Arnhem တိုက်ပွဲသည် ခရစ္စမတ်တွင် ဒုတိယကမ္ဘာစစ်ကိုအဆုံးသတ်ရန် နယ်သာလန်တွင် 17-25 စက်တင်ဘာ 1944 ကြားတွင် နယ်သာလန်ရှိ မဟာမိတ်စစ်ဆင်ရေး စစ်ဆင်ရေးစျေးကွက်ဥယျာဉ်၏ ရှေ့ပြေးတွင်ဖြစ်သည်။

ဘားနတ်၏ စိတ်ကူးဉာဏ် Montgomery၊ ၎င်းသည် နယ်သာလန်ကိုဖြတ်၍ လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြတ်ကာ ဝေဟင်နှင့်သံချပ်ကာတပ်ခွဲများကို ပေါင်းစပ်အသုံးပြုကာ Rhine အောက်ပိုင်းအကိုင်းအခက်များကိုဖြတ်ကျော်ကာ အရေးကြီးသောတံတားများစွာကို လုံခြုံစေကာ မဟာမိတ်သံချပ်ကာတပ်ခွဲများကို ၎င်းတို့ရောက်ရှိရန် လုံလောက်သောကြာရှည်စွာထားရှိခြင်းလည်း ပါဝင်သည်။ ထိုမှနေ၍ ကြောက်မက်ဖွယ်ကောင်းသော Siegfried Line ကိုဖြတ်ကျော်ကာ မဟာမိတ်များသည် မြောက်ဘက်မှ ဂျာမနီသို့ လည်းကောင်း၊ နာဇီဂျာမနီ၏ စက်မှုဗဟိုချက်ဖြစ်သော Ruhr သို့ ဆင်းသက်နိုင်ခဲ့သည်။

သို့သော် အစီအစဉ်၏ ကြီးမားသော အက်ကြောင်းများသည် မကြာမီ ပြိုပျက်သွားခဲ့သည်။ နာမည်ကျော် 1977 ရုပ်ရှင် A Bridge Too Far တွင် ဖော်ပြထားသည့် ဘေးအန္တရာယ်တစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။

ဤတွင် လေကြောင်းသမိုင်းပညာရှင် Martin Bowman သည် Operation Market Garden မအောင်မြင်ရခြင်းကို အနီးကပ်လေ့လာပါသည်။

ကျရှုံးရန် မျှော်မှန်းထားသည်

စစ်ဆင်ရေးပျက်ကွက်မှုအတွက် များပြားလှပြီး အလွန်အကျွံပါဝင်ရသည့် အကြောင်းရင်းများစွာရှိပါသည်။

1st Allied Airborne Army မှ တပ်မှူး ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး Lewis H. Brereton မှ ဦးစီးဆောင်ရွက်ရန် ဆုံးဖြတ်ပြီးသည်နှင့် စစ်ဆင်ရေးသည် ကျရှုံးသွားမည်ဖြစ်သည်။ နှစ်ရက်မှ သုံးရက်အတွင်း လေယာဉ်တင်လိုက်ခြင်း - ထို့ကြောင့် အံ့အားသင့်စရာ မည်သည့်ဒြပ်စင်မဆို လုံးဝပျောက်ဆုံးသွားကြောင်း သေချာစေပါသည်။

အရေးကြီးသည်မှာ၊ အမေရိကန်ကြည်းတပ်လေတပ်သည် ပထမနေ့တွင် ဝေဟင်တပ်များကို ဓါတ်လှေကားနှစ်စင်းဖြင့် ပျံသန်းနိုင်ခြင်းမရှိပါ။ လေယာဉ်အစီးရေ 1,550 သာရှိသဖြင့် အင်အားသုံးနိုင်ခဲ့သည်။ဓာတ်လှေကားသုံးစင်းဖြင့် ဆင်းသက်ရမည်ဖြစ်သည်။ ပထမနေ့တွင် RAF သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွပ်ကဲမှုဌာနချုပ်မှ နှစ်စက်တောင်းဆိုခဲ့သော်လည်း IX US Troop Carrier Command မှ ဗိုလ်မှူးချုပ် Paul L. Williams က သဘောမတူပါ။

Brereton ၏ အကန့်အသတ်ဖြင့် မြေပြင်တိုက်ခိုက်ရေးလေယာဉ်များကို စစ်မြေပြင်တွင် အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ထောက်ပံ့ရေးကျဆင်းမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ အစောင့်အကြပ် တိုက်ခိုက်ရေးသမားများသည် ဝေဟင်တွင် ရှိနေခဲ့ပြီး ရလဒ်ကို သိသိသာသာ ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်။ glider coup de Main နည်းဗျူဟာများ မရှိခြင်းလည်း ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။

တံတားနှင့် အလွန်ဝေးသော ဆင်းသက်ခြင်း

မဟာမိတ်လေထီးတပ်၏ ညံ့ဖျင်းသော လေထီးဆင်းဇုန်များနှင့် လေထီးဆင်းသက်ရာဇုန်များ ရွေးချယ်မှု ညံ့ဖျင်းပါသည်။ ရည်မှန်းချက်တွေနဲ့ ဝေးလွန်းတယ်။ General Urquhart သည် လေထီးသမားများကို ၎င်းနှင့်ပိုမိုနီးကပ်စွာပစ်ချမည့်အစား ဗြိတိသျှတပ်မ 8 တစ်ခုလုံးအား တံတားမှဆင်းသက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

သို့သော် Urquhart သည် စစ်ဆင်ရေးတစ်ခုလုံးအတွက် 7 ရက်သာစီစဉ်ခဲ့ရပြီး ခေါင်းမာမှုနှင့်ရင်ဆိုင်ရသည့်အခါတွင်၊ တပ်မှူးများ၏ ဆန့်ကျင်မှုမှာ သူ့တွင် ရွေးချယ်စရာနည်းသော်လည်း အခြေအနေကို လက်ခံကာ ရှေ့ဆက်သွားခဲ့သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ အစီအစဉ်တွင် ဤပျက်ကွက်မှုများသည် မစတင်မီ 'Market-Garden' ၏ ကံကြမ္မာကို ထိထိရောက်ရောက် တံဆိပ်ခတ်ခဲ့သည်။

ဗြိတိသျှတပ်သားများ မောင်းထုတ်ခံရပြီးနောက် ရိုက်ကူးထားသော Arnhem ရှိ အရေးပါသောတံတား ဓာတ်ပုံတစ်ပုံ

ဆိုးရွားသောဆက်သွယ်ရေး

ရာသီဥတုကြောင့် ပျံတက်ချိန် 4 နာရီကြာ နှောင့်နှေးခဲ့သည့် ပထမနေ့တွင်၊ Brigadier Hackett ၏ 4th လေထီးတပ်မဟာ 1st လေထီးတပ်မဟာထက်ပင် အနောက်ဘက်သို့ ကျဆင်းသွားသည်။ တောင်ဘက် ကြမ်းပြင်ပေါ်မှာ ချထားသင့်တယ်။Neder Rijn သည် Arnhem လမ်းတံတားအနီး (နောက်နေ့တွင် ပိုလန်လေထီးတပ်မဟာအား လွှတ်ချရန် စီစဉ်ထားသည့်နေရာ)။

သို့သော် 'ဆက်သွယ်ရေးပြဿနာ' ကြောင့် (ဆက်သွယ်ရေးနည်းလွန်းသည် သို့မဟုတ် အလွန်နည်းပါသည်၊ Airborne Corps ၏ အမျိုးမျိုးသော ဒြပ်စင်များကြားတွင် ပြတ်တောက်နေသော၊ Urquhart သို့မဟုတ် Arnhem ရှိ Frost၊ Groesbeek အမြင့်ပေါ်ရှိ Browning၊ UK ရှိ Hackett နှင့် Sosabowski ထို့ကြောင့် ဤအချက်အလက်တစ်ခုမှ Urquhart ထံ မရောက်ပါ။

အောက်သို့ဆင်းသွားသော ပထမဆုံး glider နှစ်စင်း။

မြို့ကိုဖြတ်၍ ချီတက်ရာတွင် အပြိုင်အဆိုင် ချီတက်ကြရာ အနောက်ဘက်ခြမ်းသို့ နောက်ထပ် တပ်မဟာတစ်ခု စေလွှတ်ရန်မှာ ထင်ရှားစွာ မမြင်နိုင်သော်လည်း ဤအကြံအစည်ကို ဆွေးနွေးခြင်း သို့မဟုတ် အကောင်အထည် ဖော်ရန် နည်းလမ်းမရှိပါ - ဆက်သွယ်ရေး ညံ့ဖျင်းလွန်းသဖြင့် အထောက်အကူ မဖြစ်ပေ။ Browning သည် 82nd Airborne မှလွဲ၍ ၎င်း၏လက်အောက်ခံ ယူနစ်အားလုံးနှင့် ဝေးကွာနေပါသည်။

ထို့ကြောင့် မူလအစီအစဉ်သည် ရှေ့သို့သွားခဲ့သည်။

အောင်မြင်ရန် အခွင့်အလမ်းနည်းပါးသည်

82nd Airborne Division သည် သင်္ချိုင်းအနီးသို့ ကျဆင်းသွားသည်။

Neder Rijn ၏တောင်ဘက် ပိုလီမာသည် ဂလိုက်ဒါများ အစုလိုက်အပြုံလိုက် ဆင်းသက်ရန် မသင့်လျော်သော်လည်း၊ ပင်မတပ်ဖွဲ့ငယ်သည် အာဏာသိမ်းမှုတွင် glider ဖြင့် မဆင်းသက်သင့်သည့် အကြောင်းပြချက်ကောင်း မရှိပေ။ ပထမနေ့တွင် တံတား၏တောင်ဘက်စွန်းတွင် လေထီးချပါ။

တပ်ဖွဲ့တစ်ခုလုံးသည် Arnhem တံတားအနီးတွင် ပြုတ်ကျခဲ့လျှင်၊ ပထမနေ့၊ အကောင်းဆုံးကတော့ တောင်ဘက်ကမ်းမှာ Arnhem နဲ့ 'Market-Garden' တိုက်ပွဲရဲ့ ရလဒ်က ဖြစ်နိုင်တယ်။လွန်စွာကွဲပြားသွားပါသည်။

မြစ်၏တောင်ဘက်သို့ ဆင်းသက်ပြီး လမ်းတံတားအနီးသို့ ဆင်းသက်သင့်သော်လည်း ရာသီဥတုဒဏ်ကြောင့် ရှုံးနိမ့်သွားသော (၂) ရက်မြောက်နေ့တွင် မြစ်တောင်ဘက်သို့ ဆင်းသက်ခဲ့ပြီး ၄င်းသည် မြစ်၏တောင်ဘက်သို့ လွန်စွာကွဲပြားခဲ့သည်။ သို့သော် အစီအစဉ်များ အပြောင်းအလဲကြောင့် အာနမ်အတွက် တိုက်ပွဲ ပြီးဆုံးသည့်အချိန်တွင် Oosterbeek ၏ အနောက်ဘက်တွင် နေရာယူရန် Heveadorp ကူးတို့ဆိပ်မှ တောင်ဘက်သို့ ပြုတ်ကျခဲ့ပြီး၊ Arnhem အတွက် တိုက်ပွဲ ပြီးဆုံးသွားခဲ့သည်။

101st Airborne လေထီးတပ်သားများသည် ကျိုးနေသော ဂလိုင်ဒါကို စစ်ဆေးသည်။

Hicks သည် Arnhem တံတား၏ မူလရည်မှန်းချက်ကို စွန့်လွှတ်ပါက၊ Heveadorp ကူးတို့သင်္ဘောနှင့် တစ်ဖက်တစ်ချက်ရှိ မြေပြင်ကို တူးပြီး XXX Corps ကို စောင့်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ သို့သော် ၎င်းသည် Browning ၏အမိန့်ကိုမနာခံခြင်းနှင့် Frost ကိုစွန့်လွှတ်ခြင်းတို့ကို ဆိုလိုခြင်းဖြစ်လိမ့်မည်။

19 ရက်နေ့ ရာသီဥတုသာယာပါက 'စျေးကွက်' ကို အောင်မြင်စေမည်မှာ သေချာပါသည်။ စီစဉ်ထားသည့်အတိုင်း နာရီပေါင်း 1000 တွင် 325th Glider ခြေလျင်တပ်ရင်းသို့ ရောက်ရှိလာခြင်းသည် တပ်မ 82 မှ Nijmegen တံတားကို ထိုနေ့တွင် သယ်ဆောင်နိုင်စေမည်ဖြစ်သည်။

XXX Corps ၏ ဗြိတိသျှတင့်ကားများသည် Nijmegen ရှိ လမ်းတံတားကို ဖြတ်ကူးသွားနိုင်သည်။

ပိုလန်တပ်မဟာသည် Arnhem တံတား၏တောင်ဘက်စွန်းတွင် ပြုတ်ကျခဲ့ပါက ၎င်းတို့သည် ၎င်းအား လုံခြုံစေပြီး Frost ၏တပ်ရင်းနှင့် တပ်ဖွဲ့ဝင်များ အရှုံးပေါ်၍ ချိနဲ့ခြင်းမခံရမီတွင်ပင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို လုံခြုံစေမည်ဖြစ်သည်။

ဒါတောင် ဂျာမန်တင့်ကားများနှင့် အမြောက်တပ်များကို တံတား၏မြောက်ဘက်စွန်းတွင် ထိန်းထားနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။Nijmegen မှ ထိုနေရာသို့ သွားရန် ဗြိတိသျှ မြေပြင်တပ်များကို ခေါ်ယူခဲ့သည့် အချိန်ဖြစ်သည်။ သေချာတာတစ်ခုကတော့ စက်တင်ဘာ ၁၉ ရက်နောက်ပိုင်းမှာ မဟာမိတ်တပ်တွေဟာ Rhine ကိုဖြတ်ပြီး တံတားဦးတည်ဖို့ အခွင့်အလမ်းက နည်းပါးသွားပါပြီ။

တပ်မတွေအားလုံး အတူတူမရောက်လာနိုင်တာကြောင့် 1st Airborne Division က ဖြတ်ကျော်ဖြတ်ကူးဖို့ ပျက်ကွက်ရတဲ့ အကြောင်းရင်းတစ်ခုပါပဲ။ မြစ်အောက်ပိုင်း။ အခြားအရာမှလွဲ၍ ပထမနေ့တွင် ဆင်းသက်သည့် အင်အား၏ အစိတ်အပိုင်းအများအပြားသည် DZs များကို ထိန်းထားနိုင်စေရန်အတွက် နောက်ဆက်တွဲ ဓာတ်လှေကားများကို ဘေးကင်းစွာ ဆင်းသက်နိုင်စေရန် ဆိုလိုသည်။

မြူထူထပ်သော ရာသီဥတုကြောင့် အဟန့်အတားဖြစ်နေသည်

နောက်တစ်ခုက ပထမ 24 နာရီအတွင်းမှာ ထင်ရှားလာဖို့ပါပဲ။ 18 ရက်နေ့ တနင်္လာနေ့ နံနက် ဆယ်နာရီတွင် တိုင်း၏ လက်ကျန်လက်ကျန်များပါရှိသော ဒုတိယဓာတ်လှေကားကို ဆိုက်ရောက်ရန်အတွက် စီစဉ်ပေးထားသော်လည်း တိမ်များနှင့် မြူများ ထူထပ်နေသည့် အခြေအနေများသည် နေ့လယ်ပိုင်းအထိ ပေါင်းစပ်ပျံသန်းခြင်းကို တားဆီးထားသည်။

ထိုသို့ မဟုတ်ခဲ့ပါ။ နေ့လယ် သုံးနာရီမှ လေးနာရီအထိ ဆင်းသက်ရာနေရာကို ရောက်သည်။ အရေးကြီးသော နာရီများစွာ နှောင့်နှေးမှုသည် ပို၍ပို၍ခက်ခဲလာသည့် အခြေအနေတစ်ရပ်ကို ပိုမိုရှုပ်ထွေးစေပါသည်။

စက်တင်ဘာလ 19 ရက်နောက်ပိုင်းတွင် နောက်ထပ် 8 ရက်၏ 7 ရက်သည် ရာသီဥတုဆိုးရွားခဲ့ပြီး စက်တင်ဘာ 22 နှင့် 24 တွင် လေကြောင်းလည်ပတ်မှုအားလုံးကို ဖျက်သိမ်းခဲ့သည်။ ၎င်းသည် အမှတ် ၁၀၁ လေတပ်မ ၏ အမြောက်တပ် မပါဘဲ နှစ်ရက်ကြာ ထွက်ခွာခဲ့ပြီး ၈၂ လေကြောင်းချီ အမြောက်တပ် မပါဘဲ တစ်ရက်တာ နှင့် ၄င်း၏ လေတပ် ခြေလျင်တပ်ရင်း မှ ၄ ရက်တာ လည်းကောင်း၊ဗြိတိသျှ 1st Airborne Division သည် ပဉ္စမတပ်မဟာမရှိဘဲ ပဉ္စမနေ့အထိဖြစ်သည်။

လေကြောင်းပြရန် အချိန်ပိုလိုအပ်လေလေ၊ တပ်ခွဲတစ်ခုစီသည် ကျဆင်းခြင်းနှင့် ဆင်းသက်ဇုန်များကို ကာကွယ်ရန်အတွက် တပ်ဖွဲ့ဝင်များကို အချိန်ပိုကြာစေပြီး ၎င်းတို့၏ ထိုးစစ်အား အားနည်းသွားစေသည်။

အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် ရန်လိုမုန်းတီးမှု

Browning သည် RAF နှင့် USAAF ဆက်ဆံရေးအရာရှိများကို ၎င်း၏တပ်များနှင့် အတူစီစဉ်ရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး ဘယ်လ်ဂျီယမ်ရှိ တိုက်လေယာဉ်ဗုံးကြဲလေယာဉ်သည် ၎င်း၏ပျံသန်းစဉ်တွင် ရပ်တန့်ထားဆဲဖြစ်ကြောင်း Brereton ၏ သတ်မှတ်ချက်အရ ဆိုလိုသည်မှာ၊ စက်တင်ဘာလ 18 ရက်နေ့တွင် 82nd Airborne သည် RAF 83 Group ထံမှ အနီးကပ်ပံ့ပိုးကူညီမှု 97 ခုသာရရှိခဲ့ပြီး 1st British Airborne တစ်ခုမှမရရှိခဲ့ပါ။

၎င်းသည် အဆိုပါဧရိယာတွင် ကျူးလွန်ခဲ့သော Luftwaffe တိုက်လေယာဉ် 190 နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါသည်။

Browning ၏ဆုံးဖြတ်ချက် သူ၏ Corps HQ ကို 'Market' တွင်ယူရန် 38 glider ပေါင်းစပ်မှုကိုအသုံးပြုထားသောကြောင့် Urquhart ၏လူများနှင့်သေနတ်များကိုပိုမိုလျှော့ချခဲ့သည်။ Browning သည် Holland တွင် HQ တစ်ခုရှိရန် အဘယ်ကြောင့် လိုအပ်သည်ကို မြင်သနည်း။ ၎င်းသည် အင်္ဂလန်ရှိ အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုမှ အလွယ်တကူ လုပ်ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။

HQ သည် ပထမဓာတ်လှေကားဖြင့် ဝင်ရောက်ရန် မလိုအပ်ပါ။ နောက်ပိုင်းမှာ ပါသွားနိုင်တယ်။ အစောပိုင်းအဆင့်များတွင် Browning ၏ Advanced Corps HQ သည် Moor Park ရှိ 82nd Airborne HQ နှင့် 1st British Airborne Corps HQ တို့နှင့် ရေဒီယိုအဆက်အသွယ်ပြုလုပ်ရာတွင်သာ အောင်မြင်ခဲ့သည်။

ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Sosabowski (ဘယ်ဘက်) နှင့် General Browning။

ယခင်က HQs နှစ်ခု၏ အနီးနားတွင် လွန်စွာ လွန်ကဲနေခဲ့ပြီး နောက်တစ်ခုသည် cipher အော်ပရေတာများမရှိခြင်းကြောင့် တူညီသောပြန်ဆိုခဲ့သည်၊အဆိုပါ စစ်ဆင်ရေးတွင် ထိလွယ်ရှလွယ် ပစ္စည်းများ ပေးပို့ခြင်းကို တားဆီးထားသည်။

အမြင့်ဆုံးအဆင့်တွင် ရန်လိုမှု နှင့် XXX Corps နှင့် ဒုတိယတပ်မတော်တို့ နှင့် ပူးတွဲကွပ်ကဲမှု အစည်းအဝေးများ ကျင်းပခြင်းကို တားဆီးသည့် မဟာမိတ်ဌာနချုပ်များ ကွဲထွက်သွားခြင်းကြောင့် လေယာဉ်ပြတ်လပ်မှုနှင့် အခြားစစ်ဆင်ရေးဆိုင်ရာ ပြဿနာများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခဲ့သည်။ ပြဿနာများ ပေါ်ပေါက်လာသည်နှင့်အမျှ ပြဿနာများ။

ပြဿနာများစွာ

XXX Corps သည် ခွဲစိတ်မှု၏အချိန်ဇယားအတိုင်း 'မဆောင်ရွက်နိုင်ခြင်း' အတွက် ဝေဖန်ခံခဲ့ရသော်လည်း Son ၏နှောင့်နှေးမှုသည် တံတားဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် နှောင့်နှေးခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်သည်ဟု ဝေဖန်ခံခဲ့ရသည်။ Nijmegen တွင် (အချိန်ပြင်ဆင်ပြီး Son တွင်ဘေလီတံတားတည်ဆောက်စဉ်နှောင့်နှေးမှုအတွက်လျော်ကြေးပေးခြင်း) သည် Gavin ၏ပထမနေ့တွင်တံတားများကိုဖမ်းယူရန်ပျက်ကွက်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

အမေရိကန် 82nd Airborne သည်လေထီးတပ်ဖွဲ့တစ်ခုဆင်းသက်နိုင်ခဲ့သည် ပထမနေ့တွင် Nijmegen ရှိ တံတား၏မြောက်ဘက် သို့ တောင်ပိုင်းမှ တံတားကို ယူရန် ချက်ခြင်း ပြောင်းရွှေ့ခဲ့သော်လည်း၊ စက်တင်ဘာလ 20 ရက် (တတိယနေ့) တွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သော ငွေကုန်ကြေးကျခံ မြစ်ချေမှုန်းရေး မလိုအပ်ဘဲ အစောင့်သံချပ်ကာများ တတ်နိုင်သည် ။ မောင်းရန် စက်တင်ဘာလ 2 ရက်နေ့ 19 ရက်နေ့ နံနက်တွင် သူတို့မြို့သို့ ရောက်ရှိသောအခါ Nijmegen တံတားကို တိုက်ရိုက်ဖြတ်ကျော်ခဲ့သည်။

စက်တင်ဘာ 20 တွင် Arnhem တံတားရှိ Frost ၏လူများကို ကယ်တင်ရန် အချိန်အနည်းငယ်နောက်ကျသွားပါသည်။ General Gavin သည် သူ၏တပ်ခွဲ၏ အရေးကြီးဆုံးတာဝန်များ (Groesbeek ridge နှင့် Nijmegen) အား ၎င်း၏အကောင်းဆုံးတပ်ရင်းဖြစ်သည့် Colonel Reuben H. Tucker ၏ 504th ထက် 508th လေထီးခြေလျင်တပ်ရင်းသို့ ပေးဆောင်ခဲ့ခြင်းကို နောင်တရခဲ့သည်။လေထီးခြေလျင်တပ်ရင်း။

'ငရဲလမ်းမကြီး' သည် မဟာမိတ်တို့၏ထိန်းချုပ်မှုအောက်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ်မရှိသလို ရန်သူ၏ပစ်ခတ်မှုမှ လွတ်မြောက်ခြင်းမရှိပါ။ တခါတရံ အဆုံးတွင် နာရီပေါင်းများစွာ ဖြတ်တောက်ခံခဲ့ရသည်။ တစ်ခါတစ်ရံတွင် ရှေ့တန်းတန်ပြန်တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် လှံခေါင်း၏အမှတ်သည် တုံးသွားခဲ့သည်။

တိုက်ပွဲအပြီးတွင် Nijmegen။ 28 စက်တင်ဘာ 1944။

1944 ခုနှစ် အောက်တိုဘာလတွင် ထုတ်လုပ်ခဲ့သော 'Market-Garden' ဆိုင်ရာ OB West အစီရင်ခံစာတွင် မဟာမိတ်တို့၏ ကျဆုံးရခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်းအဖြစ် တစ်ရက်ထက်ပို၍ ဝေဟင်မှဆင်းသက်ခြင်းကို ဖြန့်ကြက်ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့သည်။

Luftwaffe ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာချက်တစ်ခုက ဝေဟင်မှဆင်းသက်မှုသည် အလွန်ပါးလွှာပြီး မဟာမိတ်တပ်များ၏ ရှေ့တန်းမှ ဝေးလွန်းသည်ဟု ဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။ General Student သည် မဟာမိတ် ဝေဟင်မှဆင်းသက်ခြင်းကို ကြီးမားသောအောင်မြင်မှုအဖြစ် မှတ်ယူထားပြီး XXX Corps ၏ တိုးတက်မှုနှေးကွေးမှုကြောင့် Arnhem သို့ရောက်ရှိရန် နောက်ဆုံးပျက်ကွက်မှုကို အပြစ်တင်ခဲ့သည်။

အပြစ်တင်ခြင်းနှင့် နောင်တရခြင်း

ဗိုလ်ချုပ်ကြီး Bradley က 'Market' ၏ရှုံးနိမ့်မှုကို အသိအမှတ်ပြုခဲ့သည်။ -Garden' သည် Montgomery နှင့် Nijmegen မြောက်ဘက် 'ကျွန်း' ရှိ ဗြိတိသျှတို့၏ နှေးကွေးမှုဆီသို့ လုံးလုံးလျားလျားဖြစ်သည်။

စစ်ပွဲအပြီးတွင် နော်ဝေးလွတ်မြောက်ရေးအတွက် နောက်ဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ဗြိတိသျှလေကြောင်းတစ်စင်းကို နောက်ဆုံးအကြိမ် ဦးဆောင်ခဲ့သည့် ဗိုလ်မှူးချုပ် Urquhart၊ Arnhem သည် တံတားများနှင့်ဝေးလွန်းသော ဆင်းသက်သည့်နေရာရွေးချယ်မှုတွင် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပျက်ကွက်ခဲ့ပြီး ပထမနေ့တွင် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အပြုအမူအပေါ် တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအပြစ်တင်ခဲ့သည်။

Browning ၏အစီရင်ခံစာတွင် XXX Corps ၏ ဂျာမန်ခုခံနိုင်စွမ်းနှင့် ၎င်း၏နှေးကွေးမှုတို့ကို လျှော့တွက်ခြင်းအပေါ် အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ ရာသီဥတု၊ သူ့ကိုယ်ပိုင် ဆက်သွယ်ရေးဝန်ထမ်းများနှင့် 'ငရဲလမ်းမကြီး' ကို ရွှေ့သည်။TAF သည် လေကြောင်း ပံ့ပိုးမှုပေးရန် ပျက်ကွက်ခဲ့ခြင်းကြောင့် ဖြစ်သည်။

ဗိုလ်ချုပ် Sosabowski သည် ၎င်း၏ ပိုမိုရန်လိုသော သဘောထားကြောင့် 1 Polish လေထီးတပ်မဟာ၏ ကွပ်ကဲမှုမှ ထုတ်ပယ်ခြင်းကိုလည်း အောင်မြင်ခဲ့သည်။

Field Marshal Sir Bernard Montgomery .

Field Marshal Montgomery ၏ 'Market-Garden' ကို ချက်ချင်းတုံ့ပြန်ခြင်းသည် VIII Corps ကိုကွပ်ကဲသည့် ဒုတိယဗိုလ်ချုပ်ကြီး Sir Richard O'Connor ကို အပြစ်တင်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

စက်တင်ဘာ 28 တွင် Montgomery မှ Browning ကို O'Connor နေရာတွင်အစားထိုးသင့်ကြောင်း အကြံပြုခဲ့သည်။ Urquhart သည် Browning ကိုအစားထိုးသင့်သော်လည်း Browning သည် အရှေ့တောင်အာရှစစ်ဌာနချုပ်၏ Admiral Lord Louis Mountbatten ၏ စစ်ဦးစီးချုပ်အဖြစ်ခန့်အပ်ခံရပြီးနောက် နိုဝင်ဘာလတွင် အင်္ဂလန်မှထွက်ခွာခဲ့သည်။ Browning သည် ကြည်းတပ်တွင် အဆင့်မမြင့်တော့ပါ။

O'Connor သည် 1944 ခုနှစ် နိုဝင်ဘာလတွင် VIII Corps မှ ဆန္ဒအလျောက် ထွက်ခွာခဲ့ပြီး India ရှိ Eastern Army ကို ကွပ်ကဲရန် ရာထူးတိုးခဲ့သည်။

ထို့ကြောင့် Montgomery သည် သူ့ကိုယ်သူ အပြစ်တင်ခဲ့သည်။ ကျန်များအတွက် 'Marker-Garden' နှင့် Eisenhower တို့၏ ရှုံးနိမ့်မှု။ Hell's Highway တစ်လျှောက်ရှိ အထင်ကရပုဂ္ဂိုလ်သည် 'Market-Garden' ကို '90% အောင်မြင်သည်' ဟု 1945 ခုနှစ်တွင် Rhine ကိုဖြတ်၍ အရှေ့ဘက်သို့ တိုက်ခိုက်မှုများအတွက် အခြေစိုက်စခန်းတစ်ခုကို ပံ့ပိုးပေးခဲ့သည်ဟုလည်း သူက စောဒကတက်ခဲ့သည်။

Martin Bowman သည် ဗြိတိန်၏ အထင်ရှားဆုံးလေကြောင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သမိုင်းပညာရှင်များ။ သူ၏ လတ်တလောစာအုပ်များမှာ Pen & ထုတ်ဝေသော D-Day Dakotas၊ ဓားစာအုပ်များ။