İkinci Dünya Müharibəsinin əhəmiyyətli bir hissəsi açıq dənizlərdə aparıldı və qərar verildi. Münaqişənin başlanğıcında Kral Donanması dünyanın ən böyük donanması idi, baxmayaraq ki, erkən vaxtlarda böyük itkilər verdi. Atlantika Döyüşü bütün müharibənin ən uzunmüddətli fasiləsiz kampaniyası idi.

1941-ci ildən Birləşmiş Ştatlar Hərbi Dəniz Qüvvələri əhəmiyyətli inkişaf gördü və Alman və İtaliya dəniz qüvvələrinə qarşı çox lazımlı dəstəyi təmin etdi, həmçinin mərkəzi rol oynadı. Yaponiyaya qarşı Sakit Okean müharibəsində.

İkinci Dünya Müharibəsi zamanı İngilis Dəniz Qüvvələrinin Almanlarla Atlantik okeanında əlaqəsi haqqında 10 fakt.

1. Atlantika Döyüşü müharibənin ilk günündə başladı

İkinci Dünya Müharibəsinin ilk ayları ümumiyyətlə                                                                                 | î Dünya Mühari i i i i adlanan aylar la laq la n m üharib ed i l i m üharib ed i l i m üharib ed i l i n i n i ç i n ba lad ı ld ı . elə ilk gün.

Batırılan ilk Britaniya gəmisi sentyabrın 3-də İrlandiya sahillərində U-Boat tərəfindən torpedalanan transatlantik layneri olan SS Athenia idi.

Oberleutnant Fritz- Julius Lemp, Haaqa Konvensiyalarını pozaraq, xəbərdarlıq etmədən silahsız gəmiyə atəş açıb. Təyyarədə olan 1400 candan 100-dən çoxu öldürüldü.

2. İlk döyüş Cənubi Amerika sahillərində aparıldı

Müharibə başlayandan qısa müddət sonra Kral Donanması Alman cib döyüş gəmisi Graf Spee-ni ovlamaq üçün bir qüvvə göndərdi. Əmr altındaHans Langsdorff, 1939-cu ilin noyabrına qədər, Graf Spee Atlantik okeanında artıq səkkiz ticarət gəmisini batırmışdı.

Komodor Henri Harvud Lanqsdorff River Pleytin ağzında keçirdi. Ağır HMS Exeter kreyserini və yüngül Ajax və Achilles kreyserini təşkil edən Harvudun qüvvəsi Alman cib döyüş gəmisi ilə zərbələr dəyişdirdi. Ağır zədələnmiş Qraf Spee hərəkəti dayandırdı və neytral Uruqvaydakı Montevideo limanına tərəf getdi.

Neytral limanlardan istifadə edən gəmilərə qoyulan məhdudiyyətlər Qraf Spinin yalnız Montevideoda qaldığı müddət ərzində qala biləcəyini diktə etdi. mühüm təmir işləri apardı. Harvudun etməli olduğu tək şey gözləmək idi.

Bu arada Kral Donanması Harvudun Montevideo yaxınlığında nəhəng donanma toplaması ilə bağlı şayiələr yaydı. Langsdorff, nəhayət, limanı tərk edəndə, böyük bir armadanın onu gözlədiyinə inanaraq bunu etdi. İngilis aviadaşıyıcısı Ark Royalın daxil olduğu bir armada. Əslində, əlavə qüvvələr gəlməmişdi.

Onların məhv olma təhlükəsi ilə üz-üzə qaldıqlarına inanaraq, dekabrın 17-də Lanqsdorf  ekipajına gəmini batırmağı əmr etdi. Ekipajı gəmidən enərkən, Lanqsdorf sahiyə çıxdı, Alman donanmasının bayrağına sarındı və özünü güllələdi.

Montevideo limanındakı admiral Qraf Spee, Harvudun qüvvələri ilə döyüş zamanı vurduğu ziyanı göstərdi

3. Britaniya ilk sualtı qayığını sentyabrın 10-da dost atəşinə itirdi1939

HMS Oxley səhvən HMS Triton tərəfindən sualtı qayıq kimi müəyyən edildi. İlk sualtı qayıq dörd gün sonra batdı.

4. İngiltərə müharibənin əvvəlindən konvoy sistemindən istifadə etdi

Kral Donanması Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Atlantikada ticarət gəmiçiliyini qorumaq üçün konvoy sistemindən istifadə etdi və İkinci Dünya Müharibəsi başlayan kimi bu praktikanı bərpa etdi. Konvoylar daha az müşayiətçi tərəfindən qorunmaq üçün ticarət gəmilərini bir yerə topladılar.

Amerika 1942-ci ildə müharibəyə girəndə onlar əvvəlcə konvoy sistemindən ticarət gəmiçiliyi üçün istifadə etməyi rədd etdilər. Nəticədə, 1942-ci ilin ilk aylarında ABŞ-ın şərq sahillərində U-Boats yüzlərlə Müttəfiq gəmisini batırdı. Almanlar bunu “xoşbəxt vaxt” adlandırırdılar.

Konvoyun uğuru Kampaniya zamanı sualtı qayıqlar tərəfindən batırılan 2700 müttəfiq və neytral ticarət gəmisinin 30%-dən azının konvoyda getməsi sistemi aydın şəkildə nümayiş etdirir.

5. 1940-cı ilin payızında bir həftə ərzində Kral Donanmasının 27 gəmisi sualtı qayıqlar tərəfindən batırıldı

6. Britaniya 1940-cı ilin sonuna qədər 2.000.000 qross tondan çox ticarət gəmisini itirmişdi

7. Otto Kretschmer ən məhsuldar U-Boat komandiri idi

1939-cu ilin sentyabrından 1941-ci ilin martına qədər Kretschmer 200.000 tondan çox gəmini batırdı. O, radio səssizliyində israr etdiyi üçün Səssiz Otto kimi tanınırdı, lakino, həm də zədələnmiş ekipajlara mərhəmətlə yanaşdığı üçün şöhrət qazandı. Onun İkinci Dünya Müharibəsi karyerası 1941-ci ilin martında iki Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin müşayiət edən gəmisi tərəfindən su səthinə çıxmaq məcburiyyətində qaldıqda sona çatdı və o və ekipajı əsir götürüldü. O, müharibənin qalan hissəsində əsir kimi qaldı və nəhayət, 1947-ci ildə Almaniyaya qayıtmağa icazə verildi.

8. Uinston Çörçill U-Qayıqlardan qorxduğunu iddia etdi

Müharibədən sonra nəşr olunan xatirələrində Uinston Çörçill qeyd etdi:

'Müharibə zamanı məni həqiqətən qorxudan yeganə şey U- qayıq təhlükəsi'.

Bu, onun o vaxtkı həqiqi hisslərini əks etdirirmi, yoxsa kitabda təsir üçün şişirdilirmi, biz bilmirik.

9. Bir neçə əsas amil dalğanın U-Boats-a qarşı çevrilməsinə kömək etdi. Konvoyların hava örtüyü ilə təmin edilməsi əsas məsələ idi.

B-24 Liberator RAF Sahil Komandanlığına Orta Atlantik boşluğunu bağlamağa imkan verdi

Müharibənin əvvəlində 500 mil boşluq var idi. Atlantik okeanının ortasında mövcud idi ki, bu da quruda yerləşən təyyarələrlə örtülə bilməzdi. Müharibənin sonlarına qədər eskort daşıyıcıları da az olduğundan, bu o demək idi ki, sualtı qayıqlar bu “Qara çuxur” adlanan yerdə praktiki olaraq sərbəst hökmranlıq edirdilər.

Quru bazalarından sualtı qayıqlara qarşı əməliyyatlara görə məsuliyyət onun üzərinə düşürdü. RAF-ın Sahil Komandanlığı. 1939-cu ildə Sahil Komandanlığı yalnız Avro Anson kimi qısa mənzilli təyyarələr və Sanderlend kimi uçan qayıqlarla təchiz edilmişdir. Lakin1942-ci ilə qədər RAF çox uzun mənzilli B-24 Liberator-un sayını artırdı və bu, boşluğun bağlanmasına kömək etdi.

Dənizdə Mid Atlantic Gap Fleet Air Arm tərəfindən patrul edildi. Sahil Komandanlığı kimi, onlar da öz təhlükəli işlərinə kifayət qədər təchiz olunmamış müharibəyə başladılar. Dənizdə bu vəziyyəti yaxşılaşdırmaq üçün mərkəzi olan eskort daşıyıcılarının çatdırılması idi - ya ticarət gəmilərindən çevrildi, ya da məqsədli şəkildə tikildi.

1943-cü ilin ortalarında boşluq bağlandı və bütün Atlantik konvoyları hava örtüyü ilə təmin oluna bildi.

10. Müttəfiqlər U-Boat-ı aşkar etmək üçün texnologiyalar hazırladılar

Müttəfiqlər Atlantik Döyüşü zamanı U-Boat ilə mübarizə aparmaq üçün bir sıra yeni və təkmilləşdirilmiş texnologiyalar hazırladılar. Birinci Dünya Müharibəsindən əvvəl yaradılmış Asdic (sonar) daha yaxşı aşkarlanmağa imkan vermək üçün təkmilləşdirilmişdir.

Qısa dalğa uzunluğunda radarların inkişafı gəmi radarlarının tətbiqinə imkan verdi. Və yüksək tezlikli istiqamət tapma (Huff-Duff) gəmilərə radio ötürücülərindən istifadə edərək U-Qayıqların yerini müəyyən etməyə imkan verdi.

11. Və onları məhv etmək üçün yeni silahlar

Kral Hərbi Dəniz Qüvvələri müharibəyə getdiyi zaman onların yeganə sualtı qayıq əleyhinə silahı yerüstü gəmidən göndərilən dərinlik yükü idi.

Döyüş zamanı. Atlantikdə, Müttəfiqlər təyyarələrin U-Boats-a hücum etməsinə imkan verən hava dərinlikli bombalar hazırladılar. Onlar həmçinin gəmilərdən dərinlik yüklərinin buraxılmasının yeni yollarını işləyib hazırladılar.

Kirpi (və onunvarisi Squid) gəminin qarşısında 300 yard-a qədər dərinlikdə zərbələr vuran qabaqcıl sualtı qayıq əleyhinə silah idi. 1942-ci ilin sonlarında tətbiq edilən bu sistem partlayışın Asdiçə müdaxilə etməsinin qarşısını aldı və nəticədə gəmi U-Boat-ın izini itirdi.

12. Kanada həlledici rol oynadı

Kanada 10 sentyabr 1939-cu ildə Almaniyaya müharibə elan etdi. O zaman ölkənin donanması 6 esminesdən ibarət idi. Onun əsas rolu Novia Scotia-dan konvoyları Atlantik okeanı boyunca müşayiət etmək olardı.

Öz məsuliyyətlərini yerinə yetirmək üçün Kanada iddialı gəmiqayırma proqramına başladı və nəticədə 126.000 mülki vətəndaşı işə götürdü və Kanadanın dünyanın dördüncü ən böyük müharibəsindən çıxdığını gördü. donanma.

13. 1943-cü ilin mayı əlamətdar hadisə idi

İlk dəfə müttəfiqlərin ticarət gəmilərindən daha çox sualtı qayıq batırıldı.

14. Alman döyüş gəmiləri 3 oktyabr 1939-cu ildə Amerika nəqliyyat gəmisini çaşqınlıqla ələ keçirdi

Bu erkən hərəkət ABŞ-da ictimai rəğbəti neytrallığa qarşı yönəltməyə və Müttəfiqlərə kömək etməyə kömək etdi.

15. 1940-cı ilin sentyabrında Amerika Britaniyaya 50 esmines gəmisi verdi ki, bunun qarşılığında Britaniyaya məxsus hərbi dəniz və hava bazaları üçün torpaq hüquqları var. Amerika istehsalı olan Liberty gəmiləri Atlantik okeanı boyunca tədarükləri saxlayırdı

Bu sadə yardımçı gəmilər tez bir zamanda istehsal oluna bilərdi.və Atlantik okeanında U-Boats tərəfindən itirilən gəmiləri əvəz etmək üçün ucuz qiymətə. Müharibə zamanı ABŞ 2000-dən çox Liberty gəmisi istehsal etdi.

17. Ruzvelt 8 mart 1941-ci ildə Şimali və Qərbi Atlantikada Pan-Amerika Təhlükəsizlik Zonasının yaradılmasını elan etdi

Bu, Senat tərəfindən qəbul edilmiş Lend-İcarə Qanununun bir hissəsi idi.

18. 1941-ci ilin martından növbəti fevral ayına qədər Bletchley Parkdakı kod qırıcıları böyük uğur qazandılar

Onlar Alman Donanmasının Enigma kodlarını deşifrə edə bildilər. Bu, Atlantik okeanında gəmiçiliyin qorunmasına əhəmiyyətli təsir göstərdi.

19. Almaniyanın məşhur döyüş gəmisi olan Bismark 27 may 1941-ci ildə qəti şəkildə hücuma məruz qaldı

HMS Ark Royal təyyarə gəmisinin Fairey Swordfish bombardmançıları zərər vurdu. Gəmi batdı və 2200 nəfər öldü, yalnız 110 nəfər sağ qaldı.

20. Almaniya 1942-ci ilin fevralında Naval Enigma maşınını və kodları yenilədi.

Bunlar nəhayət dekabr ayına qədər sındırıldı, lakin 1943-cü ilin avqust ayına qədər ardıcıl oxuna bilmədi.