Bill Bremner, Geoffrey Hampden û Eric Anson efserên behrê yên ciwan bûn ku potansiyela leşkerî ya avêtinên bilez ên ku di pêşbaziyên berî şer de pêşbazî kiribûn wek Trofeya Navneteweyî ya Harmsworth dîtin.

Wan hevkarî kir. bi John Thornycroft re ku pargîdaniya Basingstoke ye hin ji van keştiyên pêşbaziyê çêkiribû. Ji vê pêwendiyê çînek nû ya keştiya şer çêbû.

Keştiya Motora Peravê

Lêz û piçûk, bi torpîlên 18 înç di stûyê wan de, ev nû ya Şerê Cîhanê yê Yekem Keştiya Keştî ya Deryayî 'Coastal Keştiyên Motor (CMB) ne ew keştiyên xweş bûn ku navê wan diyar dike. Hêza bilind û bi sêwirana qalikê yek gav, ew keştiyên sivik û bilez ên plankirinê bi hêsanî dihatin veguheztin û dema diçûn rê, dikaribûn qadên mayinan derbas bikin û li ser boriyên parastinê derbas bibin.

Bicihkirina torpîdoyê ji CMB dema ku bi leza ber bi plankirinê ve ber bi hedefa bi kevana bilind ji avê zehmetiya sêwiranê ya herî eşkere bû ku van nûjenan pê re rû bi rû mabûn. Ev yek bi avêtina dûvikê torpîdoyê pêşî ji pişta CMB ve hate çareser kirin, ji bîr mekin ku paşê bi tundî ji riya xwe bizivire.

Ji bo bidestxistina rêgez û leza maqûl gelek sotemeniya giran hewce bû, ji ber vê yekê qeyik bixwe neçar bûn ku ronahî be; Ekîban ji wan re digotin 'hûkên hêkan' ên darîn. Di Tebaxa 1916 de yekem ji van 40 lingên CMB-ê li Platt's Eyot li ser Thames hate qedandin û ket xizmetê.

Wêneyek aCMB bi hemû leza xwe dimeşe.

Pêşveçûn

Ji xeynî 'teqandina torpîl'ên wan di dûvikê wan de, çekên CMB tenê ji çend mîtralyozên Lewis pêk dihat. Bi lez û surprîz ve girêdayî, operasyonên wan bi giştî veşartî bûn û bi gelemperî bi şev dihatin kirin.

Wan ew qas bi bandor îsbat kir ku hilberîna qeyikên 55 metre mezin ku du torpîl, an yek torpîl û çar barên kûr hildigirin, li pey van destpêkê bûn. serkeftinên. 70 lingên CMB-yên mayinkirî li pey wan hatin û di sala 1918-an de Cruiserek hate guherandin ku şeş CMB-yên 40 lingî hilgire.

Pêşveçûnek din a girîng a teknolojiya CMB li dû ceribandinên di sala 1917-an de ya "Armanca hewayî" ya Royal Flying Corps (RFC) balafirên bêmirov. Pênc Keştiyên Kontrola Dûrbûnê (DCB) hatin çêkirin, sê jî bi veguherandina 40 lingên CMB-yên Hejmar 3, 9 û 13.

Van DCB-yên bêmirov, ku ji bo bi barkirina teqemeniyê ve hatine çêkirin, ji dûr ve ji "dayikê" hatin kontrol kirin. balafir pergala kontrolê ya RFC bikar tîne. Ew di sala 1918-an de bi serfirazî hatin ceribandin.

Di sala 1920-an de vekolînek Admiralty îcadkirina DCB û Balafirên Kontrolkirî yên Bêtêl wekî xetereyên girîng li ser keştiyên paytexta Keştiya Keştîya Navy destnîşan kir.

Her ku fîloya CMB di hejmar û cihêrengiya sêwiranê di dema şer de, ekîbên wan bi lehengiyeke mezin di operasyonên nehênî de şer kirin.

Di dawiya şeran de - şerê nû

Di dawiya Şerê Mezin de gelek welat xedar bûn. ji bandora Bolşevîkan reû êrîşkar dema ku Şerê Navxweyî yê Rûsyayê li ser sînorên wan diqewime. Ji ber vê yekê ne ecêb e ku di sala 1919 de CMB dê dîsa li deryayê bi vî dijminê nû ve mijûl bibin. CMB ber bi Baltikê û heta Deryaya Xezerê ve hatin veguhestin.

Gemiyek motorê ya peravê bi rêhesinê tê Bakûyê. 1919.

Operasyona Red Trek di sala 1919an de fîloya Brîtanî ku CMB jî di nav de di operasyonên piştgirîkirina dewletên Baltîk de beşdar bû. Ji bo kiryarên xwe yên di êrîşên ku ji hêla vê fîloyê ve hatine kirin, sê endamên ekîba CMB-ê Xaça Victoria bi dest xistin.

Bi ezmûna xwe ya ku hêzên Împeratoriya Rûsî bi riya benderên wan ên Arktîkê re materyal peyda dike, Gus Agar ji hêla MI6 ve hate hilbijartin ku CMB4 bixebite. û CMB7 li bakurê Deryaya Baltîkê ji bo piştgirîkirina ajanên bejahiyê.

Hewldanên bikaranîna CMB-yên xwe ji bo derxistina ST-25 (Paul Dukes) ji mîsyona xwe ya li Petrogradê bi ser neketin, lê van ketina nav benderên Bolşevîkan îlhamek êrîşeke bê destûr.

Binavkirina Oleg

Tevî kelehên wê, roniyên lêgerînê, zeviyên mayinan ên bi heybet û şemitokeke nexuyayî ya di bin avê de, di şeva 17ê Hezîrana 1919an de, Agar li CMB4 Bi van astengan re torpîl kir û keştiyê Oleg binav kir. Ji ber vê çalakiyê wî VC-ya ku wekî VC-ya nepenî hate nas kirin ji ber ku ewlehiyê xwest ku nasnameya Agar were parastin dema ku rûsan biha dan serê wî.

Piştî vê êrîşa serketî ya hezîranê ya li ser bendera Kronstadt,Keştiya balafiran HMS Vindictive û zêdetir CMB tevlî vê operasyona Baltîkê bûn û di 18ê Tebaxa 1919an de li Kronstadtê êrîşeke berfirehtir li dijî fîloya rûsî hat destpêkirin. deck of HMS Vindictive , Baltic 1919.

Ev tê de balefirên Vindictive û heşt CMB bi leza bilind di du pêlên sê keştiyan de di bendera qelebalix a tarî de êrîş kirin dema ku keştiya Gus CB7 derî diparêze û CMB ya mayî êrîşî keştiya cerdevan Gavriil kir. Sê keştî winda bûn û gelek ji ekîban birîndar bûn, hatin kuştin û hatin girtin.

William Hamilton Bremner (1894-1970) fermandariya CMB79A kir. Ew bi giranî birîndar bû û şeş mehan wek POW derbas kir. Ew jî wek gelek kesên din di vê serdegirtinê de hatin xemilandin. Tommy Dobson ku fermandariya flotilaya CMB a li ser CMB31BD û Gordon Steele ya CMB88 bû xelata VC'yê wergirtin.

Kariyera deryayî ya domdar a Bill di heyama Şerê Sar de di nav xebata îstîxbaratê de di SIS/MI6 de bû yek.

Ji yên din behs kirin……

Grûpek Naval VC di şahiyekê de ku ji bo xwediyên Xaça Victoria ji hêla King George V ve li Baregeha Wellington hatî dayîn. Gordon Charles Steele ji çepê duyemîn e û Augustus Agar di navendê de ye.

Geoffrey Cromwell Edward Hampden (1883-1951) çend patentan bilind kir, di nav de yek li ser Hydrofoil. craft. Nêzîkî sala 1938-an pirsgirêkên wî yên aborî yên giran hebûn û paşê kurê wî nêzîkê kuştinNarvik di nîsana 1940-an de ji HMS Furious balafirek Swordfish difire.

George Frederick Vernon Anson (1892-1969) vegeriya welatê xwe Zelanda Nû ku li wir demek dirêj û dirêj bû. karîyera bijîjkî ya navdar.

Paul Henry Dukes (1847-1930) , MI6 kodnavê ST-25, reviya Letonya û di sala 1920 de bû şovalye.

Augustus Willington Shelton Agar VC (1890-1968) li ser 40 lingê CMB7 wekî pîlotê flotilayê di êrîşa Tebaxê de tevdigere.

Di kariyera xwe ya deryayî ya dirêj de, wî ji desta yekem ve bêhêziya keştiyan li hember hêza hewayî ceriband. wek Kaptanê keştiya giran HMS Dorsetshire dema ku ew di Nîsana 1942 de ji hêla firokeyên Japonî ve hate binav kirin. Birînên wî kêm bûn lê rojên xizmeta wî neqediyan.

Claude Congreve Dobson VC (1885-1940) Dema ku di sala 1936an de teqawît bû, pileya Rear-Admiral bi dest xist.

Gordon Charles Steele VC (1891-1981) di heman demê de kariyera deryayî ya dirêj bû, di sala 1957 de teqawît bû.

CMB9 / DCB1 piştî 40 salan piştî restorasyona wê ji hêla avê ve hate vegerandin. xwediyên wê yên fedakar Robert û Terri Morley (li wêneyê binêre) û ji hingê ve di gelek bûyeran de xuya bû, di nav wan de Pêşbirka Jubilee ya Queen's Diamond.

CMB9 vegeriya avê. Krediya Wêne: Robert Morley û Liner Lookout Cafe.

Sîstema kontrolkirina radyoya 'Armanca Hewayî' û DCB ya RFC di firotgehên IWM de ne. CMB4 di IWM de li Duxford pêşangehek statîk e.

Steve Mills hebûkariyera xwe di sêwirana endezyariyê û pêşdebirinê de ta ku teqawît bû, piştî wê jî tevlî karê hejmarek rêxistinan bû. Pêşniyara wî ya endezyariyê di hewavaniyê de li ser projeyên sivîl û leşkerî li vir û li Amerîkaya Bakur di van 8 salên dawîn de wekî dilxwaz li Muzexaneya Brooklands li Surrey hate bikar anîn.

Pirtûka wî, 'The Dawn of the Drone' ji Weşanxaneya Casemate dê vê Mijdarê were weşandin. Dema ku hûn li www.casematepublishers.co.uk pêşdibistanê bidin ji bo xwendevanên History Hit 30% erzanî. Tenê pirtûkê li selika xwe zêde bikin û berî ku hûn biqewimin bikin, koda fîşeyê DOTDHH19 bicîh bikin. Pêşniyara taybetî 31/12/2019 diqede.