വിമാനങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, ആരെങ്കിലും വിനോദത്തിനോ ബിസിനസ്സിനോ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ജീവിതം ആരംഭിക്കുന്നതിനോ വേണ്ടി മറ്റൊരു ഭൂഖണ്ഡത്തിലേക്ക് യാത്ര ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അവർ ഒരു ഓഷ്യൻ ലൈനറിൽ ടിക്കറ്റ് ബുക്ക് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഓഷ്യൻ ലൈനറുകൾ യാത്രാ കപ്പലുകളായിരുന്നു, ആളുകളെയും ചരക്കുകളും ഒരു ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ഒരു ലൈനിൽ കൊണ്ടുപോകാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്നു. വേഗതയ്ക്കും ഈടുനിൽക്കുന്നതിനുമായി നിർമ്മിച്ച ഈ ഓഷ്യൻ ലൈനറുകൾ ഒരു യാത്രക്കാരന് 2 ആഴ്ചത്തെ യാത്രയ്ക്ക് ആവശ്യമായ എല്ലാ സൗകര്യങ്ങളോടും കൂടി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ മഹത്തായ കപ്പലുകളുടെയും കപ്പലിൽ സഞ്ചരിച്ചവരുടെയും ഫോട്ടോകളുടെ ഒരു ശേഖരം ഇതാ. അവ.

RMS-ന്റെ പ്രൊപ്പല്ലറുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള തൊഴിലാളികൾ മൗറേറ്റാനിയ

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: അജ്ഞാത രചയിതാവ്, 'ടൈൻ & Wear Archives & മ്യൂസിയംസ്, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, ഫ്ലിക്കർ വഴി

കുനാർഡ്, വൈറ്റ് സ്റ്റാർ ലൈൻ തുടങ്ങിയ കമ്പനികൾ കപ്പലുകളുടെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു ലാഭകരമായ ബിസിനസ്സായിരുന്നു. പരസ്പരം നിരന്തരമായ മത്സരത്തിൽ, കമ്പനികൾ ഏറ്റവും വലുതും വേഗതയേറിയതുമായ കപ്പലുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിന് ഉത്തരവിടും. കുനാർഡിന്റെ ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള RMS മൗറേറ്റാനിയ, 1906-ൽ വിക്ഷേപിച്ച സമയത്ത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലായിരുന്നു. 2>

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ടൈൻ & Wear Archives & മ്യൂസിയങ്ങൾ, നിയന്ത്രണങ്ങളൊന്നുമില്ല, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

ഒരു കന്നിയാത്രയ്ക്ക് മുമ്പ്, ഒരു കപ്പൽ നിലവാരത്തിൽ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്നിയമങ്ങളും നിയന്ത്രണങ്ങളും, സർവേ നടത്തി, ഒരു വർഗ്ഗീകരണം ലഭിച്ചു, തുടർന്ന് സേവനത്തിന് അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.

RMS ബ്രിട്ടൻ ചക്രവർത്തി സിഡ്നി ഹാർബറിൽ, 1938

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: അജ്ഞാത രചയിതാവ് , സ്റ്റേറ്റ് ലൈബ്രറി ഓഫ് ന്യൂ സൗത്ത് വെയിൽസ്, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, ഫ്ലിക്കർ വഴി

ഓഷ്യൻ ലൈനറുകൾക്ക് ഒന്നും രണ്ടും മൂന്നും ക്ലാസുകളിലായി 2,000-ത്തിലധികം യാത്രക്കാരെ വഹിക്കാൻ കഴിയും, ഏകദേശം 800 ജീവനക്കാരും ജോലിക്കാരും. ബ്രിട്ടൻ ചക്രവർത്തി പോലെയുള്ള ചിലത് 500-ൽ താഴെ യാത്രക്കാരെ വഹിക്കും.

ഗ്രഹാം-വൈറ്റ് ഗ്രൂപ്പ്: ആർനോൾഡ് ഡാലി, ഐ. ബെർലിൻ, ഗ്രഹാം വൈറ്റ്, എഥൽ ലെവി, ജെ.ഡബ്ല്യു. തെക്കൻ & amp; ഭാര്യ

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ബെയിൻ ന്യൂസ് സർവീസ് ഫോട്ടോ ശേഖരണം, പ്രിന്റുകൾ & ഫോട്ടോഗ്രാഫ് ഡിവിഷൻ, ലൈബ്രറി ഓഫ് കോൺഗ്രസ്, LC-B2- 5455-5 ഫ്ലിക്കർ വഴി

എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും, ഒരു ഓഷ്യൻ ലൈനർ യാത്രയ്‌ക്കുള്ള വിവിധ കാരണങ്ങളുള്ള പശ്ചാത്തലത്തിൽ നിന്ന് യാത്രക്കാരെ കയറ്റിയേക്കാം. സമൂഹത്തിലെ ഏറ്റവും സമ്പന്നരും വളർന്നുവരുന്ന മധ്യവർഗങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്ന ഒന്നും രണ്ടും ക്ലാസുകൾക്ക്, വിനോദത്തിനായി മറ്റൊരു ഭൂഖണ്ഡത്തിലേക്ക് പോകാനോ ബിസിനസ്സിനായി കുടുംബത്തെ അനുഗമിക്കാനോ ഉള്ള അവസരമായിരുന്നു അത്. ഈ യാത്രക്കാർക്ക്, ഒരു ഓഷ്യൻ ലൈനറിൽ യാത്ര ചെയ്യുന്നത് ഒരു ഗ്ലാമറസ് കാര്യമായിരുന്നു, പലരും അവരുടെ ഏറ്റവും മികച്ചതും ഫാഷനും ആയ വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിക്കുന്നത് കാണും.

Hughes party for Brazil c. 1920

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ബെയിൻ ന്യൂസ് സർവീസ് ഫോട്ടോ ശേഖരണം, പ്രിന്റുകൾ & ഫോട്ടോഗ്രാഫ്സ് ഡിവിഷൻ, ലൈബ്രറി ഓഫ് കോൺഗ്രസ്, LC-B2- 5823-18 Flickr വഴി

H. W. തോൺടൺ & amp;;കുടുംബം സി. 1910

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ബെയിൻ ന്യൂസ് സർവീസ് ഫോട്ടോ ശേഖരണം, പ്രിന്റുകൾ & ഫോട്ടോഗ്രാഫ് ഡിവിഷൻ, ലൈബ്രറി ഓഫ് കോൺഗ്രസ്, LC-B2- 3045-11, ഫ്ലിക്കർ വഴി

മാഡം ക്യൂറി, അവളുടെ പെൺമക്കൾ & മിസിസ് മെലോണി

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ബെയിൻ ന്യൂസ് സർവീസ് ഫോട്ടോ ശേഖരണം, പ്രിന്റുകൾ & ഫോട്ടോഗ്രാഫ് ഡിവിഷൻ, ലൈബ്രറി ഓഫ് കോൺഗ്രസ്, LC-B2- 5453-12 ഫ്ലിക്കർ വഴി

ഓഷ്യൻ ലൈനറുകൾ പലപ്പോഴും കായികം, സ്റ്റേജ്, സ്‌ക്രീൻ, സംഗീതം എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള റോയൽറ്റി, രാഷ്ട്രീയക്കാർ, സെലിബ്രിറ്റികൾ എന്നിവരെ കൊണ്ടുപോകും. 1920-കളുടെ തുടക്കത്തിൽ മാഡം ക്യൂറി റേഡിയം ഗവേഷണത്തിനായി പണം സ്വരൂപിക്കുന്നതിനായി അമേരിക്കയിൽ പര്യടനം നടത്തി.

RMS കപ്പലിൽ ബേബ് റൂത്ത് ജപ്പാൻ ചക്രവർത്തി

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: സ്റ്റുവർട്ടിന് നൽകിയ ഫോട്ടോ വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി പൊതുസഞ്ചയമായ തോംസൺ

1934-ൽ, ബേസ്ബോൾ ഇതിഹാസം ബേബ് റൂത്തും മറ്റ് അമേരിക്കൻ ലീഗ് കളിക്കാർക്കൊപ്പം ജപ്പാൻ ചക്രവർത്തി എന്ന കപ്പലിൽ ജപ്പാനിലേക്ക് കപ്പൽ കയറി. 500,000-ലധികം ജാപ്പനീസ് ആരാധകർക്ക് അമേരിക്കൻ ബേസ്ബോൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഗുഡ്‌വിൽ ടൂറിന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു ഇത്. 1907-ൽ ന്യൂയോർക്ക് ഡോക്കിൽ

HMS ലുസിറ്റാനിയ . അവളുടെ സ്റ്റാർബോർഡിൽ ഒരു ജനക്കൂട്ടം അവളെ കണ്ടുമുട്ടി. വശം.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Everett Collection/Shutterstock.com

പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പോ എത്തിച്ചേരുന്നതിന് ശേഷമോ ഡോക്കിലെ ഒരു ഓഷ്യൻ ലൈനർ എല്ലായ്പ്പോഴും ഒരു കാഴ്ചയായിരുന്നു. യാത്രയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കുന്ന ആവേശഭരിതരായ യാത്രക്കാരുടെയും ജോലിക്കാരുടെയും തിരക്കും തിരക്കും കൂടാതെ, ഈ ശ്രദ്ധേയമായ ഘടനകൾ കാണാനും യാത്രക്കാരെ കൈകാണിക്കാനും ഡോക്കിന് ചുറ്റും കാണികൾ ഒത്തുകൂടും.

അടുക്കളRMS-ൽ Lusitania അവിടെ അവിശ്വസനീയമായ അത്താഴങ്ങൾ ഒരുക്കും.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Bedford Lemere & Co, DeGolyer ലൈബ്രറി, സതേൺ മെത്തഡിസ്റ്റ് യൂണിവേഴ്സിറ്റി, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, ഫ്ലിക്കർ വഴി

ഓരോ ഉദ്യോഗസ്ഥനും സ്റ്റാഫ് അംഗവും യാത്രയ്ക്ക് തയ്യാറെടുക്കുന്നതിനുള്ള അവരുടെ ചുമതലകൾ അറിയും. സാധനങ്ങൾ കപ്പലിൽ കയറ്റും. ഒരു യാത്രയ്ക്ക്, കുനാർഡിന്റെ RMS Carmania യിൽ 30,000 lbs ബീഫ് ഉണ്ടായിരുന്നു; 8,000 പൗണ്ട് സോസേജ്, ട്രിപ്പ്, കാളക്കുട്ടികളുടെ കാലുകൾ, വൃക്കകൾ; 2,000 പൗണ്ട് പുതിയ മത്സ്യം; 10,000 മുത്തുച്ചിപ്പി; 200 ടിന്നുകൾ ജാം; 250 പൗണ്ട് ചായ; 3,000 പൗണ്ട് വെണ്ണ; 15,000 മുട്ടകൾ; 1,000 കോഴികളും 140 ബാരൽ മാവും.

RMS Mauretania -ന്റെ ക്രൂ.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Bedford Lemere & Co. [attrib.], DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr വഴി

കപ്പലുകളിൽ ഓഫീസർമാർ, ഷെഫ്‌മാർ, വെയിറ്റർമാർ, വെയിറ്റർമാർ, ബാർടെൻഡർമാർ, ക്ലീനർമാർ, സ്റ്റോക്കർമാർ, എഞ്ചിനീയർമാർ, കാര്യസ്ഥന്മാർ എന്നിവരുൾപ്പെടെ നൂറുകണക്കിന് ജീവനക്കാരുണ്ടാകും. യാത്രക്കാരെയും കപ്പലിനെയും നോക്കാൻ അവർ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു.

മുങ്ങുന്ന കപ്പലുകളുടെ രാജ്ഞിയായ വയലറ്റ് ജെസ്സോപ്പ്.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: അജ്ഞാത രചയിതാവ്, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി<2

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ക്രൂ അംഗങ്ങളിൽ ഒരാളായിരുന്നു വയലറ്റ് ജെസ്സോപ്പ്. അവൾ RMS ടൈറ്റാനിക് , HMHS ബ്രിട്ടാനിക് , RMS ഒളിമ്പിക് എന്നിവയിൽ കാര്യസ്ഥനായി സേവനമനുഷ്ഠിച്ചു, കൂടാതെ അവരുടെ എല്ലാ മുങ്ങലുകളെയും അതിജീവിച്ചു. ടൈറ്റാനിക്കിനെ അതിജീവിച്ച മുങ്ങാനാകാത്ത സ്റ്റോക്കറായ ആർതർ ജോൺ പ്രീസ്റ്റിനൊപ്പം വയലറ്റ് പതിവായി പ്രവർത്തിച്ചു.ബ്രിട്ടാനിക് , ഡോണഗൽ .

ബ്രിട്ടന്റെ സമുദ്ര-സൈനിക പൈതൃകത്തിന്റെ ഓർമ്മപ്പെടുത്തലായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന RMS ഓഷ്യാനിക് -ലെ ഡോം സീലിംഗിൽ നിന്നുള്ള വിശദാംശങ്ങൾ.

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ആർ വെൽച്ച്, നോർത്തേൺ അയർലണ്ടിലെ പബ്ലിക് റെക്കോർഡ് ഓഫീസ്, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, ഫ്ലിക്കർ വഴി

ഒരിക്കൽ, യാത്രക്കാർക്ക് സമൃദ്ധമായി അലങ്കരിച്ച ഇന്റീരിയറുകളുടെയും മനോഹരമായ പുറംഭാഗങ്ങളുടെയും ആദ്യ കാഴ്ചകൾ അവർക്ക് പരിചിതമാകും. അടുത്ത 10 ദിവസങ്ങൾക്കൊപ്പം. സമുദ്ര യാത്രയുടെ മഹത്വവും സമ്പത്തും പ്രതിഫലിപ്പിക്കുന്നതിനായി, ലൈനർ കമ്പനികൾ പലപ്പോഴും പ്രമുഖ കലാകാരന്മാരെയും ആർക്കിടെക്റ്റുകളെയും ഇന്റീരിയറുകൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്യാൻ നിയോഗിക്കാറുണ്ട്.

മൗറേറ്റാനിയ ന്റെ ഇന്റീരിയർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തത് ഹരോൾഡ് പെറ്റോയാണ്. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ലാൻഡ്‌സ്‌കേപ്പ് ഗാർഡനുകൾ, ഒപ്പം ലൂയി പതിനാറാമൻ റിവൈവൽ പാനലിംഗ്, ആഭരണങ്ങൾ, ഫർണിച്ചറുകൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് അക്കാലത്തെ രുചി പ്രതിഫലിപ്പിച്ചു.

SS ഫ്രാങ്കോണിയയിലെ സിംഗിൾ ക്യാബിൻ

ചിത്രം കടപ്പാട്: ടൈൻ & Wear Archives & മ്യൂസിയങ്ങൾ, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്‌ൻ, ഫ്ലിക്കർ വഴി

ഒരിക്കൽ കപ്പലിൽ കയറി, ഇടനാഴികളിലൂടെ ശരിയായ ക്ലാസിലെത്തിക്കഴിഞ്ഞാൽ, നിങ്ങളെ നിങ്ങളുടെ ക്യാബിനിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകും അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് ഒരെണ്ണം ലഭിക്കാൻ ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ സ്യൂട്ട്. ഫസ്റ്റ്, സെക്കൻഡ് ക്ലാസ് മുറികളിൽ സാധാരണയായി ഒറ്റ കിടക്കകൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, സ്റ്റോറേജ് സ്പേസ്, ചിലപ്പോൾ ഡൈനിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലിവിംഗ് ഏരിയ എന്നിവ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു.

RMS ടൈറ്റാനിക്കിൽ

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Robert Welch, Public domain, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യത്തിന് പണമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ബുക്ക് ചെയ്യാംരാജകീയ സ്യൂട്ടുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സംസ്ഥാന മുറികൾ. ലുസിറ്റാനിയ , മൗറേറ്റാനിയ എന്നിവയിൽ പ്രൊമെനേഡ് ഡെക്കിന്റെ ഇരുവശത്തും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന രണ്ടെണ്ണം ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒന്നിലധികം കിടപ്പുമുറികൾ, ഒരു ഡൈനിംഗ് റൂം, പാർലർ, ബാത്ത്റൂം എന്നിവയുള്ള ഏറ്റവും സമൃദ്ധമായി അലങ്കരിച്ച ക്യാബിനുകളായിരുന്നു അവ. ഈ ചെലവേറിയ സ്യൂട്ടുകളിൽ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് യാത്രക്കാരുടെ ജീവനക്കാർക്കും ജോലിക്കാർക്കും മുറികൾ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. 1>ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Robert Welch, Public domain, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

Titanic -ൽ, ഒരു മൂന്നാം ക്ലാസ് ടിക്കറ്റിന്റെ വില ഏകദേശം £7 (ഇന്ന് £800). രണ്ടാം ക്ലാസ് £13-ന് മുകളിലായിരുന്നു (ഇന്ന് £1,500), ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് കുറഞ്ഞത് £30 (ഇന്ന് £3300) ആയിരുന്നു. ടൈറ്റാനിക്കിലെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ ടിക്കറ്റ് ഏകദേശം $2,560 (ഇന്ന് $61,000) ആണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു, അത് ഷാർലറ്റ് ഡ്രേക്ക് കാർഡേസയാണ് വാങ്ങിയത്. 14 ട്രങ്കുകൾ, 4 സ്യൂട്ട്കേസുകൾ, 3 ക്രേറ്റുകൾ എന്നിവയുമായി കാർഡെസ യാത്ര ചെയ്തതായി റിപ്പോർട്ടുണ്ട്.

RMS Lusitania ഡൈനിംഗ് റൂം

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Bedford Lemere & Co, DeGolyer Library, Southern Methodist University, Public Domain, Flickr വഴി

ഡൈനിംഗ് റൂമുകൾ സമൂഹത്തിൽ ഇടപഴകാനും ഭക്ഷണം കഴിക്കാനുമുള്ള അവസരങ്ങളായിരുന്നു. ഓരോ ക്ലാസിനും അതിന്റേതായ ഡൈനിംഗ് റൂമും പ്രഭാതഭക്ഷണത്തിനും ഉച്ചഭക്ഷണത്തിനും അത്താഴത്തിനുമുള്ള മെനുകളും ഉണ്ടായിരുന്നു. യാത്രയുടെ തുടക്കത്തിലും അവസാനത്തിലും പലപ്പോഴും ഒരു പ്രത്യേക സ്വാഗതവും വിടവാങ്ങലും ഉണ്ടായിരിക്കും. 1912 ഏപ്രിൽ 14-ന് RMS ടൈറ്റാനിക് -ൽ നിന്നുള്ള ഉച്ചഭക്ഷണ മെനുവിൽ കോക്കി ലീക്കി, കോൺഡ് ബീഫ്, ചിക്കൻ എ ലാ മേരിലാൻഡ് എന്നിവ അടങ്ങിയ ചൂടുള്ള ഭക്ഷണം ഉൾപ്പെടുന്നു.ചുട്ടുപഴുത്ത മട്ടൺ ചോപ്‌സും അതോടൊപ്പം സോസ്ഡ് മത്തി, വെൽ പൈ, ഹാം, ചിക്കൻ ഗാലന്റൈൻ, മസാലകൾ ചേർത്ത ബീഫ് എന്നിവയുടെ ഒരു തണുത്ത ബുഫെ.

RMS-ലെ വെരാൻഡാ കഫേ മൗറേറ്റാനിയ

ചിത്രം കടപ്പാട്: Bedford Lemere & കോ, പൊതുസഞ്ചയം, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

അതുപോലെ വലിയ ഡൈനിംഗ് റൂമുകളിലും, പല ഓഷ്യൻ ലൈനറുകളിലും ലഘുഭക്ഷണത്തിനായി ചെറിയ കഫേകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരുന്നു. RMS മൗറേറ്റാനിയ -ലെ ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് വരാന്ത കഫേ 1927-ൽ പുനർനിർമ്മിച്ചു, ഹാംപ്ടൺ കോർട്ട് പാലസിലെ ഓറഞ്ചറിയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി. വരാന്ത തികച്ചും നൂതനമായ ഒരു രൂപകല്പനയായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം ഇത് യാത്രക്കാരെ പുറത്തു ഇരുന്ന് ഭക്ഷണം കഴിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും മൂലകങ്ങളിൽ നിന്ന് അവരെ സംരക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

RMS ഒളിമ്പിക് നീന്തൽക്കുളം

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ജോൺ ബെർണാഡ് വാക്കർ, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

RMS ടൈറ്റാനിക് ജിം

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: Robert Welch, Public domain, വിക്കിമീഡിയ വഴി കോമൺസ്

എഡ്വാർഡിയൻ കാലഘട്ടത്തിൽ ആരോഗ്യവും ശാരീരികക്ഷമതയും ഒരു ഫാഷനബിൾ ട്രെൻഡായി മാറുകയായിരുന്നു. ഒളിമ്പിക് , ടൈറ്റാനിക് എന്നിവയ്ക്ക് നീന്തൽക്കുളവും ജിംനേഷ്യവും ടർക്കിഷ് കുളികളും ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയുന്നത്ര വലുതായിരുന്നു.

RMS ഒളിമ്പിക് ആദ്യമായി ന്യൂയോർക്കിൽ എത്തി, 1911

ചിത്രത്തിന് കടപ്പാട്: ബെയ്ൻ ന്യൂസ് സർവീസ്, പബ്ലിക് ഡൊമെയ്ൻ, വിക്കിമീഡിയ കോമൺസ് വഴി

ഓഷ്യൻ ലൈനറുകളുടെ സുവർണ്ണകാലം ഗ്ലാമറും ആവേശവും നിറഞ്ഞതായിരുന്നു. അന്തസ്സ്. മൗറേറ്റാനിയ, അക്വിറ്റാനിയ, ലുസിറ്റാനിയ, , ഒളിമ്പിക് തുടങ്ങിയ കപ്പലുകൾ ആയിരക്കണക്കിന് യാത്രക്കാരെ കയറ്റി.ലോകം എല്ലാ വർഷവും അവിശ്വസനീയമായ ഒരു യാത്രയായിരുന്നിരിക്കണം. ദുരന്തങ്ങൾ പലപ്പോഴും സംഭവിച്ചെങ്കിലും, 1950-കളിൽ വിമാനയാത്ര പ്രചാരത്തിലാകുന്നത് വരെ ആളുകൾ ഓഷ്യൻ ലൈനറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടർന്നു.