বিষয়বস্তুৰ তালিকা
আৰ্নহেমৰ যুদ্ধখন অপাৰেচন মাৰ্কেট গাৰ্ডেনৰ আগশাৰীৰ আছিল, ১৯৪৪ চনৰ ১৭-২৫ ছেপ্টেম্বৰৰ ভিতৰত নেদাৰলেণ্ডত দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধৰ অন্ত পেলোৱাৰ বাবে মিত্ৰশক্তিৰ অভিযান।
বাৰ্নাৰ্ডৰ মগজুৰ সৃষ্টি মণ্টগোমাৰী, ইয়াৰ লগত নেদাৰলেণ্ডৰ মাজেৰে এটা পথ খোদিত কৰা আকাশী আৰু সাজসজ্জিত বিভাগৰ সংযুক্ত ব্যৱহাৰ জড়িত আছিল, নিম্ন ৰাইন নদীৰ শাখাসমূহৰ ওপৰেৰে কেইবাখনো গুৰুত্বপূৰ্ণ দলং সুৰক্ষিত কৰা আৰু এইবোৰক যথেষ্ট সময় ধৰি ৰাখিছিল যাতে মিত্ৰশক্তিৰ সাজসজ্জিত বিভাগসমূহে সেইবোৰত উপনীত হ'ব পাৰে। তাৰ পৰাই ভয়ংকৰ ছিগফ্ৰাইড লাইনক বাইপাছ কৰি মিত্ৰশক্তিয়ে উত্তৰৰ পৰা জাৰ্মানীলৈ নামি নাজী জাৰ্মানীৰ ঔদ্যোগিক হৃদয়ভূমি ৰুহৰলৈ নামি যাব পাৰিছিল।
অৱশ্যে পৰিকল্পনাটোৰ বিশাল ফাট মেলাৰ ফলত ই অতি সোনকালেই ছিন্নভিন্ন হৈ পৰিছিল; ১৯৭৭ চনৰ বিখ্যাত ছবি এ ব্ৰীজ টু ফাৰত চিত্ৰিত দুৰ্যোগৰ সৃষ্টি হয়।
ইয়াত বিমান পৰিবহণ ইতিহাসবিদ মাৰ্টিন ব'মেনে অপাৰেচন মাৰ্কেট গাৰ্ডেন কিয় বিফল হ'ল সেই বিষয়ে অধিক দৃষ্টি নিক্ষেপ কৰিছে।
বিফল হোৱাৰ নিৰ্ধাৰিত
অপাৰেচনটো বিফল হোৱাৰ অসংখ্য আৰু অতি জড়িত কাৰণ আছে।
১ম মিত্ৰশক্তিৰ এয়াৰবৰ্ণ আৰ্মীৰ অধিনায়ক লেফটেনেণ্ট জেনেৰেল লুইছ এইচ ব্ৰেৰেটনে কঢ়িয়াই নিয়াৰ সিদ্ধান্ত লোৱাৰ লগে লগে অভিযানটো বিফল হোৱাৰ নিৰ্ধাৰিত হৈছিল আউট এয়াৰলিফ্ট দুদিনৰ পৰা তিনিদিনৰ ভিতৰত – যাৰ ফলত আচৰিত হোৱাৰ যিকোনো উপাদান সম্পূৰ্ণৰূপে হেৰাই যোৱাটো নিশ্চিত কৰা হয়।
গুৰুত্বপূৰ্ণভাৱে, আমেৰিকান সেনাৰ বায়ুসেনাই প্ৰথম দিনাই দুটা লিফ্টত বিমানবৰ্ণ বাহিনীক উৰুৱাব পৰা নাছিল। মাত্ৰ ১৫৫০খন বিমানহে উপলব্ধ আছিল, এইদৰে বাহিনীটোতিনিটা লিফ্টত অৱতৰণ কৰিবলগীয়া হৈছিল। আৰ এ এফ পৰিবহণ কমাণ্ডে প্ৰথম দিনাই দুটা ড্ৰপ অনুৰোধ কৰিছিল যদিও নৱম ইউ এছ ট্ৰুপ কেৰিয়াৰ কমাণ্ডৰ মেজৰ জেনেৰেল পল এল উইলিয়ামছে এই কথাত সন্মতি প্ৰকাশ কৰা নাছিল।
ব্ৰেৰেটনে যুদ্ধক্ষেত্ৰৰ ওপৰত স্থল আক্ৰমণকাৰী বিমানৰ সীমিত ব্যৱহাৰ, যোগানৰ ড্ৰপক সুৰক্ষিত কৰাৰ সময়ত এস্কৰ্ট যুঁজাৰু বিমানবোৰ বতাহত আছিল, ইয়াৰ ফলতো যথেষ্ট অৰিহণা যোগাইছিল। গ্লাইডাৰৰ অনুপস্থিতিও তেনেকুৱাই কআপ ডি মেইন কৌশল।
সেতুৰ পৰা বহু দূৰত অৱতৰণ
মিত্ৰশক্তিৰ এয়াৰবৰ্ণ আৰ্মীৰ পেৰাচুট ড্ৰপ জ'ন আৰু গ্লাইডাৰ লেণ্ডিং জ'নৰ দুৰ্বল পছন্দ উদ্দেশ্যৰ পৰা বহু দূৰত আছিল। জেনেৰেল উৰ্কহাৰ্টে পেৰাচুট আৰোহীসকলক বহু ওচৰলৈ নমাই দিয়াতকৈ গোটেই ব্ৰিটিছ ডিভিজনটোক দলঙৰ পৰা ৮ মাইল দূৰত অৱতৰণ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লয়।
কিন্তু উৰ্কহাৰ্টে মাত্ৰ ৭ দিনতে এটা সম্পূৰ্ণ অভিযানৰ পৰিকল্পনা কৰিবলগীয়া হৈছিল আৰু সেয়েহে জেদীৰ সন্মুখীন হ’লে সতীৰ্থ সেনাপতিসকলৰ বিৰোধিতাৰ বাবে তেওঁৰ হাতত পৰিস্থিতি গ্ৰহণ কৰি আগবাঢ়ি যোৱাৰ বাহিৰে আন উপায় নাছিল। তথাপিও পৰিকল্পনাৰ এই ব্যৰ্থতাই 'মাৰ্কেট-গাৰ্ডেন' আৰম্ভ হোৱাৰ আগতেই ইয়াৰ ভাগ্য ফলপ্ৰসূভাৱে ছীল কৰি পেলালে।
আৰ্নহেমৰ গুৰুত্বপূৰ্ণ দলংখনৰ এখন ফটো, ব্ৰিটিছ পেৰাট্ৰুপক পিছুৱাই দিয়াৰ পিছত তোলা
See_also: লিংকনৰ পৰা ৰুজভেল্টলৈকে ১৭ জন আমেৰিকাৰ ৰাষ্ট্ৰপতিভয়ংকৰ যোগাযোগ
প্ৰথম দিনটোত যেতিয়া বতৰৰ বাবে টেক অফ ৪ ঘণ্টা পলম হৈছিল, তেতিয়া ব্ৰিগেডিয়াৰ হেকেটৰ ৪ৰ্থ পেৰাচুট ব্ৰিগেডক ১ম পেৰাচুট ব্ৰিগেডতকৈও পশ্চিমলৈ পেলাই দিয়া হৈছিল। তাৰ দক্ষিণে থকা পল্ডাৰত থৈ দিব লাগিছিলআৰ্নহেম পথ দলঙৰ ওচৰত নেডাৰ ৰিজন (য'ত পিছদিনা পোলিছ পেৰাচুট ব্ৰিগেডক পেলোৱাৰ পৰিকল্পনা কৰা হৈছিল)।
কিন্তু, এটা 'যোগাযোগৰ সমস্যা'ৰ বাবে (যোগাযোগ নাছিল – বা অতি কম, আৰু সেইটো মাজে মাজে) এয়াৰবৰ্ণ কৰ্পছৰ বিভিন্ন উপাদানৰ মাজত; আৰ্নহেমত উৰ্কহাৰ্ট বা ফ্ৰষ্ট, গ্ৰ'ছবিক উচ্চতাত ব্ৰাউনিং, ব্ৰিটেইনৰ হেকেট আৰু ছ'ছাব'স্কি, গতিকে এই তথ্যৰ কোনোটোৱেই উৰ্কুহাৰ্টত উপনীত নহ'ল।
নিম্ন স্পৰ্শ কৰা প্ৰথম দুখন গ্লাইডাৰ।
পশ্চিম ডিজেডলৈ আন এটা ব্ৰিগেড পঠোৱাটো, য’ৰ পৰা তেওঁলোকে চহৰখনৰ মাজেৰে আন এটা প্ৰতিদ্বন্দ্বিতামূলক পদযাত্ৰাৰ সন্মুখীন হ’বলগীয়া হৈছিল, সেয়া স্পষ্টভাৱে উপযুক্ত নাছিল, কিন্তু এই ধাৰণাটোৰ ওপৰত আলোচনা বা ইয়াক কাৰ্যকৰী কৰাৰ কোনো উপায় নাছিল – যোগাযোগবোৰ বৰ বেয়া আছিল আৰু এইটোৱে সহায় কৰা নাছিল ব্ৰাউনিং তেওঁৰ সকলো অধীনস্থ ইউনিটৰ পৰা বহু দূৰত আছিল, ৮২ নং এয়াৰবৰ্ণৰ বাহিৰে।
এইটো হোৱাৰ বাবে মূল পৰিকল্পনা আগবাঢ়ি গ'ল।
সফলতাৰ সম্ভাৱনা ক্ষীণ
৮২ নং এয়াৰবৰ্ণ ডিভিজন গ্ৰেভৰ ওচৰত তললৈ নামি যায়।
নেডাৰ ৰিজনৰ দক্ষিণে থকা পল্ডাৰটো গ্লাইডাৰৰ গণ অৱতৰণৰ বাবে অনুপযুক্ত হ’লেও গ্লাইডাৰেৰে সৰু অভ্যুত্থান বাহিনী অৱতৰণ নকৰাৰ কোনো উচিত কাৰণ নাছিল আৰু প্ৰথম দিনাই দলঙৰ দক্ষিণ মূৰত পেৰাচুট।
যদি এটা গোটেই ব্ৰিগেড আৰ্নহেম দলঙৰ ওচৰত পেলাই দিয়া হ'লহেঁতেন প্ৰথম দিনটোত, আদৰ্শগতভাৱে দক্ষিণ পাৰত, আৰ্নহেম আৰু ‘মাৰ্কেট-গাৰ্ডেন’ৰ যুদ্ধৰ ফলাফল হ’ব পাৰে
মেজৰ জেনেৰেল ছ'ছাব'স্কিৰ ১ম পোলেণ্ড ব্ৰিগেড, যিয়ে দ্বিতীয় দিনত নদীৰ দক্ষিণে আৰু পথৰ দলঙৰ ওচৰত অৱতৰণ কৰিব লাগিছিল কিন্তু বতৰৰ ফলত পৰাস্ত হৈছিল, ৪ দিনত নদীৰ দক্ষিণে উপস্থিত হৈছিল , কিন্তু পৰিকল্পনাৰ পৰিৱৰ্তনৰ ফলত ১ম পোলেণ্ড ব্ৰিগেডে হেভেডৰ্প ফেৰীৰ দক্ষিণলৈ নামি আহি অষ্টাৰবেকত সংকুচিত হৈ অহা পৰিধিৰ পশ্চিমে স্থান লয়, তেতিয়ালৈকে আৰ্নহেমৰ বাবে যুদ্ধ শেষ হয়।
১০১ম এয়াৰবৰ্ণ পেৰাট্ৰুপাৰসকলে ভঙা গ্লাইডাৰ এখন পৰিদৰ্শন কৰে।
যদি হিক্সে আৰ্নহেম দলঙৰ মূল লক্ষ্য এৰি দিলেহেঁতেন তেন্তে তেওঁ হেভেডৰ্প ফেৰী আৰু দুয়োফালে থকা মাটিখিনি সুৰক্ষিত কৰি ৰাখিব পাৰিলেহেঁতেন, খান্দি XXX কৰ্পছৰ বাবে অপেক্ষা কৰিব পাৰিলেহেঁতেন। কিন্তু ইয়াৰ অৰ্থ হ’লহেঁতেন ব্ৰাউনিঙৰ আদেশ অমান্য কৰা আৰু ফ্ৰষ্টক পৰিত্যাগ কৰা।
১৯ তাৰিখৰ উচিত বতৰে ‘মাৰ্কেট’লৈ সফলতা কঢ়িয়াই আনিলেহেঁতেন নে নাই সেয়া নিশ্চিত হোৱাৰ পৰা বহু দূৰত। সম্ভৱতঃ পৰিকল্পনা অনুসৰি ১০০০ ঘণ্টাত ৩২৫ নং গ্লাইডাৰ ইনফেণ্ট্ৰি ৰেজিমেণ্টৰ আগমনৰ ফলত হয়তো সেইদিনা ৮২ নং ডিভিজনে নিজমেগেন দলংখন ল’ব পাৰিলেহেঁতেন।
এক্সএক্সএক্স কৰ্পছৰ ব্ৰিটিছ টেংকে নিজমেগেনত থকা পথ দলংখন পাৰ হৈ গ’লহেঁতেন।
আৰ্নহেম দলঙৰ দক্ষিণ মূৰত পোলিছ ব্ৰিগেড তললৈ নামি গ'লে হয়তো তেওঁলোকে ইয়াক সুৰক্ষিত কৰি ফ্ৰষ্টৰ বেটেলিয়নৰ সৈতে যোগদান কৰিব পাৰিলেহেঁতেন, তাৰ আগতে ফ্ৰষ্টৰ বেটেলিয়নটো লোকচানৰ ফলত পংগু হৈ পৰিলহেঁতেন।
তথাপিও , তেওঁলোকে হয়তো দলঙৰ উত্তৰ মূৰটো জাৰ্মান টেংক আৰু আৰ্টিলাৰীৰ বিৰুদ্ধে ধৰি ৰাখিব নোৱাৰিলেহেঁতেনযিটো সময় নিজমেগেনৰ পৰা তালৈ যাবলৈ ব্ৰিটিছ স্থল বাহিনীক হয়তো সময় লাগিলহেঁতেন। নিশ্চিত কথাটো হ'ল যে ১৯ ছেপ্টেম্বৰৰ পিছত মিত্ৰশক্তিৰ ৰাইন নদী পাৰ হৈ দলঙৰ শিৰ পোৱাৰ সম্ভাৱনা নগণ্য আছিল।
কাৰণ সকলো ইউনিট একেলগে আহিব পৰা নাছিল, সেয়া আছিল ১ম এয়াৰবৰ্ণ ডিভিজনে ক্ৰছিংসমূহ ধৰি ৰাখিব নোৱাৰাৰ এটা কাৰণ লোয়াৰ ৰাইন। আন যিকোনো কথাৰ বাহিৰেও ইয়াৰ অৰ্থ আছিল যে প্ৰথম দিনাই অৱতৰণ কৰা বাহিনীটোৰ এটা যথেষ্ট অংশ ডিজেডবোৰ ধৰি বান্ধি ৰখা হৈছিল যাতে পৰৱৰ্তী লিফ্টবোৰে নিৰাপদে অৱতৰণ কৰিব পাৰে।
কুঁৱলীৰ বতৰৰ বাবে বাধাগ্ৰস্ত
আন এটাও প্ৰথম ২৪ ঘণ্টাত স্পষ্ট হ’ব লাগিছিল। পৰিকল্পনাত ১৮ তাৰিখ সোমবাৰে পুৱা দহ বজাৰ ভিতৰত ডিভিজনৰ বেলেঞ্চ থকা দ্বিতীয়খন লিফ্ট আগমনৰ ব্যৱস্থা কৰা হৈছিল যদিও ডাৱৰ আৰু কুঁৱলীৰ বাবে দুপৰীয়াৰ পিছলৈকে কম্বিনেচনবোৰ উৰা মাৰিব পৰা নাছিল।
সেয়া নাছিল বিয়লি তিনিৰ পৰা চাৰি বজাৰ ভিতৰত যেতিয়ালৈকে তেওঁলোক লেণ্ডিং এৰিয়াত উপস্থিত হয়। কেইবাটাও গুৰুত্বপূৰ্ণ ঘণ্টাৰ এই পলমে এটা পৰিস্থিতি আৰু জটিল কৰি তুলিছিল যিটো ক্ৰমান্বয়ে কঠিন হৈ পৰিছিল।
১৯ ছেপ্টেম্বৰৰ পিছত পৰৱৰ্তী ৮ দিনৰ ভিতৰত ৭ দিনৰ বতৰ বেয়া আছিল আৰু ২২ আৰু ২৪ ছেপ্টেম্বৰত সকলো বিমান পৰিচালনা বাতিল কৰা হৈছিল। ইয়াৰ ফলত ১০১ নং এয়াৰবৰ্ণ ডিভিজন দুদিন ধৰি আৰ্টিলাৰী নোহোৱাকৈ, ৮২ নং এয়াৰবৰ্ণ ডিভিজনৰ এদিন আৰ্টিলাৰী নোহোৱাকৈ আৰু ৪ দিন গ্লাইডাৰ ইনফেণ্ট্ৰি ৰেজিমেণ্ট নোহোৱাকৈ আৰু...পঞ্চম দিনলৈকে চতুৰ্থ ব্ৰিগেড নোহোৱাকৈ ব্ৰিটিছ ১ম এয়াৰবৰ্ণ ডিভিজনে।
এয়াৰ ড্ৰপ সম্পূৰ্ণ কৰিবলৈ যিমানেই সময় লাগে সিমানেই প্ৰতিটো ডিভিজনে ড্ৰপ আৰু লেণ্ডিং জ'ন ৰক্ষাৰ বাবে বাহিনী উচৰ্গা কৰিবলগীয়া হৈছিল, যাৰ ফলত তেওঁলোকৰ আক্ৰমণাত্মক শক্তি দুৰ্বল হৈ পৰিছিল।
উচ্চতম পৰ্যায়ত শত্ৰুতা
ব্ৰাউনিঙে তেওঁৰ সৈন্যৰ সৈতে আৰ এ এফ আৰু ইউ এছ এ এ এফৰ যোগাযোগ বিষয়াৰ ব্যৱস্থা কৰাত ব্যৰ্থ হোৱা আৰু ব্ৰেৰেটনে বেলজিয়ামৰ যুঁজাৰু-বোমাৰু বিমানসমূহ তেওঁৰ নিজৰ সৈন্য উৰি থকাৰ সময়ত মাটিত থিয় হৈ থাকিব বুলি কোৱাৰ অৰ্থ আছিল ১৮ ছেপ্টেম্বৰত ৮২ তাৰিখে এয়াৰবৰ্ণে আৰ এ এফ ৮৩ গ্ৰুপৰ পৰা মাত্ৰ ৯৭ খন ক্ল'জ-ছাপৰ্ট ছৰ্টী লাভ কৰে, আৰু ১ম ব্ৰিটিছ এয়াৰবৰ্ণে কোনোটোৱেই লাভ কৰা নাছিল।
See_also: ভাইকিং ৰুনৰ আঁৰৰ লুকাই থকা অৰ্থএই অঞ্চলটোৰ প্ৰতি দায়বদ্ধ ১৯০ খন লুফ্টৱাফে যুঁজাৰু বিমানৰ তুলনাত।
ব্ৰাউনিঙৰ সিদ্ধান্ত 'মাৰ্কেট'ত তেওঁৰ কৰ্পছৰ মুখ্য কাৰ্যালয় ল'বলৈ ৩৮টা গ্লাইডাৰৰ সংমিশ্ৰণে উৰ্কহাৰ্টৰ মানুহ আৰু বন্দুক আৰু অধিক হ্ৰাস কৰে। ব্ৰাউনিঙে কিয় হলণ্ডত এটা মুখ্য কাৰ্যালয়ৰ প্ৰয়োজনীয়তা দেখিলে? ইংলেণ্ডৰ এটা ঘাটিৰ পৰাই ই ঠিক তেনেদৰেই সহজেই কাম কৰিব পাৰিছিল।
প্ৰথম লিফ্টৰ সৈতে HQ-এ ভিতৰলৈ যোৱাৰ প্ৰয়োজন নাছিল; পিছত সোমাব পাৰিলেহেঁতেন। ব্ৰাউনিঙৰ এডভান্সড কৰ্পছৰ মুখ্য কাৰ্যালয়ে কেৱল মূৰ পাৰ্কত ৮২ নং এয়াৰবৰ্ণ মুখ্য কাৰ্যালয় আৰু ১ম ব্ৰিটিছ এয়াৰবৰ্ণ কৰ্পছৰ মুখ্য কাৰ্যালয়ৰ সৈতে ৰেডিঅ' যোগাযোগ স্থাপন কৰাত সফল হৈছিল।
জেনেৰেল ছ'ছাব'স্কি (বাওঁফালে) জেনেৰেল ব্ৰাউনিঙৰ সৈতে।
দুটা HQ ৰ সান্নিধ্যৰ প্ৰতি লক্ষ্য ৰাখি প্ৰথমটো বহুলাংশে অতিৰিক্ত আছিল আৰু দ্বিতীয়টো চাইফাৰ অপাৰেটৰৰ অভাৱৰ বাবে একে হৈ পৰিছিল,যিয়ে কাৰ্য্যকৰীভাৱে সংবেদনশীল সামগ্ৰীৰ সংক্ৰমণত বাধা দিছিল।
উচ্চতম পৰ্যায়ত শত্ৰুতা আৰু মিত্ৰশক্তিৰ মুখ্য কাৰ্যালয়সমূহৰ বিচ্ছিন্নতাই এক্সএক্সএক্স কৰ্পছ আৰু দ্বিতীয় সেনাৰ সৈতে যৌথ কমাণ্ড কনফাৰেন্স অনুষ্ঠিত কৰাত বাধা দিছিল
অসংখ্য সমস্যা
XXX কৰ্পছক অভিযানৰ সময়সূচী পালন কৰিব নোৱাৰাৰ বাবে সমালোচনা কৰা হৈছিল যদিও ছনত পলম হোৱাৰ কাৰণ আছিল দলং ভাঙি পেলোৱা আৰু পলম গেভিনে প্ৰথম দিনাই দলংসমূহ দখল কৰিব নোৱাৰাৰ বাবে (সময় পূৰণ কৰি, ছনত বেইলী দলং নিৰ্মাণ কৰাৰ সময়ত হোৱা পলমৰ ক্ষতিপূৰণ দি) হৈছিল।
যদি আমেৰিকাৰ ৮২ নং এয়াৰবৰ্ণে পেৰাচুট বাহিনী এটা অৱতৰণ কৰিছিল প্ৰথম দিনাই নিজমেগেনৰ দলঙৰ উত্তৰ দিশত বা দক্ষিণৰ পৰা দলংখন ল’বলৈ একেলগে স্থানান্তৰিত হ’লে ২০ ছেপ্টেম্বৰত (তৃতীয় দিন) সংঘটিত হোৱা ব্যয়বহুল নদী আক্ৰমণৰ প্ৰয়োজন নহ’লহেঁতেন আৰু গাৰ্ডছ আৰ্মৰডে সক্ষম হ’লহেঁতেন ড্ৰাইভ কৰিবলৈ ১৯ ছেপ্টেম্বৰৰ পুৱা ২য় দিনত চহৰখনত উপস্থিত হোৱাৰ সময়ত নিজমেগেন দলঙৰ সিপাৰে পোনে পোনে পাৰ হৈ গৈছিল।
২০ ছেপ্টেম্বৰৰ ভিতৰত আৰ্নহেম দলঙত ফ্ৰষ্টৰ মানুহক বচাবলৈ বহুত কম আছিল। জেনেৰেল গেভিনে তেওঁৰ ডিভিজনৰ আটাইতকৈ গুৰুত্বপূৰ্ণ কাম (গ্ৰ’ছবিক ৰিজ আৰু নিজমেগেন) তেওঁৰ শ্ৰেষ্ঠ ৰেজিমেণ্ট কৰ্ণেল ৰুবেন এইচ টাকাৰৰ ৫০৪ নং ৰেজিমেণ্টতকৈ ৫০৮ নং পেৰাচুট ইনফেণ্ট্ৰি ৰেজিমেণ্টক দিয়াৰ বাবে অনুশোচনা কৰেপেৰাচুট ইনফেণ্ট্ৰি ৰেজিমেণ্ট।
‘হেল’ছ হাইৱে’ কেতিয়াও অবিৰতভাৱে মিত্ৰশক্তিৰ নিয়ন্ত্ৰণত নাছিল আৰু শত্ৰুৰ গুলীৰ পৰাও মুক্ত নাছিল। কেতিয়াবা ঘণ্টাৰ পিছত ঘণ্টা কাটি পেলোৱা হৈছিল; কেতিয়াবা ফ্ৰন্টাল পাল্টা আক্ৰমণৰ ফলত বৰশীৰ মূৰৰ বিন্দুটো ম্লান হৈ পৰিছিল।
যুদ্ধৰ পিছত নিজমেগেন। ১৯৪৪ চনৰ ২৮ ছেপ্টেম্বৰ।
১৯৪৪ চনৰ অক্টোবৰ মাহত প্ৰস্তুত কৰা ‘মাৰ্কেট-গাৰ্ডেন’ৰ ওপৰত অ’ বি ৱেষ্টৰ প্ৰতিবেদনত মিত্ৰশক্তিৰ বিফলতাৰ মূল কাৰণ হিচাপে বিমানত অৱতৰণ কৰাটো এদিনতকৈ অধিক সময়ৰ ভিতৰত বিয়পাই দিয়াৰ সিদ্ধান্ত দিয়া হৈছিল।
<১>লুফ্টৱাফেৰ এটা বিশ্লেষণত লগতে কোৱা হৈছে যে বায়ুমণ্ডলীয় অৱতৰণবোৰ অতি পাতলকৈ বিয়পি পৰিছিল আৰু মিত্ৰশক্তিৰ ফ্ৰণ্ট লাইনৰ পৰা বহু দূৰলৈ কৰা হৈছিল। জেনেৰেল ষ্টুডেণ্টে মিত্ৰশক্তিৰ বিমানত অৱতৰণক এক অপৰিসীম সফলতা বুলি গণ্য কৰিছিল আৰু আৰ্নহেমত উপনীত হোৱাত চূড়ান্ত ব্যৰ্থতাৰ বাবে এক্সএক্সএক্স কৰ্পছৰ লেহেমীয়া অগ্ৰগতিৰ বাবে দোষাৰোপ কৰিছিল।দোষ আৰু অনুশোচনা
লেফটেনেণ্ট জেনেৰেল ব্ৰেডলিয়ে 'মাৰ্কেট'ৰ পৰাজয়ৰ কাৰণ বুলি কয় -গাৰ্ডেন' সম্পূৰ্ণৰূপে মণ্টগোমেৰীলৈ আৰু নিজমেগেনৰ উত্তৰত থকা 'দ্বীপ'ত ব্ৰিটিছৰ লেহেমীয়াতাক লৈ।
যুদ্ধৰ শেষত নৰৱেক মুক্ত কৰাত সহায় কৰিবলৈ শেষবাৰৰ বাবে ১খন ব্ৰিটিছ এয়াৰবৰ্ণৰ নেতৃত্ব দিয়া মেজৰ জেনেৰেল উৰ্কহাৰ্টে, আৰ্নহেমত বিফলতাৰ বাবে আংশিকভাৱে দলঙৰ পৰা বহু দূৰত অৱতৰণ স্থান বাছনি কৰাৰ বাবে আৰু আংশিকভাৱে প্ৰথম দিনটোত তেওঁৰ নিজৰ আচৰণৰ বাবে দোষাৰোপ কৰিছিল।
ব্ৰাউনিঙৰ প্ৰতিবেদনত জাৰ্মান প্ৰতিৰোধৰ শক্তি আৰু ইয়াৰ লেহেমীয়াতাক এক্সএক্সএক্স কৰ্পছৰ তুচ্ছজ্ঞান কৰা বুলি দোষাৰোপ কৰা হৈছিল 'হেলছ হাইৱে'লৈ উঠি যোৱাৰ লগতে বতৰ, নিজৰ যোগাযোগ কৰ্মচাৰী আৰু ২য়বিমান সহায় আগবঢ়োৱাত ব্যৰ্থ হোৱাৰ বাবে টিএএফ।
তেওঁ মেজৰ জেনেৰেল ছ'ছাব'স্কিক ক্ৰমান্বয়ে শত্ৰুতাপূৰ্ণ মনোভাৱৰ বাবে ১ম পোলেণ্ড পেৰাচুট ব্ৰিগেডৰ কমাণ্ডৰ পৰা বৰ্খাস্ত কৰাতও সফল হয়।
ফিল্ড মাৰ্শ্বাল ছাৰ বাৰ্নাৰ্ড মণ্টগোমেৰী .
ফিল্ড মাৰ্শ্বাল মণ্টগোমাৰীয়ে 'মাৰ্কেট-গাৰ্ডেন'ৰ প্ৰতি তাৎক্ষণিক প্ৰতিক্ৰিয়াৰ বাবে অষ্টম কৰ্পছৰ কমাণ্ডাৰ লেফটেনেণ্ট জেনেৰেল ছাৰ ৰিচাৰ্ড অ'কন'ৰক দোষাৰোপ কৰা হৈছিল।
২৮ ছেপ্টেম্বৰত মণ্টগোমাৰীয়ে পৰামৰ্শ দিছিল যে ব্ৰাউনিঙক অ'কনৰৰ ঠাইত ল'ব লাগে আৰু ব্ৰাউনিঙৰ ঠাইত উৰ্কহাৰ্টে ল'ব লাগে, কিন্তু ব্ৰাউনিঙে নৱেম্বৰ মাহত ইংলেণ্ড এৰি যায়, দক্ষিণ-পূব এছিয়া কমাণ্ডৰ মুৰব্বী এডমিৰেল লৰ্ড লুই মাউণ্টবেটেনৰ মুখ্য কৰ্মচাৰী হিচাপে নিযুক্তি লাভ কৰে। ব্ৰাউনিং সেনাবাহিনীত উচ্চতালৈ উন্নীত নহ'ল।
অ'কনৰে ভাৰতত পূব সেনাৰ কমাণ্ড হিচাপে পদোন্নতি লাভ কৰি ১৯৪৪ চনৰ নৱেম্বৰ মাহত স্বেচ্ছাই অষ্টম কৰ্পছ এৰি থৈ যায়।
যথা সময়ত মণ্টগোমাৰীয়ে নিজকে দোষাৰোপ কৰিছিল বাকীবোৰৰ বাবে ‘মাৰ্কাৰ-গাৰ্ডেন’ আৰু আইজেনহাৱাৰৰ বিফলতা। তেওঁ 'এইটোও যুক্তি দিছিল যে হেলছ হাইৱে'ৰ কাষৰ চেলিয়েণ্টে ১৯৪৫ চনত ৰাইন নদীৰ সিপাৰে পূব দিশলৈ হোৱা আক্ৰমণৰ বাবে ভিত্তি প্ৰদান কৰিছিল, 'মাৰ্কেট-গাৰ্ডেন'ক '৯০% সফল' বুলি অভিহিত কৰিছিল।
মাৰ্টিন ব'মেন ব্ৰিটেইনৰ অন্যতম আগশাৰীৰ বিমান পৰিবহণ ইতিহাসবিদ। তেওঁৰ শেহতীয়া গ্ৰন্থসমূহ হৈছে এয়াৰমেন অৱ আৰ্নহেম আৰু ডি-ডে ডাকোটাছ, পেন এণ্ড এম. তৰোৱালৰ কিতাপ।
