제2차 세계대전의 상당 부분이 공해상에서 벌어졌습니다. 분쟁이 시작될 때 영국 해군은 세계에서 가장 규모가 컸지만 초기에는 막대한 손실을 입었습니다. 대서양 전투는 전체 전쟁 중 가장 오래 지속된 캠페인이었습니다.

1941년부터 미국 해군은 상당한 성장을 보였고 독일과 이탈리아 해군에 대해 필요한 지원을 제공했으며 중심 역할을 수행했습니다. 일본과의 태평양 전쟁에서.

제2차 세계 대전 중에 영국 해군이 대서양에서 독일군과 교전한 사실 10가지를 소개합니다.

1. 대서양 전투는 전쟁 첫날에 시작되었습니다

제2차 세계 대전이 시작되는 달은 일반적으로 음성 전쟁이라고 하지만 바로 첫날입니다.

처음으로 침몰한 영국 선박은 9월 3일 아일랜드 연안에서 U-보트에 의해 어뢰당한 대서양 횡단 정기선 SS Athenia였습니다.

프리츠 상급자- Julius Lemp는 헤이그 협약을 위반하여 경고 없이 비무장 선박에 발포했습니다. 승선한 1400명의 영혼 중 100명 이상이 사망했다.

2. 첫 번째 전투는 남미 해안에서 벌어졌습니다.

전쟁 발발 직후 영국 해군은 독일 소형 전함 Graf Spee를 사냥하기 위해 부대를 파견했습니다. 명령 아래Hans Langsdorff의 1939년 11월까지 Graf Spee는 대서양에서 이미 8척의 상선을 침몰시켰습니다.

Commodore Henry Harwood는 Langsdorff를 리버 플레이트 입구에서 요격했습니다. 중순양함 HMS Exeter, 경순양함 Ajax, Achilles로 구성된 Harwood의 부대는 독일 소형 전함과 일격을 주고받았습니다. 심하게 손상된 Graf Spee는 작전을 중단하고 중립 우루과이의 몬테비데오 항구로 향했습니다.

중립 항구를 사용하는 선박에 대한 제한으로 인해 Graf Spee는 몬테비데오에 머무는 동안만 머물 수 있었습니다. 중요한 수리를 수행했습니다. Harwood가 해야 할 일은 기다리는 것뿐이었습니다.

그 동안 영국 해군은 Harwood가 몬테비데오에서 대규모 함대를 모으고 있다는 소문을 퍼뜨렸습니다. Langsdorff가 마침내 항구를 떠났을 때 그는 거대한 함대가 그를 기다리고 있다는 믿음으로 그렇게 했습니다. 영국 항공모함 Ark Royal을 포함한 함대. 실제로 증원군은 도착하지 않았습니다.

전멸에 직면했다고 생각한 랑스도르프는 12월 17일 선원들에게 배를 자침하라고 명령했습니다. 승무원이 하선한 후 랑스도르프는 상륙하여 독일 해군의 깃발로 몸을 감싸고 자살했습니다.

몬테비데오 항구에 있는 Admiral Graf Spee, Harwood의 부대와의 전투 중 피해를 입은 모습

3. 영국, 9월 10일 아군 사격으로 첫 잠수함 손실1939

HMS Oxley는 HMS Triton에 의해 U-boat로 잘못 식별되었습니다. 첫 번째 U-보트는 4일 후에 침몰했습니다.

4. 영국은 전쟁 초기부터 호송 제도를 도입했다.

왕립 해군은 1차 세계대전 당시 대서양 상선을 보호하기 위해 호송 제도를 도입했고, 2차 세계대전이 시작되자 이를 되살렸다. 호송대는 상선을 그룹화하여 더 적은 수의 호위로 보호할 수 있도록 했습니다.

1942년 미국이 전쟁에 참전했을 때 미국은 처음에 상선에 호송 시스템을 사용하는 것을 거부했습니다. 그 결과 U-Boats는 1942년 개장 몇 달 동안 미국 동부 해안을 따라 수백 척의 연합군 선박을 침몰시켰습니다. 독일인들은 이것을 "행복한 시간"이라고 불렀습니다.

호송의 성공 2,700척의 연합국 및 중립국 상선이 잠수함에 의해 침몰했으며 30% 미만이 호송대에 있었다는 사실이 이 시스템을 명확하게 보여줍니다.

5. 1940년 가을 한 주 동안 27척의 왕립 해군 함정이 U-보트에 의해 침몰했습니다

6. 영국은 1940년이 끝나기 전에 총 2,000,000톤 이상의 상선을 잃었습니다

7. Otto Kretschmer는 1939년 9월부터 1941년 3월 사이에 200,000톤 이상의 선박을 침몰시켰습니다. 그는 라디오 침묵을 고집했기 때문에 사일런트 오토로 알려졌지만그는 또한 피해를 입은 승무원을 연민으로 대하는 것으로 명성을 얻었습니다. 그의 제2차 세계 대전 경력은 1941년 3월 왕립 해군 호위함 2척에 의해 수면으로 강제로 떠내려갔고 그와 그의 승무원들은 포로로 잡혔을 때 끝났습니다. 그는 남은 전쟁 기간 동안 포로로 남았고 결국 1947년에 독일로 돌아갈 수 있게 되었습니다.

8. 윈스턴 처칠은 U-보트가 두렵다고 주장했습니다.

전쟁 후 출판된 회고록에서 윈스턴 처칠은 다음과 같이 말했습니다.

'전쟁 중에 나를 정말로 두렵게 한 것은 U- 보트 위험'.

이것이 당시 그의 진심을 반영한 것인지, 아니면 책에서 과장되게 표현한 것인지는 알 수 없다.

9. 몇 가지 주요 요소가 U-Boats에 대항하는 흐름을 바꾸는 데 도움이 되었습니다. 호송대에 공기 엄폐물을 제공하는 것이 핵심이었습니다.

B-24 Liberator는 RAF Coastal Command가 Mid Atlantic Gap을 닫을 수 있도록 했습니다.

전쟁이 시작될 때 500마일의 간격이 육상 항공기로는 커버할 수 없는 대서양 한가운데에 존재했습니다. 전쟁 말기까지 호위함도 부족했기 때문에 U-Boats는 소위 "검은 구덩이"라고 불리는 곳에서 실질적으로 자유 통치권을 가졌습니다.

지상 기지에서의 대잠수함 작전 책임은 RAF의 해안 사령부. 1939년 해안 사령부는 Avro Anson과 같은 단거리 항공기와 Sunderland와 같은 비행정만 갖추고 있었습니다. 하지만1942년까지 영국 공군은 장거리 B-24 리버레이터의 수를 점점 더 많이 수용하여 간격을 좁히는 데 도움을 주었습니다.

해상에서는 Fleet Air Arm이 Mid Atlantic Gap을 순찰했습니다. Coastal Command와 마찬가지로 그들은 위험한 작업을 수행하기에 부적절하게 전쟁을 시작했습니다. 바다에서 이러한 상황을 개선하는 데 중심이 되는 것은 상선에서 개조되었거나 특수 건조된 호위 운반선의 인도였습니다.

1943년 중반까지 간격이 좁혀졌고 모든 대서양 호송선에 에어 커버가 제공될 수 있었습니다.

10. 연합군은 U-Boat를 탐지하는 기술을 개발했습니다.

연합군은 대서양 전투 동안 U-Boat와 싸우기 위해 새롭고 향상된 기술을 개발했습니다. Asdic(음파탐지기)은 1차 세계대전 이전에 개발되어 더 나은 탐지가 가능하도록 개선되었습니다.

단파장 레이더의 개발은 선박용 레이더의 도입을 가능하게 했습니다. 그리고 고주파 방향 탐지(Huff-Duff)를 통해 선박은 무선 전송을 사용하여 U-Boat를 찾을 수 있었습니다.

11. 그리고 그들을 파괴하기 위한 새로운 무기

영국 해군이 전쟁에 나갔을 때 그들의 유일한 대잠 무기는 수상함에서 투하된 폭뢰뿐이었습니다.

해전이 진행되는 동안 대서양에서 연합군은 항공기가 U-보트를 공격할 수 있는 심도 폭탄을 개발했습니다. 그들은 또한 함선에서 폭뢰를 발사하는 새로운 방법을 개발했습니다.

Hedgehog(및 그후계자 Squid)는 함선 전방 300야드까지 폭뢰를 발사하는 전방 투척 대잠 무기였습니다. 1942년 후반에 도입된 이 시스템은 폭발이 Asdic을 방해하여 배가 U-Boat의 궤도를 놓치는 것을 방지했습니다.

12. 캐나다는 중요한 역할을 했습니다.

캐나다는 1939년 9월 10일 독일에 선전포고했습니다. 당시 캐나다 해군은 구축함 6척에 달했습니다. 주요 역할은 대서양 건너 노비아스코샤에서 호송대를 호위하는 것이었습니다.

캐나다는 책임을 다하기 위해 야심찬 선박 건조 프로그램에 착수하여 궁극적으로 126,000명의 민간인을 고용하고 캐나다가 세계에서 네 번째로 큰 국가와 전쟁에서 벗어나는 것을 보았습니다. 해군.

13. 1943년 5월은 획기적인 사건이었습니다.

처음으로 연합군 상선보다 U-Boat가 더 많이 침몰했습니다.

14. 독일 전함은 1939년 10월 3일 경솔하게 미국 수송선을 나포했습니다.

이 초기 조치는 미국이 중립에 반대하고 연합국을 돕는 방향으로 대중의 호감을 얻는 데 도움이 되었습니다.

15. 1940년 9월 미국은 영국 소유의 해군 및 공군 기지에 대한 토지 소유권을 대가로 영국에 50척의 구축함을 제공했습니다. 미국이 건조한 리버티 선박은 대서양을 가로질러 공급품의 흐름을 유지했습니다.

이 단순한 다용도 선박은 신속하게 생산될 수 있었습니다.대서양에서 U-Boats로 잃어버린 운송을 대체하기 위해 저렴하게. 전쟁이 진행되는 동안 미국은 2,000척 이상의 리버티 선박을 생산했습니다.

17. 루즈벨트는 1941년 3월 8일 북대서양과 서대서양에 범미안보구역을 설립한다고 발표했습니다

상원에서 통과된 무기대여 법안의 일부였습니다.

18. 1941년 3월부터 이듬해 2월까지 Bletchley Park의 암호해독자들은 큰 성공을 거두었습니다.

그들은 독일의 Naval Enigma 암호를 해독했습니다. 이것은 대서양의 선박 보호에 상당한 영향을 미쳤습니다.

19. 독일의 명함 비스마르크는 1941년 5월 27일 결정적인 공격을 받았다

HMS Ark Royal 항공모함의 Fairey Swordfish 폭격기가 피해를 입혔다. 배가 침몰하여 2,200명이 사망하고 110명만이 생존하였다.

20. 독일은 1942년 2월에 Naval Enigma 기계와 코드를 갱신했습니다.

이들은 12월까지 마침내 깨졌지만 1943년 8월까지 일관되게 읽을 수 없었습니다.