جدول المحتويات
خاض جزء كبير من الحرب العالمية الثانية وحُسم في أعالي البحار. في بداية الصراع ، كانت البحرية الملكية هي الأكبر في العالم ، على الرغم من تكبدها خسائر فادحة في وقت مبكر. كانت معركة الأطلسي هي أطول حملة مستمرة في الحرب بأكملها.
منذ عام 1941 شهدت البحرية الأمريكية نموًا كبيرًا وقدمت الدعم اللازم ضد القوات البحرية الألمانية والإيطالية ، فضلاً عن لعب الدور المركزي في حرب المحيط الهادئ ضد اليابان.
فيما يلي 10 حقائق حول مشاركة البحرية البريطانية مع الألمان في المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الثانية.
1. بدأت معركة الأطلسي في اليوم الأول من الحرب
يشار إلى الأشهر الأولى من الحرب العالمية الثانية عادة باسم الحرب الزائفة ولكن لم يكن هناك شيء زائف بشأن الحرب في المحيط الأطلسي ، والتي بدأت في اليوم الأول.
كانت أول سفينة بريطانية تغرق هي SS Athenia ، وهي سفينة عابرة للمحيط الأطلسي نسفها قارب U-Boat قبالة سواحل أيرلندا في 3 سبتمبر.
Oberleutnant Fritz- أطلق يوليوس ليمب النار على سفينة غير مسلحة ، دون سابق إنذار ، في انتهاك لاتفاقيات لاهاي. قُتل أكثر من 100 من بين 1400 شخص كانوا على متن السفينة.
2. خاضت المعركة الأولى قبالة سواحل أمريكا الجنوبية
بعد وقت قصير من اندلاع الحرب ، أرسلت البحرية الملكية قوة لمطاردة البارجة الألمانية الجيب جراف سبي. تحت الأوامرمن Hans Langsdorff ، بحلول نوفمبر 1939 ، غرقت Graf Spee بالفعل ثماني سفن تجارية في المحيط الأطلسي.
اعترض العميد البحري هنري هاروود لانغسدورف عند مصب نهر بليت. تبادلت قوة هاروود ، التي تشكل الطراد الثقيل HMS Exeter ، والطرادات الخفيفة Ajax و Achilles ، الضربات مع البارجة الألمانية. تعرضت لأضرار بالغة ، غراف سبي أوقفت العملية وصنعت لميناء مونتيفيديو في أوروغواي المحايدة. استغرق لإجراء إصلاحات حيوية. كل ما احتاج هاروود إلى فعله هو الانتظار. عندما غادر لانغسدورف الميناء أخيرًا ، فعل ذلك معتقدًا أن أسطولًا ضخمًا كان ينتظره. أسطول يضم حاملة الطائرات البريطانية أرك رويال. في الواقع ، لم تصل التعزيزات.
معتقدًا أنهم واجهوا الإبادة ، في 17 ديسمبر ، أمر لانغسدورف طاقمه بإفشال السفينة. مع إنزال طاقمه ، ذهب لانغسدورف إلى الشاطئ ، ولف نفسه بعلم البحرية الألمانية ، وأطلق النار على نفسه. 2>
3. فقدت بريطانيا غواصتها الأولى بنيران صديقة في 10 سبتمبر1939
تم تحديد HMS Oxley عن طريق الخطأ على أنها قارب U بواسطة HMS Triton. غرق أول قارب على شكل حرف U بعد أربعة أيام.
4. استخدمت بريطانيا نظام القوافل منذ بداية الحرب
استخدمت البحرية الملكية نظام القوافل لحماية السفن التجارية في المحيط الأطلسي خلال الحرب العالمية الأولى وأعادت هذه الممارسة بمجرد بدء الحرب العالمية الثانية. جمعت القوافل السفن التجارية معًا حتى يمكن حمايتها بواسطة عدد أقل من المرافقين.
عندما دخلت أمريكا الحرب في عام 1942 ، رفضوا في البداية استخدام نظام القوافل للشحن التجاري. نتيجة لذلك ، أغرقت U-Boats مئات سفن الحلفاء على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة في الأشهر الأولى من عام 1942. وأشار الألمان إلى هذا على أنه "وقت سعيد".
نجاح القافلة يتضح هذا النظام بوضوح من حقيقة أنه من بين 2700 سفينة تجارية متحالفة ومحايدة غرقت أثناء الحملة ، كان أقل من 30٪ يسافرون في قافلة.
5. أغرقت غواصات يو 27 سفينة تابعة للبحرية الملكية في أسبوع واحد في خريف عام 1940
6. خسرت بريطانيا أكثر من 2،000،000 طن إجمالي من الشحن التجاري قبل نهاية عام 1940
7. كان أوتو كريتشمر هو القائد الأكثر إنتاجًا لقارب U-Boat
بين سبتمبر 1939 ومارس 1941 ، غرق Kretschmer أكثر من 200000 طن من الشحن. كان يعرف باسم Silent Otto بسبب إصراره على الصمت اللاسلكي ولكنكما اكتسب شهرة في التعامل مع الطواقم المنكوبة برأفة. انتهت مسيرته في الحرب العالمية الثانية في مارس 1941 عندما أجبرته سفينتان مرافقتان للبحرية الملكية على النزول إلى السطح وتم أسره هو وطاقمه. ظل أسير حرب لبقية الحرب وسُمح له في النهاية بالعودة إلى ألمانيا في عام 1947.
8. ادعى ونستون تشرشل أنه يخشى القوارب البحرية
في مذكراته ، التي نُشرت بعد الحرب ، أشار ونستون تشرشل إلى أن: "الشيء الوحيد الذي أخافني حقًا خلال الحرب هو U- خطر القارب '.
ما إذا كان هذا يعكس مشاعره الحقيقية في ذلك الوقت ، أو تم المبالغة فيه للتأثير في الكتاب ، لا يمكننا معرفة ذلك.
9. ساعدت عدة عوامل رئيسية في قلب المد ضد U-Boats. كان تزويد القوافل بغطاء جوي أمرًا أساسيًا.
مكّن محرر B-24 القيادة الساحلية لسلاح الجو الملكي البريطاني من إغلاق فجوة وسط الأطلسي
في بداية الحرب ، كانت هناك فجوة تبلغ 500 ميل كانت موجودة في وسط المحيط الأطلسي ، والتي لا يمكن أن تغطيها الطائرات الأرضية. نظرًا لأن ناقلات المرافقة كانت نادرة أيضًا حتى وقت لاحق من الحرب ، فإن هذا يعني أن U-Boats كان لها حقًا حقًا في حكم ما يسمى بـ "Black Pit".
تقع مسؤولية العمليات المضادة للغواصات من القواعد البرية على عاتق القيادة الساحلية لسلاح الجو الملكي البريطاني. في عام 1939 ، كانت القيادة الساحلية مجهزة فقط بطائرات قصيرة المدى مثل Avro Anson والقوارب الطائرة مثل Sunderland. لكنبحلول عام 1942 ، كان سلاح الجو الملكي البريطاني يتلقى أعدادًا متزايدة من B-24 Liberator طويل المدى للغاية ، مما ساعد على سد الفجوة. مثل قيادة الساحل ، بدأوا الحرب غير مجهزين بشكل كافٍ لعملهم المحفوف بالمخاطر. كان من الأمور الأساسية لتحسين هذا الوضع في البحر تسليم ناقلات المرافقة - سواء تم تحويلها من سفن تجارية ، أو تم بناؤها لغرض معين.
بحلول منتصف عام 1943 ، تم إغلاق الفجوة وتم تزويد جميع القوافل الأطلسية بغطاء جوي.
أنظر أيضا: صور لعوامل المحيطات العظيمة للتاريخ10. طور الحلفاء تقنيات لاكتشاف U-Boat
طور الحلفاء مجموعة من التقنيات الجديدة والمحسنة لمحاربة U-Boat أثناء معركة المحيط الأطلسي. تم تحسين Asdic (السونار) ، الذي تم تطويره في الأصل قبل الحرب العالمية الأولى ، للسماح بالكشف بشكل أفضل.
سمح تطوير الرادارات ذات الطول الموجي القصير بإدخال الرادار المحمول على متن السفن. وسمح تحديد الاتجاه عالي التردد (Huff-Duff) للسفن بتحديد موقع U-Boats باستخدام الإرسال اللاسلكي.
11. وأسلحة جديدة لتدميرها
عندما ذهبت البحرية الملكية إلى الحرب ، كان سلاحها الوحيد المضاد للغواصات عبارة عن شحنة عميقة تم إطلاقها من سفينة سطحية.
على مدار معركة السفينة. الأطلسي ، طور الحلفاء قنابل في عمق الجو مكنت الطائرات من مهاجمة يو بووتس. كما طوروا طرقًا جديدة لإطلاق شحنات العمق من السفن.
Hedgehog (والخليفة Squid) كان سلاحًا مضادًا للغواصات أطلق شحنة عميقة تصل إلى 300 ياردة أمام السفينة. هذا النظام ، الذي تم تقديمه في أواخر عام 1942 ، منع الانفجار من التدخل في Asdic مما أدى إلى فقدان السفينة مسار U-Boat.
12. لعبت كندا دورًا حاسمًا
أعلنت كندا الحرب على ألمانيا في 10 سبتمبر 1939. في ذلك الوقت ، بلغ عدد المدمرات البحرية للبلاد 6 مدمرات. سيكون دورها الأساسي هو مرافقة القوافل من نوفيا سكوشا عبر المحيط الأطلسي.
للوفاء بمسؤولياتها ، شرعت كندا في برنامج طموح لبناء السفن استخدم في النهاية 126000 مدني وشهد خروج كندا من الحرب مع رابع أكبر دولة في العالم. البحرية.
١٣. كان مايو 1943 علامة فارقة
لأول مرة ، تم غرق عدد أكبر من قوارب U-Boats مقارنة بالسفن التجارية التابعة للحلفاء.
14. استولت البوارج الألمانية على سفينة نقل أمريكية في 3 أكتوبر 1939
ساعد هذا الفعل المبكر في تحويل الاهتمام العام في الولايات المتحدة ضد الحياد ونحو مساعدة الحلفاء.
أنظر أيضا: 10 قلاع "Ring of Iron" التي بناها إدوارد الأول في ويلز15. في سبتمبر 1940 ، أعطت أمريكا بريطانيا 50 سفينة مدمرة مقابل حقوق برية لقواعد بحرية وجوية على الممتلكات البريطانية
كانت هذه السفن من عصر الحرب العالمية الأولى ومواصفاتها.
16. حافظت سفن ليبرتي الأمريكية الصنع على تدفق الإمدادات عبر المحيط الأطلسي
يمكن إنتاج سفن المرافق البسيطة هذه بسرعةوبتكلفة زهيدة لتعويض الشحن المفقود على متن قوارب يو في المحيط الأطلسي. على مدار الحرب ، أنتجت الولايات المتحدة أكثر من 2000 سفينة ليبرتي.
17. أعلن روزفلت عن إنشاء منطقة الأمن لعموم أمريكا في شمال وغرب المحيط الأطلسي في 8 مارس 1941
كان جزءًا من مشروع قانون الإعارة والتأجير الذي أقره مجلس الشيوخ.
18. من مارس 1941 حتى فبراير التالي ، حقق فاصل الشفرات في بلتشلي بارك نجاحًا كبيرًا
تمكنوا من فك رموز رموز إنجما البحرية الألمانية. كان لهذا تأثير كبير في حماية الشحن في المحيط الأطلسي.
19. تعرضت السفينة الحربية الألمانية الشهيرة بسمارك لهجوم حاسم في 27 مايو 1941
تسببت قاذفات Fairey Swordfish من حاملة الطائرات HMS Ark Royal في الضرر. تم إغراق السفينة ومات 2200 ، بينما نجا 110 فقط.
20. جددت ألمانيا آلة ورموز Naval Enigma في فبراير 1942.
تم كسرها أخيرًا بحلول ديسمبر ، لكن تعذر قراءتها باستمرار حتى أغسطس 1943.