Ymladdwyd cyfran sylweddol o’r Ail Ryfel Byd a phenderfynwyd ar y moroedd mawr. Ar ddechrau'r gwrthdaro y Llynges Frenhinol oedd y fwyaf yn y byd, er iddi ddioddef colledion enfawr yn gynnar. Brwydr yr Iwerydd oedd ymgyrch barhaus hiraf y rhyfel cyfan.

O 1941 gwelodd Llynges yr Unol Daleithiau dwf sylweddol a darparodd gefnogaeth yr oedd dirfawr ei hangen yn erbyn lluoedd llynges yr Almaen a’r Eidal, yn ogystal â chwarae rhan ganolog yn rhyfel y Môr Tawel yn erbyn Japan.

Dyma 10 ffaith am gysylltiad Llynges Prydain â’r Almaenwyr yn yr Iwerydd yn ystod yr Ail Ryfel Byd.

1. Dechreuodd Brwydr yr Iwerydd ar ddiwrnod cyntaf y rhyfel

Cyfeirir yn gyffredin at fisoedd agoriadol yr Ail Ryfel Byd fel y Rhyfel Phoney ond nid oedd dim ffonaidd am y rhyfel yn yr Iwerydd, a ddechreuodd ar y diwrnod cyntaf un.

Y llong Brydeinig gyntaf i gael ei suddo oedd yr SS Athenia, leinin trawsatlantig a gludwyd gan dorpido gan Llong-U oddi ar arfordir Iwerddon ar 3 Medi.

Oberleutnant Fritz- Taniodd Julius Lemp ar lestr heb arfau, heb rybudd, yn groes i Gonfensiynau'r Hâg. Lladdwyd mwy na 100 o'r 1400 o eneidiau oedd ar y llong.

2. Ymladdwyd y frwydr gyntaf oddi ar arfordir De America

Yn fuan ar ôl dechrau'r rhyfel, anfonodd y Llynges Frenhinol lu i hela llong ryfel boced yr Almaen, Graf Spee. O dan y gorchymyno Hans Langsdorff, erbyn mis Tachwedd 1939, roedd y Graf Spee eisoes wedi suddo wyth llong fasnachol yn yr Iwerydd.

Rhyng-gipiodd y comodwr Henry Harwood Langsdorff wrth geg yr Afon Plate. Mae llu Harwood, sef y mordaith drom HMS Exeter, a’r mordeithwyr ysgafn Ajax ac Achilles, yn chwythu â llong ryfel boced yr Almaen. Wedi'i ddifrodi'n ddirfawr, torrodd y Graf Spee y weithred a gwneud ar gyfer porthladd Montevideo yn Uruguay niwtral.

Rhoddodd cyfyngiadau a roddwyd ar longau sy'n defnyddio porthladdoedd niwtral mai dim ond am gyhyd ag y gallai Graf Spee aros ym Montevideo. cymryd i wneud atgyweiriadau hanfodol. Y cyfan oedd angen i Harwood ei wneud oedd aros.

Yn y cyfamser, lledodd y Llynges Frenhinol sïon fod Harwood yn cronni fflyd enfawr oddi ar Montevideo. Pan ymadawodd Langsdorff â’r porthladd o’r diwedd, gwnaeth hynny gan gredu bod armada enfawr yn aros amdano. Armada a oedd yn cynnwys y cludwr Prydeinig, Ark Royal. Mewn gwirionedd, nid oedd atgyfnerthwyr wedi cyrraedd.

Gan gredu eu bod yn wynebu cael eu dinistrio, ar 17 Rhagfyr, gorchmynnodd Langsdorff i'w griw scuttle y llong. Gyda'i griw wedi glanio, aeth Langsdorff i'r lan, lapio ei hun ym baner llynges yr Almaen, a saethu ei hun.

Yr Admiral Graf Spee yn harbwr Montevideo, gan arddangos difrod a achoswyd yn ystod ei frwydr yn erbyn llu Harwood

3. Collodd Prydain ei llong danfor gyntaf i dân cyfeillgar ar 10 Medi1939

HMS Oxley ar gam fel U-boat gan HMS Triton. Suddwyd yr U-bad cyntaf bedwar diwrnod yn ddiweddarach.

4. Bu Prydain yn defnyddio'r system gonfoi o ddechrau'r rhyfel

Cyflogodd y Llynges Frenhinol y system gonfoi i amddiffyn llongau masnach yn yr Iwerydd yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf ac adferodd yr arferiad cyn gynted ag y dechreuodd yr Ail Ryfel Byd. Bu confois yn grwpio llongau masnach gyda'i gilydd fel y gallent gael eu hamddiffyn gan lai o hebryngwyr.

Pan ddaeth America i mewn i'r rhyfel ym 1942, i ddechrau, gwrthodasant ddefnyddio'r system gonfoi ar gyfer llongau masnach. O ganlyniad, suddodd U-Boats gannoedd o longau’r Cynghreiriaid ar hyd arfordir dwyreiniol yr Unol Daleithiau ym misoedd agoriadol 1942. Cyfeiriodd yr Almaenwyr at hyn fel “amser hapus”.

Llwyddiant y confoi dangosir y system yn glir gan y ffaith bod llai na 30% o'r 2,700 o longau masnach y Cynghreiriaid a niwtral a suddwyd gan longau tanfor yn ystod yr ymgyrch yn teithio mewn confoi.

5. Suddwyd 27 o longau’r Llynges Frenhinol gan longau tanfor mewn un wythnos yn hydref 1940

6. Roedd Prydain wedi colli dros 2,000,000 o dunelli gros o longau masnach cyn diwedd 1940

7. Otto Kretschmer oedd y comander Llongau-U mwyaf toreithiog

Rhwng Medi 1939 a Mawrth 1941, suddodd Kretschmer fwy na 200,000 tunnell o longau. Roedd yn cael ei adnabod fel Silent Otto oherwydd ei fynnu ar ddistawrwydd radio ondenillodd hefyd enw da am drin criwiau oedd wedi ymledu â thosturi. Daeth ei yrfa yn yr Ail Ryfel Byd i ben ym mis Mawrth 1941 pan gafodd ei orfodi i’r wyneb gan ddau long hebrwng y Llynges Frenhinol a chymerwyd ef a’i griw yn garcharorion. Parhaodd yn garcharor rhyfel am weddill y rhyfel ac yn y diwedd caniatawyd iddo ddychwelyd i'r Almaen ym 1947.

8. Honnodd Winston Churchill ei fod yn ofni'r U-Boats

Yn ei gofiannau, a gyhoeddwyd ar ôl y rhyfel, nododd Winston Churchill:

'yr unig beth a'm dychrynodd yn fawr yn ystod y rhyfel oedd yr U- boat peril'.

P'un a oedd hyn yn adlewyrchu ei wir deimladau ar y pryd, neu'n cael ei orliwio am effaith yn y llyfr, ni allwn wybod.

9. Fe wnaeth sawl ffactor allweddol helpu i droi'r llanw yn erbyn yr U-Boats. Roedd darparu gorchudd awyr i’r confois yn allweddol.

Galluogodd Rhyddfrydwr B-24 Ardal Reoli Arfordirol yr Awyrlu Brenhinol i gau Bwlch Canol yr Iwerydd

Ar ddechrau’r rhyfel, bwlch o 500 milltir yn bodoli yng nghanol yr Iwerydd, na allai gael ei orchuddio gan awyrennau ar y tir. Gan fod cludwyr hebryngwyr hefyd yn brin tan yn ddiweddarach yn y rhyfel, golygai hyn fod yr U-Boats i bob pwrpas yn cael teyrnasiad rhydd yn y “Pwll Du” fel y'i gelwir. Ardal Reoli Arfordirol yr Awyrlu Brenhinol. Ym 1939 dim ond awyrennau pellter byr fel yr Avro Anson, a chychod hedfan fel y Sunderland, oedd gan yr Ardal Reoli Arfordirol. Fodd bynnagerbyn 1942 roedd yr Awyrlu Brenhinol yn derbyn niferoedd cynyddol o'r ystod hir iawn B-24 Liberator, a helpodd i gau'r bwlch.

Ar y môr, roedd y Fwlch Canol Iwerydd yn cael ei batrolio gan y Fleet Air Arm. Fel yr Ardal Reoli Arfordirol, fe ddechreuon nhw'r rhyfel heb ddigon o offer ar gyfer eu gwaith peryglus. Yn ganolog i wella'r sefyllfa hon ar y môr oedd cludo cludwyr hebrwng - naill ai wedi'u trosi o longau masnach, neu wedi'u hadeiladu'n bwrpasol.

Erbyn canol 1943 roedd y bwlch wedi'i gau a gellid darparu gorchudd awyr i bob confoi Iwerydd.<2

10. Datblygodd y Cynghreiriaid dechnolegau i ganfod yr U-Boat

Datblygodd y Cynghreiriaid lu o dechnolegau newydd a gwell i frwydro yn erbyn yr U-Boat yn ystod Brwydr yr Iwerydd. Cafodd Asdic (sonar), a ddatblygwyd yn wreiddiol cyn y Rhyfel Byd Cyntaf, ei wella i ganiatáu gwell canfod.

Caniataodd datblygiad radar tonfedd fer ar gyfer cyflwyno radar a gludir gan longau. Ac roedd canfod cyfeiriad amledd uchel (Huff-Duff) yn galluogi llongau i leoli U-Boats gan ddefnyddio eu trawsyriadau radio.

11. Ac arfau newydd i'w dinistrio

Pan aeth y Llynges Frenhinol i ryfel, eu hunig arf gwrth-danfor oedd tâl dyfnder a gludwyd o lestr arwyneb.

Yn ystod Brwydr y Môr Iwerydd, datblygodd y Cynghreiriaid fomiau dyfnder aer a alluogodd awyrennau i ymosod ar U-Boats. Maent hefyd wedi datblygu ffyrdd newydd o lansio taliadau dyfnder o longau.

Draenog (a'iRoedd olynydd Squid) yn arf gwrth-danfor a oedd yn cael ei daflu ymlaen llaw a lansiodd daliadau dyfnder hyd at 300 llath o flaen y llong. Fe wnaeth y system hon, a gyflwynwyd ddiwedd 1942, atal y ffrwydrad rhag ymyrryd ag Asdic gan arwain at y llong yn colli llwybr yr U-Boat.

12. Chwaraeodd Canada ran hanfodol

Cyhoeddodd Canada ryfel yn erbyn yr Almaen ar 10 Medi 1939. Bryd hynny, roedd llynges y wlad yn cynnwys 6 dinistriwr. Ei phrif rôl fyddai hebrwng confois o Novia Scotia ar draws Môr yr Iwerydd.

I gyflawni ei chyfrifoldebau, cychwynnodd Canada ar raglen adeiladu llongau uchelgeisiol a oedd yn y pen draw yn cyflogi 126,000 o sifiliaid a gwelodd Canada yn dod allan o'r rhyfel â phedwerydd mwyaf y byd llynges.

13. Roedd Mai 1943 yn garreg filltir

Am y tro cyntaf, suddwyd mwy o Llongau-U na llongau masnach y Cynghreiriaid.

14. Cipiodd llongau rhyfel yr Almaen long drafnidiaeth Americanaidd ar 3 Hydref 1939

Helpodd y weithred gynnar hon i droi ffafr y cyhoedd yn UDA yn erbyn niwtraliaeth a thuag at helpu’r Cynghreiriaid.

15. Ym mis Medi 1940 rhoddodd America 50 o longau dinistrio i Brydain yn gyfnewid am hawliau tir ar gyfer canolfannau llyngesol ac awyr ar eiddo Prydeinig

Fodd bynnag, roedd y llongau hyn o oedran a manyleb y Rhyfel Byd Cyntaf.

16. Roedd llongau Liberty a adeiladwyd yn America yn cadw cyflenwadau i lifo ar draws Môr yr Iwerydd

>

Gellid cynhyrchu'r llongau cyfleustodau syml hyn yn gyflymac yn rhad er mwyn disodli llongau a gollwyd i U-Boats yn yr Iwerydd. Yn ystod y rhyfel, cynhyrchodd yr Unol Daleithiau fwy na 2,000 o longau Liberty.

17. Cyhoeddodd Roosevelt sefydlu’r Parth Diogelwch Pan-Americanaidd yng Ngogledd a Gorllewin yr Iwerydd ar 8 Mawrth 1941

Roedd yn rhan o’r Mesur Benthyca Prydles a basiwyd gan y Senedd.

18. O fis Mawrth 1941 tan y mis Chwefror canlynol, cafodd torwyr cod ym Mharc Bletchley lwyddiant mawr

Llwyddasant i ddehongli codau Enigma Llynges yr Almaen. Cafodd hyn effaith sylweddol ar warchod llongau ym Môr yr Iwerydd.

19. Ymosodwyd yn bendant ar y Bismarck, llong ryfel enwog yr Almaen, ar 27 Mai 1941

Fairey awyrennau bomio Cleddyf pysgod o gludwr awyrennau HMS Ark Royal a achosodd y difrod. Cafodd y llong ei chwalu a bu farw 2,200, a dim ond 110 a oroesodd.

20. Adnewyddodd yr Almaen beiriant a chodau Enigma y Llynges ym mis Chwefror 1942.

Cafodd y rhain eu torri o'r diwedd erbyn mis Rhagfyr, ond ni ellid eu darllen yn gyson tan Awst 1943.