Arnem jangi 1944-yil 17-25-sentyabr kunlari Niderlandiyadagi Ittifoqchilarning Rojdestvo bayramiga qadar Ikkinchi Jahon urushini tugatish uchun olib borilgan Market Garden operatsiyasining avangardida edi.

Bernardning tashabbusi. Montgomerida havo-desant va zirhli bo'linmalarning birgalikda ishlatilishi, Gollandiya bo'ylab yo'l o'yib, quyi Reyn shoxlari bo'ylab bir nechta muhim ko'priklarni o'rnatish va Ittifoqdosh zirhli bo'linmalari ularga etib borishi uchun etarlicha uzoq vaqt ushlab turishni o'z ichiga oldi. U yerdan, Zigfridning dahshatli chizig'ini chetlab o'tib, ittifoqchilar shimoldan Germaniyaga va fashistlar Germaniyasining sanoat markazi bo'lgan Rurga tushishlari mumkin edi.

Lekin rejadagi katta yoriqlar tez orada uning parchalanishiga olib keldi; 1977-yildagi mashhur "A Bridge Too Far" filmida tasvirlangan falokat yuz berdi.

Bu yerda aviatsiya tarixchisi Martin Boumen nima uchun Bozor bog'i operatsiyasi muvaffaqiyatsizlikka uchraganini batafsil ko'rib chiqadi.

Muvaffaqiyatsizlikka mahkum

Operatsiya muvaffaqiyatsizlikka uchraganining ko'plab sabablari bor.

1-Ittifoq havo-desant armiyasi qo'mondoni general-leytenant Lyuis X. Brereton operatsiyani bajarishga qaror qilishi bilanoq operatsiya muvaffaqiyatsizlikka uchradi. ikki-uch kun ichida havo yuklarini olib chiqish - bu ajablantiradigan har qanday elementning butunlay yo'qolishini ta'minlaydi.

Eng muhimi, AQSh Armiyasi Harbiy havo kuchlari birinchi kuni havo-desant kuchlarini ikkita liftda uchra olmadi. Faqat 1550 ta samolyot mavjud edi, shuning uchun kuchuchta liftda qo'nishga to'g'ri keldi. RAF transport qo'mondonligi birinchi kuni ikki tomchi tomizishni so'radi, ammo AQSh IX qo'shin tashuvchi qo'mondonligi general-mayori Pol L. Uilyams bunga rozi bo'lmadi.

Brereton jang maydonida quruqlikdan hujum qiluvchi samolyotlardan cheklangan tarzda foydalanishi, bu esa ta'minotning pasayishini himoya qilgan. eskort jangchilar havoda edi, bu ham natijaga katta hissa qo'shdi. Shuningdek, planer to'ntarish taktikasining yo'qligi ham sodir bo'ldi.

Ko'prikdan juda uzoqqa qo'nish

Ittifoqdosh havo-desant armiyasining parashyut tushish zonalari va planer qo'nish zonalarini noto'g'ri tanlashi. maqsadlaridan juda uzoq edi. General Urkxart parashyutchilarni unga yaqinroq tashlagandan ko'ra, butun Britaniya bo'linmasini ko'prikdan 8 mil uzoqlikda qo'ndirishga qaror qildi.

Ammo, Urkxart o'jarliklarga duch kelganida butun operatsiyani atigi 7 kun ichida rejalashtirishi kerak edi. boshqa qo'mondonlarning qarshiliklariga ko'ra, uning vaziyatga rozi bo'lish va davom etishdan boshqa iloji yo'q edi. Shunga qaramay, rejadagi bu muvaffaqiyatsizliklar “Bozor-bogʻ”ning boshlanishidan oldin taqdirini aniq belgilab qoʻydi.

Britaniyalik parashyutchilar orqaga haydalganidan keyin Arnhemdagi muhim koʻprik surati

Dahshatli aloqalar

Ob-havo tufayli parvoz 4 soatga kechiktirilgan birinchi kunida brigadir Xekettning 4-parashyut brigadasi 1-parashyutchilar brigadasidan ham g'arbiy tomonga tashlandi. Uni janubdagi polderga qo'yish kerak ediNeder Rijn Arnhem yo'l ko'prigi yaqinida (ertasi kuni Polsha parashyut brigadasini tashlab yuborish rejalashtirilgan edi).

Ammo, "aloqa muammosi" tufayli (aloqa yo'q edi - yoki juda kam, va vaqti-vaqti bilan) havo-desant korpusining turli elementlari o'rtasida; Urkxart yoki Arnhemdagi Frost, Grosbek tepaligidagi Browning, Buyuk Britaniyadagi Xakett va Sosabovski, shuning uchun bu ma'lumotlarning hech biri Urkxartga etib bormadi.

Birinchi ikki planer pastga tushdi.

G'arbiy DZlarga yana bir brigadani jo'natish, u erdan ular shahar bo'ylab yana bahsli yurishga duch kelishlari aniq maqsadga muvofiq emas edi, lekin bu g'oyani muhokama qilish yoki uni amalga oshirish uchun hech qanday vosita yo'q edi - aloqa juda yomon va yordam bermadi. Brauning 82-havo desantidan tashqari o'ziga bo'ysunuvchi barcha bo'linmalardan uzoqda edi.

Shunday bo'lsa ham, dastlabki reja amalga oshdi.

Muvaffaqiyatning juda kam imkoniyatlari

82-havo desant diviziyasi Qabr yaqinida tushadi.

Agar Neder-Rijn janubidagi polder planerlarning ommaviy qo'nishi uchun yaroqsiz bo'lsa ham, asosiy kuchlarning kichik to'ntarishi planer bilan qo'nmasligi uchun hech qanday sabab yo'q edi. va birinchi kuni ko'prikning janubiy uchida parashyut.

Agar butun brigada Arnhem ko'prigi yaqinida tushib ketgan bo'lsa. birinchi kuni, ideal janubiy qirg'og'ida, Arnhem va "Bozor-Garden" jangining natijasi bo'lishi mumkin.tubdan farq qilgan.

General-mayor Sosabovskiyning 1-polsha brigadasi 2-kuni daryoning janubiga va yoʻl koʻprigiga yaqinlashishi kerak boʻlgan, ammo ob-havodan magʻlub boʻlgan 4-kuni daryoning janubiga yetib keldi. , ammo rejalardagi o'zgarish natijasida 1-Polsha brigadasi Oosterbekdagi qisqarib borayotgan perimetrning g'arbiy tomonidagi pozitsiyalarni egallash uchun Heveadorp paromisidan janubga tushib ketdi, bu vaqtga kelib Arnhem uchun jang tugadi.

101-havo desant. Parashyutchilar singan planerni tekshirmoqdalar.

Agar Xiks Arnhem ko'prigining asl maqsadidan voz kechganida, u Heveadorp paromini va yerni har ikki tomonda qo'riqlab, erni qazib, XXX korpusini kutishi mumkin edi. Ammo bu Browningning buyrug'iga bo'ysunmaslik va Frostdan voz kechishni anglatardi.

19-kundagi adolatli ob-havo "Bozor" ga muvaffaqiyat keltirishi aniq emas. Ehtimol, rejalashtirilganidek 1000 soatda 325-planer piyoda polkining kelishi 82-diviziyaga o'sha kuni Nijmegen ko'prigini egallashga imkon bergan bo'lishi mumkin.

XXX Korpusining Britaniya tanklari Nijmegendagi yo'l ko'prigidan o'tishdi.

Agar Polsha brigadasi Arnhem ko'prigining janubiy chetiga tushib qolganida edi, ular Frostning batalyonini yo'qotishdan oldin qo'riqlashlari va kuchlarini birlashtirib olishlari mumkin edi.

Shunday bo'lsa ham. , ular ko'prikning shimoliy uchini nemis tanklari va artilleriyasiga qarshi ushlab turolmagan bo'lishi mumkin.Bu vaqt Britaniya quruqlik kuchlarini Nijmegendan u erga olib borishi mumkin edi. Shunisi aniqki, 19-sentabrdan keyin Ittifoqchilarning Reyn daryosi boʻylab koʻprigini oʻtkazish imkoniyatlari juda kam edi.

Chunki barcha boʻlinmalar birga kela olmagani uchun 1-havo-desant diviziyasi oʻtish joylarini ushlab tura olmaganining sabablaridan biri edi. Quyi Reyn. Boshqa har qanday narsadan tashqari, bu birinchi kuni qo'ngan kuchlarning katta qismi keyingi liftlar xavfsiz qo'nishi uchun DZlarni ushlab turishini anglatardi.

Tumanli ob-havo to'sqinlik qiladi

Boshqasi ham dastlabki 24 soat ichida ma'lum bo'lishi kerak edi. Rejada bo'linma balansini o'z ichiga olgan ikkinchi lift 18-dushanba kuni ertalab soat o'nlarda yetib borishi ko'zda tutilgan edi, ammo bulutli va tumanli sharoitlar kunduzi tushgacha ko'tarilishlariga to'sqinlik qildi.

Bu yo'q edi. tushdan keyin soat uchdan to'rtgacha ular qo'nish maydoniga etib kelishdi. Bir necha muhim soatlik kechikish tobora qiyinlashib borayotgan vaziyatni yanada murakkablashtirdi.

19-sentabrdan keyin keyingi 8 kunning 7-da ob-havo yomon bo'ldi va 22 va 24-sentabr kunlari barcha havo operatsiyalari bekor qilindi. Bu 101-havo-desant diviziyasini ikki kun artilleriyasiz qoldirdi, 82-havo desantini bir kun artilleriyasiz va planer piyoda polkini 4 kun vaBritaniyaning 1-havo desant diviziyasi beshinchi kungacha to'rtinchi brigadasisiz.

Havo tomchilarini bajarish uchun qancha ko'p vaqt kerak bo'lsa, har bir bo'linma o'z kuchlarini tushirish va qo'nish zonalarini himoya qilishga shunchalik uzoq vaqt sarflashi, ularning hujum kuchini zaiflashtirishi kerak edi.

Yuqori darajadagi adovat

Brauningning RAF va USAAF aloqa zobitlarini o'z qo'shinlari bilan tartibga keltira olmagani va Breretonning Belgiyadagi qiruvchi-bombardimonchi samolyoti o'ziniki uchayotgan vaqtda yerda qolmasligi haqidagi sharti shuni anglatadiki, 18-sentabrda 82-havo kuchlari RAF 83 guruhidan bor-yoʻgʻi 97 ta yaqin qoʻllab-quvvatlovni qabul qildi, 1-Britaniya havo desantlari esa hech kimni qabul qilmadi.

Bu hududda 190 ta Luftwaffe qiruvchisi bilan solishtirganda.

Brauning qarori. 38 planer kombinatsiyasidan foydalangan holda "Bozor"dagi korpus shtab-kvartirasini egallash uchun Urkxartning odamlari va qurollari kamroq bo'ldi. Nima uchun Browning Gollandiyada bosh qarorgohga ehtiyoj sezdi? U xuddi Angliyadagi bazadan osongina ishlashi mumkin edi.

Boshqaruv markazi birinchi lift bilan kirishi shart emas edi; keyinroq kirishi mumkin edi. Dastlabki bosqichlarda bo'lganidek, Brauningning ilg'or korpusi shtab-kvartirasi faqatgina Mur Parkdagi 82-Havo-desant shtab-kvartirasi va 1-Britaniya havo-desant korpusi shtab-kvartirasi bilan radio aloqasini o'rnatishga muvaffaq bo'ldi.

General Sosabovski (chapda) General Brauning bilan.

Ikki shtab-kvartiraning yaqinligidan birinchisi ortiqcha edi, ikkinchisi esa shifrlash operatorlarining etishmasligi tufayli bir xil bo'lib chiqdi,Bu tezkor materiallarning uzatilishiga to'sqinlik qildi.

Yuqori darajadagi adovat va Ittifoq shtablarining tarqalib ketishi XXX korpus va ikkinchi armiya bilan qo'shma qo'mondonlik konferentsiyalarini o'tkazishga to'sqinlik qildi, bu esa samolyotlar va boshqa operativ vositalar etishmasligi muammolarini yanada kuchaytirdi. muammolar yuzaga kelganda.

Ko'p sonli muammolar

XXX Korpusi operatsiya jadvalini bajara olmagani uchun tanqid qilindi, garchi Sondagi kechikish ko'prikning buzilishi va kechikish tufayli sodir bo'lgan. Nijmegenda (sonda Beyli ko'prigi qurilishidagi kechikishning o'rnini to'ldirgan holda) birinchi kunida Gevinning ko'priklarni qo'lga kirita olmagani sabab bo'lgan.

Agar AQShning 82-havo desant qo'shinlari parashyut qo'shinini qo'ndirgan bo'lsa edi. birinchi kuni Nijmegendagi ko'prikdan shimolga yoki janubdan ko'prikni olish uchun darhol ko'chib o'tgan bo'lsa, 20 sentyabrda (uchinchi kuni) sodir bo'lgan qimmat daryo hujumiga ehtiyoj qolmagan bo'lar edi va zirhli gvardiyalar bunga qodir edi. haydash to'g'ridan-to'g'ri Nijmegen ko'prigi bo'ylab ular 2-kuni 19 sentyabr kuni ertalab shaharga kelganlarida.

20-sentyabrga kelib, Arnhem ko'prigida Frostning odamlarini qutqarish uchun juda kech edi. General Gevin o'zining diviziyasining eng muhim vazifalarini (Groesbeek tizmasi va Nijmegen) o'zining eng yaxshi polki, polkovnik Ruben X. Takerning 504-chi polkiga emas, balki 508-parashyut piyoda polkiga topshirganidan pushaymon bo'ldi.Parashyutli piyodalar polki.

"Do'zax shossesi" hech qachon ittifoqchilar nazorati ostida va dushman o'tidan ozod bo'lmagan. Ba'zan u bir necha soat davomida kesilgan; ba'zan nayzaning uchi frontal qarshi hujumlar bilan to'mtoq bo'lib qoldi.

Jangdan keyin Nijmegen. 1944 yil 28 sentyabr.

1944 yil oktyabr oyida ishlab chiqarilgan "Bozor-bog'" haqidagi OB West hisobotida Ittifoqchilarning muvaffaqiyatsizligining asosiy sababi sifatida havodan qo'nishlarni bir kundan ko'proq vaqtga tarqatish qarori berilgan.

1>Lyuftwaffe tahlili shuni qo'shimcha qildiki, havo desantlari juda nozik yoyilgan va Ittifoqchilarning front chizig'idan juda uzoqda qilingan. General Student Ittifoqchilarning havo desantlarining qo‘nganini ulkan muvaffaqiyat deb hisobladi va Arnxmga yetib bora olmaganligini XXX Korpusning sekin rivojlanishida aybladi.

Ayb va afsusda

General-leytenant Bredli bozorning mag‘lubiyati bilan bog‘liq. -Bog' butunlay Montgomeriga va Britaniyaning Nijmegen shimolidagi "orol"dagi sustligiga.

Urush oxirida Norvegiyani ozod qilishga yordam berish uchun oxirgi marta Britaniya havo desantini boshqargan general-mayor Urkxart, Arnxemdagi muvaffaqiyatsizlikni qisman ko'priklardan juda uzoqda qo'nish joylarini tanlaganligi va qisman birinchi kundagi xatti-harakati bilan izohladi.

Brauning hisobotida XXX Korpusning nemis qarshilik kuchini va uning sekinligini yetarlicha baholamaganligi sabab bo'ldi. ob-havo, o'zining aloqa xodimlari va 2-chi bilan birga "Do'zaxning shossesi" bo'ylab harakatlanmoqdaTSK havodan yordam ko'rsatmagani uchun.

U shuningdek, general-mayor Sosabovskini o'zining tobora dushmanona munosabati uchun Polsha 1-parashyut brigadasi qo'mondonligidan ozod qilishga muvaffaq bo'ldi.

Feldmarshali ser Bernard Montgomeri .

Feldmarshal Montgomerining "Bozor bog'i" ga darhol munosabati VIII korpusni boshqargan general-leytenant ser Richard O'Konnorni ayblash edi.

28 sentyabrda Montgomeri Brauningga O'Konnorni almashtirishni tavsiya qildi. va Urkxart Brauning o'rnini egallashi kerak, ammo Brauning noyabr oyida Angliyani tark etib, Janubi-Sharqiy Osiyo qo'mondonligi boshlig'i admiral lord Lui Mauntbattenning shtab boshlig'i etib tayinlangan edi. Brauning armiyada bundan yuqori ko'tarilmadi.

O'Konnor 1944 yilning noyabrida Hindistonda Sharqiy armiya qo'mondonligiga ko'tarilib, VIII korpusni o'z ixtiyori bilan tark etdi.

O'z vaqtida Montgomeri o'zini bir qismi uchun aybladi. qolganlari uchun "Marker-Garden" va Eyzenxauerning muvaffaqiyatsizligi. U, shuningdek, "Do'zax shossesi bo'ylab ko'zga tashlanadigan joy 1945 yilda Reyn daryosi bo'ylab sharqqa tomon hujumlar uchun asos bo'lganini ta'kidlab, "Bozor bog'i" ni "90% muvaffaqiyatli" deb ta'riflagan.

Martin Bowman Britaniyaning eng yirik aviatsiyalaridan biridir. tarixchilar. Uning eng so'nggi kitoblari Arnhem va D-Day Dakotas havochilari bo'lib, Pen & amp tomonidan nashr etilgan; Qilich kitoblari.