Arnemas kauja bija operācijas "Tirgus dārzs" - sabiedroto operācijas Nīderlandē no 1944. gada 17. līdz 25. septembrim, kuras mērķis bija līdz Ziemassvētkiem izbeigt Otro pasaules karu, - avangards.

Tā bija Bernarda Montgomerija iecere, kas paredzēja, ka gaisa desanta un bruņutehnikas divīzijas kopīgiem spēkiem iekaros ceļu caur Nīderlandi, nostiprinot vairākus svarīgus tiltus pār Reinas lejteces atzariem un noturot tos pietiekami ilgi, lai tos varētu sasniegt sabiedroto bruņutehnikas divīzijas. No turienes, apejot briesmīgo Zīgfrīda līniju, sabiedrotie varēja no ziemeļiem nolaisties Vācijā unRūras reģionā, nacistiskās Vācijas rūpniecības centrā.

Tomēr drīz vien plānā radās milzīgas plaisas, un tas sabruka; sekoja katastrofa, kas atainota slavenajā 1977. gada filmā "Pārāk tālu ejošs tilts" (A Bridge Too Far).

Aviācijas vēsturnieks Mārtins Bovmens (Martin Bowman) tuvāk aplūko, kāpēc operācija "Market Garden" cieta neveiksmi.

Nolemts neveiksmei

Operācijas neveiksmes iemesli ir neskaitāmi un ļoti saistīti.

Operācija bija lemta neveiksmei, tiklīdz ģenerālleitnants Lūiss H. Bretons, 1. Sabiedroto gaisa desanta armijas komandieris, nolēma veikt gaisa transportu divu līdz trīs dienu laikā, tādējādi nodrošinot, ka jebkāds pārsteiguma elements tiek pilnībā zaudēts.

Būtiski, ka ASV armijas gaisa spēki pirmajā dienā nevarēja veikt gaisa desanta spēku izsēdināšanu divās pacelšanās reizēs. Bija pieejamas tikai 1550 lidmašīnas, tāpēc spēki bija jāizsēdina trijās pacelšanās reizēs. RAF Transporta pavēlniecība pieprasīja veikt divas izsēdināšanas pirmajā dienā, bet ASV IX karaspēka desanta pavēlniecības ģenerālmajors Pols L. Viljamss tam nepiekrita.

Breretona ierobežotā sauszemes uzbrukuma lidmašīnu izmantošana virs kaujas lauka, aizsargājot apgādes desantus, kamēr eskorta iznīcinātāji atradās gaisā, arī būtiski ietekmēja iznākumu. Tāpat arī tas, ka nebija planieru. coup de Main taktika.

Izkraušanās pārāk tālu no tilta

Sabiedroto gaisa desanta armijas slikti izvēlētās izpletņlēcēju un planieru izsēdināšanas zonas bija pārāk tālu no mērķiem. Ģenerālis Urkharts nolēma izsēdināt visu britu divīziju 8 jūdzes no tilta, nevis izsēdināt izpletņlēcējus daudz tuvāk tam.

Tomēr Urkvartam bija jāplāno visa operācija tikai septiņās dienās, tāpēc, saskaroties ar citu komandieru spītīgu pretestību, viņam neatlika nekas cits, kā samierināties ar situāciju un doties tālāk. Tomēr šīs nepilnības plānā faktiski nošķīra "Tirgus dārza" likteni, pirms tā sākās.

Svarīgā tilta pie Arnemas fotoattēls, kas uzņemts pēc tam, kad britu desantnieki bija atvairīti.

Briesmīga komunikācija

Pirmajā dienā, kad pacelšanās laikapstākļu dēļ aizkavējās par 4 stundām, brigādes komandiera Haketa 4. izpletņlēcēju brigāde tika nogāzta vēl tālāk uz rietumiem nekā 1. izpletņlēcēju brigāde. To vajadzēja nogādāt polderī uz dienvidiem no Neder Rijn netālu no Arnemas ceļa tilta (kur nākamajā dienā bija plānots nogādāt Polijas izpletņlēcēju brigādi).

Taču "sakaru problēmu" dēļ (nebija nekādu sakaru - vai to bija ļoti maz, turklāt ar pārtraukumiem) starp dažādiem Gaisa desanta korpusa elementiem: Urkharts vai Frosts pie Arnemas, Braunings Groesbeka augstienēs, Hakets un Sosabovskis Apvienotajā Karalistē, tāpēc Urkhartu nekas no šīs informācijas nesasniedza.

Pirmie divi planieri, kas piezemējās.

Sūtīt vēl vienu brigādi uz rietumu DZ, no kurienes viņus sagaidīja vēl viens strīdīgs gājiens cauri pilsētai, acīmredzami nebija ieteicams, taču nebija iespēju šo ideju apspriest vai īstenot - sakari bija pārāk slikti, un to nepalīdzēja arī tas, ka Brownings atradās tālu no visām viņam pakļautajām vienībām, izņemot 82. gaisa desantu.

Tā kā tas tā bija, sākotnējais plāns tika īstenots.

Nelielas izredzes gūt panākumus

82. gaisa desanta divīzijas desants netālu no Gravas.

Pat ja polderis uz dienvidiem no Neder Rijn nebija piemērots planieru masveida nosēšanās veikšanai, nebija pamatota iemesla, kādēļ pirmajā dienā tilta dienvidu galā ar planieri un izpletni nevarētu veikt nelielu apvērsumu, izlidojot ar izpletņiem.

Ja pirmajā dienā pie Arnemas tilta, ideālā gadījumā dienvidu krastā, būtu izsēdināta vesela brigāde, Arnemas kaujas un "Tirgus dārza" iznākums varētu būt krasi atšķirīgs.

Ģenerālmajora Sosabovska (Sosabowski) 1. poļu brigāde, kurai 2. dienā vajadzēja izlaisties uz dienvidiem no upes un netālu no ceļa tilta, bet kurai laikapstākļi traucēja, 4. dienā ieradās uz dienvidiem no upes, bet, mainoties plāniem, 1. poļu brigāde nokrita uz dienvidiem no Heveadorpas prāmja, lai ieņemtu pozīcijas uz rietumiem no sarūkošā perimetra pie Oosterbekas, un līdz tam laikam kauja par Arnhemu bijapāri.

101. gaisa desanta desantnieki pārbauda salūzušu planieri.

Ja Hikss būtu atteicies no sākotnējā mērķa - Arnemas tilta, viņš būtu varējis nodrošināt Heveadorpas pārceltuvi un zemi abās pusēs, ierakties un gaidīt XXX korpusu. Taču tas nozīmētu nepaklausīt Brauninga pavēlēm un pamest Frostu.

Tas, vai labvēlīgi laikapstākļi 19. datumā būtu atnesuši panākumus "Tirgū", nebūt nav droši zināms. Iespējams, 325. planieru kājnieku pulka ierašanās plkst. 1000, kā bija plānots, būtu ļāvusi 82. divīzijai tajā dienā ieņemt Nijmegenas tiltu.

XXX korpusa britu tanki šķērso ceļa tiltu pie Nijmegenas.

Ja poļu brigāde būtu nolaidusies pie Arnemas tilta dienvidu galā, tā būtu varējusi to nosargāt un apvienot spēkus ar Frosta bataljonu, pirms to bija sagrāvuši zaudējumi.

Pat tad viņi, iespējams, nebūtu spējuši noturēt tilta ziemeļu galu pret vācu tankiem un artilēriju tik ilgi, cik britu sauszemes spēkiem, iespējams, būtu bijis nepieciešams, lai no Nijmegenas tur nokļūtu. Skaidrs ir tas, ka pēc 19. septembra sabiedroto izredzes iegūt priekšgalu pāri Reinai bija niecīgas.

Tas, ka ne visas vienības varēja ierasties kopā, bija viens no iemesliem, kāpēc 1. desanta divīzijai neizdevās noturēt pārcelšanos pār Reinas lejteci. Papildus visam citam tas nozīmēja, ka ievērojama daļa spēku, kas izlaidās pirmajā dienā, bija piesaistīti, turot DZ, lai nākamie desantnieki varētu droši izkāpt.

Šķēršļi, ko rada miglaini laikapstākļi

Pirmajās 24 stundās atklājās vēl viens jautājums. Plāns paredzēja, ka otrais pacēlājs ar divīzijas atlikušo daļu ieradīsies ne vēlāk kā pirmdienas, 18. novembra, desmitos no rīta, taču mākoņi un migla neļāva kombinācijām pacelties līdz pat pusdienlaikam.

Izkraušanās zonā viņi ieradās tikai starp trijiem un četriem pēcpusdienā. Šī vairāku vitāli svarīgu stundu aizkavēšanās vēl vairāk sarežģīja situāciju, kas kļuva aizvien sarežģītāka.

Pēc 19. septembra 7 no nākamajām 8 dienām bija slikti laikapstākļi, un 22. un 24. septembrī visas gaisa operācijas tika atceltas. 101. gaisa desanta divīzija divas dienas palika bez savas artilērijas, 82. gaisa desanta divīzija vienu dienu palika bez savas artilērijas un 4 dienas - bez sava planieru kājnieku pulka, bet britu 1. gaisa desanta divīzija līdz piektajai dienai palika bez savas ceturtās brigādes.

Jo vairāk laika bija nepieciešams, lai pabeigtu gaisa desantus, jo ilgāk katrai divīzijai bija jāvelta spēki desanta un izkraušanas zonu aizsardzībai, tādējādi vājinot to uzbrukuma spēku.

Animositāte visaugstākajā līmenī

Tā kā Browningam neizdevās noorganizēt RAF un USAAF sakaru virsniekus ar saviem karavīriem un Breretons noteica, ka iznīcinātāju-bombardešeru lidmašīnas Beļģijā paliks uz zemes, kamēr viņa karavīri lidos, 18. septembrī 82. gaisa desants saņēma tikai 97 tuvās atbalsta lidojumus no RAF 83. grupas, bet 1. britu gaisa desants - nevienu.

Salīdzinājumā ar 190 Luftwaffe iznīcinātājiem, kas bija izvietoti šajā apgabalā.

Brauninga lēmums pārcelt korpusa štābu uz "Tirgu" nodarbināja 38 planieru kombinācijas, kas vēl vairāk samazināja Urquharta vīru un ieroču skaitu. Kāpēc Braunings uzskatīja, ka štābs ir nepieciešams Holandē? Tas tikpat labi varēja darboties no bāzes Anglijā.

Štābam nebija nepieciešams doties līdz ar pirmo pacēlāju; tas varēja doties vēlāk. Tā kā Browninga priekšējā korpusa štābam agrīnā posmā izdevās nodibināt tikai radiosakarus ar 82. gaisa desanta štābu un 1. britu gaisa desanta korpusa štābu Moor Parkā.

Ģenerālis Sosabovskis (pa kreisi) ar ģenerāli Brauningu.

Pirmais bija lielā mērā lieks, ņemot vērā abu štābu tuvumu, bet otrais bija tāds pats, jo trūka šifrēšanas operatoru, kas neļāva pārsūtīt operatīvi sensitīvus materiālus.

Augstākā līmeņa naidīgums un sabiedroto štābu izkliedētība, kas neļāva rīkot kopīgas vadības konferences ar XXX korpusu un 2. armiju, saasināja gaisa kuģu trūkuma un citas operatīvās problēmas, kas radās, tām attīstoties.

Neskaitāmas problēmas

XXX korpuss tika kritizēts par "nespēju" ievērot operācijas grafiku, lai gan aizkavēšanos pie Son izraisīja tilta nojaukšana, bet aizkavēšanos pie Nijmegenas (pēc laika atgūšanas, kompensējot aizkavēšanos, kamēr pie Son tika būvēts Bailey tilts) izraisīja Gavina nespēja ieņemt tiltus pirmajā dienā.

Ja ASV 82. gaisa desanta karaspēks pirmajā dienā būtu izsēdinājis izpletņlēcējus uz ziemeļiem no Nijmegenas tilta vai uzreiz pārgājis ieņemt tiltu no dienvidiem, nebūtu bijis vajadzīgs dārgi izmaksājošais upes šturms, kas notika 20. septembrī (trešajā dienā), un gvardes bruņotie spēki būtu varējuši braukt tieši pāri Nijmegenas tiltam, kad viņi ieradās pilsētā 19. septembra rītā.Septembris, 2. diena.

Līdz 20. septembrim bija jau par maz un par vēlu, lai glābtu Frosta vīrus pie Arnemas tilta. 20. septembrī ģenerālis Gavins nožēloja, ka viņa divīzijas svarīgākos uzdevumus (Groesbeekas grēdu un Nijmegenu) uzticēja 508. izpletņlēcēju kājnieku pulkam, nevis savam labākajam pulkam - pulkveža Rubena H. Takera 504. izpletņlēcēju kājnieku pulkam.

"Elles ceļš" nekad nebija nepārtraukti sabiedroto kontrolē un nekad nebija brīvs no ienaidnieka uguns. Dažkārt tas tika pārrauts stundām ilgi; dažkārt šķēpa galu aptumšoja frontālie pretuzbrukumi.

Nijmegena pēc kaujas. 1944. gada 28. septembris.

OB West 1944. gada oktobrī sagatavotajā ziņojumā par "Tirgus dārzu" kā galvenais sabiedroto neveiksmes iemesls tika minēts lēmums izlaist desantniekus vairāk nekā vienā dienā.

Luftwaffe analīzē piebilda, ka desantnieki bija izvietojušies pārāk plāni un pārāk tālu no sabiedroto frontes līnijas. Ģenerālis Students uzskatīja sabiedroto desantnieku izsēdināšanu par milzīgu panākumu un galīgo neveiksmi, nesasniedzot Arnhemu, vainoja XXX korpusa lēno virzību.

Vainošana un nožēla

Ģenerālleitnants Bredlijs "Market-Garden" sakāvi pilnībā piedēvēja Montgomerijam un britu lēnajam darbam "salā" uz ziemeļiem no Nijmegenas.

Ģenerālmajors Urkharts, kurš pēdējo reizi vadīja 1. britu desantu, lai palīdzētu atbrīvot Norvēģiju kara beigās, vainoja neveiksmi pie Arnemas daļēji par to, ka izkraušanas vietas tika izvēlētas pārāk tālu no tiltiem, un daļēji par savu rīcību pirmajā dienā.

Browninga ziņojumā XXX korpusam tika pārmests tas, ka viņš nepietiekami novērtēja vācu pretestības spēku un lēni virzījās augšup pa "elles lielceļu", kā arī laikapstākļi, viņa paša komunikāciju personāls un 2. TAF nespēja nodrošināt gaisa atbalstu.

Viņam arī izdevās panākt, ka ģenerālmajors Sosabovskis tika atbrīvots no 1. poļu izpletņlēcēju brigādes komandiera amata, jo viņa attieksme pret viņu kļuva arvien naidīgāka.

Feldmaršals sers Bernards Montgomerijs.

Feldmaršala Montgomerija tūlītēja reakcija uz "Tirgus dārzu" bija ģenerālleitnanta sera Ričarda O'Konora (Sir Richard O'Connor), kas komandēja VIII korpusu, vainošana.

28. septembrī Montgomerijs ieteica Brovningam nomainīt O'Konoru, bet Urkharts - Brovningu, taču novembrī Brovnings pameta Angliju, jo tika iecelts par admirāļa lorda Luisa Mountbatena štāba priekšnieku Dienvidaustrumu Āzijas pavēlniecības vadībā. Brovnings armijā netika paaugstināts augstāk.

1944. gada novembrī O'Konors brīvprātīgi atstāja VIII korpusu, jo tika paaugstināts par Austrumu armijas komandieri Indijā.

Savā laikā Montgomerijs vainoja sevi par daļu no "Marker-Garden" neveiksmēm un Eizenhaueru par pārējo. Viņš "arī apgalvoja, ka salients gar elles šoseju nodrošināja bāzi uzbrukumiem uz austrumiem pāri Reinai 1945. gadā, raksturojot "Market-Garden" kā "90% veiksmīgu".

Martins Bovmens ir viens no vadošajiem Lielbritānijas aviācijas vēsturniekiem. Viņa jaunākās grāmatas ir "Airmen of Arnhem" un "D-Day Dakotas", ko izdevis izdevniecība Pen & Swamp; Sword Books.