantara,Britannic ແລະ Donegal .

ລາຍລະອຽດຈາກເພດານ dome ໃນ RMS Oceanic ທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນການລະນຶກເຖິງມໍລະດົກທາງທະເລ ແລະທາງທະຫານຂອງອັງກິດ.

ເຄຣດິດຮູບພາບ: R Welch, ຫ້ອງການບັນທຶກສາທາລະນະຂອງໄອແລນເໜືອ, ໂດເມນສາທາລະນະ, ຜ່ານ Flickr

ເມື່ອຂຶ້ນຍົນ, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບສາຍຕາທຳອິດຂອງການຕົກແຕ່ງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກທີ່ສວຍງາມທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະຄຸ້ນເຄີຍ. ໃນໄລຍະ 10 ມື້ຂ້າງໜ້າ. ເພື່ອສະທ້ອນເຖິງຄວາມຍິ່ງໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມຮັ່ງມີຂອງການເດີນທາງໃນມະຫາສະໝຸດນັ້ນ, ບໍລິສັດສາຍການບິນມັກຈະມອບໃຫ້ນັກສິລະປິນ ແລະສະຖາປະນິກຊັ້ນນໍາໃນການອອກແບບພາຍໃນ.

ພາຍໃນຂອງ Mauretania ຖືກອອກແບບໂດຍ Harold Peto, ທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີທີ່ສຸດສຳລັບ ສວນພູມສັນຖານຂອງລາວ, ແລະສະທ້ອນເຖິງລົດຊາດຂອງເວລາທີ່ມີແຜງການຟື້ນຟູ, ການປະດັບປະດາແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີ Louis XVI. Tyne & Wear Archives & ພິພິທະພັນ, ໂດເມນສາທາລະນະ, ຜ່ານ Flickr

ເມື່ອຂຶ້ນຍົນ, ແລະເຈົ້າໄດ້ຜ່ານແລວທາງໄປສູ່ຫ້ອງຮຽນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຈົ້າຈະຖືກພາໄປຫ້ອງໂດຍສານຂອງເຈົ້າຫຼື, ຖ້າເຈົ້າໂຊກດີພໍທີ່ຈະມີ, ຂອງເຈົ້າ. ຊຸດ. ປົກກະຕິແລ້ວຫ້ອງຊັ້ນໜຶ່ງ ແລະຊັ້ນສອງມີຕຽງດ່ຽວ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກພື້ນຖານ, ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນ ແລະບາງຄັ້ງມີບ່ອນຮັບປະທານອາຫານ ຫຼືຫ້ອງຮັບແຂກ.

ຫ້ອງສະໝຸດຢູ່ RMS Titanic

ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Robert Welch, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ຖ້າທ່ານມີເງິນພຽງພໍ, ທ່ານສາມາດຈອງໄດ້.ຫ້ອງພັກ regal ຫຼືຫ້ອງຂອງລັດ. Lusitania ແລະ Mauretania ມີສອງຢ່າງ, ຕັ້ງຢູ່ສອງຂ້າງຂອງຊັ້ນຍ່າງຫຼິ້ນ. ພວກເຂົາເປັນ cabins ທີ່ຕົກແຕ່ງທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສຸດທີ່ມີຫ້ອງນອນຫຼາຍຫ້ອງ, ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ, parlor ແລະຫ້ອງນ້ໍາ. ຫ້ອງພັກລາຄາແພງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຈະມີຫ້ອງທີ່ຈັດສັນໃຫ້ພະນັກງານ ແລະຜູ້ຮັບໃຊ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານຊັ້ນໜຶ່ງ.

RMS Titanic ຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນໜຶ່ງທີ່ຕົກແຕ່ງໃນແບບ Louis XVI

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Robert Welch, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ໃນ Titanic , ປີ້ຊັ້ນສາມລາຄາປະມານ £7 (£800 ມື້ນີ້). ຊັ້ນທີສອງແມ່ນສູງກວ່າ£ 13 (£ 1,500 ໃນມື້ນີ້) ແລະຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນຕໍ່າສຸດຂອງ £ 30 (£ 3300 ມື້ນີ້). ປີ້​ທີ່​ແພງ​ທີ່​ສຸດ​ຢູ່​ເທິງ​ກຳ​ປັ່ນ Titanic ເຊື່ອ​ກັນ​ວ່າ​ຢູ່​ປະມານ 2,560 ໂດ​ລາ (61,000 ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ​ໃນ​ມື້​ນີ້) ແລະ​ຊື້​ໂດຍ Charlotte Drake Cardeza. ລາຍງານວ່າ Cardeza ເດີນທາງໄປດ້ວຍກະເປົ໋າ 14 ອັນ, ກະເປົ໋າ 4 ອັນ ແລະ 3 ກະປຸກ.

RMS Lusitania ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bedford Lemere & Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, ຜ່ານ Flickr

ຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານແມ່ນໂອກາດທີ່ຈະພົບປະສັງສັນ ແລະກິນອາຫານ. ແຕ່ລະຫ້ອງຮຽນມີຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານ ແລະເມນູອາຫານເຊົ້າ, ອາຫານທ່ຽງ ແລະຄ່ໍາ. ມັກຈະມີການຕ້ອນຮັບພິເສດ ແລະສະບາຍດີຄ່ໍາໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນ ແລະຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ. ເມນູອາຫານທ່ຽງຈາກ RMS Titanic ໃນວັນທີ 14 ເດືອນເມສາປີ 1912 ລວມມີອາຫານຮ້ອນຂອງ cockie leekie, ຊີ້ນງົວ, ໄກ່ a la Maryland ແລະຊີ້ນງົວປີ້ງ ແລະ ບຸບເຟ່ເຢັນໆຂອງຊີ້ນງົວ, ເຂົ້າໜົມຊີ້ນງົວ, ແຮມ, ໄກ່ກາລັນຕີນ ແລະ ຊີ້ນງົວເຄື່ອງເທດ.

ຮ້ານ Verandah ໃນ RMS Mauretania

ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Bedford Lemere & Co, Public Domain, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຫ້ອງຮັບປະທານອາຫານຂະໜາດໃຫຍ່, ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດຫຼາຍບ່ອນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຄາເຟຂະໜາດນ້ອຍສຳລັບອາຫານເບົາ. ຄາເຟ verandah ຊັ້ນໜຶ່ງໃນ RMS Mauretania ໄດ້ຖືກປັບປຸງໃໝ່ໃນປີ 1927 ແລະອີງໃສ່ຕົ້ນໝາກກ້ຽງຢູ່ທີ່ Hampton Court Palace. verandah ໄດ້ຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນການອອກແບບທີ່ມີນະວັດຕະກໍາຫຼາຍຍ້ອນວ່າມັນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານນັ່ງແລະກິນເຂົ້ານອກໃນຂະນະທີ່ຍັງປົກປ້ອງພວກເຂົາຈາກອົງປະກອບ.

RMS Olympic ສະລອຍນ້ໍາ

ເຄຣດິດຮູບພາບ: John Bernard Walker, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

RMS Titanic gym

ເຄຣດິດຮູບພາບ: Robert Welch, public domain, via Wikimedia Commons

ສຸຂະພາບ ແລະການອອກກຳລັງກາຍກາຍເປັນທ່າອ່ຽງທີ່ທັນສະໄໝໃນຍຸກ Edwardian. Olympic ແລະ Titanic ແມ່ນໃຫຍ່ພໍທີ່ຈະໃສ່ກັບສະລອຍນ້ຳ ແລະຫ້ອງອອກກຳລັງກາຍ ພ້ອມທັງຫ້ອງອາບນ້ຳຕຸລະກີ.

RMS Olympic ມາຮອດນິວຢອກເປັນເທື່ອທຳອິດ, 1911

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ການບໍລິການຂ່າວ Bain, ສາທາລະນະ, ຜ່ານ Wikimedia Commons

ຍຸກທອງຂອງນັກເດີນທະເລທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສະຫງ່າງາມ, ຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ ແລະ ກຽດສັກສີ. ເຮືອເຊັ່ນ Mauretania, Aquitania, Lusitania ແລະ Olympic ໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍພັນຄົນໄປທົ່ວ.ໂລກທຸກໆປີກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງເປັນການເດີນທາງທີ່ບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ເຖິງວ່າເຫດການໂສກເສົ້າເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຜູ້ຄົນຍັງສືບຕໍ່ໃຊ້ເຮືອບັນທຸກມະຫາສະໝຸດຈົນກວ່າການເດີນທາງທາງອາກາດໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນຊຸມປີ 1950.