बिल ब्रेमनर, जेफ्री ह्याम्पडेन र एरिक एन्सन जुनियर नौसेना अधिकारीहरू थिए जसले अन्तर्राष्ट्रिय हार्म्सवर्थ ट्रफी जस्ता युद्धपूर्व प्रतियोगिताहरूमा भाग लिएका द्रुत प्रक्षेपणहरूको सैन्य क्षमता देखेका थिए।

तिनीहरूले सहकार्य गरे। Basingstoke कम्पनी को जोन Thornycroft संग यी केहि प्रतिस्पर्धा डुङ्गा निर्माण गरेको थियो। यस सम्पर्कबाट लडाइँ गर्ने डुङ्गाको नयाँ वर्गको जन्म भयो।

कोस्टल मोटर बोट

छिटो र सानो, 18 इन्चको टर्पेडोसहित, यी नयाँ विश्व युद्धको पहिलो रोयल नेवी 'कोस्टल मोटर डुङ्गाहरू (सीएमबी) तिनीहरूको नामले सुझाव दिने सौम्य शिल्प थिएनन्। उच्च शक्ति भएको र एकल स्टेप हल डिजाइनको साथ, तिनीहरू हल्का, छिटो प्लानिङ डुङ्गाहरू सजीलै ढुवानी गर्न सक्ने र चलिरहेको बेला, माइनफिल्डहरू पार गर्न र सुरक्षात्मक बूमहरू छोड्न सक्षम थिए।

सीएमबीबाट टारपेडो डिप्लोय गर्ने क्रममा गतिमा योजना बनाउँदै पानीबाट अग्लो धनुषसहितको लक्ष्य यी आविष्कारकहरूले सामना गरेको सबैभन्दा स्पष्ट डिजाइन कठिनाई थियो। CMB को स्टेर्नबाट पहिले टारपेडो टेल लन्च गरेर यसको समाधान भयो, त्यसपछि तीव्र रूपमा आफ्नो बाटोबाट हट्ने याद राख्दै।

उचित दायरा र गति प्राप्त गर्न धेरै भारी इन्धन चाहिन्छ त्यसैले डुङ्गाहरूले आफैंलाई हल्का हुनु; कमजोर काठका 'एगशेलहरू' टोलीहरूले तिनीहरूलाई बोलाए। अगस्ट 1916 मा यी 40 फिट CMB को पहिलो थाम्स मा Platt's Eyot मा पूरा गरियो र सेवा मा गयो।

एक फोटोCMB पूर्ण गतिमा यात्रा गर्दै।

विकासहरू

तिनीहरूको पुच्छरमा टारपेडो 'डिङ' बाहेक, CMBs हतियारमा केही लुईस मेसिन गनहरू मात्र थिए। गति र आश्चर्यमा भर परेका, तिनीहरूको कार्यहरू सामान्यतया गोप्य थिए र सामान्यतया रातमा गरिन्छ।

तिनीहरू यति प्रभावकारी साबित भए कि दुईवटा टार्पेडो, वा एउटा टार्पेडो र चार गहिराई चार्जहरू बोक्ने ठूला 55-फिट डुङ्गाहरूको उत्पादन यी प्रारम्भिक पछ्याइयो। सफलताहरू। ७० फिट माइन बिछ्याउने CMBs पछि र 1918 मा एक क्रूजरलाई छ 40 फिट CMB बोक्न रूपान्तरण गरियो।

CMB टेक्नोलोजीको अर्को ठूलो विकासले 1917 मा रोयल फ्लाइङ कोर्प्स (RFC) 'एरियल टार्गेट' को परीक्षणहरू पछ्यायो। ड्रोन विमान। पाँच डिस्टेन्स कन्ट्रोल डुङ्गा (DCB) निर्माण गरिएको थियो, तीनवटा ४० फिट CMBs नम्बर ३, ९ र १३ लाई रूपान्तरण गरेर।

यी मानवरहित DCBs, विस्फोटक चार्जले प्याक गर्न डिजाइन गरिएको थियो, 'आमा' बाट टाढाबाट नियन्त्रण गरिएको थियो। RFC को नियन्त्रण प्रणाली प्रयोग गरेर विमान। तिनीहरू 1918 मा सफलतापूर्वक परीक्षण गरियो।

1920 एडमिरल्टी समीक्षाले DCBs र वायरलेस नियन्त्रित विमानको आविष्कारलाई रोयल नेवीको राजधानी जहाजहरूको लागि महत्त्वपूर्ण खतराको रूपमा पहिचान गर्‍यो। युद्धको समयमा डिजाइनको विविधता, तिनीहरूका टोलीहरूले सामान्यतया गोप्य अपरेशनहरूमा ठूलो वीरताका साथ लडे।

युद्धको अन्त्यमा - नयाँ युद्ध

महायुद्धको अन्त्यमा धेरै देशहरू कमजोर थिए बोल्सेभिक प्रभावमार रूसी गृहयुद्धको रूपमा तिनीहरूको सिमानामा आक्रामकता। तसर्थ, सन् १९१९ मा CMBs फेरि यो नयाँ शत्रुलाई समुन्द्रमा राख्नु अचम्मको कुरा होइन। सीएमबीहरू बाल्टिक र क्यास्पियन सागरमा पनि ढुवानी गरियो।

बाकुमा एक तटीय मोटर डुङ्गा रेलद्वारा आइपुग्छ। 1919.

1919 मा अपरेशन रेड ट्रेकमा बाल्टिक राज्यहरूको समर्थनमा सञ्चालनमा CMBs सहित ब्रिटिश फ्लीट समावेश थियो। यस फ्लीटद्वारा गरिएका आक्रमणहरूमा उनीहरूको कार्यको लागि, तीन CMB चालक दलका सदस्यहरूले भिक्टोरिया क्रस जितेका थिए।

आर्कटिक बन्दरगाहहरू मार्फत रूसी शाही सेनाहरूलाई सामग्री आपूर्ति गर्ने आफ्नो अनुभवको साथ, CMB4 सञ्चालन गर्न MI6 द्वारा Gus Agar चयन गरिएको थियो। र उत्तरी बाल्टिक सागरमा CMB7 भूमि आधारित एजेन्टहरूलाई समर्थन गर्न।

पेट्रोग्राडमा आफ्नो मिशनबाट अपरेटिभ ST-25 (पल ड्यूक्स) निकाल्न उसको CMBs प्रयोग गर्ने प्रयास असफल भयो तर बोल्सेभिक बन्दरगाहहरूमा यी आक्रमणहरूले प्रेरित गर्यो। अनाधिकृत आक्रमण।

डुब्दै ओलेग

यसका किल्लाहरू, सर्चलाइटहरू, शक्तिशाली माइनफिल्डहरू र जलमग्न अदृश्य ब्रेकवाटरको बावजुद, १७ जुन १९१९ को रात, CMB4 मा आगर टारपेडो गर्न र क्रूजर ओलेग डुब्न यी अवरोधहरूको गन्टलेट दौडियो। यस कार्यका लागि उनले VC जिते जुन रहस्य VC को रूपमा चिनिन थाल्यो किनकि सुरक्षाले आगरको पहिचान सुरक्षित गर्न माग गरे जब रूसीहरूले उनको टाउकोमा मूल्य राखे।विमान वाहक HMS Vindictive र थप CMBs यस बाल्टिक अपरेशनमा सामेल भए र 18 अगस्त 1919 मा Kronstadt मा रूसी फ्लीट विरुद्ध थप व्यापक आक्रमणलाई उक्साइयो।

मृत पाइलटको लागि फायरिङ पार्टी, HMS Vindictive , Baltic 1919 को डेक।

यसमा भिन्डिक्टिभको विमान र आठ CMBs ले अँध्यारो भीडभाड भएको बन्दरगाहमा तीनवटा डुङ्गाका दुईवटा छालहरूमा उच्च गतिमा आक्रमण गरिरहेको थियो, जबकि Gus को डुङ्गा CB7 ले प्रवेशद्वारको सुरक्षा गरेको थियो। बाँकी CMB ले गार्ड विनाशक Gavriil मा आक्रमण गर्यो। तीनवटा डुङ्गा हराए र धेरै चालक दल घाइते, मारिए र कब्जा गरियो।

विलियम ह्यामिल्टन ब्रेमनर (1894-1970) ले CMB79A को कमाण्ड गरे। उहाँ नराम्ररी घाइते हुनुहुन्थ्यो र छ महिना POW को रूपमा बिताउनुभयो। यो छापामा अरु धेरैजस्तै उनी पनि सजिएका थिए । CMB31BD मा सवार CMB फ्लोटिलाको कमान्ड गर्ने टमी डोब्सन र CMB88 को Gordon Steele लाई VC को सम्मान गरिएको थियो।

बिलको निरन्तर नौसेना करियर SIS/MI6 मा जासुसी कार्यमा शीत युद्धको युगमा विलय भयो।

of अन्यले उल्लेख गरेका…

वेलिंग्टन ब्यारेकमा राजा जर्ज पाँचौंले भिक्टोरिया क्रस धारकहरूको लागि दिइएको पार्टीमा नौसेना उपकुलपतिहरूको समूह। बायाँबाट गोर्डन चार्ल्स स्टिल दोस्रो र अगस्टस एगर केन्द्रमा छन्।

जेफ्री क्रोमवेल एडवर्ड ह्याम्पडेन (1883-1951) हाइड्रोफोइल सहित धेरै पेटेन्टहरू उठाउन गए। शिल्प। 1938 को आसपास उनको गम्भीर आर्थिक समस्या थियो र त्यसपछि उनको छोरा नजिकै मारिएको थियोनार्भिक अप्रिल १९४० मा HMS फ्युरियस बाट स्वोर्डफिस विमान उडाउँदै।

जर्ज फ्रेडरिक भेर्नन एन्सन (1892-1969) न्युजिल्यान्ड फर्के जहाँ उनले लामो समय र प्रतिष्ठित चिकित्सा करियर।

पल हेनरी ड्यूक्स (1847-1930) , MI6 कोडनेम ST-25, लाटभियामा भागेर 1920 मा नाइट पाए।

अगस्टस विलिंग्टन शेल्टन आगर VC (1890-1968) 40 फिट CMB7 मा अगस्ट आक्रमणमा फ्लोटिलाका लागि पायलटको रूपमा काम गरे।

आफ्नो लामो नौसैनिक करियरमा उनले पहिलो हात हवाई शक्तिमा जहाजहरूको जोखिमको अनुभव गरे। भारी क्रूजर HMS Dorsetshire को कप्तानको रूपमा जब उनी अप्रिल 1942 मा जापानी विमानबाट डुबिन्। उहाँको चोटले कम भयो तर उहाँको सेवा दिनहरू समाप्त भएन।

क्लाउड कोन्ग्रेभ डोब्सन VC (1885-1940) 1936 मा रिटायर हुने समय सम्म रियर-एडमिरलको पद हासिल गरे।

Gordon Charles Steele VC (1891-1981) को पनि लामो नौसेना करियर थियो, 1957 मा सेवानिवृत्त। यसका समर्पित मालिकहरू रोबर्ट र टेरी मोर्ले (छवि हेर्नुहोस्) र त्यसपछि रानीको डायमण्ड जुबली प्रतियोगिता लगायत धेरै कार्यक्रमहरूमा देखा परेका छन्।

CMB9 पानीमा फर्कियो। छवि क्रेडिट: रोबर्ट मोर्ले र लाइनर लुकआउट क्याफे।

RFC को 'एरियल लक्ष्य' र DCB रेडियो नियन्त्रण प्रणालीहरू IWM स्टोरहरूमा छन्। CMB4 डक्सफोर्डको IWM मा एक स्थिर प्रदर्शनी हो।

स्टीभ मिल्सलेसेवानिवृत्त नभएसम्म इन्जिनियरिङ डिजाइन र विकासमा क्यारियर, त्यसपछि उनी धेरै संस्थाहरूको काममा संलग्न छन्। यहाँ र उत्तर अमेरिकामा नागरिक र सैन्य परियोजनाहरूमा उड्डयनमा उनको ईन्जिनियरिङ् पृष्ठभूमिलाई सरेको ब्रुकल्यान्ड संग्रहालयमा स्वयंसेवकको रूपमा गत 8 वर्षहरूमा प्रयोग गर्न लगाइएको छ।

उनको पुस्तक, 'द डन अफ द ड्रोन' केसमेट प्रकाशनबाट यो नोभेम्बर प्रकाशित हुने छ। तपाईंले www.casematepublishers.co.uk मा प्रि-अर्डर गर्दा हिस्ट्री हिटका पाठकहरूका लागि ३०% छुट। केवल आफ्नो टोकरीमा पुस्तक थप्नुहोस् र चेकआउट गर्न अगाडि बढ्नु अघि भाउचर कोड DOTDHH19 लागू गर्नुहोस्। विशेष प्रस्तावको म्याद ३१/१२/२०१९ मा सकिन्छ।