Хэрэв хэн нэгэн онгоцноос өмнө зугаа цэнгэл, бизнес эсвэл шинэ амьдрал эхлүүлэхийн тулд өөр тив рүү аялахыг хүсвэл далай тэнгисийн хөлөг онгоцны тасалбар захиалах шаардлагатай.

Далайн хөлөг онгоцууд нь зорчигч тээврийн хөлөг онгоцууд байсан бөгөөд нэг газраас нөгөө рүү хүн, ачааг шугамаар тээвэрлэх зориулалттай. Хурд, удаан эдэлгээтэй байх үүднээс бүтээгдсэн эдгээр далайн хөлөг онгоцууд нь зорчигчийн 2 долоо хоногийн аялалд хүссэн бүх хэрэгслээр тохижуулж, тоноглогдсон байв.

Эдгээр гайхамшигт хөлөг онгоцууд болон аялж явсан хүмүүсийн гэрэл зургийн цуглуулга энд байна. тэд.

РМС-ийн сэнс дор ажилладаг ажилчид Мауретани

Зургийн кредит: Үл мэдэгдэх зохиогч, 'Tyne & Wear Archives & Museums', Public Domain, via Flickr

Далайн хөлөг онгоцны худалдаа нь Cunard, White Star Line зэрэг хөлөг онгоцны флотыг эзэмшдэг компаниудтай ашигтай бизнес байсан. Байнгын өрсөлдөөнд компаниуд хамгийн том, хамгийн хурдан хөлөг онгоцыг барих захиалга өгдөг. Кунардын эзэмшдэг RMS Mauretania нь 1906 онд хөөргөх үедээ дэлхийн хамгийн том хөлөг байсан.

RMS Mauretania түүнийг хөөргөснөөс хойш

Зургийн кредит: Tyne & AMP; Wear Archives & Музей, Ямар ч хязгаарлалтгүй, Wikimedia Commons-ээр дамжуулан

Анхны аялал хийхээс өмнө хөлөг онгоцыг стандартын дагуу барьсан байх шаардлагатай.дүрэм, журам, судалгаанд хамрагдаж, ангиллыг хүлээн авч, дараа нь үйлчилгээнд ашиглахыг зөвшөөрсөн.

RMS Британийн хатан хаан Сидней боомт, 1938

Зургийн материал: Зохиогч үл мэдэгдэх , Шинэ Өмнөд Уэльсийн Улсын номын сан, Олон нийтийн эзэмшлийн газар, Flickr-ээр дамжуулан

Далайн хөлөг онгоцууд нэг, хоёр, гуравдугаар зэрэглэлийн 2000 гаруй зорчигчийг тээвэрлэх боломжтой бөгөөд 800 орчим ажилтан, багийн гишүүдтэй. Зарим нь Британийн хатан хаан 500 хүрэхгүй зорчигч тээвэрлэдэг.

Грахам-Уайт бүлэг: Арнольд Дэйли, И.Берлин, Грахам Уайт, Этел Леви, Ж.В. Өмнөд & AMP; эхнэр

Зургийн кредит: Bain News Service гэрэл зургийн цуглуулга, Хэвлэх & AMP; Гэрэл зургийн хэлтэс, Конгрессын номын сан, LC-B2- 5455-5, Flickr-ээр дамжуулан

Ямар ч үед далай тэнгисийн хөлөг онгоц янз бүрийн үндэс угсаатай, өөр өөр шалтгаантай зорчигчдыг тээвэрлэж болно. Нийгмийн хамгийн чинээлэг болон өсөн нэмэгдэж буй дундаж давхаргаас бүрдсэн нэг ба хоёрдугаар ангийнхны хувьд амралт зугаалгаар өөр тив рүү аялах эсвэл гэр бүлээ дагалдан бизнес хийх боломж байлаа. Эдгээр зорчигчдын хувьд далайн хөлөг онгоцоор аялах нь дур булаам үйл явдал байсан бөгөөд олон хүмүүс өөрсдийн хамгийн тансаг, загварлаг хувцсыг өмссөн байх болно.

Бразилд зориулсан Хьюзийн үдэшлэг c. 1920

Image Credit: Bain News Service гэрэл зургийн цуглуулга, Prints & AMP; Гэрэл зургийн хэлтэс, Конгрессын номын сан, LC-B2- 5823-18 Flickr-ээр дамжуулан

H. W. Торнтон & AMP;гэр бүл c. 1910

Image Credit: Bain News Service гэрэл зургийн цуглуулга, Prints & AMP; Гэрэл зургийн хэлтэс, Конгрессын номын сан, LC-B2- 3045-11, Flickr-ээр дамжуулан

Хатагтай Кюри, түүний охид & Хатагтай Мелони

Зургийн кредит: Bain News Service гэрэл зургийн цуглуулга, Prints & AMP; Гэрэл зургийн хэлтэс, Конгрессын номын сан, LC-B2- 5453-12, Flickr-ээр дамжуулан

Далайн хөлөг онгоцууд нь ихэвчлэн роялти, улс төрчид, алдартнуудыг спорт, тайз, дэлгэц, дуу хөгжмөөс тээвэрлэдэг. Хатагтай Кюри 1920-иод оны эхээр радиогийн судалгаанд зориулж мөнгө цуглуулахын тулд Америкт аялсан.

Бэйб Рут RMS хөлөг онгоцон дээр Японы хатан хаан

Зургийн зээл: Стюарттай холбоотой гэрэл зургийг Томсон, Public Domain, Wikimedia Commons-ээр дамжуулан

1934 онд бейсболын домогт тамирчин Бэйб Рут Америкийн лигийн бусад тоглогчдын хамт Японы хатан хаан хөлөг онгоцоор Япон руу явжээ. Энэ нь Японы 500,000 гаруй шүтэн бишрэгчдэд Америкийн бейсболыг харуулсан сайн санааны аялалын нэг хэсэг байсан юм.

HMS Lusitania 1907 онд Нью-Йоркийн усан онгоцны зогсоол дээр. Түүнийг хөлийн тавцан дээр олон хүмүүс угтан авчээ. тал.

Зургийн кредит: Everett Collection/Shutterstock.com

Далайн хөлөг онгоцны зогсоол дээр гарахаас өмнө эсвэл ирэхээс өмнө үргэлж үзвэр үйлчилгээ үзүүлдэг байсан. Аялалд бэлтгэж буй зорчигчид болон багийнхны үймээн шуугианаас гадна үзэгчид усан онгоцны зогсоолын эргэн тойронд цугларч, эдгээр гайхалтай байгууламжуудыг харж, зорчигчдыг даллаж байв.

Гал тогоо.RMS Lusitania дээр гайхалтай оройн хоол бэлддэг.

Зургийн зээл: Бедфорд Лемер & Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, via Flickr

Офицер болон ажилтан бүр аялалд бэлтгэх үүргээ мэддэг байх болно. Хангамжийг хөлөг онгоцонд ачих болно. Нэг удаагийн аяллын хувьд Кунардын RMS Carmania 30,000 фунт үхрийн махтай байсан; 8000 фунт хиам, гурвалжин, тугалын хөл, бөөр; 2000 фунт шинэ загас; 10,000 хясаа; 200 лааз чанамал; 250 фунт цай; 3000 фунт цөцгийн тос; 15,000 өндөг; 1000 тахиа, 140 баррель гурил.

РМС-ийн баг Мауретания .

Зургийн кредит: Бедфорд Лемер & Co. [attrib.], DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, via Flickr

Усан онгоцонд офицерууд, тогооч, зөөгч, үйлчлэгч, бармен, цэвэрлэгч, стокер, инженер, нярав зэрэг олон зуун ажилтан байж болно. Тэд тэнд зорчигчид болон хөлөг онгоцыг харж байсан.

Живж буй хөлөг онгоцны хатан хаан Виолет Жессоп.

Зургийн материал: Үл мэдэгдэх зохиогч, Олон нийтийн домэйн, Wikimedia Commons

Хамгийн алдартай багийн гишүүдийн нэг бол Виолет Жессоп байв. Тэрээр RMS Титаник , HMHS Britannic болон RMS Олимпик -д үйлчлэгчээр ажиллаж байсан бөгөөд живэх бүх үед гайхалтайгаар амьд үлдсэн. Виолет Титаник, Алькантара,Британник ба Донегал .

Британийн тэнгисийн болон цэргийн өвийг сануулж буй RMS Oceanic дээрх бөмбөгөр таазны дэлгэрэнгүй мэдээлэл.

Зургийн кредит: R Welch, Умард Ирландын Олон нийтийн бүртгэлийн алба, Олон нийтийн эзэмшлийн газар, Flickr-ээр дамжуулан

Зорчигчид онгоцонд суусны дараагаар тансаг дотоод засал, гаднах үзэмжийг анх удаа харж, мэддэг болсон. дараагийн 10 хоногийн дотор. Далайгаар аялах тэрхүү сүр жавхлан, баялагийг тусгахын тулд усан онгоцны компаниуд голдуу уран бүтээлчид, архитекторуудад интерьер дизайн хийлгэхийг даалгадаг.

Мауретанийн интерьерийг хамгийн алдартай Харолд Пето зохион бүтээжээ. түүний ландшафтын цэцэрлэгт хүрээлэнгүүд, мөн XVI Людовикийн сэргэн мандалтын үеийн хавтан, гоёл чимэглэл, тавилга зэргээр тухайн үеийн амтыг тусгасан байв.

SS дээр нэг бүхээгтэй Франкониа

Зургийн кредит: Tyne & AMP; Wear Archives & Музей, Нийтийн эзэмшлийн газар, Flickr-ээр дамжуулан

Усан онгоцонд суугаад коридороор дамжин зөв анги руугаа гарсны дараа таныг бүхээг рүүгээ аваачна, эсвэл азтай байсан бол таны иж бүрдэл. Нэг, хоёрдугаар ангиллын өрөөнүүд нь ихэвчлэн нэг ор, үндсэн хэрэглэгдэхүүн, хадгалах зай, заримдаа хооллох эсвэл зочны талбайгаар тоноглогдсон байв.

RMS Титаникийн ариун цэврийн өрөө

Зургийн кредит: Роберт Уэлч, Wikimedia Commons-ээр дамжуулан нийтийн эзэмшлийн газар

Хэрэв танд хангалттай мөнгө байсан бол татансаг люкс эсвэл төрийн өрөө. Луситания ба Мауретания нь зугаалгын тавцангийн хоёр талд байрлах хоёр төхөөрөмжөөр тоноглогдсон байв. Эдгээр нь олон унтлагын өрөө, хоолны өрөө, амралтын өрөө, угаалгын өрөө бүхий хамгийн баян чимэглэсэн бүхээгүүд байв. Эдгээр үнэтэй люкс өрөөнүүд нь нэгдүгээр зэрэглэлийн зорчигчдын ажилтнууд болон үйлчлэгчдэд зориулагдсан өрөөтэй байх болно.

RMS Титаник нэгдүгээр зэрэглэлийн бүхээгүүд XVI Людовикийн хэв маягаар чимэглэгдсэн

Зургийн кредит: Роберт Уэлч, Wikimedia Commons-ээр дамжуулан нийтийн эзэмшилд

Титаник -д гуравдугаар зэрэглэлийн тасалбар ойролцоогоор 7 фунт стерлингийн үнэтэй (өнөөдөр 800 фунт). Хоёрдугаар анги нь 13 фунт стерлинг (өнөөдөр 1500 фунт стерлинг), нэгдүгээр анги хамгийн багадаа 30 фунт стерлинг (өнөөдөр 3300 фунт) үнэтэй байв. Титаник онгоцны хамгийн үнэтэй тасалбар нь ойролцоогоор 2,560 доллар (өнөөдрийн байдлаар 61,000 доллар) байсан бөгөөд Шарлотт Дрейк Кардеза худалдаж авсан байна. Кардеза 14 ачаа тээш, 4 чемодан, 3 хайрцагтай явсан гэж мэдээлсэн.

RMS Lusitania хоолны өрөө

Зургийн зээл: Бедфорд Лемер & Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, via Flickr

Хоолны өрөөнүүд нийгэмших, хооллох боломж байсан. Анги бүр өөрийн гэсэн хоолны өрөөтэй, өглөөний цай, өдөр, оройн хоолны цэстэй байсан. Аяллын эхэн ба төгсгөлд ихэвчлэн тусгайлан угтан авах, үдэлтийн оройн зоог болдог. 1912 оны 4-р сарын 14-нд RMS Титаник -ийн үдийн хоолны цэсэнд кокки, шишийн үхрийн мах, Мэрилэндийн тахианы мах, халуун хоол орсон байв.хонины мах шарсан мах, түүнчлэн амталсан май, тугалын мах, хиам, тахианы галантин, амтлагч үхрийн махтай хүйтэн буфет.

Веранда кафе RMS дээр Мауретани

Зургийн зээл: Бедфорд Лемер & AMP; Co, Public Domain, Wikimedia Commons-ээр дамжуулан

Том хоолны өрөөнүүдээс гадна олон далайн хөлөг онгоцонд хөнгөн хоол хийх жижиг кафе суурилуулсан. RMS Mauretania дахь нэгдүгээр зэрэглэлийн веранда кафе нь 1927 онд шинэчлэгдсэн бөгөөд Хэмптон Корт ордны жүржийн талбайд суурилагдсан. Энэхүү веранда нь зорчигчдыг гадаа сууж хооллох боломжийг олгож, байгаль орчны сөрөг нөлөөллөөс хамгаалсан шинэлэг загвар гэж тооцогддог байв.

RMS Олимпийн усан бассейн

Зургийн кредит: Жон Бернард Уокер, Wikimedia Commons-ээр дамжуулан олон нийтийн өмч

RMS Титаник биеийн тамирын заал

Зургийн зээл: Роберт Уэлч, Wikimedia-аар дамжуулан олон нийтийн өмч Commons

Эрүүл мэнд, фитнесс нь Эдвардын эрин үед моод болж байсан. Олимп ба Титаник нь усан бассейн, биеийн тамирын заал, турк халуун усны газар зэргийг багтаахад хангалттай том байсан.

RMS Олимп Нью-Йоркт анх удаа ирж, 1911 он

Зургийн кредит: Bain News Service, Public Domain, Wikimedia Commons-ээр дамжуулан

Далайн хөлөг онгоцны алтан үе нь дур булаам, сэтгэл догдлолоор дүүрэн байсан. нэр хүнд. Мауретания, Аквитания, Луситания , Олимп зэрэг хөлөг онгоцууд дэлхийн өнцөг булан бүрт олон мянган зорчигч тээвэрлэж явсан.Дэлхийг жил бүр хийдэг гайхалтай аялал. Хэдийгээр эмгэнэлт явдал байнга тохиолдож байсан ч 1950-иад онд агаарын тээвэр түгээмэл болтол хүмүүс далай тэнгисийн хөлөг онгоцыг ашигласаар байв.