Օվկիանոսային նավ նստելը Պատկերի վարկ. Անհայտ հեղինակ, Ավստրալիայի ազգային ծովային թանգարան, հանրային տիրույթ, Flickr-ի միջոցովՕդանավերից առաջ, եթե ինչ-որ մեկը ցանկանար մեկնել այլ մայրցամաք հաճույքի, գործի կամ նոր կյանք սկսելու համար, նա պետք է անհրաժեշտ է տոմս պատվիրել օվկիանոսային նավով:
Օվկիանոսային նավերը մարդատար նավեր էին, որոնք նախատեսված էին մարդկանց և բեռների տեղափոխման համար մի ուղղությունից մյուսը գծով: Արագության և դիմացկունության համար կառուցված այս օվկիանոսային նավը նաև կահավորված էր և հագեցված բոլոր հարմարություններով, որոնք ուղևորը կցանկանար 2 շաբաթ տեւողությամբ նավարկության համար:
Ահա այս հոյակապ նավերի և այն մարդկանց լուսանկարների հավաքածուն, ովքեր նավարկում են այնտեղ: դրանք:
Աշխատողներ RMS-ի պտուտակների տակ Մավրիտանիա
Պատկերի վարկ. Անհայտ հեղինակ, «Tyne & Wear Archives & AMP; Թանգարանների, հանրային տիրույթի, Flickr-ի միջոցով
Օվկիանոսային նավով առևտուրը շահութաբեր բիզնես էր Cunard-ի և White Star Line-ի նման ընկերությունների հետ, որոնք ունեն նավերի նավատորմ: Իրար հետ մշտական մրցակցության պայմաններում ընկերությունները պատվիրում էին կառուցել ամենամեծ և ամենաարագ նավերը: RMS Mauretania, , որը պատկանում է Քունարդին, աշխարհի ամենամեծ նավն էր 1906 թվականին իր արձակման պահին:
RMS Mauretania իր մեկնարկից հետո
Պատկերի վարկ. Tyne & Wear Archives & AMP; Թանգարաններ, առանց սահմանափակումների, Wikimedia Commons-ի միջոցով
Առաջին ճանապարհորդությունից առաջ նավը պետք է կառուցված լիներ ըստ ստանդարտներիկանոններն ու կանոնակարգերը, հետազոտվել են, ստացել են դասակարգում և հետագայում հաստատվել ծառայության համար:
RMS Բրիտանական կայսրուհի Սիդնեյի նավահանգստում, 1938
Պատկերի վարկ. Անհայտ հեղինակ , Նոր Հարավային Ուելսի պետական գրադարան, Հանրային տիրույթ, Flickr-ի միջոցով
Օվկիանոսային ինքնաթիռները կարող էին տեղափոխել ավելի քան 2000 ուղևոր առաջին, երկրորդ և երրորդ կարգերում՝ շուրջ 800 անձնակազմով և անձնակազմով: Ոմանք, ինչպիսին է Բրիտանական կայսրուհին , կտեղափոխեն ընդամենը 500 ուղևոր:
Գրեհեմ-Ուայթ խումբ՝ Առնոլդ Դեյլի, Ի. Բեռլին, Գրեհեմ Ուայթ, Էթել Լևի, Ջ. Հարավային & AMP; կինը
Պատկերի վարկ. Bain News Service-ի լուսանկարների հավաքածու, տպագրություն & amp; Լուսանկարների բաժին, Կոնգրեսի գրադարան, LC-B2- 5455-5 Flickr-ի միջոցով
Ցանկացած պահի, օվկիանոսային նավը կարող է ուղևորներ տեղափոխել տարբեր ծագում ունեցող և ճանապարհորդության տարբեր պատճառներով: Առաջին և երկրորդ խավերի համար, որոնք կազմված են հասարակության ամենահարուստ և աճող միջին խավերից, դա հնարավորություն էր մեկնել այլ մայրցամաք հանգստի կամ ուղեկցել ընտանիքին բիզնեսի համար: Այս ուղևորների համար օվկիանոսային նավով ճանապարհորդելը դյութիչ գործ էր, և շատերին կարելի էր տեսնել իրենց ամենանուրբ և ամենանորաձև հագուստով:
Հյուզի խնջույքը Բրազիլիայում ք. 1920
Պատկերի վարկ. Bain News Service-ի լուսանկարների հավաքածու, տպագրություն & amp; Լուսանկարների բաժին, Կոնգրեսի գրադարան, LC-B2- 5823-18 Flickr-ի միջոցով
Հ. W. Thornton & AMP;ընտանիք գ. 1910
Պատկերի վարկ. Bain News Service-ի լուսանկարների հավաքածու, տպագրություն & Լուսանկարների բաժին, Կոնգրեսի գրադարան, LC-B2- 3045-11, Flickr-ի միջոցով
Մադամ Կյուրին, նրա դուստրերը & Տիկին Մելոնի
Պատկերի վարկ. Bain News Service-ի լուսանկարների հավաքածու, տպագրություն & amp; Լուսանկարների բաժին, Կոնգրեսի գրադարան, LC-B2- 5453-12 Flickr-ի միջոցով
Օվկիանոսային ինքնաթիռները նույնպես հաճախ տեղափոխում էին թագավորական ընտանիքին, քաղաքական գործիչներին և հայտնի մարդկանց սպորտից, բեմից, էկրանից և երաժշտությունից: Մադամ Կյուրին շրջագայել է Ամերիկայում 1920-ականների սկզբին, որպեսզի գումար հավաքի ռադիումի հետազոտության համար:
Babe Ruth-ը RMS-ի վրա Ճապոնիայի կայսրուհի
Պատկերի վարկ. Լուսանկարը վերագրվում է Ստյուարտին Թոմսոն, Հանրային տիրույթ, Wikimedia Commons-ի միջոցով
1934 թվականին բեյսբոլի լեգենդ Բեյբ Ռութը ամերիկյան լիգայի այլ խաղացողների հետ նավարկեց դեպի Ճապոնիա Ճապոնիայի կայսրուհի նավի վրա։ Սա բարի կամքի շրջագայության մի մասն էր, որը ցույց տվեց ամերիկյան բեյսբոլը ավելի քան 500,000 ճապոնացի երկրպագուների համար:
HMS Lusitania Նյու Յորքի նավահանգստում 1907 թվականին: Նրան դիմավորում է ամբոխը իր աջ տախտակի վրա: կողմը:
Պատկերի վարկ. Everett Collection/Shutterstock.com
Օվկիանոսային նավը նավահանգստում, մեկնելուց առաջ կամ ժամանելուց հետո, միշտ դիտարժան էր: Ինչպես նաև հուզված ուղևորների և անձնակազմի եռուզեռին, որոնք պատրաստվում էին ճանապարհորդությանը, հանդիսատեսները հավաքվում էին նավամատույցի շուրջ՝ տեսնելու այս ուշագրավ կառույցները և ձեռքով հեռացնելու ուղևորներին:
Խոհանոց:RMS-ում Lusitania , որտեղ անհավատալի ընթրիքներ կպատրաստվեին:
Պատկերի վարկ. Բեդֆորդ Լեմեր & amp; Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr-ի միջոցով
Յուրաքանչյուր սպա և անձնակազմի անդամ կիմանար իր պարտականությունները՝ պատրաստվելու ճամփորդությանը: Պաշարները կբեռնվեն նավի վրա: Մեկ ճանապարհորդության համար Cunard's RMS Carmania ուներ 30,000 ֆունտ տավարի միս; 8000 ֆունտ երշիկ, սրիկա, հորթերի ոտքեր և երիկամներ; 2000 ֆունտ թարմ ձուկ; 10000 ոստրե; 200 տուփ ջեմ; 250 ֆունտ թեյ; 3000 ֆունտ կարագ; 15000 ձու; 1000 հավ և 140 բարել ալյուր:
RMS-ի անձնակազմ Մավրիտանիա ։
Պատկերի վարկ՝ Բեդֆորդ Լեմեր & Co. [attrib.], DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr-ի միջոցով
Նավերը կարող են ունենալ հարյուրավոր աշխատակիցներ, այդ թվում՝ սպաներ, խոհարարներ, մատուցողներ և մատուցողուհիներ, բարմեններ, հավաքարարներ, ինժեներներ և բորտուղեկցորդներ: Նրանք այնտեղ էին, որպեսզի հոգ տան ուղևորների և նավի մասին:
Վայոլետ Ջեսոպը, խորտակվող նավերի թագուհին:
Պատկերի վարկ. Անհայտ հեղինակ, հանրային սեփականություն, Wikimedia Commons-ի միջոցով
Անձնակազմի ամենահայտնի անդամներից մեկը Վիոլետ Ջեսոպն էր: Նա ծառայում էր որպես բորտուղեկցորդուհի RMS Titanic , HMHS Britannic և RMS Olympic և ուշագրավ կերպով վերապրեց նրանց բոլոր խորտակումները: Վիոլետը կանոնավոր կերպով աշխատում էր Արթուր Ջոն Փրիսթի՝ չխորտակվող քարշակագործի հետ, ով վերապրեց Տիտանիկ, Ալկանտարա,Britannic և Donegal :
Մանրամասներ RMS Oceanic -ի գմբեթի առաստաղից, որը հիշեցնում է Բրիտանիայի ծովային և ռազմական ժառանգությունը:
Տես նաեւ: 10 փաստ Մաքիավելիի մասին. ժամանակակից քաղաքագիտության հայրըՊատկերի վարկ. R Welch, Հյուսիսային Իռլանդիայի Հանրային Գրառման Գրասենյակ, Հանրային տիրույթ, Flickr-ի միջոցով
Նավ նստելուց հետո ուղևորները առաջին հայացքը կտեսնեն հարուստ զարդարված ինտերիերի և գեղեցիկ արտաքինի մասին, որոնց նրանք ծանոթ կլինեն: առաջիկա 10 օրվա ընթացքում: Օվկիանոսային ճանապարհորդության այդ վեհությունն ու հարստությունը արտացոլելու համար նավատորմի ընկերությունները հաճախ հանձնարարում էին առաջատար նկարիչներին և ճարտարապետներին ինտերիերի ձևավորումը:
Մավրետանիայի ինտերիերը նախագծվել է Հարոլդ Պետոյի կողմից, ով առավել հայտնի է նրանով: նրա լանդշաֆտային այգիները և արտացոլում էր ժամանակի համը Լյուդովիկոս XVI-ի վերածննդի պանելներով, զարդանախշերով և կահույքով:
Մեկ տնակ SS Franconia
Image Credit: Tyne & AMP; Wear Archives & AMP; Թանգարանները, հանրային տիրույթը, Flickr-ի միջոցով
Երբ նավով նստեիք, և միջանցքներով անցնեիք ճիշտ դասը, ձեզ կտանեին ձեր տնակ կամ, եթե բախտ ունենայիք ունենալ, ձեր հավաքակազմ. Առաջին և երկրորդ կարգի սենյակները սովորաբար հագեցած էին մեկտեղանոց մահճակալներով, հիմնական հարմարություններով, պահեստային տարածքով և երբեմն ճաշասենյակով կամ հյուրասենյակով:
Պետական սենյակ RMS-ում Տիտանիկ
Պատկերի վարկ. Ռոբերտ Ուելչ, հանրային տիրույթ, Wikimedia Commons-ի միջոցով
Եթե բավականաչափ գումար ունեիք, կարող եք պատվիրելթագավորական սյուիտներ կամ պետական սենյակներ: Lusitania և Mauretania -ը հագեցած էին երկուսով, որոնք գտնվում էին զբոսավայրի երկու կողմերում: Դրանք ամենահարուստ զարդարված տնակներն էին բազմաթիվ ննջասենյակներով, ճաշասենյակով, սրահով և լոգասենյակով: Այս թանկարժեք լյուքսները կունենան նաև սենյակներ՝ նախատեսված առաջին կարգի ուղևորների անձնակազմի և սպասավորների համար:
RMS Տիտանիկ Լյուդովիկոս XVI-ի ոճով զարդարված առաջին կարգի խցիկներ
Պատկերի վարկ. Ռոբերտ Ուելչ, հանրային տիրույթ, Wikimedia Commons-ի միջոցով
Տիտանիկ -ում երրորդ կարգի տոմսն արժեր մոտ 7 ֆունտ (800 ֆունտ այսօր): Երկրորդ դասը արժեր ավելի քան 13 ֆունտ ստերլինգ (1500 ֆունտ այսօր), իսկ առաջին դասի արժեքը՝ նվազագույնը 30 ֆունտ (3300 ֆունտ այսօր): Ենթադրվում էր, որ «Տիտանիկ»-ի ամենաթանկ տոմսը կազմում է մոտ 2560 դոլար (61000 դոլար այսօր) և այն գնել է Շառլոտ Դրեյք Կարդեզան: Հաղորդվում է, որ Կարդեզան ճանապարհորդել է 14 բեռնախցիկներով, 4 ճամպրուկներով և 3 տուփերով:
RMS Lusitania ճաշասենյակ
Պատկերի վարկ. Bedford Lemere & Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr-ի միջոցով
Ճաշասենյակները շփվելու և ուտելու հնարավորություն էին: Յուրաքանչյուր դասարան ուներ իր ճաշասենյակը և ճաշացանկը նախաճաշի, ճաշի և ընթրիքի համար: Ճանապարհորդության սկզբում և վերջում հաճախ հատուկ ողջույնի և հրաժեշտի ընթրիք էր լինում: 1912 թվականի ապրիլի 14-ին RMS Titanic -ի ճաշացանկը ներառում էր տաք կերակուր կոկիկի պրասով, եգիպտացորենի միս, հավի միս լա Մերիլենդ ևխորոված ոչխարի կոտլետներ, ինչպես նաև սառը բուֆետ՝ ապխտած ծովատառեխով, հորթի կարկանդակով, խոզապուխտով, հավի գալանտինով և համեմված տավարի միսով:
Տես նաեւ: 1920-ականների Վայմարի Հանրապետության 4 հիմնական թույլ կողմերը
Verandah café on RMS Mauretania
Պատկերի վարկ՝ Բեդֆորդ Լեմեր & AMP; Co, Հանրային տիրույթ, Wikimedia Commons-ի միջոցով
Ինչպես նաև մեծ ճաշասենյակների, շատ օվկիանոսային նավերի վրա տեղադրվեցին ավելի փոքր սրճարաններ՝ ավելի թեթև կերակուրների համար: Առաջին կարգի պատշգամբային սրճարանը RMS Mauretania -ում վերանորոգվել է 1927 թվականին և հիմնված է Հեմփթոն Քորթ պալատի նարնջարանի վրա: Վերանդան համարվում էր բավականին նորարարական դիզայն, քանի որ այն թույլ էր տալիս ուղևորներին նստել և ուտել դրսում՝ միաժամանակ պաշտպանելով նրանց տարերքից:
RMS Օլիմպիական լողավազան
Պատկերի վարկ՝ Ջոն Բերնարդ Ուոքեր, հանրային տիրույթ, Wikimedia Commons-ի միջոցով
RMS Տիտանիկ մարզասրահ
Պատկերի վարկ՝ Ռոբերտ Ուելչ, հանրային տիրույթ, Վիքիմեդիայի միջոցով Commons
Առողջությունը և ֆիթնեսը դառնում էին նորաձև միտում Էդվարդյան դարաշրջանում: Օլիմպիական և Տիտանիկը բավականաչափ մեծ էին լողավազանով և մարզադահլիճով, ինչպես նաև թուրքական բաղնիքներով հագեցած լինելու համար:
RMS Օլիմպիական առաջին անգամ ժամանելով Նյու Յորք, 1911թ.
Պատկերի վարկ. Bain News Service, Հանրային տիրույթ, Wikimedia Commons-ի միջոցով
Օվկիանոսային նավերի ոսկե դարաշրջանը լի էր հմայքով, հուզմունքով և հեղինակություն. Նավերը, ինչպիսիք են Mauretania, Aquitania, Lusitania և Olympic , հազարավոր ուղևորներ էին տեղափոխում ամբողջ աշխարհով մեկ:աշխարհում ամեն տարի, ինչ պետք է լիներ անհավատալի ճանապարհորդություն: Թեև ողբերգությունները հաճախ էին պատահում, մարդիկ շարունակեցին օգտվել օվկիանոսային ինքնաթիռներից մինչև 1950-ական թվականներին օդային ճանապարհորդությունները հայտնի դարձան: