Bill Bremner, Geoffrey Hampden və Eric Anson, Beynəlxalq Harmsworth Trophy kimi müharibədən əvvəlki yarışlarda iştirak etmiş sürətli atışların hərbi potensialını görən kiçik dəniz zabitləri idilər.

Onlar əməkdaşlıq etdilər. Basingstoke şirkətinin John Thornycroft ilə birlikdə bu yarış qayıqlarından bəzilərini qurmuşdu. Bu əlaqə nəticəsində yeni döyüş gəmisi yarandı.

Sahil Motorlu Qayığı

Sürətli və kiçik, arxa tərəfində 18 düymlük torpedalar olan bu yeni Birinci Dünya Müharibəsi Kral Donanması "Sahil" Motorlu qayıqlar (CMB) adından da göründüyü kimi yaxşı bir sənətkarlıq deyildi. Yüksək gücə malik və tək pilləli gövdə dizaynı ilə onlar asanlıqla daşınan və hərəkətdə olarkən mina sahələrini keçə və qoruyucu bumların üzərindən atlaya bilən yüngül, sürətli planalanan qayıqlar idi.

Torpedonun QMİ-dən torpedoya doğru sürətlə hərəkət edərkən yerləşdirilməsi. Sudan yüksək yayı olan hədəf, bu yenilikçilərin qarşılaşdıqları ən bariz dizayn çətinliyi idi. Bu, torpedanın quyruğunu əvvəlcə QMİ-nin arxa hissəsindən atmaqla həll edildi, sonra kəskin şəkildə öz yolundan dönməyi unutmayın.

Münasib məsafəyə və sürətə nail olmaq üçün çoxlu ağır yanacaq tələb olunurdu ki, qayıqlar özləri də işləməli oldular. yüngül olmaq; ekipajlar onları çürük taxta "yumurta qabıqları" adlandırdılar. 1916-cı ilin avqustunda bu 40 futluq CMB-lərdən birincisi Temza sahilindəki Platt's Eyot-da tamamlandı və istifadəyə verildi.

Bir fotoşəkil.QMİ tam sürətlə hərəkət edir.

İnkişaflar

Torpedolarının quyruğundakı "sanclarından" başqa, QMİ-lərin yalnız silahlanması bir neçə Lewis pulemyotundan ibarət idi. Sürət və sürprizə güvənən onların əməliyyatları ümumiyyətlə gizli idi və adətən gecələr həyata keçirilirdi.

Onlar o qədər effektiv oldular ki, iki torpeda və ya bir torpedo və dörd dərinlik yükü daşıyan daha böyük 55 futluq qayıqların istehsalı bu ilkin addımları izlədi. uğurlar. Bunun ardınca 70 futluq minaatan CMB-lər gəldi və 1918-ci ildə bir Kreyser altı 40 futluq CMB daşımaq üçün çevrildi.

CMB texnologiyasının digər böyük inkişafı Kral Uçan Korpusunun (RFC) 'Hava Hədəfi'nin 1917-ci ildəki sınaqlarından sonra baş verdi. dron təyyarəsi. Üçü 3, 9 və 13 nömrəli 40 futluq CMB-ləri çevirməklə beş Məsafə İdarəetmə Qayığı (DCB) tikildi.

Partlayıcı yüklə doldurulmaq üçün nəzərdə tutulmuş bu pilotsuz DCB-lər "anadan" uzaqdan idarə edildi. RFC-nin idarəetmə sistemindən istifadə edən təyyarə. Onlar 1918-ci ildə uğurla sınaqdan keçirildi.

1920-ci ildə Admiralty araşdırması DCB-lərin və Simsiz İdarə olunan Təyyarələrin ixtirasını Kral Hərbi Dəniz Qüvvələrinin əsas gəmiləri üçün əhəmiyyətli təhlükələr kimi müəyyən etdi.

QMİ donanmasının sayı artdıqca və müharibə zamanı dizayn müxtəlifliyi, onların ekipajları adətən gizli əməliyyatlarda böyük şücaətlə vuruşdular.

Müharibələrin sonunda – yeni müharibə

Böyük Müharibənin sonunda bir çox ölkələr həssas idi. bolşevik təsirinə məruz qaldıvə Rusiya vətəndaş müharibəsi onların sərhədlərində tüğyan edən təcavüz. Buna görə də təəccüblü deyil ki, 1919-cu ildə QMİ-lər yenidən bu yeni düşmənlə dənizdə olacaqlar. QMİ-lər Baltikyanı və hətta Xəzər dənizinə daşınırdı.

Sahil motorlu qayıq dəmir yolu ilə Bakıya gəlir. 1919.

1919-cu ildə Qırmızı Trek əməliyyatı Baltikyanı dövlətlərə dəstək əməliyyatlarına QMİ-lərin də daxil olduğu Britaniya donanmasını cəlb etdi. Bu donanma tərəfindən həyata keçirilən hücumlarda göstərdikləri hərəkətlərə görə QMİ-nin üç ekipaj üzvü Viktoriya Xaçı qazandı.

Rusiya İmperator qüvvələrini Arktika limanları vasitəsilə materialla təmin etmək təcrübəsi ilə Qus Aqar Mİ6 tərəfindən CMB4-ü idarə etmək üçün seçilmişdi. və Baltik dənizinin şimalındakı CMB7-ni quruda olan agentləri dəstəkləmək üçün.

Petroqraddakı missiyasından operativ ST-25-i (Paul Dukes) çıxarmaq üçün öz QMİ-lərindən istifadə etmək cəhdləri uğursuz oldu, lakin bolşevik limanlarına bu müdaxilələr icazəsiz hücum.

Oleqin batması

Onun qalalarına, axtarış işıqlarına, nəhəng mina sahələrinə və batmış görünməz dalğaqırana baxmayaraq, 17 iyun 1919-cu il gecəsi, CMB4-də Ağar torpedo və kreyser batırmaq üçün bu maneələri qaçdı Oleq . Bu hərəkətinə görə o, sirli VC kimi tanınan VC-ni qazandı, çünki təhlükəsizlik Aqarın şəxsiyyətinin qorunmasını tələb etdi, çünki ruslar onun başına qiymət qoydular.

Kronştadt limanına bu uğurlu iyun basqınından sonratəyyarədaşıyan HMS Vindictive və daha çox QMİ bu Baltik əməliyyatına qoşuldu və 18 avqust 1919-cu ildə Kronstadtda rus donanmasına qarşı daha geniş hücum təşkil edildi.

Ölən pilot üçün atəş açıldı. HMS Vindictive göyərtəsi, Baltik 1919.

Buna Vindictive-in təyyarəsi və səkkiz QMİ-nin qaranlıq tıxaclı limanda üç qayıqdan ibarət iki dalğada yüksək sürətlə hücum etməsi, Qusun CB7 qayığı girişi və girişi qoruyurdu. qalan QMİ mühafizəçi esminesi Gavriil-ə hücum etdi. Yaralanan, öldürülən və əsir götürülən bir çox heyətlə üç qayıq itdi.

William Hamilton Bremner (1894-1970) CMB79A-ya əmr verdi. O, ağır yaralandı və altı ay əsir kimi qaldı. O, bu basqında bir çox başqaları kimi bəzədilib. CMB31BD gəmisində QMİ flotiliyasına komandanlıq edən Tommy Dobson və CMB88-dən Qordon Stil VC mükafatına layiq görüldülər.

Billin davam edən dəniz karyerası SIS/MI6-da kəşfiyyat işində Soyuq Müharibə dövrünə qədər birləşdirildi.

Of. digərləri qeyd etdi ……

Velinqton kazarmasında Kral V Corc tərəfindən Viktoriya Xaçı sahibləri üçün verilən ziyafətdə bir qrup Dəniz VC. Gordon Charles Steele soldan ikinci, Augustus Aqar isə mərkəzdədir.

Geoffrey Cromwell Edward Hampden (1883-1951) biri Hydrofoil üzərində, o cümlədən bir sıra patentləri artırmağa davam etdi. sənətkarlıq. Təxminən 1938-ci ildə ciddi maddi sıxıntı keçirdi və sonra oğlu yaxınlarda öldürüldüNarvik 1940-cı ilin aprelində HMS Furious -dən Swordfish təyyarəsi ilə uçurdu.

George Frederik Vernon Anson (1892-1969) evinə Yeni Zelandiyaya qayıtdı. görkəmli tibb karyerası.

Paul Henry Dukes (1847-1930) , MI6 kod adı ST-25, Latviyaya qaçdı və 1920-ci ildə cəngavər oldu.

Avqust Willington Shelton Agar VC (1890-1968) 40 fut CMB7-də avqust basqında flotiliya üçün pilot kimi fəaliyyət göstərdi.

Uzun dəniz karyerasında o, gəmilərin hava gücünə qarşı həssaslığını ilk dəfə yaşadı. 1942-ci ilin aprelində Yapon təyyarələri tərəfindən batırılan zaman ağır kreyser HMS Dorsetshire kapitanı kimi. Zədələri azaldı, lakin xidmət günləri bitmədi.

Claude Congreve Dobson VC (1885-1940) 1936-cı ildə təqaüdə çıxanda kontr-admiral rütbəsinə çatdı.

Qordon Çarlz Stil VC (1891-1981) də 1957-ci ildə təqaüdə çıxmış uzun bir dəniz karyerasına sahib idi.

CMB9 / DCB1 bərpa edildikdən sonra 40 il sonra suya qaytarıldı. onun xüsusi sahibləri Robert və Terri Morley (şəkilə bax) və o vaxtdan bəri Kraliçanın Brilyant Yubiley Yarışması da daxil olmaqla bir çox tədbirlərdə iştirak etmişdir.

CMB9 suya qayıtdı. Şəkil krediti: Robert Morley və Layner Lookout Cafe.

RFC-nin "Hava Hədəfi" və DCB radio idarəetmə sistemləri IWM mağazalarındadır. CMB4 Duxfordda IWM-də statik bir sərgidir.

Stiv Millstəqaüdə çıxana qədər mühəndislik dizaynı və inkişafı sahəsində karyera qurmuş, bundan sonra bir sıra təşkilatların işində iştirak etmişdir. Onun burada və Şimali Amerikada mülki və hərbi layihələr üzrə aviasiya üzrə mühəndislik təcrübəsi son 8 il ərzində Surreydəki Bruklend Muzeyində könüllü olaraq istifadə edilmişdir.

Onun "The Dawn of the Drone" adlı kitabı Casemate Publishing-dən bu ilin noyabrında nəşr olunacaq. www.casematepublishers.co.uk saytından öncədən sifariş etdiyiniz zaman History Hit oxucuları üçün 30% endirim. Sadəcə kitabı səbətinizə əlavə edin və ödənişə davam etməzdən əvvəl DOTDHH19 vauçer kodunu tətbiq edin. Xüsusi təklifin müddəti 31/12/2019-cu il tarixində bitir.